நிசான் செரீனா - இருபத்திரண்டு அனுபவம் ஒரு மினிவேன்

2012 இல் 2005 மற்றும் இன்னும் ஒரு restyling ... - C23 - 1990-2000, C24 - 2000-2005, C25: - நிசான் செரீனா இடமும் வசதியாக மினிவேன், 1990 இல் தொடங்கப்பட்ட மூன்று மாற்றங்கள் பிழைத்து நிசான் நிறுவனம் உரிமையாளர்கள் மற்றும் சிறிய வேன்கள் ரசிகர்கள் ஏராளமான போதிலும் அதிகாரப்பூர்வமாக ரஷ்யா மற்றும் CIS நாடுகளில் இந்த கார்கள் வழங்காததையிட்டு தொடர்ந்தால்.

மரபுவழிமூலம் பிரபலமான Toyot'ovskoy மாதிரி லைட் ஏஸ் இருந்து தொடங்க செய்யப்பட்ட vnutrikuzovnymi மின்மாற்றிகள் உள்ள தனிப்பட்ட பயன்பாட்டிற்கு சிறிய பேருந்துகள். மற்ற இரண்டு ஜப்பனீஸ் ஊர்தி உற்பத்தியாளர்கள் பதில் மாதிரியாக தொடங்கியது ஹோண்டா Stepwgn மற்றும் எங்கள் கதாநாயகி நிசான் செரீனா. 1992 வரையிலும், அது ஜப்பான் செய்யப்பட்டது, பின்னர் இடது சுக்கான் கொண்டு ஸ்பெயினில் வழங்கப்படும் தொடங்கியது. முன் - C23 மாற்றங்களை வருகிறது இயந்திரங்கள் வசந்த மாறாக, நீளவாக்கில் பொருத்தப்பட்ட இயந்திரம், பின்புற சக்கரம் டிரைவ் மற்றும் பின்புற இலை வசந்த இடைநீக்கம் வேண்டும். மிகவும் சக்திவாய்ந்த இயந்திரங்கள் 16-வால்வு 2 hlitrovom பெட்ரோல், 140 ஹெச்பி, மற்றும் 2.3 லிட்டர் டீசல் தொகுதி, 75 HP உடனான நிசான் செரீனா மணிக்கு 1993 ஆம் ஆண்டுக்குப் பிறகு ஒரு நிரந்தர நான்கு வீல் டிரைவ் வருகிறது. ஒரு அனுபவம் இயக்கி வருகிறது சிறிய வேன்கள் கைகளில் அழகு வேலைப்பாடு அமைந்த தரை SUV க்கள் சிறப்பாக அமைக்க ரஷியன் நாட்டின் சாலைகள் சமாளிக்க.

2000 ஆம் ஆண்டில், நிசான் செரீனா கட்டமைப்பு அடிப்படையில் மாறிவிட்டது: முன் வீல் டிரைவ், பின்பகுதி சஸ்பென்சன் வசந்த மற்றும் சார்பற்ற மின்சாரத்தை, மற்றும் உயர்தரமாகவும் வைக்கப்படும் பொறி சறுக்கும் கதவுகள் இருபுறமும் சேர்க்கப்பட்டன. "நவீனத்திற்கு" மற்றும் உள்துறை அலங்காரம் மற்றும் வடிவமைப்பு. 2-hlitrovy கேசோலின் 145 ஹெச்பி, டர்போ மற்றும் 2.5 லிட்டர் மற்றும் 150 ஹெச்பி ஒரு தொகுதி,: பேக்கேஜிங் மோட்டார்கள் இரண்டு வழிமுறைகள் குறைக்கப்பட்டது பிந்தைய உபகரணங்கள் சக்திவாய்ந்த டீசல் என்ஜின்கள் ஐரோப்பிய ரசிகர்கள் ஒரு மார்க்கெட்டிங் தந்திரம் என்று.

வெளியீட்டு மாற்றியமைப்பதன் C24 உருவாக்கம் ரெனால்ட் நிசான் கூட்டணியின் நேரம் ஒத்துப்போனது. ஆனால் இந்த ஆட்டோமேக்கரான இணைந்த உண்மையான பலன்கள் 2005, இல் கொண்டுவரப்பட்ட மினிவேன் நிசான் செரீனா மேடையில் சி, C25 மாற்றத்தில் வெளியிடப்பட்ட போது. மேடை சி, இது, நிசான் Lafesta மற்றும் ரெனால்ட் Megane உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படும், உதாரணத்திற்கு, நீங்கள் ஒருமுகப்படுத்தி பிரச்சினை செலவு மோட்டார் சேஸ் ஒரு ஒட்டுமொத்த கட்டுமான மற்றும் தொழில்நுட்ப அடிப்படை வெவ்வேறு இயந்திரங்கள் தெரிகிறது குறைக்க அனுமதிக்கிறது. மலிவான கார் வடிவமைப்பாளர்கள் குறுக்கு மேடையில் கவனம், ஆனால் உணர்வை மாற்றங்கள் உடல் பாகங்கள் மற்றும் போன்ற பிற சிறிய கண்டுபிடிப்புகள், சார்ந்திருந்தது கொடுத்து மழை சென்சார்கள் மற்றும் "ஸ்மார்ட் மின்னணு". இது அனைத்து மிகவும் சுவாரசியமாக தெரிகிறது, ஆனால் இயந்திரம் "neteplichnaya" செயல்பாட்டை என்றால், முதல் விபத்தில் சேவை மற்றும் பழுது மையங்கள் "நிபுணர்கள்" மிக மயக்க நிலை நுழைகிறது. எனினும், இந்த போக்கு மட்டும் இல்லை இவ்வளவு நிசான், ஆனால் பொதுவாக தற்போதைய உலகளாவிய வாகன துறையாக உள்ளது.

2010 இல், ஒரு மினிவேன் நிசான் செரீனா restyled வடிவமைப்பு இருந்தது, மின்னணு மற்றும் கலப்பு எரிபொருள் பதிப்பும் கூட 2012 ஆம் ஆண்டில் வெளியிடப்பட்டது. எனினும், செரீனா எஸ்-கலப்பினதீம் கலப்பினப் - அரை மனதுடன்: மின் 2.5 ஹெச்பி சக்தி அது சில சூழ்நிலைகளில் உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் உதவுவதன் மூலம் எரிபொருள் காப்பாற்ற மட்டுமே முடியும்.

மினிவேன் நிசான் செரீனா, விமர்சனங்களை இது நேர்மறையாக, ஒரு நம்பகமான கார் கருதலாம். நீங்களே பாருங்கள்! ரஷியன் மன்றங்கள் அது சில நேரங்களில் தவறுதலாக நிசான் Sirena அழைக்கப்படுகிறது இல், ரஷ்யாவுக்கு மற்றும் CIS நாடுகளில் பல டிரைவர்கள் பழக்கமான. அது பெரும்பாலும் ஒரு ஒற்றை தோல்வி இல்லாமல் விவாதிக்கப்படுகிறது, அமுர் பகுதியில் இருந்து கருங்கடலுக்கு நிசான் செரீனா பயணம் குறிப்பாக அறிகுறியாக விளக்கம் மற்றும் மீண்டும் ஒரு 40 டிகிரி குளிர். நல்லதாக இருந்தாலும் ஓட்டுநர் பார்வை தவிர்த்த உடலின், "நீண்ட கொண்டு விளையாடும்" மற்றும் வலுவான இடைநீக்கம் போதுமான, சக்திவாய்ந்த பொருளாதார மற்றும் நம்பகமான இயந்திரம், எளிதாக அறுவை சிகிச்சை, சிறிய திருப்பு ஆரங்கள் கொண்ட மெருகூட்டல் ஒரு பெரிய மற்றும் வசதியாக பகுதியில் ஒதுக்க. தானியங்கி மின்னஞ்சல் சுமை - குறைந்த அனுமதி, நம்பமுடியாத கேபிள் பார்க்கிங் பிரேக் குறிப்பிட்டுள்ள குறைபாடுகளை மத்தியில், இயந்திரம் அதிக வேகத்தில் சத்தம் மட்டும் பயணிகள் பெட்டியில் இருந்து இன்ஜின் அணுகல் பழைய மாதிரி, சமீபத்திய பதிப்புகளில் இது கிடைக்கப்பெறுகிறது.

முடிவில், நான் 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக தயாரிக்கும் மாதிரி, இந்த நிச்சயமாக ஒரு நல்ல தீர்வு என்று சொல்ல வேண்டும். இரண்டாவதாக, மாற்றம் வரை 2000 அதற்குப் பின் - இரண்டு கட்டமைப்புரீதியாக மற்றும் தொழில் நுட்ப ரீதியாக வெவ்வேறு கார் - கவனத்தை அதை செலுத்த வேண்டும்.