நெடுஞ்சாலை Schelkovskogo மறுகட்டுமான: திட்டம், திட்டம், திட்டம். மாஸ்கோ அருகே மறுசீரமைப்பு Shchelkovo நெடுஞ்சாலை விதிமுறைகள்

மாஸ்கோ கிழக்கு நிர்வாக மாவட்டத்தில் போக்குவரத்து நிலைமை மிகவும் சில நேரம் மிகவும் படபடப்பில் இருந்தார். திறன் இருக்கும் சாலை நெட்வொர்க் தீர்ந்துவிட்டது. மற்றும் தீவிரமாக நிலைமை Shchelkovo நெடுஞ்சாலை மட்டுமே முடியும் மறுசீரமைப்பு, முக்கிய நெடுஞ்சாலைகள் போன்றதொரு கிழக்கு திசை நோக்கி திசையில் செல்லும் மாற்ற.

கேள்வி வரலாற்றில் இருந்து

இந்த திசையில் மாஸ்கோ மையத்தில் இருந்து முன்னணி சாலை, பண்டைய காலத்தில் இருந்தே நீடித்து வருகிறது. ஆனால் இறுதியாக, அதன் தற்போதைய வடிவத்தில், Shchelkovo நெடுஞ்சாலை வடிவம் மட்டுமே பத்தொன்பதாம் எடுத்து - இருபதாம் நூற்றாண்டின் ஆரம்ப. நெடுஞ்சாலை இருபுறமும் தீவிர வளர்ச்சியின்போதும் இங்கே முக்கியமாக கடந்த நூற்றாண்டின் இரண்டாவது பாதியில், வரலாறு சோவியத் காலத்தில் நடந்தது. பெயர் உங்கள் Shchelkovo நெடுஞ்சாலை நினைவாக 1960 பெற்றார் மாஸ்கோ நகரம், அது செல்கிறது இது நோக்கி. இது இந்த வழியில் Shchelkovo வாயிலாக செலுத்தப்படாது என்பதை நினைவில் சிறப்பாக உள்ளது. நெடுஞ்சாலை Schelkovskogo மறுகட்டுமான மிகவும் நீண்ட காலம் முதிர்ச்சியடைந்தது. ஆனால் கேள்வி எப்போதும் பல்வேறு காரணங்களுக்காக, முக்கியமாக நிதி மற்றும் பொருளாதார இயல்பு காலவரையறையின்றி ஒத்தி உள்ளது.

செயல்முறை தொடங்கியது

ஆனால் புள்ளி ஒன்றரை ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஏறத்தாழ ஒரு உறைநிலையைத் இருந்து இடம் பெயர்ந்தனர் வருகிறார். Shchelkovo நெடுஞ்சாலை முழு அளவிலான ஒரு மீள்கட்டுமானத்துக்கு செப்டம்பர் 2012 இல் தொடங்கியது. அடுக்கு மாடி நெடுஞ்சாலை மீது அனைத்து வேலை ஒரு மிக கணிசமான நிகழ்ச்சிகளை நடத்தினார். இந்த செய்ய இது போன்ற லட்சிய திட்டங்களில் செயல்படுத்த தவிர்க்க முடியாமல் முழு ஒரு பெரிய பிரச்சினையை உருவாக்குவதில்லை என்பதால், ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு குறிப்பிட்ட காலம் சட்டத்தில் தேவையான இருந்தது போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பு மற்றும் நகரின் அன்றாட வாழ்க்கையில். எனினும், இது JSC உள்ளது பொது ஒப்பந்ததாரர், வேலை போக்கில் "கார்ப்பரேஷன் Transstroi" குறிப்பிடத்தக்க சிரமங்களை எதிர்கொண்டது. தற்போது, ஒரு குறிப்பிடத்தக்க கட்டித்தர ஒன்று இருந்துள்ளது வேலை அட்டவணையில். இருப்பினும், மறுசீரமைப்பு Shchelkovo நெடுஞ்சாலை திட்டமிட்ட நேர செப்டம்பர் 2014 முழுமையாகக் திட்டத்தின் நிறைவு அடங்கும். அவர்கள் இதுவரை யாரும் மதிப்பாய்வு செய்யவில்லை கொள்கிறார்கள்.

ஆயத்த பணி

பெரிய நகரம் தினசரி வாழ்க்கை, எப்படி மாஸ்கோ உள்ளது, போக்குவரத்து தொடர்புகள் சுமூகமான செயல்பாடு நேரடியாக சார்ந்துள்ளது. மற்றும் தற்போதுள்ள உள்கட்டமைப்பு மறுசீரமைப்பு எந்த வேலை கட்டுமான பணி காலம் முழுவதும் அலைவரிசையை முதுகெலும்பாக ஏற்புத்திறனைப் பாதிக்கும் முடியாது. குறைந்தபட்ச இயலக்கூடிய இந்தக் காலத்தில் குறைக்கும் பொருட்டு, இது நெடுஞ்சாலைகளும் இறக்கப்படும் இலக்காக ஆய்வுகள் ஒரு பூர்வாங்க தொடர்ச்சியாக மேற்கொள்ளப்பட்ட மற்றும் இணை வீதிகளின் அமைப்பு தவிர்க்கப்பட்டு இருந்தது. நெடுஞ்சாலை Schelkovskogo மறுகட்டுமான மட்டுமே பயன்பாடுகள் முன் அகற்றுதல், பொது மின்சார போக்குவரத்து தொடர்பு நெட்வொர்க் பிறகு மற்றும் பாதை விரிவாக்கக் பிரிவுகளில் பச்சை தோட்டங்களில் குறைக்கலாம் சாத்தியமாக இருந்தது. எந்த அட்டவணை இருந்து ஒரு கணிசமான பின்னடைவு தான் என்றாலும் கூட, தயாரிக்கப்பட்டது.

திட்டத்தின் தொழில்நுட்ப விவரங்கள்

புனரமைப்பு திட்டம் Shchelkovo நெடுஞ்சாலை அனைத்து கார்டன் ரிங் சேர்த்து நெடுஞ்சாலையில் வேலைப்பாடு செய்வதற்கு பொருள் ரிங் சாலை. நீளம் மறுகட்டமைத்த பிரிவில் சுமார் பதினொன்றரை கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது. மறுகட்டுமானப் பணிகளில் அடிப்படை யோசனை அதிகபட்ச சாத்தியம் வரி தொலைவில் இயக்கம் மண்டலம் bessvetofornoy உருவாக்குவதில் இலக்காக உள்ளது. அது என்றாலும் மட்டுமே, ஆனால் போக்குவரத்து நெரிசல்கள் கையாள்வதில் மிகவும் பயனுள்ள முறையாகும். கூடுதலாக, Shchelkovo நெடுஞ்சாலை மறுகட்டுமானப் பணிகளில் திட்டம் சாலைவழி வரி ஒரு குறிப்பிடத்தக்க விரிவாக்கம் மற்றும் பொது போக்குவரத்து சரியான பாதைகள் வெளியீட்டில் ஒவ்வொரு திசைக்கும் மூன்று chetyrohpolosnogo போக்குவரத்து வழங்கவேண்டும் என்று குறிக்கின்றது.

மெட்ரோ நிலையம் அருகே மேம்பாலம் "Shchelkovo"

மிகவும் கடினமான பொறியியல் திட்டங்கள், Shchelkovo நெடுஞ்சாலை மறுகட்டுமானப் பணிகளில் திட்டம் இதில், போக்குவரத்து உரால் தெருவிலும் நெடுஞ்சாலை சந்திப்புகளில் இரண்டு அளவு பரிமாற்றம் செய்வதாகும். அரை கிலோமீட்டர் தூரம் கொண்டதாகும் மேம்பாலம் மொத்த நீளம். அதன் கட்டுமான முக்கிய சிரமம் குறுக்கிடும் தெருக்களில் இடைவிடாத போக்குவரத்து அனைத்து கட்டடங்களும் கட்டுமான கணக்குகள் உண்மையில் பொதிந்துள்ளது. இந்த, அனைத்துப் பிரிவுகளையும் செய்ய, இடைவெளி கட்டமைப்புகள் ஒரு சிறப்பு இடம்பிடித்திருந்த, ஆன்-சைட் கட்டப்பட்டு. பின்னர் தொடர்ந்து சாலைவழி மேலே தறியிலமைத்தல். இந்த நிறுவல் எளிதான மற்றும் மிக மலிவு வழி அல்ல, ஆனால் அது நீங்கள் இயக்கம் நிறுத்த அனுமதிக்கிறது.

நெடுஞ்சாலை Schelkovskogo அருகிலேயே

அது நகரம் சாலைகள் வணிகத்தை போன்ற பெரிய அளவிலான ஒரு மீள்கட்டுமானத்துக்கு போது சாலைவழி விரிவாக்கம், மற்றும் பல நிலை பரிமாற்றுகின்ற கூட கட்டுமான குறைக்க முடியாது என்று எந்த ரகசியம். மறுகட்டமைத்த இசைத்தடத்துடன் மற்றும் அதை குறுக்கிடும் தெருக்களில் உடனடியாக அருகில் பகுதிகளில் படைப்புகளை தேவையான தொகுப்பு செய்யப்பட்ட அல்லது அனைத்து இந்த பலன் கிடைக்கும் விதம், பூஜ்ஜியத்திற்கு குறைந்து விடும். அந்த பக்க சாலைகள் கட்டுமான வழங்குகிறது மற்றும் மெட்ரோ நிலையம் "Shchelkovo", இரண்டு இருக்கும் மூன்று புதிய மற்றும் மிகப் பெரும் சீரமைப்பை கட்டியெழுப்புவதை ரவுண்டானாவில் அணுகுமுறைகளைப் மறுசீரமைப்பு Shchelkovo நெடுஞ்சாலை நடத்திய ஏன் இது சுரங்கங்களும், போக்குவரத்து விளக்குகள் மற்றும் தடைகளை தரைவழி அமைக்கும் பழுது. கூடுதலாக, மறுகட்டுமானப் பணிகளில் திட்டம் கட்டிடங்கள், நெடுஞ்சாலை சமாளிக்க இது தோற்றங்களைக் முப்பது ஆயிரம் ஜன்னல் அலகுகள் மாற்றியமைக்கிறது. இத்தகைய ஒரு நடவடிக்கை அடுக்குமாடி கட்டடங்களில் இரைச்சல் நிலை குறைக்க முடியும்.

கேள்வி மாஸ்கோ வெளியே Shchelkovo நெடுஞ்சாலை புனரமைப்பு

முழு நன்கு வளர்ந்த முன்மொழிவின் பலவீனமான எந்தப் புள்ளியில் துறையில் திசையில் படைப்புகளை தொடர்ச்சி பொருள் அது அந்த பகுதியாக இருந்தது. உடனடியாக ரிங் ரோடு போக்குவரத்து லேன் கடந்து பின் குறுகலாக குறைப்போம், மற்றும் "சிக்கல்" என்று அழைக்கப்படும். இந்த கட்டத்தில் கார்க் தவிர்க்க முடியாத ஆக. மாஸ்கோ வெளியே Shchelkovo நெடுஞ்சாலை புனரமைப்பு பாரம்பரியமாக இயங்கும் திட்டத்தின் இரண்டாவது பகுதியாக கருதப்படுகிறது. அது வேலை ரிங் செய்ய கார்டன் வளையத்தில் இருந்து முழு ம் நிறைவடைந்த பிறகு தொடங்க வேண்டும் வேண்டும். ஆனால் உண்மையில் எல்லாம் மிகவும் எளிது அல்ல. பிரச்சனை மீது என்று ரிங் ரோடு எந்த நடைபாதைகள் கூட சாதாரண அகலம், மற்றும் வீடுகள் சாலைவழி மிகவும் நெருக்கமாக இருக்கும். இந்த நவீன வானுயர்ந்த அடுக்குமாடி வளாகங்களில் மிக. அனைத்து நிலத்தடி தகவல்தொடர்பு அமைப்பு பட்ஜெட் செலவாகும் அவர்களின் இறுதியான இடிக்கப்பட்ட மற்றும் relining மிகவும் விலை உயர்ந்தது. ஒரு பெரிய சுரங்கப்பாதை கட்டுமான குறைவாக அதிகமாகவும் இருக்க முடியாது. தற்போது, மாஸ்கோ வெளியே Shchelkovo நெடுஞ்சாலை தொடர்ந்து சம்பந்தமான இறுதி முடிவை இன்னும் நிலுவையிலேயே உள்ளது. பல்வேறு விருப்பங்கள் கருதப்படும். போலி ரன்கள் கட்டுமான கூடிய சாத்தியங்கள் விருப்பங்கள் உள்ளன. ஆனால் அவர்களது பட்டைகள் சிக்கலான உண்மையாகவே காரணமாக அவர்கள் பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதிகளில் நிலையை ஒரு புறநகர் காட்டுப் பகுதிகளில் உருவாக்க வேண்டும் என்று.