டேங்க் "காமட்": தொழில்நுட்ப பண்புகள்

இரண்டாம் உலகப் போர் சோவியத் ஒன்றியத்தில் மட்டுமல்ல, மற்ற ஐரோப்பிய நாடுகளிலும் தொட்டியை வளர்ப்பதற்கு உத்வேகம் அளித்தது. குறிப்பாக, பிரிட்டிஷ் காமன்வெல்த் கூட ஒதுக்கி நிற்கவில்லை மற்றும் ஐரோப்பாவில் அதன் தொட்டி "காமட்" என்ற இரத்த ஓட்டத்தின்போது உருவாக்கியது, இது பற்றிய ஒரு விளக்கம் இந்த கட்டுரையில் கொடுக்கப்படும்.

பொது தகவல்

1944-1945 காலப்பகுதியில் தயாரிக்கப்பட்ட இந்த சண்டை வாகனம் சராசரியான கப்பல் தொட்டி ஆகும். அவர் குரூஸ் வரிசையில் கடைசியாக இருந்தவர் மற்றும் பொதுவான டாங்க்களை உருவாவதற்கு முன்பாக ஒரு மாற்ற இணைப்பு ஆனார்.

வரலாற்று பின்னணி

தொட்டியின் முன் "க்ரோம்வெல்" என்று அழைக்கப்படும் டாங்க்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், இந்த போர் வாகனங்கள் எதிரி சாதனங்களுடன் துப்பாக்கி சூட்டில் நம்பிக்கையுடன் போட்டியிட முடியாது என்று இராணுவ வல்லுநர்களுக்கு தெளிவாகத் தெரிந்தது. இது சம்பந்தமாக, பிரிட்டிஷ் பொறியாளர்கள் தங்கள் சந்ததியினரின் உரிய அடையாளங்களை வலுப்படுத்த முடிவு செய்தனர், இதற்காக அவர்கள் வெளிநாட்டு ஒப்புமைகளை செயல்படுத்தத் தொடங்கினர். தொடக்கத்தில், அமெரிக்க M4 ஷெர்மனை அடிப்படையாகக் கொண்டு பிரிட்டிஷ் ஷெர்மன் ஃபயர்ஃபிளை உருவாக்கியது. ஆனால் காலப்போக்கில், அமெரிக்க நட்பு நாடுகள் தங்களுடைய டாங்கிகளைக் கொண்டு பிரிட்டிஷ்காரர்களைக் குறைவாக குறைவாக மாற்றிவிட்டன, தீவுகளில் தங்கள் சொந்த காரை உருவாக்க முடிவெடுத்தது. 1944 இல் இந்த பிரச்சினை லெயிலாண்ட் மோட்டார்ஸ் நிறுவனத்தை எடுத்தது. அடிப்படையில் "க்ரோம்வெல்" தேர்வு செய்யப்பட்டது, வடிவமைப்பு மற்றும் ஆயுதங்கள் மேம்படுத்த இது முடிவு செய்யப்பட்டது. எனவே இறுதியில், ஒளி தொட்டி "காமட்" பார்த்தேன், இது ஏற்கனவே 1944 இலையுதிர் காலத்தில் தொடர் தயாரிக்கப்பட்டது. கடைசி கார் டிசம்பர் 1945 இல் சட்டசபை வரிசையில் இருந்து வந்தது.

தளவமைப்பு வரைபடம்

தொட்டி "காமட்" cruising வர்க்கம் பாரம்பரிய பதிப்பு படி செய்யப்பட்டது. கடுமையான சூழலில் அமைந்துள்ள போர் பிரிவின் எஞ்சின் பிரிவு, ஒரு இயந்திரம், குளிரூட்டும் முறைமை மற்றும் டாங்கிகளை எரிபொருளாகக் கொண்டிருந்தது. சண்டை மண்டலம் ஹல் மற்றும் கோபுரம் மத்திய பகுதியில் அமைந்துள்ளது. துப்பாக்கி குழு, போர் கிட் மற்றும் பீரங்கி எந்திரம் அமைக்கப்பட்டிருந்தன. கட்டுப்பாட்டு மற்றும் பரிமாற்ற பெட்டியும் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டு, கார் முன் இருந்தது.

தி குரூவ்

தொட்டி "காமட்" ஐந்து பேர் பணியாற்றினார். போர், கன்னர் மற்றும் தளபதி மீது வழக்கு தொடுத்தது வழக்கு மற்றும் நடுத்தர இருந்தது. மெக்கானிக் டிரைவர், அதே போல் முன்னோடிகளில் - "க்ரோம்வெல்", கட்டுப்பாட்டுப் பிரிவின் தொட்டியின் நீள்வட்ட அச்சின் வலதுபுறத்தில் ஒரு சிறிய மாற்றத்துடன் அமைந்துள்ளது. ரேடியோ ஆபரேட்டரின் பணியிடமானது, இடது புறம், இயந்திரத்தின் முன்னால் இருந்தது, நேரடியாக எதிர்த்தது, அதற்கு முன்னால் ஒரு கனரக இயந்திர துப்பாக்கியுடன், எதிரிகளின் மனித சக்தி மீது இலக்கு வைக்கப்பட்ட துப்பாக்கியைத் தேவைப்பட்டால், அவரால் நேரடியாக நிறுவ முடியும்.

தொட்டிக்குள் நுழைவதற்கும், அதை வெளியேற்றுவதும், ஒற்றை-ஹேட்ச் ஹேட்ச்ச்களின் மூலம் ஒரு செவ்வக வடிவில் இருப்பதோடு, கார் கோபுரத்தின் மேல் அமைந்திருக்கும். இந்த குஞ்சுகள் நேரடியாக கன்னர் மற்றும் தளபதிக்கு மேலேயே இருந்தன. தொட்டியின் இன்னுமொரு உள்ளீடு / வெளியேறல் ஹேட்ச் இருந்தது, முன்னால் உள்ள மேல்புறத்தில் எழுப்பப்பட்ட பகுதி மீது ஏற்றப்பட்டது.

கவசமான டார்ட் மற்றும் ஹல் பாதுகாப்பு

கட்டுரையில் உங்கள் கவனத்திற்குக் காட்டப்படும் ஒரு புகைப்படம், தொட்டி "காமட்", உருட்டப்பட்ட கவச தாள்களில் செய்யப்பட்டது, இதையொட்டி, வெல்டிங் மூலம் இணைக்கப்பட்டு, ஃப்ரேம் செய்யப்பட்டது. உடலின் மூடுவிழா மூன்று (மேல், கீழ் மற்றும் நடுத்தர) கவச வாகனங்களிலிருந்து உருவானது. இவற்றில், தடிமனான மேல், 76 மில்லி தடிமன் கொண்டது. காரின் உணவு மற்றும் பக்கங்களிலும் 32 மிமீ தடிமனான தாள்கள் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன. தொட்டியின் கூரை 25 மி.மீ., மற்றும் கீழே - 14 மிமீ கவசம் தகடுகளிலிருந்து சேகரிக்கப்பட்டது.

கோம்வெல் கோபுரத்தின் கோபுரத்தின் கோபுரத்தின் கோபுரத்தின் கோபுரம் சில வேறுபாடுகளைக் கொண்டது, முதன்மையாக இது மிகவும் சக்தி வாய்ந்த பீரங்கி முகமூடி மற்றும் வட்டமான பக்கங்களின் முன்னிலையாக இருந்தது. இருப்பினும், அதன் முன்னோடி போலவே, செங்குத்தாக அமைக்கப்பட்ட கோபுரம் தாள்களில் செங்குத்து விமானத்தில் செங்குத்தாக கோணங்கள் இல்லை. கோபுரம் வெல்டிங் செய்யப்பட்டது, அதன் தாள்கள் மூலையிலுள்ள சட்டத்தில் சரி செய்யப்பட்டன. முன் பகுதி 102 மில்லி என்ற ஈரமான தடிமன் இருந்தது. கூரையில் 25 மிமீ கவசம் தாள் கொண்டது.

ஆயுதம்

இந்த கட்டுரையில் விவரிக்கப்பட்டுள்ள "காமட்" தொட்டியைப் பொருத்துவதற்கு, பதினேழு பவுண்டுகள் துப்பாக்கியும், விக்கர்ஸ்-ஆம்ஸ்ட்ராங் அதன் இலகுரக பதிப்பை சிறிதளவே குறைந்து கொண்டிருக்கும் ஒரு வகை மாதிரியாகக் கொண்டிருக்கும். இந்த ஆயுதம் முதலில் "விக்கர்ஸ் எச்வி க்யெஎஃப் 77 மிமீ" என்றும், 76.2 மி.மீ. வெடிமருந்துகளின் அளவுகோல் 65 காட்சிகளைக் கொண்டது. சண்டைப் பிரிவில் சண்டைகள் பக்கவாட்டிலும் அமைக்கப்பட்டன.

இந்த பீரங்கி கோபுரம் முன்னால் ஒரு அரை-உருளை வடிவ முகமூடிக்குள் அமைந்திருந்தது, இது ஒரு சக்தி வாய்ந்த கருவியின் வழிகாட்டுதலை உயர்ந்த துல்லியத்துடன் வழங்க முடியும்.

தொட்டியின் துணை ஆயுதங்கள் 7.92 மிமீ எடையுள்ள இரண்டு Bren இயந்திர துப்பாக்கிகள். அதில் ஒன்று, வழக்கின் இடதுபுறத்தில் பந்தை நிறுவலுக்கு நம்பகத்தன்மை கொண்டதாக இருந்தது. இரண்டாவது துப்பாக்கித் துண்டாகவும், துப்பாக்கியின் வலதுபுறமாகவும் இருந்தது. இயந்திர துப்பாக்கிகளுக்கு வெடிமருந்துகள் 3,500 சுற்றுகளாக இருந்தன, அவை கார்போ-வகை கடைகளில் முதலீடு செய்யப்பட்டன.

ஒரு புகைத் திரையை அமைப்பதற்கு அவசியமானால், 12 குண்டுகள் ஏவுகணை (ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் 6) பயன்படுத்தலாம், மேலும் கோபுரத்திலுள்ள இயந்திரத்தை உருமறைக்க சிறப்பு புகை மான்களைத் தயாரிக்கும்.

இயக்கம் பொறிமுறை

"காமட்" தொட்டி, இரண்டாம் உலகப் போரின் காலப்பகுதிக்கான தொழில்நுட்ப சிறப்பியல்புகள் மிக அதிகமாக இருந்தன மற்றும் ஜேர்மனிய சகவாசிகளுக்கு கிட்டத்தட்ட சமமாக இருந்தன, நவீனமயமான ரோல்ஸ்-ராய்ஸ் விண்கோளின் V- வகை கார்பரேட்டர் மற்றும் ஒரு திரவ வகை குளிரூட்டல் கொண்டது. இயந்திரம் 600 குதிரைத்திறனுடன் சமமான அதிகாரத்தை உருவாக்கியது, இதையொட்டி, இந்த பாதையில் காரில் வேகத்தை 47 கிமீ / மணி வேகத்தில் அதிகரிக்க முடிந்தது.

தொட்டியின் பரப்பளவுக்கு அதன் கூறுகள்:

• உலர்ந்த உராய்வு கொள்கையின் அடிப்படையில் செயல்படும் அடிப்படை (முக்கிய) உராய்வு;
• விரிவாக்கப்பட்ட மல்டிஸ்டேஜ் ப்ராபல்லர் தண்டு;
• சமச்சீரான ஒத்திசைவு கொண்ட கியர்பாக்ஸ்;
• இரட்டை வேறுபாடுகளுடன் சுழற்சியின் இயக்கம்.

பொதுவாக, "கோமெமா" தொட்டி "க்ரோம்வெல்" உடன் ஒப்பிடுகையில் சிறிது மாற்றம் சேஸ் இருந்தது. ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் ஒரு ஒற்றை துணியுள்ள ஸ்டீல் கம்பளிப்பூச்சி இருந்தது, இது பரந்த தடங்கள் இருந்து திரட்டப்பட்டது, ஐந்து எண்ணிக்கை மற்றும் ஆதரவு ரோலர் எண்ணிக்கை, அதே போல் வழிகாட்டி மற்றும் ஓட்டுநர் சக்கரங்கள் உள்ள ரப்பர்பீஸ் உருளைகள் ஆதரவு.

துணை வகையின் ஐந்தாவது, நான்காவது, இரண்டாவது மற்றும் முதல் உருளைகள் ஹைட்ராலிக் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் கொண்டிருக்கும்.

பின்னர் தொட்டியின் மாதிரிகள் சுற்றுச்சூழலில் இருந்து காற்று உட்கொள்ளும் ஒரு மேம்பட்ட அமைப்பைக் கொண்டிருந்தன.

பொது தொழில்நுட்ப தரவு

டாங்க் "காமட்", இது தொழில்நுட்ப பண்புகள், ஏற்கனவே மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, அவற்றின் நேரத்திற்கு உகந்தவையாக இருந்தன, பின்வரும் அளவுருக்கள் வேறுபடுகின்றன:

• துப்பாக்கியுடன் மொத்த நீளம் 7652 மிமீ ஆகும்.
• அகலம் 3048 மிமீ.
• உயரம் 2680 மிமீ ஆகும்.
• போர் எடை 33 டன்கள் ஆகும்.
• அடிப்படை மேற்பரப்பில் இருந்து தூரம் 460 மிமீ ஆகும்.
• கவசத்தின் வகை - உருகிய எஃகு, ஒரேவிதமான, நடிகர்கள்.
• குறிப்பிட்ட சக்தி காரணி 18 குதிரைத்திறன்.
• பாதையில் 200 கிமீ / மணிநேரம் உள்ளது.
• தர அழுத்தம் குறிப்பிட்ட குறியீட்டு 0.88 கிலோ / மீ ^{2 ஆகும்} .
• கடக்க வேண்டும் அகழி நீளம் 2.3 மீ.
• கடக்க வேண்டிய சுவரின் நீளம் 0.9 மீ.
• கடந்து செல்லும் ford நீளம் 1.1 மீ ஆகும்.
• சஸ்பென்ஷன் - ஹைட்ராலிக் வகை அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளுடன் "கிறிஸ்டி".
• குழுவினரின் எண்ணிக்கை 5 பேர்.

போர் நடவடிக்கை

"காமட்" தொட்டி, மேலே குறிப்பிடப்பட்ட ஆய்வு, இரண்டாம் உலகப் போரின் முடிவில் ஏற்கெனவே பங்கு பெற்றது, ஆகையால் அதன் இறுதி முடிவில் கணிசமான தாக்கத்தை ஏற்படுத்த முடியவில்லை. அந்த நேரத்தில் கவச வாகனத்தை வெற்றிகரமாக பயன்படுத்துவதற்கான எடுத்துக்காட்டுகள் ஒரு பாரிய இயல்புடையவை அல்ல.

கொரியாவில் போரின் போது, "காமட்" ஐ.நா. அமைதிகாக்கும் தென் கொரிய மக்களுடனும் இருந்தது. சோவியத் மாதிரிகள் விட தொட்டி புதியதாக இருந்த போதினும், வட கொரிய தொழில்நுட்பத்துடன் போர்க்களத்தில் தங்கியிருந்தாலும், அது மிகவும் நல்லது என்றாலும், அது இன்னும் தோல்வியுற்றது என்பதை நடைமுறை காட்டுகிறது.

பிரிட்டிஷ் ஆயுதப் படைகளில் பணியாற்றும் போது, 1960 களின் ஆரம்பம் வரை கம்யூனிஸ்ட், மற்றும் கியூபா, பர்மா, தென்னாப்பிரிக்கா, அயர்லாந்து, பின்லாந்து போன்ற சில நாடுகளில் அது 1970 களின் முற்பகுதி வரை உயர்மட்டத்தில் உயிர்வாழ முடிந்தது. -x ன். மொத்தத்தில், 1186 துண்டுகள் Kometa டாங்கிகள் உற்பத்தி செய்யப்பட்டன.