சோவியத் நீர்மூழ்கி கே-129: மரணத்திற்கான காரணம்

அதனால் நீண்ட முன்பு ரஷியன் திரைகளில் படம் "நீர்மூழ்கி கே-129 இன் சோகம்" என்ற தலைப்பில் வந்தது. ஓவியம் ஒரு ஆவணப்படம் அமைக்கப்பட்டு மற்றும் மார்ச் 1968 இல் நடந்த சோகமான நிகழ்வுகள் பேசினார் இருந்தது. "திட்டம்" Azorian "" - எனவே இரகசிய நடவடிக்கை எனவும் பின்னர் பனிப்போர் மிகவும் விரும்பத்தகாத நிகழ்வுகளில் ஒன்றாக கருதப்பட்டு கைவிடப்பட்டது இது. அப்போதுதான் அமெரிக்காவின் கடற்படை கடல் மூழ்கிய சோவியத் நீர்மூழ்கி கே-129 கீழே கிடைத்தது.

இருபதாம் நூற்றாண்டில் நீர்மூழ்கி கப்பல்கள் மரணம், ஒருவேளை, பொதுவானதாக காணப்பட்டது. பசிபிக் கடல் வடக்கு பகுதியில் நீர்மூழ்கிகளை வரலாற்றில் மிகவும் பிரபலமான சிதிலங்கள். நீண்ட நேரம், இந்த நிகழ்வுகள் குறித்த தகவல்களை, இரகசியமாக வைக்கப்பட்டது அமைதியாக அது மூழ்கடித்தது எங்கே கூட சரியான இடத்தில். சற்று யோசித்துப் பாருங்கள்: ஒரு பெரிய அணு நீர்மூழ்கி தொண்ணூறு எட்டு சோவியத் அதிகாரிகள் கொல்லப்பட்டனர் இருப்பதாக நிறுத்திக்கொண்டது.

அமெரிக்கப் புலனாய்வு நிறுவனங்களால் மிகவும் புதுமையான உபகரணங்கள், ஒரு படகு கண்டுபிடித்து சம்பவத்திற்கு பிறகு முதல் இரண்டு வாரங்கள் ஆராய நிர்வகிக்கப்படும். ஆகஸ்ட் 1974, K-129 கீழே கிடைத்தது.

முன்வரலாறு

1968 ஆரம்பமாகிவிட்டது, முற்றத்தில் ஒரு உணர்வற்ற பிப்ரவரி இருந்தது. வரவிருக்கும் பணி அமைதியாக சம்பவம் இல்லாமல் கடந்து வேண்டியிருந்தது தவிர அங்கு, பிரச்சனையில் எந்த அறிகுறிகள் இருந்தன. பின்னர் காம்சட்கா கடற்கரையில் ஒரு இராணுவத் தளம் ரோந்து செயல்பாடு எல்லைகளை நீர்மூழ்கி கே-129 அதன் கடந்த பிரயாணம் சென்றார். மூன்று ஏவுகணைகள், அணு இலவசமாக வெடிக்கப்பல்கள் ஒரு ஜோடி - ஒரு அனுபவம் மற்றும் செயலில் - நீருக்கடியில் கப்பல் மிகவும் சக்திவாய்ந்த, மற்றும் பணிக்குழுவாகும். முதல் இடத்தைப் பிடித்திருக்கிறது கேப்டன் - அவர் நீர்மூழ்கி Kobzar வி முதலாம் கட்டளையிட்டார். இந்த மனிதன் வெவ்வேறு ஷட்டர் வேகம், ஒரு பெரிய அனுபவம் மற்றும் ஒரு தீவிர ஒழுக்கமும் இருந்தது.

அது நீர்மூழ்கி பிரிவால் நேரத்தில் கிட்டத்தட்ட எந்த நேரம் சமுத்திரங்கள் பெருக்கம் வழியாக ஒரு நீண்ட பயணம் பிறகு ஓய்வெடுக்க என்று கூறப்பட வேண்டும். அசாதாரண பெயரில் நகரமான மான் Guba நீர்மூழ்கி அண்மையில் அறிமுகமான. செய்யப்பட்டது வேண்டும் என்று முழுமையான பழுது, அது இல்லை செய்யப்படுகிறது, அது ஒரு நீண்ட மற்றும் ஆற்றலிழப்பை நீச்சல் பிறகு ஓய்வெடுக்க அவசியம் குழுவில் தளர்ச்சி என்னும் மாநிலத்தில், முடியவில்லை. ஆனால் வேறு வழி இல்லை மற்ற அனைத்து நீர்மூழ்கி கப்பல்கள் தயார் பணி K-129 இன் கட்டளை பல கேள்விகள் கேட்க என்பதால், ஆனால் எல்லை ரோந்துப் பணி சென்று, இன்னும் இருந்தன இருந்தது. நீர்மூழ்கி கூடுதலாக ஏவுகணை சிக்கலான டி 4, அது மற்ற நாளங்கள் மேன்மையானது என்பதை இது உணர்த்தியது அமைந்திருந்தது. மூலம், குழுவினர் அதிகாரிகள் பல, விடுமுறைக்கு விடுவிக்கப்பட்டனர் சிலர் விடுமுறையில் வீட்டுக்கு தலைப்பு, ரஷ்யா விட்டு. முழு சக்தி தளபதி ஒரு அணி அசெம்பிள் தோல்வியடைந்தது. ஆனால், நாம் தெரியும், கட்டணத்தை இல்லை என்று அந்த மக்கள் உண்மையில் என் உயிரை காப்பாற்றினேன்.

எல்லாம் தவறு நடந்துவிட்டது

எதுவும் இருந்தது மற்ற கப்பல்கள் பணிபுரிந்த மக்கள் பயன்படுத்தி கட்டளை மனிதர்களுக்குத், மற்றும் கூட நீச்சல் ஆரம்ப பொறுப்பான வகை பெறப்பட்டது. எல்லாம் குற்றச்சாட்டுக்கள் முதல் நாட்களில் இருந்து தவறாகிவிட்டது. அது இராணுவத் தளம் கட்டளை கூட குழுவினர் பட்டியலில், கப்பல் முத்திரையும் கேப்டன் சான்றிதழ் முடிந்ததும் பேசப்படவே இல்லை, மற்றும் உண்மையில் வி முதலாம் Kobzar அவரது முழுமையாலும் அறியப்பட்டது குறிப்பிடத்தக்கது. ஆவணம் சோகம் நிகழ்ந்த போது காகிதங்களை தீவிரமாக தேட தொடங்கியது, ஆனால் எதையும் கண்டுபிடிக்க இயலவில்லை. இது கடற்படை வெறும் இருக்க முடியாது அலட்சியம், மட்டுமே அதுபற்றி தெரியும்! தொழில், வியாபாரத்தில் சிறந்த இருந்தன என்ற உண்மையை பிரபலமானது மான் Guba. மற்றும் இன்னும் ...

அது ரவுட் ஒரு திருப்பு முனையாக இது வழக்கமான செயல்முறை இருந்தது அடிப்பகுதியில் ஒரு நீர்மூழ்கி முதல் மார்ச் எட்டாவது, குறுகிய சமிக்ஞை வந்து வேண்டியிருந்தது. ஆனால் அது பின்பற்றவில்லை, அதே நாளில் அலாரம் கடமை சேர்க்கப்பட்டாள். முதல் இடத்தைப் பிடித்திருக்கிறது கேப்டன் போன்ற ஒரு தவறு அனுமதிக்க முடியவில்லை.

தேட ஆரம்பிக்கும்

நீர்மூழ்கி கே-129 அனைத்து படைகள் அவளை பார்க்க அனுப்பப்பட்டனர் ஏனெனில் தொடர்பு இல்லை, அனைத்து காம்சட்கா ஃபுளோட்டிலா மற்றும் விமான போக்குவரத்து தீவிரமாக தேடுதல் நடவடிக்கையில் ஈடுபட்டு வருகின்றனர். நீர்மூழ்கி வாழ்க்கை எந்த ஆளாகியுள்ளனர். சோவியத் ஒன்றியம் பசிஃபிக் படையில் இன் பலனற்ற வேலை இரண்டு வாரங்களுக்குப் பிறகு கப்பல் இனி என்று உணர்ந்தேன். அந்த நேரத்தில், என்ன நடக்கின்றது அமெரிக்க இராணுவ ஆர்வமாக என்ன வானொலியில் சத்தம், கவரப்பட்ட. அவர்கள் கடல் அலைகள் மேற்பரப்பில் ஒரு எண்ணெய் மென்மையாய் காணப்படும். இந்த பொருள் பகுப்பாய்வு அது உண்மையில் சோவியத் நீர்மூழ்கி வெளியே ஓடியதாக ஒரு சூரிய திரவ, என்று காட்டியது.

அந்த நேரத்தில், செய்தி உலகம் முழுவதும் சமூகத்தில் பெரும் அதிர்ச்சியாக இருந்தது. தொண்ணூறு எட்டு துணிச்சலான சோவியத் அதிகாரிகள், அனுபவம் மாலுமிகள், இளைஞர்கள், யாருக்காக இந்த பிரயாணம் வாழ்க்கையில் முதல் தீவிர சவாலாக இருந்தது, நல்ல, நன்கு பொருத்தப்பட்ட நீர்மூழ்கி கே-129 - அனைத்தும் ஒரே நேரத்தில் கொல்லப்பட்டனர். சோகம் காரணங்களை கீழிருந்து படகு உயர்த்த உபகரணங்கள் நிறுவ சாத்தியமாகவில்லை இல்லை. காலப்போக்கில், அனைத்து தேடல் நடவடிக்கைகளை இயங்கவைத்து செய்யப்பட்டனர் மற்றும் மறந்து ஒரு முறை, பல சமயங்களில், என்று நினைத்து படகில், கப்பல்கள் மூழ்கடித்தது போது, படப்பிடிப்பு குழுவினர் பெரும் சவக்குழியாகவும் கடல் இருக்கும். பசிபிக் பெருங்கடலில் இறப்பு நீர்மூழ்கி கப்பல்கள் ஓரளவு அரிய இருந்திருக்கும்.

என்ன நடந்தது பதிப்புகள்

நிச்சயமாக, அந்த நேரத்தில் என்ன நடக்கிறது என்பதை மிகவும் தற்போதைய பதிப்பு அமெரிக்க கடற்படையின் துரோகமாகும். ஆனால் உண்மையில் பசிபிக் கடல் பகுதியில் நேரத்தில் கடமை கூட இவை ஏவுகணைகள், ஒரு நீர்மூழ்கி இருந்தது - சமுதாயத்தில் இந்த எண்ணங்களில் தோற்றம் மற்றும் பத்திரிகை உரத்த பெயர் "ஸ்வார்டுபிஷ்ஷில்" அமெரிக்க கப்பல் பற்றிய தகவல்களை பரவியது என்ற உண்மையை பங்களித்தது. அது சிறப்பு எதுவும் தெரியவில்லை வேண்டும்: பணியில் - மற்றும் அமெரிக்கர்கள் இது சரியான அனுமதிக்க - அதன் எல்லைகளை பார்த்துக்கொள்ள, ஆனால் அது கூட தங்கள் வீட்டில் தொடர்பு வந்து ஜப்பான் ஆஃப் நாட்கள் ஒரு ஜோடி வரை காட்டியது மார்ச் எட்டாம் வெறும் கப்பல் தான். அங்கு, குழுவினர் வெளிப்படையாக, அது சில பிரச்சனைகள் இருந்தன நேரத்தில் தரையிறங்கப்பட்ட மற்றும் நீர்மூழ்கி கப்பல்துறைகள் சரிசெய்ய சென்றார். இது நீங்கள் ஒத்துக் கொள்வார்கள் கூட சாதாரண உள்ளது - உறவு ஏனெனில், ஒருவேளை, வெளியே வரவில்லை, கடல் அனைத்து நடக்கும் எனவும் கருதியது. ஆனால் அது தெரியாதவர்களை, மற்றும், சில ஆதாரங்களின்படி, பணியாற்றுபவர்களை அல்லாத வெளிப்படுத்தல் ஆவணங்களில் கையெழுத்திட வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருந்தார். கூடுதலாக, நீர்மூழ்கி பல வருட ஒரு திட்டத்தை செல்லவில்லை. நிகழ்வுகளின் தீவிரவாத பதிப்பு ஒரு அமெரிக்க நீர்மூழ்கி சோவியத் நடவடிக்கைகள் மற்றும் சில காரணங்களால் உளவு அதன் பொருள் கண்காணிப்பு மோதியதுடன் என்று கூறுகிறது. ஒருவேளை, அந்த முதலில் திட்டமிடப்பட்டது.

நிச்சயமாக, அது கூட பின்னர் சில கேள்விகளை எழுப்பியது, ஆனால் அமெரிக்க அரசாங்கம் நிலைமை இந்த வழியில் விளக்கினார் உள்ளது: தங்கள் நீர்மூழ்கி ஒரு பனிப்பாறை மோதிய கவனக்குறைவால். எல்லாம் அது கூட, மத்திய பசிபிக் பெருங்கடலில் நடந்தது தவிர என்று, உடனடியாக கைவிடப்பட்டது ஏனெனில் ஒரு பனி தொகுதி விருப்பத்தை மோதல் சந்தித்தது இல்லை பனிப்பாறைகளாகவும் வழக்கமாக இருக்கிறது, மற்றும் கே-129 மரியாதை, நன்றாக இருக்கும்.

இன்று துயர நிகழ்வுகள் அமெரிக்கர்களின் ஈடுபாடு சாத்தியம் இல்லை நிரூபிக்க, அது நன்றாக இருக்கலாம் அனைத்து இந்த என்று - மட்டுமே உத்தேசிப்பவையோ மற்றும் நிகழ்வுகள் ஒரு தொடர், ஆனால் அது ஒருமுறை வருகிறது பயணத்தில் இல்லை யார் ஒரு அனுபவம் குழுவினர், அதனால் இழிவான இறந்தார் என்று மிகவும் விசித்திரமாக இருக்கிறது.

மற்றொரு பதிப்பு முந்தைய ஒரு பின்வருமாறு. அது புறப்பட்டு, நாம் ஒரு விபத்து இருந்தது, அணிகள் இரு நீர்மூழ்கி கப்பல்கள் எந்த கெட்ட நோக்கத்துடன் என்று தொடரலாம்: அதே பகுதியில் ரோந்து போது அவர்கள் நீருக்கடியில் மோதிய. இப்போது அத்தகைய கற்பனை செய்வது கடினம், ஆனால் இருபதாம் நூற்றாண்டில் நன்கு உபகரணங்கள் பறிமாறிக் கொள்ள முடிந்தது.

எந்த வழக்கில், நிகழ்வுகளின் எங்கள் விவாதத்தின் விளைவாக நன்கு அறியப்பட்ட: சோவியத் டீசல் நீர்மூழ்கியை விட்டு பன்னிரண்டு நூறு மைல்கள் உள்ள காம்சட்கா தீபகற்பத்தில் அடிப்படை இருந்து, வட பசிபிக் பெருங்கடலில் தரையில் இருந்தது. இது நீர்மூழ்கி இருந்தது ஆழம், ஐயாயிரம் மீட்டர்கள் ஆகும். படகு சம கொண்டு மூழ்கடித்தது. ஒரு விரைவான மரணம் உணர, அது குளிர்ந்த நீரில் நிரப்பப்பட்ட ஒரு மூடப்பட்ட இடத்தில் குழுவினர் இருந்தது எப்படி பயங்கரமான கற்பனை செய்ய பயங்கரமான.

கீழிருந்து லிஃப்டிங்

ஆனால் அதிகார வருத்தமாக நிகழ்வு முற்றிலும் மறந்து என்று நான் நினைக்கவில்லை. சிறிது நேரம் கழித்து, துல்லியமாக கடல் கீழே இருந்து கே-129 உயர்த்த பொருட்டு, இரண்டு சிறப்பு கப்பல் எவ்வளவு கட்டப்பட்டன. அது திட்டம் நோக்கத்தை சரியாக விட்டம் கே சமமாக இருந்தது கீழே, அதே உடல் மேலும் இரண்டு புறத்தில் போன்ற இது ஒரு மாபெரும் எந்திர "கை", ஈடுபாட்டைக் கண்டு, தள்ளுகிறது உள்ளது நறுக்குதல் கேமரா HCC-1 - அவற்றில் ஒன்று மிகவும் பாராட்டப்பட்ட "Eksplorer" மற்றும் இரண்டாவது இருந்தது -129. வாசகர் அது சோவியத் எந்திரமாக இருந்தது என்ற எண்ணத்தை என்றால், அவர்கள் தவறாக புரிந்து கொள்ளப்பட்டிருக்கிறது. இது அப்படியில்லை. இந்த திட்டங்கள் வளர்ந்த மற்றும் அமெரிக்காவில் உற்பத்திச் செய்ய. வடிவமைப்பிற்கான மேற்கு மற்றும் கிழக்கு கடற்கரை சிறந்த நிபுணர்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

ஒரு சுவாரஸ்யமான உண்மையில் கூட வடிவமைப்பு வேலை சட்டசபை சாதன பொறியாளர்கள் கடைசி கட்டங்களில், சரியாக அவர்கள் வேலை என்ன யோசனை என்பதாகும். ஆனால் அவர்களின் வேலை நன்கு யாரும் எதிர்ப்பு ஏனெனில், வழங்கப்படும்.

செயல்பாடு துவங்கும்

அது செயல்படும் அளவில் கற்பனை செய்வது கடினம். வெறும் புள்ளிவிவரங்கள்: ஒரு சிறப்பு கப்பல் மற்றொரு இயந்திரத்திற்கு "Eksplorer" முப்பத்தி ஆறு டன் அதிகமாக இடப்பெயர்ச்சி இது ஒரு பெரிய மிதக்கும் மேடையில், போன்ற தோற்றம். இந்த மேடையில் மூலம் நடையோட்டம் ஈடுபாட்டைக் கண்டு ரோட்டரி இயந்திரம் ரிமோட் கண்ட்ரோல் மீது. இதன் காரணமாக, இந்த அலகு துல்லியமாக எந்த கடல் தரையில் ஒருங்கிணைக்க விரும்பிய பின்னர் அதை மேலே நேரடியாக நடத்த முடியாத நிலை, பிழை சென்டிமீட்டர் மட்டுமே பத்து ஆகும் கண்டறிவது. இந்த வழக்கில், இந்த பேருருவம் நிர்வாக எந்த பிரச்சினையும் இல்லை.

அந்த அனைத்து இல்லை: மேடையில் மையத்தில் ஒரு "குழி", கட்டமைப்புகள் சூழப்பட்ட தொலைவிலிருந்து மிதக்கும் எண்ணெய் பீப்பாய்கள் போன்று அமைக்கப்பட்டது; இருபத்தைந்து மீட்டர் நீளம் இருந்தது இவை ஒவ்வொன்றும் வலுவான அலாய் செய்யப்பட்ட குழாய்கள்; சிறப்பு உபகரணங்கள் உதவியுடன் கீழே மூழ்கடித்தது பல்வேறு சுட்டிக்காட்டுபவைகளை அமைக்க. கப்பல் இந்த வகை முன்பு நிலவியிருக்கவில்லை.

அறுவை சிகிச்சை திருட்டுத்தனமாக முறையில் நடத்தப்பட்ட, மூன்று எளிய படிகள் உள்ளன இருந்தது. இன்றுவரை, தகவல் அது பொதுக் களத்தில் நிகழ்வுகள் குறித்த தகவல்களை கண்டுபிடிக்க முடியும் என்பதால், தடைநீக்கம் உள்ளது.

கட்டம் 1 எழுபத்து மூன்று ஆரம்பத்தில் நடந்தது. முதலாவதாக, தயாராக மற்றும் சோதனை நீண்ட காலமாக நுட்பம், அறுவை சிகிச்சை மிகவும் ஆபத்தான, பிழை இருக்க முடியாது ஏனெனில் இருந்தது. இந்த வழக்கில், ஒரு சிறப்பு மேடையில் இயக்கத்திற்கு எண்ணெய் உற்பத்தி சிறப்பு பயன்படுத்தப்படும் மார்க்கர் சர்வதேச கப்பல் வைக்க. கேள்விகள் எதுவும் கப்பல் செய்யவில்லை அழைக்கவில்லை கடந்த பயணம் கப்பல்கள் வேண்டும். ஆனால் அது மட்டுமே தயாரிப்பு இருந்தது.

நிலை 2 - ஆண்டு இரண்டாவது பாதியில், காட்சி இப்போது தேவையான அனைத்து தொழில்நுட்ப கருவிகள் மற்றும் நிபுணர்கள் எடுக்கப்பட்டன. ஆனால் இந்த போதுமானதாக இல்லை. அந்த நேரத்தில் இதே போன்ற நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளப்பட்டு வருகின்றன ஒருபோதும் வரை, கடல் தளத்தில் இருந்து மூழ்கிய நீர்மூழ்கி கற்பனை விளிம்பில் ஒன்றாக கருதப்பட்டது பெற. பயிற்சி வேலை இந்த காலத்தில்.

3 ஆம் நிலை - எழுபது நான்காவது ஆண்டு. ஆண்டு ஆரம்பத்தில் ஒரு நீண்ட எதிர்பார்க்கப்பட்ட மீட்பு உள்ளது. அனைத்து படைப்புகள் குறுகிய காலத்தில் மேற்கொள்ளப்பட்ட என்றும், அவர் சிரமமாக உள்ளது வில்லை.

சோவியத் பக்க

சோவியத் அரசாங்கம் நெருக்கமாக சந்தேக நிறைய, சர்வதேச கப்பல் வெறும் மூழ்கிய கே-129 மேலே விழுந்த குறிப்பாக உண்மை முதலில், சதுர தரவு பார்த்த. கூடுதலாக, கேள்வி எழுகிறது: ஏன் எண்ணெய் ஆறு கிலோ மீட்டர்கள் தொலைவில் ஆழத்தில் கடல் மத்தியில் இருப்பது உள்ளது? மிகவும் தருக்க இல்லை, பொதுவாக தோண்டுதல் இருநூறு மீட்டர் மற்றும் பல கிலோமீட்டர் ஆழத்தில் நடந்தது ஏனெனில் - இந்த அதுபற்றி தெரியும். குழலினுள் இல்லை இதையொட்டி, சந்தேகத்திற்கிடமான எதுவும் இல்லை, வேலை முற்றிலும் வழக்கமான, கூட, செய்யப்பட்டது ஒளிபரப்பாகி பேசும் சிறப்பு எதுவும், மற்றும் முற்றிலும் சாதாரண ஆறு வாரங்களில்,, அது புள்ளியில் இருந்து நகர்ந்து திட்டமிட்ட நிச்சயமாக தொடர்ந்துள்ளது.

ஆனால் அந்த நாட்களில் நம்பிக்கை அமெரிக்கா காட்சி வேகம் படகு மூலம் ஒரு உளவு குழு சென்றார் ஏனெனில் ஏற்றுக்கொள்ளப்படவில்லை, இந்த உண்மையை பற்றி வானொலி குறிப்பிட்டுள்ள வருகின்றன கூடாது. கண்காணிப்பு நிறுவப்பட்டுள்ளது, ஆனால் இங்கே என்ன நடக்கிறது அதனால் வம்பு அமெரிக்கர்கள், அது சாத்தியம் இல்லை ஏன் மட்டுமே முற்றிலும் புரிந்து. அமெரிக்கர்கள் கவனித்தோம், ஆனால் வேலை தொடர்ந்து கொண்டிருந்தபோது எதுவும் நடக்காதது போல் நடந்து கண்காணிப்பு. குறிப்பாக யாரும் மறைத்து என்பதுடன், இந்த இரண்டு பக்கங்களிலும் நடவடிக்கைகள் மிகவும் கணிக்க இருந்தன. தடை இல்லை நீருக்கடியில் ஆராய்ச்சி நடத்த இந்த நடுநிலை நீர்: ஒரு நீண்ட நேரம் அது, எண்ணெய் அமெரிக்கன் மாலுமிகள் தேடும் எந்த, உண்மையில், ஒவ்வொரு சரியான இருந்தது போல் தோன்றியது. ஒரு வாரம் ஒன்றரை படகு புள்ளி புறப்பட்டது; ஹோனோலுலூவைச் பனாவிஷன் தீவில் நோக்கிச் சென்றுகொண்டிருந்த பிறகு. அங்கு ஏற்கனவே எதிர்காலத்தில் கண்காணிப்பு எந்த பதிலை தரும் என்று வெளிப்படையான ஏனெனில், கிறிஸ்துமஸ் விழாவின் நெருங்கிக் கொண்டிருக்கின்றன. கூடுதலாக, சோவியத் கப்பல் எரிபொருள் குறைய ஏற்கனவே இருந்தது, அது மட்டுமே வாரங்கள் முன்னேற்றம் ஒரு ஜோடி உள்ளது விளாடிவோஸ்டோக், உள்ள எரிபொருள் நிரப்பிக் கொள்வதற்காக சாத்தியமாக இருந்தது.

அது நிழலிடல் முடிவுகள் எதுவும் கொண்டு, இந்த முயற்சியின் ஒப்பு அமெரிக்காவுடன் உறவுகள் மற்றும் அதனால் கசந்திருந்தன நிறுத்த இருந்தது, மற்றும் பயன்படுத்தல் நன்கு ஒரு தட்டைப்புழு மாறிவிடும் முடியும் குழுவினர் சோவியத் மரண இடத்திலும் உள்ளது. மிகவும் குறைந்தது, ஐக்கிய அதிகாரப்பூர்வமாக அமெரிக்கா தவறு எதுவும் செய்யவில்லை. அரசாங்கத்தின் மனநிலை பிடித்தல், கண்காணிப்பு உள்ளூர் கட்டளை (உனக்கு தெரியும், செயல்படும் இரண்டாவது கட்டத்தில் மட்டும், ஒருவேளை, மற்றும் யாருக்கு தெரியும், மற்றும் கணக்கிடப்பட்டுள்ளது) நிறுத்தி விட்டது.

மற்றும், நிச்சயமாக, சோவியத் ஒன்றியத்தில் யாரும் மற்றும் அமெரிக்க கப்பல்கள் மூழ்கிய படகு உயர்த்த முயற்சி என்று, அது உண்மையில் சாத்தியமற்றது தோன்றியது உள்ளது கற்பனை செய்து பார்க்க முடியும். ஐயுறவு அதிகாரிகள் தெளிவான இருந்ததால்: அமெரிக்கர்கள் செய்ய முடியும் என்று?

என்று அனைவரும் ஒரே அமெரிக்க அசாதாரண வடிவம் மற்றும் பெரிய அளவு கிறிஸ்துமஸ் பிறகு கப்பல் தான், மீண்டும் துரதிஷ்டமான புள்ளி சென்றார். கூடுதலாக யார் வேண்டுமானாலும், முன்பு கப்பலில் இந்த வகை இதுவரை பார்த்ததிலேயே. அது உண்மையில் சந்தேகத்திற்கிடமான தோன்றியது தான்.

நீர்மூழ்கி கே-129 அமெரிக்க கடற்கரைகளில், உள்ளே இருந்த (ஆறு) அனைத்து உடல்கள் வழங்கப்பட்டது போன்ற நாம் அஞ்சலி அமெரிக்கா அதிகாரிகளிடம், விரைவில் செலுத்த வேண்டும் மாலுமிகள் மூலம் கடலில் புதைக்கப்பட்டது சம்பிரதாயமான நம்பியுள்ளன, அமெரிக்கர்கள் கூட நேரத்தில் சோவியத் ஒன்றியத்தின் தேசிய கீதம் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. பரியல் அமெரிக்க உளவுத்துறைகள் அனுப்பப்பட்டது நிறம், இப்படம் கைப்பற்றப்பட்டது. இறந்த அமெரிக்கர்கள் நடத்தை மற்றும் அணுகுமுறை மிகவும் மரியாதை இருந்தன. அது சோவியத் குழு எஞ்சிய உறுப்பினர்களும், ஆனால், அமெரிக்க தரவு படி, அவர்கள் ஒரு நீர்மூழ்கி இல்லாதிருந்த எங்கே இன்னமும் அறியப்படாமல் உள்ளன. வழி மற்றும் V முதலாம் Kobzar reburied மத்தியில் இல்லாமல் மூலம்.

பனிப்போரின்

சோவியத் ஒன்றியம் நிகழ்ந்தவற்றின் தெரியும் நேரத்தில், நான் இரண்டு மாநிலங்களில் ராட்சதர்கள் இடையிலான தூதரக போராட்டத்தின் ஒரு புதிய சுற்று தொடங்கியது. சோவியத் ஒன்றியம் அமெரிக்கா பகுதியாக மகிழ்ச்சியற்ற இரகசிய நடவடிக்கை இருந்தது மற்றும் டீசல் நீர்மூழ்கியை சோவியத் என்று, பின்னர் அமெரிக்கர்கள் கீழிருந்து அது பெறுவதற்கு எந்த உரிமையும் இருந்தது. அமெரிக்க மேலும் நீர்மூழ்கி மரணம் இது எந்த தன் சொத்து மற்றும் அவரை கண்டுபிடித்த அவர்களின் சொந்த விருப்பத்தின்படி செயல்பட முடியும் என்று பொருள், எங்கும் பதிவு செய்யப்படவில்லை என்று (அது உண்மை தான்) கூறினார். உள்பட வேறெந்த மேலும் உரையாட தவிர்க்க, அமெரிக்க பக்க ரஷியன் மாலுமிகள் வீடியோபதிவு reburial வழங்கப்படும். அவர்கள் உண்மையில் மரியாதையுடன் மற்றும் விதிகளின் படி அடக்கம். சோவியத் பக்கத்தில் இருந்து தேவையற்ற கேள்விகள் காணாமல் ஏனெனில்.

ஆனால் அதுவும் உண்மையில் ஏன் இரகசியமாக அது அனைத்து செய்தார் அமெரிக்கர்கள் கடல் கீழே இருந்து பெற மிகவும் கவனத்தை செலுத்தவேண்டியிருக்கிறது ஏன் நீர்மூழ்கி, நடந்தது என்ன ஒரு மர்மம், ஏன், இந்த அறுவை சிகிச்சை அமெரிக்கா பழுது துறைகளில் ஆழங்களில் பார்வையை விட்டு "Eksplorer" மறைக்கப்பட்டது பிறகு இது ஒரு மிகவும் பயனுள்ள கருவியாக ஏனெனில். உத்திகள் எங்காவது சான் பிரான்சிஸ்கோ அருகே சோவியத் நீர்மூழ்கி இணைப்புகளால் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டு.

ஒருவேளை அமெரிக்க பக்க வெறும் சோவியத் நீருக்கடியில் கப்பற்படை மறைக்க என்று ரகசியங்களை அறிந்துகொள்ள விரும்பினார். சிலருக்கு அது இப்போது அமெரிக்கர்கள் சோவியத் உபகரணங்கள் என்றும் கூறியுள்ளனர் என்று வெளிப்படையான ஏனெனில், சோவியத் அரசாங்கம் இறுதியாக முட்டாளாக என்று தோன்றலாம், அது கூட சாத்தியம் அவர்கள் கண்டறிந்துள்ளனர், அவர்கள் ஏற்றுக்கொண்டுள்ளன ஏதாவது என்ன என்று சிலர். ஒருவேளை, இது மிகவும் நேர்த்தியான உருவாக்கப்பட்டுள்ளன, மற்றும் முடியும், மற்றும் பிற இரகசியங்களை வெடிக்கப்பல்கள். ஆனால், சமகால ஆதாரங்களின்படி, முக்கிய எதிரிகளால் அதனால் கிடைக்கும் முடியவில்லை. மற்றும் ஒரு மகிழ்ச்சியான தற்செயல் நிகழ்வாக அனைத்து தவறு: குழுவினர் தளபதி விளாடிமிர் Kobzar முன்பு குறிப்பிடப்பட்ட மிகவும் உயரமாகவும் மற்றும் ஒரு தடகள உருவாக்க வெளிப்படையான காரணங்களுக்காக, அவர் நெருக்கமாக இருந்தது, ஏனெனில் வேலை இடத்தில் இருந்தது. படகு மீண்டும் பழுது போது, கேப்டன் கடுமையாக குறியீட்டுப் கட்டிங் ஏவுகணை பெட்டியில் அதை வைக்க பொறியாளர்கள் வலியுறுத்தினார் அங்கு அது ஒரு ஆபத்தான அக்கம் இருந்தாலும் கூட அதிக இடம் இருந்தது. எனவே, அனைத்து மிக முக்கியமான தகவலும் இல்லை சேமிக்கப்படும். ஆனால் அமெரிக்கர்கள், நீர்மூழ்கி கீழே பிரித்தெடுக்கப்பட்ட, ஏவுகணை விரிகுடா எழுப்பவில்லை. அது மிகவும் முக்கியம் இல்லை அவர்களுக்குத் தோன்றுகிறது.

1968 இது போன்ற இருப்பது நிரூபிக்கப்பட்டிருக்கிறது - ரஷியன் உண்மையில்: அது மற்ற மக்கள் என்றால் இல்லை, ஆனால் சில நேரங்களில் அது கூட கையில் எங்களுக்கு தான். அழகானவன் நீர்மூழ்கி அமெரிக்கர்கள், நிச்சயமாக, சோவியத் பக்க கூட தரவில்லை தனது எதிர்கால ஒரு மர்மம் உள்ளது. மாறாக, அது பிரித்தெடுக்கப்படுகிறது இருந்தது முற்றிலும் ஆய்வு மற்றும் பயன்படுத்தியது. இதற்குப் பதிலாக, யாரும் நம்பியிருந்தேன். ஒருவேளை அது மிகவும் பணம் மற்றும் முயற்சி வெறும் அமெரிக்கர்கள் செலவு செய்யப்பட்டுள்ளது ஏனெனில் நியாயமானதாக உள்ளது.

வழி மூலம், இந்த கூட இல்லை இனிமையான அனுபவங்களை மட்டுமே ஆயுதப் போட்டி மற்றும் புதுமையான தொழில்நுட்பத்தின் தூண்டியது. வேறு - அனுபவம் சில வழிகள் விட வலிமையான ஒன்றைப் மாநில, மற்றும் ஏதாவது என்று இருப்பதைக் காட்டின. ஒருவேளை அது அறிவியல் அல்ல அனைத்து முன்னேற்றம் வளர்ச்சி மனிதர்களை முன்னணி பிறகு, எனவே மோசமானது.

மீதமுள்ள கேள்விகள்

அது மிகவும் தெளிவாகத் தெரியவில்லை. அனுபவம் மற்றும் திறமையான கேப்டன் கொண்டு ஏன் நீர்மூழ்கி மாலுமிகள் வெளிப்படையான காரணம் இல்லாமல் மூழ்கடித்தது? ஏன் அமெரிக்கர்கள் எவ்வளவு பணம் மற்றும் கடல் கீழே இருந்து எடுக்க இயந்திரங்களையும் உருவாக்குவதற்கு முயற்சி செலவழித்து விட்டோம்? என்ன அது அணியின் மேலும் பகுதியாக, அதே ஏனெனில் முடியாது எங்காவது வெளியே இருந்தது மூடிய இடத்தை தப்பிக்கும் ஒரு நூறு க்கும் மேற்பட்ட மக்கள்? அது கடலின் ஆழம் இருந்து பெறப்பட்டுள்ளன பிறகு என்ன கே-129 நடந்தது? இருபதாம் நூற்றாண்டில் நீர்மூழ்கிகளை டெத், நிச்சயமாக, பொதுவானதாக காணப்பட்டது, ஆனால் இந்த வழக்கில் அது தீர்க்கப்படாத கேள்விகள் நிறைய உள்ளது.

முடிவுக்கு

எங்கள் கதை தொடங்கும் படம், ஆண்டில், அனைத்து கேள்விகளுக்கான பதில்களை உள்ளது. அவரது அமெரிக்க-ரஷியன், இது, நிச்சயமாக, சம்பவம் மிகவும் நோக்கம் பரிசீலனைக்கு படைப்பாளிகள் நோக்கம், அது கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும் உற்பத்தி. கடந்தது நாட்கள் வழக்கில், எதுவும் மாற்ற முடியும் - ஆனால் ஒருவேளை இப்போது அது மிகவும் முக்கியம் இல்லை, அது அனைத்து ஏனெனில். பனிப்போர் இரத்த இழப்பு, மற்றும் மனித வரலாற்றில் வேறு போர் போன்ற ஆபத்தான இல்லை, ஆனால் விரும்பத்தகாத விஷயங்கள் போதுமான கருதப்படுகிறது. அவரது முதல் தீவிர நீச்சல் சென்ற குறிப்பாக இளம் மாலுமிகள், நீர்மூழ்கி கே-129 குழு உருவாக்கப்பட்டது என்பதையும், மக்களின் மிகவும் வருந்துகிறேன். எந்த வழக்கில், இந்த துரதிருஷ்டவசமான சம்பவம் ரஷியன் மக்கள் வரலாறு மற்றும் நினைவகம் கழக ஆண்டுக் என்றென்றும் இருக்கும்.