"செவ்ரோலெட் Rezzo": தொழில்நுட்ப குறிப்புகள், புகைப்படங்கள், உரிமையாளர்கள் பற்றிய விமர்சனங்களையும்

ஐரோப்பாவில், சிறிய வேன்கள் "செவ்ரோலெட் Rezzo" ஜெனீவா (2001) தனது அறிமுகமானார். கார் நேரம் தோற்றம் ஒரு சுவாரஸ்யமான மற்றும் ஸ்டைலான பெற்றுள்ளது. வடிவமைப்பு காரணமாக வழக்கத்திற்கு மாறாக குறைந்த தரை இறங்கும் வகுப்பிற்கு சகோதரர்கள் வேறுபட்டது. இங்கே எல்லா அலகுகள் அடி கீழ் இடத்தையும் திரும்ப பெறலாம், முன் பகுதியாக கொண்டு செல்லப்படுகின்றன. வசதியாக அமர்ந்துள்ள, ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பெரிய இயந்திரங்கள் ஒரு சிறிய அளவு விரும்புவர்களுக்கு குடும்பங்கள் ஏற்றது மாதிரி.

முதல் தலைமுறை (2000-2004)

பெயர்ப்பலகையை "செவ்ரோலெட்" மத்தியில், kompaktven Rezzo (Tacuma) உருவாக்கப்பட்டது ஆட்டோமேக்கரின் தாவூ. வடிவமைப்பாளர்கள், முந்தைய மாதிரி Nubira J100 அதைப் பயன்படுத்தும் போது நவீனப்படுத்தப்பட்டுள்ளன வடிவமைப்பு பின்னின்ஃபாரினா இத்தாலிய முதுநிலை ஒப்படைக்கப்பட்டிருந்தது வேண்டும். வெளியீடு நேர்த்தியான மெல்லிய நிழலுருவத்தை கிடைக்கும் அது வழக்கமான உட்பகுதியை மிகவும் அறிவார்ந்த அமைப்பை, ஒரு மினிவேன் உள்ளது.

நிலையம்

"Rezzo" - அதிகரித்துள்ளது திறன், "தாவூ" வரிசையில் சிலரில் ஒருவர் kompaktven. கார் ஒரு பெரிய குடும்பத்தில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மாடுலர் உட்பகுதி "செவ்ரோலெட் Rezzo" தற்போதைய தேவைகளை பொறுத்து மாற்றப்படுவதில்லை. மாற்றம் சாத்தியக்கூறுகள் விரிவான உள்ளன. ஏதேனும் ஒரு வரிசையில் சில விநாடிகள் மூன்று மட்டு பின்புற இடங்களை மடிய. முற்றிலும், முன்பு மட்டுமே மடிய தங்களை இருக்கை பயணிகள் பெட்டியில் அகற்றி விடுங்கள். மடிந்த போது, குறுகிய உடல் பாவனைக்கு எடுக்கக்கூடிய திறன் 1320 லிட்டர் அளவிற்கு அதிகரிக்கும். துவக்க தரை லிப்ட், உதிரி டயர் அடியில் பொருத்தம், பலா, bolonnik.

கார் "செவ்ரோலெட் Rezzo" 5 மக்கள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு ஏழு-இருக்கையைக் வகைகள் இருக்கின்றன. காரணமாக பெரிய சக்கரத் க்கு 2600 மிமீ, பயணிகள் இடத்தை குறைபாடில்லை. கருவி குழு உள்ளது வடிவமைப்பாளர் எந்த வெவ்வேறு மகிழ்வு, நிலையான. பதாகைகள் எந்த வெளிச்சத்தில் நன்றாக படிக்க. முடிந்ததும் பல வழிமுறைகள் உள்ளன.

குஞ்சு பொரிக்கின்றன ஒரு மாற்றம் உள்ளது, காலநிலை கட்டுப்பாடு, ஸ்டீயரிங் மேலாண்மைத் audiomagnitoly: பல சேவை அம்சங்கள் உள்ளன. கதவுகள் மிகவும் வசதியாக கைப்பிடிகள் பெற்றிருக்கும். ஓட்டுநர் முழங்கால் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அறை விண்வெளி நிறைய இடையே. இது பின்புற பயணிகள் ஒரு "மார்க்கர்" போதுமான இடைவெளி உள்ளது. கூட உச்சத்தில் ஓட்டுநர் இருக்கை பயணிகள் மடியில் சிதைத்திருக்கிறார்கள் மாட்டேன் திரும்பப் பெற்றன. முன் இருக்கைகள் பின்புற இருக்கை க்கான கப் வைத்திருப்பவர்கள் கொண்டு உணவு மடிப்பு அலமாரிகளில் பெற்றிருக்கும்.

"செவ்ரோலெட் Rezzo": தொழில்நுட்ப குறிப்புகள்

மிகவும் பிரபலமான 1.6 லிட்டர் என்ஜின் கொண்டு பதிப்பாகும். சிக்கனமான இயந்திரம் வெளியிடுகிறது சக்தி 90 ஹெச்பி மேலும் பொறிகள் வரி பெட்ரோல் என்ஜின் கொடுக்கப்பட்ட பிரிவுக் போதுமான சக்திவாய்ந்த பெருமையுடையது: 1.8 மற்றும் 2.0 லிட்டர். மஸ்த் மோட்டார் 16 வால்வு chetyrehtsilindovy வெளியீடுகளை 126 ஹெச்பி அவருடன் Rezzo துரிதப்படுத்துகிறது 10.8 வினாடிகளில் "நூறு", 180 km / h அதிகபட்சமாக மீது வளரும்.

தரமான உபகரணங்கள் சாத்தியம் தானியங்கி செயற்படுத்தப்பட்டது, 5MKPP அடங்கும். 15 "சக்கரம் விட்டம். இயக்கி மற்றும் பயணிகள் சுகாதார "பாதுகாப்பு" 2 ஏர்பேக்குகள். ஒரு பக்க விளைவு ஏற்பட்டால் பெருக்கிகளாகப் கதவுகள் தொகுக்கப்பட்டது. உள்ளது ஏபிஎஸ் அமைப்பு. 1828 கிலோ - கட்டுப்படுத்து எடை 1347 கிலோ, முழு உள்ளது. பெட்ரோல் டேங்க் - 60 லிட்டர்.

அடிப்படை பரிமாணங்களை:

• நீளம்: 4350;
• உயரம்: 1580;
• அகலம்: 1755;
• தரையிளக்கம்: 180.

இரண்டாம் தலைமுறை (2004-2006)

2004 ஆம் ஆண்டிலிருந்து, அது "செவ்ரோலெட் Rezzo" மேம்படுத்தப்பட்ட வடிவத்தைத் தயாரித்தது. புகைப்பட வடிவமைப்பு மாற்றம் காட்டுகிறது. இரண்டாம் தலைமுறை நவீன முன் பகுதி, கிடைமட்ட க்ரோம் ஸ்ட்ரிப் வெளிப்படையான பிரதிபலிப்பான்கள், புதிய ஒரு புதிய கம்பிக் வேறுபடுகிறது ஆக்கங்கள். கூடுதலாக, கணிசமாக உள்துறை மேம்படுத்தப்படும். குழு மரம் மற்றும் தோல் - விருப்பங்களாகத் பூச்சு 2 புதிய அடிப்படை தேர்வுகள் இருந்தன. சிறந்த பதிப்புகள் தனி zoned காலநிலை கட்டுப்பாடு கொண்டிருந்தன.

பேக்சீட் - தனிப்பட்ட மாற்றங்களை 3 தனி மடங்கு தொகுதி. சிப் "செவ்ரோலெட் Rezzo" - முன்னிருக்கையில் பின்புற பயணிகள் மாறிவிடும். இப்போது நீங்கள் பாதுகாப்பாக பேச சாலை விளையாடும் அட்டைகள் தாண்டிச் செல்ல முடியாது. ஒரு பயனுள்ள வடிவமாகும், ஒரு ஐந்து உடற்பகுதியில் தொகுதி 347 லிட்டர். மடிந்த பின்புற இருக்கை கணிசமாக உயர்ந்துள்ளது - 1847 லிட்டர் வரை.

யூரோ 3 பூர்த்தி பவர்டிரெயின்களின் மேலும் புதுப்பிக்கப்பட்டது. சட்டசபை கொரிய பதிப்பு ஒரு 2,0 R48V இயந்திரங்களோடு பொருத்தப்பட்டன எல்பிஜி அல்லது பெட்ரோல் அலகு shestnadtsatiklapannym 128LS. PPC தேர்வு இருந்து: தானியங்கி 4 படி அல்லது ஐந்து ஸ்டெப் "இயக்கவியல்".

மூன்றாம் தலைமுறை (2006-2011)

புதிய "செவ்ரோலெட் Rezzo" 2006 ஆம் ஆண்டில் வெளியிடப்பட்டது. புகைப்பட கார் ஒரு தைரியமான வடிவமைப்பு மாற்றம் காட்டுகிறது. அவர் இளைஞர்கள் கவனம், அதி நவீனமானது ஆனார். குறிப்புவிவரங்களில் முக்கிய வேறுபாடு - எரிபொருள் அமைப்பு முன்னேற்றம். புதுப்பிக்கப்பட்ட மாதிரிகள் கொரியாவில் 2008 வரை, 2009 வரையில், 2011 வரை இதுவே வியட்நாமில் உஸ்பெகிஸ்தான் இல்.

தீமைகள்

1. இயந்திரம் சத்தம் இல்லை. ஹம் சாலை பின்பகுதி சஸ்பென்சன் மோட்டார் பயணிகள் பெட்டியில் தெளிவாக கேட்கக்கூடிய rumbling squeaks. கூட மின்சார ஜன்னல்கள் வழக்கமான உரக்க இயங்கும்.
2. விமர்சனம் அடுப்பு "செவ்ரோலெட் Rezzo" வேலை உள்ளது. அதை பற்றி மறுமொழிகள் முகத்துதி இல்லை. காற்று "4" ஓட்டம் ஒரு மதிப்பு அது அடுப்பு ரேடியேட்டர் குளிர்ந்திருக்கிறது போன்ற ஓட்டுநர் அறையில் வெப்பம் அவ்வளவான வரவேற்பினைப் பெறவில்லை செய்யப்படும் வகையில் வெப்பம் அதிக ஆகிறது. "2" முறையில் வெப்பம் வருகிறது, ஆனால் -15C மணிக்கு 95-100 கி.மீ / ம முடுக்கத்தின்போது, பக்க ஜன்னல்கள் 10 நிமிடங்கள் பனி மூடப்பட்டிருக்கும். குளிர் உள்ள உகந்த முறையில் - "3".

சபாஷ்

1. என்ஜின் பெட்டிகளை அமைப்பை மிகவும் வெளியே கருதப்படுகிறது. சேவைப் பகுதிகள் எளிதாக அணுக முடியும். உடன் ஒரு குறடு , நீங்கள் கவர்கள் நிறைய எடுத்து இல்லாமல் அலச முடியும்.
2. உள்துறை ஒருங்கிணைப்புக் கோட்பாடாக சிறிய வேன்கள் சிறந்த தரங்களை பொருந்தும். கண்ணாடியில் இதுவரை காரணம். அது அவரது தலைக்கு மேல் தொங்கும் அல்ல, அது விசாலமாக ஒரு உணர்வு சேர்க்கிறது. உயரம் அடி சேமிப்பு இடத்தை தோள்களில் நிறைய.
3. குறிப்பிடத்தக்க வங்கிகள், பயணிகள் இல்லாத, செல்லப்பிராணிகளை இயக்கலாம் இல்லை.

"செவ்ரோலெட் Rezzo": விமர்சனங்களை

பல கார் உரிமையாளர்கள் நகரம் மற்றும் பாதையில் என்று Rezzo சொல்ல - இரண்டு முற்றிலும் வேறுபட்ட கார் போன்ற. நெடுஞ்சாலையில் மிதக்கும் போல் கார். 90-120 கிமீ / மணி நேரத்திற்குள், ஓட்டுனர்கள் ஒரு மென்மையான வசதியாக சவாரி சொல்ல. வீல் உறுதியாக பனி மூடிய சாலை நடத்த. மாறிவிடும் நம்பிக்கையுடன் செல்கிறது. மினிவேன் drifting சில கூறுகள் பயிற்சி சாத்தியமே.

நகருக்கான, மிகவும் வசதியான இல்லை வழிமுறை தானியங்கி சரிசெய்ய. போக்குவரத்து மந்தமாக unwound ஆரம்பத்தில் இயக்கத் தொடங்கும்போது போது, பின்னர் அங்கு ஒரு கூர்மையான சக்தி எழுச்சி உள்ளது. அது ஒரு அளவிடப்படுகிறது யூகிக்கக்கூடிய சவாரி அடைய மேலும் கடினம். "செவ்ரோலெட் Rezzo" கரங்களுடன் அல்லது போதுமான மிகவும் எளிதாக, அல்லது வேகமாக. கையேடு வருகிறது குறைபாடுகளும் உள்ளன.