தடங்கல் அல்லது தடைகளை கொண்டு இயங்கும்

3 ஆயிரம் மீட்டர் தடைக்குட்பட்ட ஸ்டீல்ப்சேஸ் அல்லது ரன் மூலம் இயங்குகிறது - இது டிராக் மற்றும் ஃபீல்ட் தடகள செயல்திட்டத்தை உருவாக்கும் துறைகளில் ஒன்றாகும். இந்த ஒழுக்கம் விளையாட்டு வீரர்கள் கடினமாக, கவனத்துடன், தொழில்நுட்பமாக, சகிப்புடனாக விளங்குகிறது.

இங்கிலாந்தில் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுவே ஸ்டீப்பில்லேசே அதிகாரப்பூர்வமாக தோன்றியது, அங்கு ஆக்ஸ்போர்டு மாணவர்களை 3218 மீட்டர் தூரத்திலேயே பதிவுசெய்தது.

1920 களில் ஆண்கள் மற்றும் 2008 ஆம் ஆண்டிலிருந்து கோடைக்கால ஒலிம்பிக் போட்டிகளின் பட்டியலிலும் இந்த தடங்கல் போக்கை உள்ளடக்கியிருந்தது, இதில் அடங்கும்: "தண்ணீருடன் குழி" தடையை தடுக்கிறது, தடைகளுக்கு இடையே இயங்கும்.

மொத்தத்தில், தடகள நீளம் ஏழு குழிகளை உட்பட 35 வெவ்வேறு தடைகளை கடக்க வேண்டும்.
விளையாட்டு உலகில் முன்னணி ஆண்கள் கென்யா மற்றும் ரஷ்யாவில் இருந்து பெண்கள் ரன்னர்ஸ் இருந்து இரண்டாம் ஆண்கள்.

இந்த வகை தடகளத்தின் பிரதான சிக்கலானது, அனைத்து 7 மடங்கிற்கும் அதிகமான சீரான விநியோகம், மேலும் தடைகளைத் தாக்கும் கூடுதல் உடல் திறன் ஆகியவற்றை பாதுகாத்தல். விளையாட்டு வீரர் தனது கால்களைத் தொடாமல் தடையைத் தாண்டி செல்ல அனுமதிக்கப்படுகிறார் (செலவழித்த நேரத்தை குறைக்கிறார்), மற்றும் அவரது காலால் அவரைப் பாய்ச்சவும்.

தடைகளை கொண்டு இயங்கும் தடகள மிகவும் கடினமான துணை கிளப்பில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது, அதன் செயல்திறன் போது தடகள ஒரு பெரிய தூரம் இயக்க வேண்டும், ஆனால் கூட பூச்சு வழி அனைத்து 35 தடைகளை கடக்க ஏனெனில். இந்த அதிகபட்ச பொறுமை மற்றும் உடல் முயற்சி தேவைப்படுகிறது.

தடைகளைத் தாண்டி 400 மீட்டர் ஓடும் ஆண்கள் மற்றும் பெண்களுக்கு ஒரு குறுகிய தூர இனம் . இது ஒரு நிலையான வட்டமாகும். இந்த தொலைவில், 10 தடைகள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன, ஒவ்வொன்றிற்கும் 91.4 மீட்டர் மற்றும் பெண்களுக்கு 76.2 மீட்டர் உயரம். விளையாட்டு வீரர்கள் தடைகளை கடந்து, தண்டனையை இல்லாமல் துப்பாக்கிச்சூடு நடத்த அனுமதிக்கப்படுவார்கள்.

தடைகள் கொண்ட 110 மீட்டர் இயங்கும் தடகள மிகவும் கடினமான வகையான. ஆண்கள் தடையின் உயரம் 106.7 மீட்டர், மற்றும் பெண்களுக்கு - 83.3 மீட்டர். தடைகள் இடையே உள்ள தூரம் மாறாது மற்றும் 9.14 மீட்டர் சமமாக உள்ளது. துவக்கத்திலிருந்து முதல் தடையாக தூரத்திலிருந்த தூரம் மட்டுமே சற்று பெரியது மற்றும் 13.72 மீட்டர் ஆகும்.

நிபந்தனைக்குட்பட்ட வகையில், தடகள வேகத்தின் மாற்றம் 4 பாகங்களாக பிரிக்கப்படலாம்: தொடக்கம் மற்றும் துவக்கத்திற்குப் பின்; தடையை மீறுதல்; தடைகள் மற்றும் முடித்த இடையே இயக்கவும்.

அடிப்படையில், தடைகள் இயங்கும் நுட்பம் நீண்ட தூரம் இயங்கும் சாதாரண நுட்பத்துடன் ஒத்ததாகும் . ஆனால் இன்னும் சில விதிவிலக்குகள் உள்ளன. வேறுபாடு தடையின் முன், அதே போல் உடனடியாக அதற்குப் பிறகு தரையில் இருந்து விலக்களிக்கப்பட்ட கோணத்தை சரியாக கணக்கிட மற்றும் சரியான நேரத்தில் மாற்றுவதற்கான தடகள திறனைக் கொண்டுள்ளது. கூடுதலாக, ரன்னர் திறனை சரியாக குதிக்க மற்றும் ஒரு ஜம்ப் பிறகு தரையிறக்கும் தேவை. வெற்றிகரமான இயக்கங்களால், பல்வேறு நீட்டிக்க மதிப்பெண்கள் மற்றும் காயங்கள் சாத்தியமாகும். தடையை முன் 210 மீட்டர் கூட இருக்க வேண்டும்.

தடையை கடந்து செல்லும் போது, ஜாகிங் கால் முழங்காலில் வளைந்து, மந்தநிலையை குறைக்க தண்டுக்கு இழுக்கப்படுகிறது. நிலத்தில் கால் மீது தொட்டு, பாதையை தொடாமல் ஒரு ஹீல் இருக்க வேண்டும்.

ஒழுங்காக தடைகள் எவ்வாறு இயங்குவதென்று கற்றுக் கொள்வதற்காக, சில ஆண்டுகளுக்கு மேலாக சில முறைகள் செயல்படுகின்றன:

• தடையை ரன் அறிமுகப்படுத்தும் நுட்பம்;
• தடைகளைத் தடுக்க நுட்பங்களில் பயிற்சி;
• நுட்பத்தில் பயிற்சி மற்றும் தடைகள் இடையே இயங்கும் ரிதம்;
• தொடக்கத் தொடக்கத்தில் குறைந்த தொடக்கத் தொழிற்துறை மற்றும் முடுக்கம் உள்ள பயிற்சி;
• தடைகளைத் தடுக்க உத்திகள் மற்றும் இயங்கும் உத்திகளை மேம்படுத்துவதில் பயிற்சி.