பற்சக்கர திசைமாற்றி, "காலினா": பழுது, தங்கள் கைகளை உயர்த்த

நீங்கள் ஓட்டுநர் திடீரென்று போது என்றால், நீங்கள் போன்ற முக்கிய உறுப்புகள் ஒரு பண்பு செயல்பிழை (குறிப்பாக சீரற்ற சாலை பரப்புகளில் ஓட்டும் போது) மற்றும் வித்தியாசமான சத்தம், அது ஒருவேளை ஒலி கேட்க தொடங்கியது திசைமாற்றி ரேக். விஏஇசட் "காலினா", இந்த சிறந்த பிராண்டை மற்ற அனைத்து கார்கள் போன்ற இப்பகுதியைப் பற்றி போன்ற அமைப்பு உள்ளது. எனினும், அதை அகற்றுவதற்கான மற்றும் நிறுவல் அல்கோரிதம் சற்று வேறுபடலாம். எனவே, இன்று நாம் தூக்குதல் மற்றும் தயாரிக்க எப்படி பார்க்க திசைமாற்றி ரேக் பதிலாக ( "காலினா" விஏஇசட்) தன் கைகளால்.

வடிவமைப்பு உறுப்பு அம்சங்கள்

அத்தகைய "காலினா", ஏதேனும் உபகரணங்களைப் மற்றும் கூட்டங்களின் நிரந்தர பழுது இந்த கார்கள், ஐந்து - இயல்பான ஒன்றாகும். கூட மிகவும் நம்பகமான துண்டு தோல்வியடையச் விரைவில் அல்லது பின்னர் முனைகிறது, எனவே திசைமாற்றி ரேக் பழுது காத்திருக்கும் அனைத்து உரிமையாளர்கள். "காலினா" இந்த பொறிமுறையை பின்வரும் அலகு:

1. ஸ்டீரிங் நிரலை இயக்கி கியர் ஒரு சுழற்சி இயக்கம் வழியாக செல்கிறது.
2. இரண்டாவதாகக் கூறப்பட்ட அலமாரியின் ஒரு மொபைல் இணைப்பு இல்லாத நிலையில், இந்த தனது சக்தி கொடுக்கிறது உங்களுக்கு நகர்ந்து உள்ளது.
3. திசைமாற்றி ரேக் முனைகள் செய்ய சக்கரம் திரும்பும்போது, தண்டுகள் ஏற்றப்பட்ட.

இறுக்கு வசந்த

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, திசைமாற்றி ரேக் ( "காலினா 2117") ஒரு மிக எளிய சாதனம் உள்ளது. அதன் சரிசெய்தல் மற்றும் பதிலாக்கத்தைக் கொண்டு எனவே எந்த பிரச்சனையும் இருக்க வேண்டும். பொதுவாக, அது உண்மை, ஆனால் "Kalinovsky" அதன் வடிவமைப்பு ஒரு சிறிய விரிவாக எதிரே உள்ளது - பதற்றம் வசந்த, கியர் அலகு தொடர்பு படை முறைப்படுத்தும். இந்த உதிரி பாகம் கூம்பு வடிவத்தில் இருக்கும், ஆனால் செயல்படும் போக்கில் அது விரைவில் அதன் இழுபடு பண்பு இழக்கிறது, மற்றும் வசந்த செயல்பாடு கணிசமாக குறைகிறது. எனவே தேவையான முயற்சிகள் மீட்க பொருட்டு இந்த பொறிமுறையை பற்றி ஒவ்வொரு காலகட்டத்திலும் இறுக்கும் ஒரு தேவை இருக்கிறது. மூலம், மட்டுமே பெரிதும் அதைத் திருத்துவதன் வேலை சிக்கலாக்குகிறது இது குழி கவனிப்பில் இருந்து இந்த வசந்த பார்க்க.

அதே லிப்ட் ஒரு சிறப்பு கீயைப் பயன்படுத்தி, ஆனால் காரணமாக மாதிரி கட்டமைப்பு சிறப்புகள் காரணமாக அது மிகவும் கடினம், திசைமாற்றி ரேக் அகற்றும் எடுக்க வேண்டிய அவசியம் உள்ளது என்பதால், எனவே செய்ய மேற்கொள்ளப்படுகிறது. நாங்கள் எவ்வாறு இதை செய்யமுடியும் என்பதைப் பாருங்கள் கீழே.

பற்சக்கர திசைமாற்றி ( "காலினா"): கார்கள் இருந்து பகுதிகளை அகற்றுவதால்

எனவே, அங்கு வேலை தொடங்க? நீங்கள் கார் முன் சுய இன்பம் காணுதல் வேண்டும் மற்றும் பின்பகுதி சக்கரங்கள் சிறப்பு முக்கியத்துவம் பூட்ட முதல் விஷயம். அடுத்து, நாங்கள் கேபினில் உட்கார்ந்து ஆணி unscrew splined பத்தியில். "காலினா" ஆன் அது எதிர்பாராத சிரமங்களை தயாராக, மிதி பெட்டியில் பகுதியில் இருக்கிறது.

நாம் திசைமாற்றி ரேக் சரிசெய்ய தொடர்ந்து. முன் சக்கரங்களில் அகற்றுதல் பிறகு "காலினா" கொட்டைகள் அகற்றுதல் உள்ளாகினால் விரல். மேலும் என்ஜின் பெட்டிகளை அங்கு பயிற்சி அளிக்க வேண்டும். இங்கே நாம் பேட்டரி இருந்து டெர்மினல்கள் நீக்க மற்றும் மேடையில் மற்றும் வெப்ப ரிப்லேக்டார் கொண்டு பேட்டரி வெளியே எடுத்து. பின்னர், ரயில் எதிராக அழுத்தப்படும் என்று கொட்டைகள் உடல் ஏற்றப்பட்ட உள்ளது unscrew. எல்லாம் இப்போது ரேக் வழிநடத்துவது உள்ளது ( "காலினா" WHA) வெற்றிகரமாக அலச. வாகன இதை அகற்றவும் மற்றும் ஒரு பிளாட் திண்டு வைக்கவும்.

இப்போது சீரமைப்பு இரண்டாவது பகுதி. இங்கே நாம் அவர்கள் திசைமாற்றி ரேக் வீடுகள் பற்று வேண்டும் என, துணை இல்லாமல் செய்ய முடியாது. பின்னர் நீங்கள் இடது மற்றும் வலது ரேக் நகர்த்த வேண்டும், எனவே பின்னடைவு முன்னிலையில் அதை prodiagnostiruem. அது இருந்தால், வசந்த நட்டு இறுக்க முயற்சி. கவனமாக இருங்கள் - அது 10 க்கும் மேற்பட்ட டிகிரி இறுக்க தேவையில்லை, பின்னர் மீண்டும் விளையாட சாதனம் பார்க்கலாம். இந்த நீண்ட முற்றிலும் பிரச்சினையை தீர்க்க முடியாது என தொடர்கிறது. வசந்த கடுமையாக சுருக்கப்பட்டுள்ளது என்றால் கூட ஹைட்ராலிக் அதிகரிப்பதாக கொண்டு, ஸ்டீயரிங் மிகவும் கடினமாக இருக்கும் சுழற்ற என்பதை நினைவில்.

மற்ற விவரங்கள் மாற்ற

நாம் அது கவனம் செலுத்த, இரண்டு வெளிப்புறமாக பற்சக்கர திசைமாற்றி தெரிகிறது. "காலினா" இரகசியங்களை நிறைய தொடர்பாக பராமரிப்பால், நல்ல ரயில் உறுப்புகளில் சிறிதளவு சந்தேகம் புதிய அவற்றை மாற்ற மணிக்கு அதனால் நடத்த முடியும். இல்லையெனில், இந்த படத்தை அகற்ற மீண்டும் வரும். கூறுகள் பாகங்கள் தங்களை ரிப்பேர் கிட் கிடைக்கின்றன. அது நவீன ஓட்டிய மிகவும் சிரமம் இருக்க முடியாது. பதிலாக மற்றும் தேவையான அனைத்து கூறுகள் அனுசரிக்க, தலைகீழ் பொருட்டு ரயில் சட்டசபை தயாரிக்கின்றன. அனைத்து ரிப்பேர் அது வெற்றிகரமாக நிறைவு செய்திருக்கிறது.

அது நீக்குவதற்கான இல்லாமல் ரேக் இழுக்க முடியுமா?

கையேடு "காலினா" குடும்ப கார் கையேடு, இந்த சாதனம் கட்டுப்படுத்த என்று அதை நீக்க கூறுகிறார், சில கார் உரிமையாளர்கள் காரில் அவளை லிப்ட் செய்ய நேரத்தையும் முயற்சியையும் காப்பாற்ற போதிலும். மிகவும் வசதியான வழி சரிசெய்தல் ஆணி பெற - பார்க்கும் துளை விழும் மற்றும் உடலின் முன் கீழே கண்டறியலாம்.

இந்த உருப்படியை கீழே இருப்பதால், அது கடிகார திசையில் இறுக்க வேண்டும். மாறாக, அது மேல் பெற நாங்கள் நிர்வகித்தால் - எதிர்திசையில். உடனடியாக சரிபார்த்து பின்னடைவு. ஆனால் நாம் கை மற்றும் பிடியில் மற்றும் ஸ்டீயரிங் மூலம் அதை செய்ய வேண்டாம். மற்ற தருணங்களில் ரயில் தூக்கும் மேலே உதாரணம் இதேபோல் செய்யப்படுகிறது.

என்றால், சரிசெய்தல் பிறகு, இந்த உருப்படி இன்னும் ஒரு இரைச்சல் மற்றும் நாக்ஸ் செய்கிறது, சிக்கல் அதன் கூறுகளில் ஒன்றாக உள்ளது. பின்னர் ஒரு வாங்க பழுது கிட் திசைமாற்றி ரேக் ( "காலினா 2117") அல்லது ஒரு புதிய பகுதியாக வாங்க, பின்னர் முற்றிலும் அதை மாற்ற. ஆனால், இந்த விருப்பத்தை தீவிர சந்தர்ப்பங்களில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது. திசைமாற்றி ரேக் பதிலாக "காலினா" விஏஇசட் 3-3.5 மணி நேரத்திற்கு மேல் நீங்கள் எடுக்கும். அனுபவம், இந்தக் கால அளவில் கணிசமாக குறைகிறது.

பற்சக்கர திசைமாற்றி "காலினா" விஏஇசட்: ஆயுட்காலம் எப்படி அதிகரிக்க?

உங்கள் கார் ஒரு ஹைட்ராலிக் அதிகரிப்பதாக கொண்டிருக்கிறது என்றால், நீங்கள் அவ்வப்போது ஒரு தொட்டி குர் உள்ள எண்ணெய் நிலை சரிபார்த்து பாகங்கள் சேவையை வாழ்க்கை அதிகரிக்க தேவையான இயல்பான நிலைக்கும் நிரப்பித் தர வேண்டும். மேலும், இந்த பொறிமுறையை பங்கு வெறுமனே திசைமாற்றி வரைவுகளை மற்றும் அவற்றை மாற்ற நேரம் மகரந்தக்கூடுகளை நிலையில் கண்காணிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது அதிகரிக்க. இதை செய்யவில்லை என்றால், ரயில் வந்து சேர்கின்றன என்று திரவம் கசிவு இருக்கும். அது ஏற்கனவே அனைத்து திசைமாற்றி சேதம் ஏற்படுத்தலாம். மற்றும் பழுது மகரந்தக்கூடுகளை ஒரு புதிய தொகுப்பு விட அதிக விலை செலவாகும்.

மற்ற பரிந்துரைகள்

மற்ற பரிந்துரைகள் மத்தியில், நாம் திசைமாற்றி இயக்கவியல் உடனடியாக தீர்ந்துபோன கேஸ்கட்கள் மற்றும் முத்திரைகள் ஆய்வு என்றார் என்பதை நினைவில். நீங்கள் இறுக்கம் ரேக் மீறும் கவனிக்க என்றால், நீங்கள் உடனடியாக புதியதுடன் சேதமடைந்த பகுதிகளை மாற்றும் வேண்டும்.

உங்கள் ஓட்டுநர் பாணி குறிப்பிட்ட கவனம் செலுத்த வேண்டும். குழி மீது அழுத்தும் முன்னர் நிபுணர்கள் கவனமாக "ottormazhivatsya" பரிந்துரைக்கிறோம். நீங்கள் இல்லை என்றால், டிரைவ்கள் ஆனால் திசைமாற்றி ரேக் மட்டுமே பாதிக்கப்படுகின்றனர் - அது நிச்சயமாக இத்தகைய தாக்குதல்கள் பிடிக்காது. சில சந்தர்ப்பங்களில், இந்த விதியினை புறக்கணிப்பு வெறுமனே வளைந்த இனி சரிசெய்ய பொருள் இழுக்க போன்ற இதுவரை போகலாம். இந்த வழக்கில் இது ஒரு புதிய திசைமாற்றி இயக்கவியல் வாங்க வேண்டும். மேலும், அது நிறுத்தப்படும் வரை ஸ்டீயரிங் திருப்பங்கள் வேண்டாம்; பின்னர் பவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்பில் அழுத்தமுள்ள, இந்த முத்திரைகள் ஒரு விரைவான சரிவு ஏற்படுகிறது.

எனவே, நாம் "காலினா" எப்படி வாகனத்தைச் ரேக் இழுக்க எப்படி அதன் ஆதார பயன்பாடுகள் மேம்படுத்த வெளியே வந்தார்.