நடுக்கடல் "தலைவர்": அம்சங்கள் மற்றும் புகைப்படம்

வடக்கு கடல் வழி வளர்ச்சியில் முக்கிய திசையில் கனிம மூலப்பொருட்களை ஏற்றுமதி உறுதி, மற்றும் இந்த பணியை நாட்டின் ஒரு புதிய பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல் தலைவர் தேவை. கனிம வளங்கள் துறையில் முதலீடு திட்டங்கள் அமலாக்கம் (அவர்களில் பதினொரு எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு, மற்றும் நான்கு தொடர்புள்ளது - ஏற்கனவே உள்ள மற்றும் வருங்கால உட்பட நிலக்கரி மற்றும் தாது சுரங்க, உடன் - நாரில்ஸ்க், Dudinka, நியூ போர்ட் டிக்சன், "Yamal எல்என்ஜி" மற்றும் பலர்) அது தொடர்ச்சியான போக்குவரத்து தேவைப்படுகிறது. ஏனெனில் நீண்ட கால, பெரும்பாலான உடனடியாக, - அதிகரித்து வரும் போக்குவரத்து என்எஸ்ஆரில், தற்போது நேரியல் icebreakers செயல்படும், இதில் நான்கு அணு மற்றும் நான்கு டீசல் மின்சார. அவர்கள் நவீன இருக்கும் விரைவில் தலைவர் Icebreaker வேண்டும் ஏனெனில், போதுமானதாக இல்லை.

நிலைமை மற்றும் பணிகளை

வடக்கு கடல் வழி நீரில் உள்ளன ஏற்கெனவே பார்த்தபடி, எட்டு கப்பல்கள்: அணு "Vaigach", "Taimyr", "Yamal" "வெற்றியின் 50 இயர்ஸ்", அத்துடன் டீசல் என்ஜின்கள் "கேப்டன் Dranitsin", "Kapitan Khlebnikov", "Krasin" மற்றும் "அட்மிரல் மகாரோவால்". அதன் உருவாக்கத்தில் போர்ட் உள்கட்டமைப்பு எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு துறைகளில் வளர்ச்சி முற்றிலும் கவனம் கொள்கிறது, மற்றும் புதிய நவீன கப்பல்கள் வெளிப்படல்கள் என்ன, எதிர்காலத்தில் பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல் தலைவர் மேலும் சுரங்க முழுக் காரணம் ஆகும். நூற்றுக்கும் மேற்பட்ட ஆயிரம் டன் ஐம்பது க்கும் மேற்பட்ட மீட்டர் அகலமும் கொண்ட பலமான கொண்டு இத்தகைய ஒரு கப்பல், அனைத்து கடல் வழியில் ஆண்டு முழுவதும் போக்குவரத்து வணிகர்கள் எனவும் முடிவு செய்யப்பட்டது. ஒரு பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல் தலைவர் அமையக்கூடும் என்று தோன்றுகிறது வேகம், திட்டமிட்ட செலவு குறைந்த - அடர்த்தியான பனி சுமார் பதினைந்து முடிச்சு உள்ளது.

பூர்வாங்க வடிவமைப்பு "Krylovskiy எஸ்எஸ்சி" மற்றும் CDB 'ஐஸ்பர்க் "நடத்தப்பட்டது. தொடக்கத்தில் இருந்து, அவர் புதிய வளர்ந்த அணு சக்தியால் பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல் தலைவர் (எல்.கே.-110YA திட்டம்). அவர் ஆண்டு முழுவதும் ஊடுருவல் வழங்க மற்றும் ஆர்க்டிக் படையெடுத்து அனைத்து துணையாக முடியும். க்கும் மேற்பட்ட இருநூறு மீட்டர் நீளமும் நாற்பது பரந்த - கப்பல் மிக அதிகமாக இருந்தது. மரங்களில் பவர் அது திட்டத்தின் பெயர் சுமார் 110 மெகாவாட் (தலைப்பு தமிழாக்கம்: எல்.கே. - ஐஸ் பிரேக்கர், 110 - சக்தி, நான் - ஒரு அணு மின் நிலையம்) திட்டமிடப்பட்டுள்ளது படி. உண்மையில் அனைத்து என்எஸ்ஆரில் தேவை icebreakers, மூன்றரை மீட்டர் கொண்டு பனி தடிமன் மீண்ட திறன் சேர்த்து. ஆனால் மற்றொரு திட்டம் இருந்தது - எல்.கே. -120 மெகாவாட், எங்கள் ஆர்டிக் கப்பற்படை நம்பிக்கை, மற்றும் அதை பற்றி பேசி கீழே விவாதிக்கப்படும்.

திட்டங்களை

வரை மூன்று மீட்டர், எனவே அவர்கள் அறுபது மெகாவாட்ஸ் கூடிய திறன் கொண்டுள்ளது கூட ஆண்டின் எந்த நேரத்திலும் icebreakers ஊடுருவல் வழங்க முடியும் மற்றும் - ஆர்க்டிக் பனி மேற்கு பகுதியில் இல்லை அடர்த்தியாக இருக்கும். கிழக்கில், அனைத்து வழி, பனி நிலைமை சற்று வித்தியாசமாக இருக்கும். (- ஒரு நூறு ஐம்பது முன்பு திட்டமிடப்பட்டுள்ளது நூறு ஆயிரம் மணி, இப்போது) எனவே வடக்கு கடல் வழி நெடுகிலும் ஆண்டு முழுவதும் ஊடுருவல், திட்டமிடப்பட்டுள்ளது இருக்கும் அணு சக்தியால் கப்பல்கள் ஆயுள் நீட்டிப்பு ஆதரவு. இந்த நேரத்தில் உருவாக்க மற்றும் நடவடிக்கைக்கு உலகளாவிய அணு இரட்டை வரைவு எந்திரங்களின் புதிய தலைமுறை, பிளஸ் பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல் தலைவர் (எல்.கே.-110YA திட்டம்) வைக்க. அத்தகைய திட்டங்கள் 2008, புதிய icebreakers செயல்படும் போடப்படுகிறது செய்யப்பட்ட போது வரை நீடித்தன.

இது கடல் போகிறது மூன்று மீட்டர் பனி, மற்றும் வேலை - இதன் விளைவாக, அணு சக்தியால் "சைபீரியாவில்" ஒரு புதிய "ஆர்டிக்", இரண்டு icebreakers பதிலாக திறன் பதிலாக மேம்படுத்தப்பட்ட பெற்றது, பழம்பெரும் "ஆர்டிக்" 1972 ல் முழுமையாக அதன் வளங்கள் தீர்ந்து இது பிறந்தது, ஜூன் 2016 இல் இருந்தது, ஆற்றோரங்களில். எனினும், வெளியீட்டு அனைத்து வேலை முடிந்த அர்த்தம் இல்லை. இறுதியாக, பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல் நடவடிக்கைக்கு டிசம்பர் 2017 இல், அனைத்து திட்டத்தின் படி போனால் வைக்க வேண்டும். இது ஒரு மிக நல்ல கப்பலாகும், மற்றும் மிகவும் தேவையான, ஆனால் அது அதே தலைவர் அல்ல. ஒரு அம்சம் பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல் தலைவர் பனி passability வரை மூன்றரை மீட்டர் அதிகரிக்கும் முடியும். மேலும், இது குளிர்காலத்தில் வீதம் அதிகரித்தது, ஆனால் ஏனெனில் வழி காட்டுதல் பொருட்களின் விநியோகம் செய்து விதிமுறைகளை மீறிய இல்லாமல் வழங்கப்படும். வருடம் அல்லது காலநிலைகளில் எந்த நேரம் பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல் எல்.கே.-110YA (- ஒரு திட்டம் இந்த வழக்கில் குறியீடு "தலைவர்") கவலைப்பட மாட்டேன். அபிவிருத்தி பிஸியாக CDB 'ஐஸ்பர்க் "மற்றும் OKBM பெயர் Afrikantov (அணு நிறுவல்கள்பார்க்கவும்) இருந்தன.

எப்படி வேலை

2015-ல் உலக மட்டுமே திட்டம் தயாராக இருந்தது, என்ன அணு சக்தியால் பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல் தலைவர் பார்த்தேன். டிசம்பரில் கூறினார் ஆண்டு ஐந்தாவது இண்டர்நேசனல் போரம் அதன் ஸ்டாண்டில் தற்போதைய மற்றும் ஆர்டிக் வருங்காலமும், Krylov ஆராய்ச்சி மையம் அர்ப்பணிக்கப்பட்ட நடைபெற்றது கப்பல் எதிர்கால மாதிரி உறுதிமொழி காட்டியது. அது பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல், 10510. அதன் திறன் நூறு இருபது மெகாவாட் திட்டமிடப்பட்டு உள்ளது திட்டத்தின் தலைவராக இருந்தார், அது எட்டு அல்லது ஒன்பது ஆண்டுகள் இருக்கும் கட்டப்பட்டுள்ளது. இந்த சாத்தியமற்றது கொண்டு சீக்கிரம், நாம் ஒரு சரியான உள்கட்டமைப்பு மற்றும் சரக்கு கப்பற்படை வேண்டும். 2015 இல் அது துவக்கநிலை வடிவமைப்பு முடிவடைந்தது, மேலும் 2016 இல் வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் டெக்னாலஜி. இப்போது தயாராகி வடிவமைப்பு ஆவணங்கள். தொடர்ந்து இந்தப் பணியை, புதிய பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல் தலைவர் சீரளவுகள் பல்வேறு உள்ளிடப்பட்டிருக்கும்.

பின்னர் Kubinka எங்கே மாதிரி மீண்டும் வழங்கப்பட்டது ஒரு சர்வதேச மன்றம் "ஆர்மி 2016", இருந்தது, ஆனால் அசல் வேறுபட்டது. வடிவமைப்பு திட்டம் கணிசமாக வடிவத்தை மாற்றியது. அணு பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல் திட்டம் "தலைவர்" பல்வேறு நிறுவனங்களால் உருவாக்கப்பட்டு வருகிறது. முதலில், CDB 'ஐஸ்பர்க் "- முன்னணி டெவலப்பர் மற்றும் Krylovskiy எஸ்எஸ்சி அவசியம் அவர்களை ஒவ்வொரு ஒரு கருத்துரு வடிவமைப்பு உடன்படவில்லை. இந்த வழக்கில், வெளிப்புறம் கணிசமாக மாறிவிட்டது. 2017 இல், வளர்ச்சி நடைமுறை செயல்படுத்த தொடங்கியது.

பிட் செயல்திறன்

ஒரு அணு பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல் தலைவர் ஏற்படுத்தக்கூடிய வடிவமைப்பு, (திட்ட 10510) அது வயரிங் பனிக்கட்டியை, இப்போது வடக்கு கடல் வழி முடியாது பயன்படுத்தி அந்த என்பதால் பெரிய அளவிற்கான மொத்தமாக கேரியர்களுக்கும் டாங்கர்களையும் வழங்க முடியும், தனித்தன்மை வாய்ந்தது. கப்பல் கட்டும் துறையில் வரலாற்றில் ஒரு புதிய சொல்லை கப்பல் கோர் (பிரேம்) அதே குறுக்கு விலா, இந்த வர்க்கம் பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல் எந்த செய்ய முடியவில்லை பனி, ஒரு விதிவிலக்கான ஊடுருவு திறன் வழங்க வேண்டும் இதில் எந்த இல்லை என்ன நுழையும். வடிவமைப்பாளர்கள், கணக்கிடப்பட்டு கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளது யாருடைய அமைப்பை புகைப்படம் ஆரம்பத்தில் எங்கள் ஆய்வு முடிவில் வைக்கப்படுகிறது பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல் தலைவர், எளிதாக கூட மூன்றரை மற்றும் பனிக்கட்டி தடிமன் நான்கு மீட்டர் கூட அனைத்து ஐந்து கடக்க முடியும் என்று புதிய தொழில்நுட்ப தீர்வுகளை வழிவகுத்தது கப்பல்கள் ஐம்பதுக்கும் மேற்பட்ட மீட்டர் அகலம் சேனல்.

மற்றும் "மெல்லிய" பனி (இரண்டு மீட்டர்கள்) படி, அது பதினான்கு முடிச்சு வேகம் குறைத்து இல்லாமல் நடைபெறும். மற்றும் சக்தி, திட்டமிட்ட பத்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, ஏற்கனவே போதாத தெரிகிறது. நூறு இருபது மெகாவாட் குறைந்தது தலை பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல் தலைவர் மணிக்கு, 110 மெகாவாட் வடிவமைப்பாளர்கள் ஏற்கனவே ஒரு பேருருவம் மிகவும் சாதாரண சக்தி கருதப்படுகிறது வேண்டும். வழக்கமான பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல் எல்.கே. -60 இரண்டு மீட்டர் பனி ஒரு தொடர் பிறகு இரண்டு முனைகள் ஒரு வேகத்தில் நகரும் மற்றும் பாதையின் முப்பத்தி ஆறு மீட்டர்களுக்கும் மேல் பரந்த உடைக்க முடிந்தது உள்ளது. புதிய பலகையில் ஓட்டுக்கருவியை கிராபெனின் பொருள் செய்யப்படும், அவர்கள் உலகில் எந்த ஒத்ததன்மையைக் கொண்டுள்ளன. இது படகு வேகம் இழப்பையும் ஏற்படுத்தவில்லை என்பதை பொருள் பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல், வேகத்தைப் பொறுத்து உகந்த ஒரு வடிவத்தை மாற்ற, ஆனால் நெகிழ்வு கைப்பற்ற இருப்பதாகவும் இந்த தனிப்பட்ட தயாரிப்பு பனி ஆளாகக்கூடிய. 2017 ஆராய்ச்சி இலையுதிர் காலத்தில் - எண், சோதனை மற்றும் சிக்கலான - ஏற்கனவே முடிவடைந்ததாக, மற்றும் சோதனைகள் கடக்கிறது. கப்பல் சுயாட்சி (அ துறைமுகத்தில் அழைப்பு இல்லாமல் பிரயாணம் கால) திட்டமிடப்பட்ட எட்டு மாத, மற்றும் செயல்படுத்தும் காலம் - நாற்பது ஆண்டுகளாக. தலைமை பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல் தலைவர் (திட்ட 10510) 2024 இல் சேவைக்கு நுழைந்துவிடும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

புள்ளிவிவரங்கள்

icebreaking கப்பல் தலையில் கூடுதலாக, தொடர்ந்து உருவாக்கப்பட்டன மற்றும் இது முந்தைய இந்த கட்டுரையில் விவாதிக்கப்பட்டன அந்த - ஒரு அணு சக்தியால் பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல், 110 மெகாவாட் தலைவர். அதிகபட்ச 206, மற்றும் அகலம் - - 40 மீட்டர், ஆழம் - 20 மீட்டர், கசடு - 13, மற்றும் இயக்க குறைந்தபட்ச - 11 மீட்டர் 600 டன் இடமாற்ற நீளம், 55 ஆகும். அவர்கள் மூன்று ஓட்டுக்கருவியை கொண்டதாக இருக்கும். தூய நீர் மூலம் 24 முடிச்சு ஒரு வேகத்தில் சென்று 3.5 மீட்டர் ஐஸ் தடிமன் உடைக்க. இத்தகைய பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல் 127 மக்கள் ஒரு குழுவினர் வேண்டும்.

ஒப்பிடுவதற்கு, பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல் தலைவர் பண்புகள் தலைவர் (திட்டம் 105110). இடமாற்ற அதிக - 71380 டன், நீளம் 209 மீ, 47.7 அகலம். 13 மீட்டர் - இந்த கப்பல் உள்ள உதிரிமண் அதே தான். ஆனால் உலை அமைப்பு மிகவும் சக்தி வாய்ந்ததாக. RITM-400, 350 மெகாவாட் வெப்ப வெளியீட்டின் இரண்டு - Raktora இரண்டு இருக்கும். ஒரு கப்பல் சக்தி, மேலே கூறப்பட்டது போன்ற, 120 மெகாவாட். பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல் Cruising வரம்பில் படி வரையறுக்கப்பட்ட அல்ல, சுயாட்சி விதிகள் - எட்டு மாதங்கள். 15 முடிச்சு - 2 மீ தடிமன் உள்ள 2 கணு, - 4.3 மீ தடிமன்: கப்பல் திறக்கப்பட்டு விகிதம் மற்றும் பனி correlating சுவாரஸ்யமான எண்கள். 51 மீட்டர் - பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல் வகுக்கிறது எந்த சேனல், அகலம்.

மிகவும் மேலே

தொழில் ரஷ்யா அமைச்சின், போக்குவரத்து ரஷியன் அமைச்சகம், நிதி அமைச்சகம் மற்றும் மாநில கார்ப்பரேஷன் "Rosatom" - போன்ற icebreakers நிறுவுவதற்கான ஏற்கனவே நிதி நிறுவனங்கள் பல தீர்க்க பணியை அங்கு ரஷியன் அரசின் முடிவை ஏற்றுக் கொண்டது. சீரியல் கட்டுமான 2020 தொடங்கப்படும். இன்று ஒரு பூர்வாங்க வடிவமைப்பு தயாராக உள்ளது, மற்றும் icebreakers கட்டுமான 110 மெகாவாட் தொடங்கியது. மே 2015, டிமிட்ரி ரோகோஜின் ஏற்கனவே குறிப்பிட்டது போன்ற shestidesyatimegavattnyh - ஒரு தலை தலைவர் பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல் இப்போது கட்டுமான கீழ் இருமடங்கு சக்தி வாய்ந்த. திட்டமிடப்பட்டு ஆர்டர் திட்டம் தொழில்நுட்ப மற்றும் இறுதியாக உழைக்கும் பிறகு, தொழில்நுட்ப திட்டம், பின்னர் பூர்வாங்க வடிவமைப்பு ஆகும் மேம்பாட்டு பகுதிக்குப் கடக்க வேண்டும்.

இரண்டு ஆண்டுகள் கழித்து, ஜூன் 2017 இறுதியில், செயின்ட் உள்ள பீட்டர்ஸ்பர்க் அலெக்சீ Rahmanov ஜனாதிபதி ஷிப்பில்டிங் கார்ப்பரேஷன், திட்டம் பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல் 10510 "தலைவர்" கட்டுமான கொண்டு வரும் என்று வாய்ப்புக்கள் பற்றி நிறைய பேசினார் சர்வதேச கடல்சார் பாதுகாப்பு ஷோ, திறக்கப்பட்டது. அவர் தொழில் துறை அமைச்சகம் தொழில்நுட்ப அம்சங்களை இன்னும் போதுமான வேலை ஏனெனில், துவக்க வேலை மட்டுமே திட்டம் நிதியுதவி அளித்து வருகின்றன என்று குறிப்பிட்டார். அதன் கட்டுமான ஒரு நிதி திட்டத்தின் உருவாக்கம் இன்னமும் ஏற்படாது அதனால் தான். முன்பு நடவடிக்கையில் பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல் மற்றொரு ஆண்டு நகர்ததப்பட்டன காலக் கெடு முடிவடையும். இது ஆரம்பத்தில் 2023 இல் அதை செய்ய வேண்டும், இப்போது 2025 வது அழைத்தார்.

எப்படி அது நடந்தது

அனைத்து சிறப்பு எதிர்வரும் காலத்திற்கு icebreakers மிகவும் நம்பிக்கைக்குரிய வகை நிறுவனம் LC-110YA மற்றும் LC-120YA) உட்பட ரஷியன் அணு பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல் திட்டம் 10510 "தலைவர்", காண்கிறது. அத்தகைய ஒரு கப்பல் முக்கிய பணி - வடக்கு கடல் வழி முழு நீளத்தில் ஆண்டு முழுவதும் ஊடுருவல் வழங்க ஆர்டிக் ஒரு பயணத்தை மேற்கொண்டு நடத்த வேண்டும். பல ஊடகங்கள் Rosatomflot அவ்வாறு செய்ய மற்றும் காலம் 2020 வரை நிதியாதாரம் பெறும் என்பது, ரஷியன் ஆர்டிக் sotsekonomrazvitiya திட்டம் கொடுக்கும் Severodvinsk அல்லது செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க், மற்றும் வழிமுறையாக உள்ள 2023 போன்ற ஒரு கப்பல் கட்ட, மற்றும் நீண்ட கால உறுதியளித்தார் என்று குறிப்பிட்டிருக்கிறார்கள்.

எனினும், ஏப்ரல் 2017 இல் பொருளாதார அபிவிருத்தி அமைச்சின் திட்டத்தைக் கொண்டுவந்தார் திட்டத்தின் ஒரு முழுமையான சரிசெய்தல்களும், கப்பல் கட்டுமான முதலீடு செய்ய திட்டமிட்டு இது எண்பது பில்லியன் ரூபிள், தேவையான நிதியைத் திரட்டுவதில் தவிர்த்து குறுக்கிட்டார் வருகிறது. ஒருவேளை இந்த முடிவை புரிகிறது: வேண்டும் மட்டும் மாநில இவ்வளவு பெரும் திட்டத்தில் பங்கேற்க. நாட்டின் ஐஸ் பிரேக்கர், வடக்கு கடல் வழி நெடுகிலும் முதல் சுற்றில் ஊடுருவல் உருவாக்கம் மிகவும் பயனளிக்கக் இது தனியார் தலைநகர் நிறைய உள்ளது.

கடல்சார் பாதுகாப்பு காட்டு

நன்றி சர்வதேச கடல்சார் பாதுகாப்பு ஷோவிடம், மற்றும் ரஷியன் எதிர்ப்பு தடைகள் இருந்தபோதும், பல வெளிநாட்டு பிரதிநிதிகள் மிகவும் நெருக்கமாக ஒரு புதிய பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல் திட்டம் அறிமுகமானார். , கடற்படை செயலாளர் மற்றும் வெளிநாட்டு உற்பத்தியாளர்கள் பெரிய அளவில், பெரும்பாலும் ஐரோப்பிய வெவ்வேறு நாடுகளின் கப்பற்படையின் அதிகரித்து தளபதிகள் இருந்தன. அவர்கள் எங்கள் கடற்படை தொடர்புடைய விஷயங்களில் திட்டங்களில் மிகவும் ஆர்வமாக, வட்டி ஏதாவது அவர்கள் எப்போதும் இறக்கவில்லை என்று, கொள்கை இருந்தபோது,.

ஆர்டிக் தீம் - அனைத்து சிறப்பு. ரஷியன் icebreakers அனைத்து திட்டங்கள் முற்றிலும் வெளிநாட்டு விருந்தினர்கள் ஆய்வு செய்யப்பட்டு, ஆனால் அரை வட்டி பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல் "தலைவர்" அவர்கள் திகைப்புடன் காட்டியது. பெரிய போதுமான அணு icebreakers "சைபீரியாவில்", "உரால்", "ஆர்டிக்" 2021-வது 2019 முதல் செயல்பட்டுவரும் போடப்படுகிறது வேண்டும், அவர்கள் அனைத்து அரை திறனைக் கொண்டுள்ளன - 60 மெகாவாட். இந்த - தலைவர், அவரும் அவருடைய நூற்று இருபது மெகாவாட் கிட்டத்தட்ட எவ்வித தடையுமின்றி பனி வரை கிழித்தெறிய முடியும் - குறைந்தது ஐந்து மீட்டர் தடித்த.

நிபுணர் கருத்துக்களை

மற்றும் அணு மற்றும் அணு அல்லாத - - உயர்வு, ஆனால் ஏனெனில் கப்பற்படை மேலாண்மை icebreaking நாளங்களுக்கு ரஷியன் நிபுணர்கள் இந்த கருத்து வந்தது என்று - ஒருங்கிணைப்பதற்கு தேவை வந்தது. எங்கள் நாட்டில், நிச்சயமாக, அங்கு வலுவான பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல் கப்பற்படை கட்டுவதற்கு சில வளங்கள், மற்றும் அது நிச்சயமாக முழுமையாக சரக்கு அங்கு தொடர்ந்து வளர்ந்து வருகிறது, ஆர்ட்டிக் பகுதியில் உரிமைகோரப்படும். எனினும், ஆர்க்டிக் நாளங்கள் கட்டுமான மாநில செலவோடு மட்டுமே சமாளிக்க வேண்டும். வல்லுநர்களின் கருத்துப்படி, அது இந்த பிரதேசங்களை அபிவிருத்தி செய்ய மற்றும் புதிய icebreakers கட்டுவதற்கு தனியார் முதலீட்டை ஈர்ப்பதற்காக அவசியம்.

என்எஸ்ஆரில் சேர்த்து ஏற்றுமதி செய்வதில் தொகுதி (வடக்கு கடல் வழி) 2016 சுமார் ஏழரை மில்லியன் டன் இருந்தது, பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல் வருகையுடன், ஆண்டு முழுவதும் ஊடுருவல் எல்லாம் வழங்கிய அவர் எண்பது மில்லியன் வரை வளரும். முன்பே 2024 போக்குவரத்து வாக்குறுதிகளை மூலம் நாற்பது மில்லியன் டன் தாண்டிசெல்ல. முக்கிய சரக்கு - எண்ணெய், இயற்கை எரிவாயு, உலோகங்கள், நிலக்கரி திரவமாக்கப்பட்ட. நிறுவனங்கள் தாதுக்கள் சுரங்க மற்றும் செயலாக்க ஈடுபட்டு, இந்த வர்க்கம் பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல் தோற்றத்தை முக்கியமாக ஆர்வம் காட்டுகின்றனர். அது அவர்களை மகத்தான இலாபங்களை உறுதி, எனவே நாம் முதலீடு செய்தும்.

ஆர்டிக் வளங்கள்

திட்டமிட்ட ஆண்டும் ஆர்டிக் வளங்கள் வளர்ச்சி என்எஸ்ஆரில் சேர்த்து பொருட்களின் வெளியேற்றம் அதிகரிக்கிறது. தொழில்துறை வளர்ச்சி சகாப்தம் முதல் அனைத்து, வளங்கள் நிறைந்த புதிய பகுதிகள் மற்றும் பகுதிகளில் ஆய்வு அனைத்திற்கும் மேலாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது - எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு. இந்த வேலை நீண்ட காலமாக நடந்து வருகிறது, மற்றும் விளைவாக நாரில்ஸ்க் தொழில்துறை, கோல சுரங்க தொழில், Nenets, மற்றும் Yamalo-Nenets, எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு தொழில், அதே என கோலா இருந்து வழியில் பல பெரிய பொருட்களை இருந்தது Chukotka தீபகற்பத்தில்.

இன்று கூட, ஆர்க்டிக் - அப்பட்டைட்டு - எரிவாயு உற்பத்தியில் எண்பது சதவீதம், எண்ணெய் உற்பத்தி பதினோரு சதவீத, நிக்கல் பிரித்தெடுத்தல் தொண்ணூறு ஐந்து சதவீதம் நூறு சதவீதமாக இருக்கிறது. கணக்கில் கூட கடினமாக எங்களுக்கு இந்த பிரதேசங்கள் கொடுக்கும், மற்றும் அனைத்து கனிமங்கள். ஆர்டிக் உள்ள சரக்கு போக்குவரத்து முற்றிலும் இந்த பொருட்கள் ஏற்றுமதி இணைப்பைப் மற்றும் பல கணக்கான டன் மில்லியன் என்று. அது மட்டுமே ஐஸ் பிரேக்கர்ஸ், ஆனால் தேவை சரக்கு கப்பல்கள் போதுமான அளவுக்கு, மிக உயர்ந்த வகுப்பில் - எடுத்துக்காட்டாக, ஆர்க்-7. எல்லாம் இப்போது ரன் உத்தரவாதத்தை சேவை கடைசி நேரத்தில் வெளியே ஏற்கனவே வேலை ஏனெனில் ஐஸ் பிரேக்கர்ஸ் ஒரு எண், குறைந்தது இரண்டு மடங்காக வேண்டும்.