டயர் Kumho KW22: விமர்சனங்களை

இயக்கி முன் பருவங்களில் ஒவ்வொரு மாற்றத்திற்கும் உங்கள் கார் "pereobut" நேரத்தில் ஒரு பணியை ஆகிறது. நீங்கள் இல்லை என்றால், நீங்கள் அது இன்னும் நல்ல ரப்பர் உள்ளது அழிக்க, அல்லது அவசரக் காலங்களில் ஒரு பெற முடியும். சரி, இந்த வழக்கில் இருந்த போது டயர்களைக் கடந்த ஆண்டு விட்டுவைத்துள்ளீர்கள். எனினும், காரிலிருந்து புதிய, அல்லது அவர்கள் முற்றிலும் வெளியே அணிந்து என்பதே இதற்குக் காரணமாகும் இல்லை என்றால், நாங்கள் சந்தையில் வழங்கப்படும் விருப்பங்கள் இடையே கடினமான தேர்வுகளை செய்ய வேண்டும். ஒரு சிறந்த இருக்கும் கண்டுபிடிக்க, அது உற்பத்தியாளர்களிடம் இருந்து உத்தியோகபூர்வ தரவு, மற்றும் ஆட்டோமொபைல் வெளியீடுகள் அறியப்பட்ட சோதனை முடிவுகளை ஆய்வு செய்ய சிறந்தது. நீங்கள் எப்படி செய்ய வேண்டும், ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு நன்கு அறியப்பட்ட ரப்பர் Kumho KW22 உதாரணம் கருதுகின்றனர். நிஜ உலக நிலைமைகளில் அது முயற்சி பயனர்களின் பெறப்பட்ட பின்னூட்டமானது ஒரு மதிப்புமிக்க கருவி இருக்கும் ஒரு விரிவான முடிவையும் செய்ய உதவும்.

பிட் உற்பத்தியாளர்

இரு நாடுகளுக்கும், கொரியா மற்றும் சீனா ஈடுபட்டு அதே நேரத்தில் ரப்பர் உற்பத்தி. ஆனால் அது உடனடியாக எனவே தரமான எதிர்ப்பார்க்க முடியாது, நேரம் சீனாவில் உற்பத்தி செய்யப்படும் என்று முடிவுக்கு இட்டுச் செல்வதில்லை. கொரியர்கள் மூலம் வெறும் அதே கட்டுப்பாடு, சந்தையில் ஒரு முன்னணி நிலையை அடைய முயன்று மற்றும் ஜப்பான் போட்டியிடும், சரியாகவே டயர்கள் உற்பத்தி வழிவகுக்கும், மற்றும் நீங்கள் முழு கட்டுரையைப் படிப்பதன் மூலம் இந்த சரிபார்க்க முடியும்.

அதோடு, தயாரிக்கும் செயல்முறை நெருக்கமாக கண்காணிக்கப்படுகிறது, டெவலப்பர்கள் தங்கள் சிறந்த இதில் ரப்பர் பின்னர் வாங்குவோர் பயன்படுத்திதான் அந்த சோதனை நிலைகள் கொண்டு செய்திருக்கலாம் என்று கருதப்படுகிறது. இந்த குறிப்பிடத்தக்க அளவில் மாறுபடலாம் வெவ்வேறு சூழல்களில், ஒன்றுக்கொன்று மற்றும் பிற காரணிகள் ஓட்டுநர் பாணி என்பதால், எங்களுக்கு Kumho நான் ஜென் KW22 91T பற்றிய விமர்சனங்களையும் விட்டு யார் மகிழ்ச்சி டிரைவர்கள் இதன் விளைவாக பிழைதிருத்தம் அத்தியாவசிய பண்புகள் சமப்படுத்த அனுமதித்தது.

முக்கிய நோக்கம்

இந்த டயர் மாதிரி நிலைமைகள் மிகவும் கடுமையான எங்கே பகுதிகளில் குளிர்காலத்தில் பருவத்தில் பயன்படுத்த உருவாக்கப்பட்டது. முதலில், டெவலப்பர்கள் மேற்பரப்பில் ஒட்டுதலில் தரத்தை அதிகரிக்க முயற்சியை எடுத்துள்ளது. நல்ல முடிவுகளை போன்ற சிறப்பு ஜாக்கிரதையாக முறை வளர்ச்சி பல தீர்வுகள், துறையில் பயன்படுத்த வாய்ப்பும் ஏற்படும் திறமையான இடம் காதணிகள் இடங்களை வழியாக சிந்திக்காமல், ரப்பர் கலவை மற்றும் பல சூத்திரத்தில் திருத்தங்கள் வைத்துக்கொண்டிருப்பவர்கள் நீங்கள்தான் அடைவதற்கு. உற்பத்தியாளர் விளைவாக தயாரிப்பு தங்கள் துறையில் சிறந்த மதிப்புகளில் ஒன்றாக அழைக்க முடியும் என்று கூறுகிறது. இந்த Kumho மார்ஷல் நான் ஜென் KW22 பற்றிய விமர்சனங்களையும் உறுதிப்படுத்துகிறது? உண்மையில்? எங்களுக்கு வெற்றிகரமாக இந்த மாதிரியின் முக்கியமான அம்சங்கள் அலசலாம்.

வேகம் காதலர்கள் ரப்பர்

அது எல்லை அதிவேக முறையில் வைக்க குளிர்காலத்தில் கூட விரும்பாத அனுபவம் டிரைவர்கள், ஒரு வகை உள்ளது என்று மறுக்க அவசியமில்லை. நிச்சயமாக, அது ஆபத்து பயணத்தின் ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் பனிக்கட்டி பாதையில் லூர்கிங் ஏனெனில், எச்சரிக்கையுடன் மற்றும் சாலை விதிகள் பற்றி மறக்க முடியாது. மற்றும் இன்னும், உற்பத்தியாளர் அதிவேக ஓட்டுநர் பொறுத்து டயர் வாய்ப்புகளை மேம்படுத்துவதற்கான முயற்சிகளை. விளைவாக குறியீட்டு "டி" வீதம் வேலையை 190 கி.மீ / ம விரைவுபடுத்தியது. போக்குவரத்து விதிகளின் படி, இது போன்ற வேக உருவாக்க, என்பதால் முடியாது, அது ரப்பர் நிறுவியுள்ள அனைத்து சட்டத்தை மதிக்கும் டிரைவர்கள், ஒரு கண்ணியமான ஓரங்களையும் அதாவது அவர்கள் வரம்பு அடைய மாட்டேன், இந்த Kumho KW22 205 * 55 R16 பற்றிய விமர்சனங்களையும் மூலம் உறுதி இருந்தால், நன்கு அறியப்பட்ட இணையதளங்களை விட்டு வாகன பாடங்களில்.

மென்மையான ரப்பர் மற்றும் திடமான கட்டுமான

இது ஒன்றும் இரகசியம் அல்ல என்று வெளிப்படையாக எதையும் குளிர்காலத்தில் ரப்பர் கலவை அதிக விறைப்பு, அவள் விரைவில் zadubeet மற்றும் சாலைப் பரப்பின் மீது இணைப்பு பொறுத்து சொத்துக்களை இழக்கும் போன்ற. உற்பத்தியாளர் சிலிக்காவைக் சிறப்பான தொகுப்பாக்கத்தால் வளர்ந்த, அதுவும் மிகவும் குறைந்த வெப்பநிலையில் திறன் மென்மையான போதுமான எந்த பிரச்சனையும் சாலையில் கார் வைத்து இருக்க வேண்டும். ஆனால் உராய்வின் காரணமாக அணிதல் Kumho நான் ஜென் KW22 எக்ஸ்எல் நேர்மறை கருத்துக்களை, இடது நன்றியுடன் டிரைவர்கள் சாட்சியமாக, முடிந்தவரை பெருமளவில் குறைந்து விட்டது. பகுதியில், மூலக்கூறு பிணைப்புகளின் வலிமை அதிகரிக்கிறது கலவையில் சிலிக்கா முன்னிலையில், பங்களிக்கிறது. ஆனால் சிறப்பு பங்கு வடங்கள் மற்றும் சீருடை விநியோகம் எண்ணிக்கை அதிகரிப்பதும் நடித்தார்.

அது டயர் உள்ளே இணைக்கும் மற்றும் அது அதிகபட்சம் பிளாட் வேலை மேற்பரப்பில் உள்ளது. இந்த சுமை பகிர்வின் சீரான சிறிது சிறிதாக வழிவகுக்கிறது மற்றும் தடம் தொடர்புப் பகுதியைக் அதிகரிக்கும். இந்த அணுகுமுறை இந்த வழக்கில் பல சாதகமான விளைவுகளை கொடுக்கிறது போது, முக்கிய பொருள் அதன் சிராய்ப்பு அதாவது ஜாக்கிரதையாக மேற்பரப்பில் அழிப்பு குறைக்க வேண்டும்.

ஆக்கிரமிப்பு ஜாக்கிரதையாக முறை வடிவமைப்பு கூறுகள்

கயிறு மேற்பரப்பில் இடத்துக்கான சிறந்த வழியைக் ஒரு முக்கிய பங்கு தனிப்பட்ட ஜாக்கிரதையாக தனிமங்களின் ஏற்பாடு வகிக்கிறது. அவர்கள் கணினி உருவகப்படுத்துதல் தங்கள் இடங்களில் வைக்கப்பட்டன போது அதிகபட்ச டவுன்ஃபோர்சை வழங்க உதவிபுரிந்து உருவாக்க வேண்டி செய்தது. மேலும், வடிவமைப்பாளர்கள் அழகியல் பக்க கவனித்துவிட்டேன்.அது. கார் சிறந்த தோற்றம் வேண்டி நிற்கும் டயர்கள் Kumho KW22, பல பிரபலமான பற்றிய மதிப்புரைகளைப் படி, ஆக்கிரமிப்பு மறுத்து வந்த அதே நேரத்தில் நடைமுறை - விளைவாக நாம் ஜன்னல்கள் பார்க்க முடியும் பாதுகாப்பான் இருந்தது.

பிரிக்க வடிவமாகும் அமைக்கப்பட்டது அடங்கிய பகுதிகளான மத்திய முற்றிலும் டயர் சர்ச்சைகள் எழுந்துள்ளன. அது ஒரு சிறிய தடையாக ஒரு மோதல் ஏற்பட்டால் இயக்கத்தின் நேர் கேடான திசையில் பாதுகாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. வெறுமனே வைப்பதோடல்லாமல், அது பராமரிக்கப்பட்டு வருகிறது அவரது இருதிசைப்பட்ட உறுதி நன்றி உள்ளது.

பக்கவாட்டு மற்றும் தோள்பட்டை பகுதிகளில் மிகவும் பரந்த lamellae இடையே வெட்டி, தனிப்பட்ட பெரிய தொகுதிகள் பிரிக்கப்படுகின்றது. இந்த அணுகுமுறை எங்களுக்கு உறுப்புகள் விளிம்பில் விளிம்புகள் வெட்டப்படுகிறது ஒரு அதிகபட்ச உருவாக்க உங்களுக்கு அனுமதி அதன்படி அதிகரித்துள்ளது படகோட்டுதல் பண்புகள் மற்றும் சீரடையும் போது தளர்வான, புதிய பனி மேம்படுத்தப்பட்ட திறக்கப்பட்டு, அத்துடன் நீர்.

அது ரப்பர் Kumho KW22 வலிமை உயர்த்துவது சாத்தியம் தோள்பட்டை பகுதியில், மதிப்புரைகள் இந்த அம்சம் உறுதிப்படுத்துகின்றன. தடித்த தொகுதிகள் வெட்டு ஆபத்து குறைக்க அல்லது போன்ற ஒரு எல்லை வலுவூட்டல் இருந்து protruding சீரற்ற தடைகளை பற்றி அவரது துளைக்க. கூடுதலாக sidewalls ஒரு திடமான ரப்பர் கலவை மற்றும் தண்டு நீட்டிப்பு வலுவடைகின்றன.

அம்சங்கள் studding

இரு நாடுகளுக்கும் இடையே ஒரு இணை தயாரிப்பு சில நேரங்களில் மிகவும் எதிர்பாராத முடிவுகளை வழிவகுக்கிறது. அது அவர்கள் திறமையாக முடிந்தவரை வேலை செய்ய முடியும் மற்றும் தனிப்பட்ட தொழிலாளர்களின் தரவரிசையின் பெரிய அளவில் உருவாக்க என்று கூர்முனை ஏற்பாடு இடத்தை கவனமாக தேர்வு என்று தெளிவாக உள்ளது. அவர்கள் ஒருவருக்கொருவர் அதே தூரம், இது 3.5 அங்குல உள்ளது அமைந்துள்ளது.

குறிப்பிட்ட கவனம் அவற்றின் அசாதாரண வடிவம் கவரப்பட்ட உள்ளது. நீங்கள் முள் கீழே மற்றும் பார்க்க என்றால், நீங்கள் அவர்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட heptagonal வடிவம் என்று பார்க்க முடியும். ஒருவேளை கூட எந்த உற்பத்தியாளரும் அதனால் ஒரு டயர் ஸ்பைக் Kumho KW22 நான் ஜென் எளிமையானவையோ சாதனத்தின் திறமைசாலியாக இல்லை. விமர்சனங்கள் இந்த எதிர்பாராத சாதகமான முடிவுகளை வழிவகுத்தது தெரிவிகின்றனர். ஸ்பைக்ஸ்சில் வழுக்கும் சாலை மேற்பரப்பில் திறமையான கடி அவர்களுக்கு அனுமதிக்கிறது, கூர்மையான முனைகள் பெரிய அளவில் பெற்றார். எனினும், இந்த விளைவு உடைகள் விளைவாக நீண்ட ஏனெனில் காலப்போக்கில் நீடிக்கும் அவர்கள் இன்னும் ஒரு வட்ட வடிவில் பெற கிழிக்க முடியாது. எனினும், ஒரு அடிப்படை ஒரு heptagonal உருவகமாக ஏற்பாடு, மற்றும் போன்ற உள்ளது. ஆய்வுகள் ரப்பர் ஏனெனில் அது வேண்டும் கிட்டத்தட்ட எப்போதும் பருவத்தில் ஒன்றுக்கு என்ன doshipovka மேலும் நம்பகமானது அத்தகைய ஒரு அணுகுமுறை ஸ்பைக் ஒருங்கிணைப்பதற்கு என்று காட்டியுள்ளன, ஆனால் இந்த முறை உங்கள் ஓட்டுநர் பாணி பொறுத்தது. உதாரணமாக, Kumho மார்ஷல் KW22 சில விமர்சனங்களை ஆக்கிரமிப்பு ஓட்டுநர் கூர்முனை கொண்ட மிகவும் விரைவாக வெளிப்பட என்று சொல்கின்றன.

முப்பரிமாண lamellae அமைப்பு

வடிவமைப்பாளர்கள் மேம்படுத்துகையில் அதிகபட்ச திறனுடன் பணியிடம் டயர்கள் பயன்படுத்த முயற்சி. இதை செய்ய, அது ஸ்லேட்டுகள், மேலும் ஒரு பங்கை எந்த உட்பட ஒவ்வொரு உறுப்பு முக்கியத்துவம் கணக்கில் எடுக்கிறது. அவர்களுடைய நோக்கம் அவர்களுக்கு இடையே ஜாக்கிரதையாக தொகுதிகள் பிரிப்பதே, பயனுள்ள வெட்டும் விளிம்புகள், டிராக் தொடர்பு ஈரத்தை திரும்பப் பெறக், இறக்கை செயல்திறனை அதிகரிக்கச் செய்கிறது உருவாக்கம்.

முப்பரிமாண sipes வெவ்வேறு ஆழங்களில், அத்துடன் ஜாக்கிரதையாக தொகுதிகள் கட்டிங் விளிம்புகள் விளிம்பில் சிறிய பிளவுகள் முன்னிலையில் வழங்கும். அனைத்து இந்த முழு கிடைக்கிறது. இதன் விளைவாக, நீங்கள் குட்டைகள் மற்றும் ஈரமான பனி கஞ்சி நிறைய கொண்டு மாந்திரீகம் போது அரித்து ஒரு அழுக்கு சாலையில் ஓட்ட வேண்டும் என்றாலும் காரில் நம்பிக்கை உணர முடியும், டயர்கள் கையிருப்பு. குளிர்காலத்தில் டயர்கள் சோதனைக்காக மோசமான நிலைமைகளின் கற்பனை செய்வது கடினம், மற்றும் Kumho KW22 விமர்சனத்தில் பல கடினமான சூழ்நிலைகளில் அவர்கள் அதை நிறுவப்பட்ட டயர்கள் சேமிப்பு என்று சொல்ல.

பொருட்கள் தன்மைகளில் அடிப்படையில் முடிவுகளை

இடைநிலை வரி, தயாரிப்பாளர் வழங்கிய தகவல்களின் வழிநடத்தும் கூட்டலாம், அது மாதிரி வானிலை கிடைக்க உள்ளடக்கிய அனைத்து வகையான எந்த சாலை surfacings மீது ஓட்டுநர் தழுவி ஒரு உலகளாவிய குளிர்காலத்தில் டயர் என்ற முடிவுக்கு வந்தது முடியும். உற்பத்தியாளர் அது நன்றாக பாதையில் கூட அதிக வேகத்தில் அவசரமாக நிறுத்த சாத்தியம் பராமரிப்பது, கூட பனிக்கட்டி கீழ் வைத்திருக்க முடியும் என்று அளிக்கிறது. உண்மையில் அது என்பதை எனவே, பயனர்கள் நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை கருத்துக்களை பார்க்க உதவும் ஒன்றுக்கும் மேற்பட்ட பருவத்தில் டயர்கள் மீது பரவியது. நாம் இந்த டயர்கள் சந்தோசமானது அம்சங்களுடன் பகுப்பாய்வை தொடங்குகிறோம்.

டயர்கள் நேர்மறை பின்னூட்டத்தை நிகழ்விக்கும் ஓட்டுநர்கள் பகுப்பாய்வு

ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த செலவில் (இந்த புள்ளி மேலும் இந்த மாதிரி தேர்வு ஆதரவாக வாதங்கள் காரணமாக முடியும்) போதிலும், Kumho மார்ஷல் நான் ஜென் KW22 பற்றி பாராட்டுக்களை எண்ணிக்கை மிகவும் பெரியது, எனவே நாம் மட்டும் முக்கிய நுட்ப காட்டிகள் தொடர்புபடுத்த அந்த கருதுகின்றனர். அவர்களை பின் வருவன உள்ளன:

• ரப்பர் கலவை மென்மை, டயர் மாறும் பண்புகள் இழப்பு இல்லாமல் குறைந்த வெப்பநிலையில் பிரச்சனையும் இல்லாமல் செயல்பட அனுமதிக்கிறது.
• பொருட்படுத்தாமல் சாலை மேற்பரப்பு மற்றும் அதன் மாநில வகை நல்ல இணைப்பு பண்புகள்.
• குறைந்த இரைச்சல் நிலை, இது பதித்த மாதிரி ஒரு உண்மையான சாதனை அல்ல.
• அதிநவீன ஜாக்கிரதையாக அமைப்பு கூட ஒரு மிக ஆழமான பனியில் இருந்து தள்ளப்பட்ட அனுமதிப்பதன்.
• சேர்க்கை விளைவுகள் "stickies" காரணமாக ரப்பர் கலவை சிறப்பு பண்புகள் ஒரு டயர் உள்ள "கூர்முனை".
• ஹை என பெரிய ஒரு பணி விமானம் உருவாக்கி, தரத்திலே சூத்திரம் சிலிக்கா மற்றும் டயர் தன்னை கட்டமைப்பு பலம் ஆராயவிருந்த அணிய.
• அதிவேக ஓட்டுநர் சிறப்பாக கையாளும், தந்திரோபாய ஸ்திரத்தன்மை பாதுகாப்பதற்கான, நீங்கள் பாதையில் விட்டு அது திரும்பும்.

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, இது மக்கள் எடுக்கும் முடியும் என்று நேர்மறை அம்சங்கள் மிகவும் நிறைய இந்த மாதிரி வாங்குவதற்கு பற்றி யோசிக்க. ஆனால் அதற்கு முன் நீங்கள் நாம் இப்போது விவாதிக்க அறிய மற்றும் அதன் பலவீனங்களை செய்ய வேண்டியதிருக்கும்.

கருத்துகளின் அடிப்படையில் எதிர்மறை தருணங்களை

சில ஓட்டுனர்கள் குறைபாடுகளும் மத்தியில் அழகான வேகமாக பறக்கும் கூர்முனை சொல்ல. எனினும், இந்த நேரத்தில் இல்லை இது போன்ற திறனாய்வுகள் ஆசிரியர்கள் ஓட்ட தீவிரமாக கூட ஏழை ரன்-ல் குறிக்கின்றது அல்லது முடியும் என்று அனைத்து உள்ளது. ஒரு சுத்தமான பாதையில் கெட்ட soundproofing சத்தம் நிலை அவரது தற்போதைய கூர்முனை என்பதால் இன்னமும் சற்று முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. எனவே, முதல் சகலவிதமான ஆறுதலின் விரும்புபவர்களுக்கு, அங்கு காரில் தேவையற்ற அதிர்வுகளை குறைப்பு, முட்கள் இல்லாமல் விருப்பங்கள் "வெல்க்ரோ" கவனம் செலுத்த ஒரு காரணம்.

இல்லையெனில், Kumho பற்றி விமர்சனத்தில் எந்த முக்கிய புகார்களை உற்பத்தியாளர் பகுதியாக அதன் வளர்ச்சி ஒப்படைப்பதற்கு ஒரு பொறுப்புள்ள அணுகுமுறை என்பதை சுட்டிக்காட்டுகிறது அனுசரிக்கப்பட்டது இல்லை KW22.

முடிவுக்கு

கட்டுரையில் இருந்து முடித்தார் முடிவதால், அது எப்போதும் சீனாவில் செய்யப்படுகிறது என்ன என்பது இயல்புநிலை தரக்குறைவான. இந்த நாட்டில் வருகிறது அதே ஆப்பிள், ஒரு உலகளாவிய புகழை பல பிராண்டுகள் உற்பத்தியில் இப்போது என்பதை மறக்க வேண்டாம். எனவே காது புளித்த சொற்றொடர்களையும் யோசிக்காமல், அதிகாரப்பூர்வ ஆதாரங்களிலிருந்து கருத்துக்களை முதன்மையாக கவனம் செலுத்த முயற்சி. டயர்கள் வழக்கில், மதிப்புரைகளுக்கான படி, Kumho KW22 ஒரு மிகவும் குறைந்த செலவு உயர்தர, பாதுகாப்பான பொருட்களை வாங்குவதற்கு வாய்ப்பு வழங்குகிறது. எனவே, நீங்கள் முட்கள் சத்தம் ஒன்றும் நினைக்கவில்லை என்றால், நீங்கள் உங்கள் காரில் நம்பிக்கை அன்பு, நீங்கள் எளிதாக இந்த ரப்பர் பெறமுடியும்.