ஃபிஸ்ட் திரும்புதல் (UUAP). விளக்கம் மற்றும் மாற்று

ஃபிஸ்ட் சக்கர கோணத்தில் ஒரு மாற்றம் வழங்குகிறது என்று திசைமாற்றி நெம்புகோல்களை அழுத்தம் அதிகரிப்பதன் மூலம் வாகனத்தின் இயக்கத் திசைக்கு மாற்ற திருப்பு.

வாகனத்தின் இந்த பகுதி மிக முக்கியமான ஒன்றாகும். அடிச்சீட்டு (யூஏஇசட், வோக்ஸ்வாகன், பிஎம்டபிள்யு - முக்கிய இல்லை) மையமாக அடிப்படையாக இருக்கிறது மற்றும் காரணமாக மற்ற பகுதிகளில் பாதுகாப்பாக உள்ளது பந்து மூட்டுகள். மையமாகவும், சுழல்: பொதுவாக பொருட்களை இரண்டு வகைகளை வேறுபடுத்திக்.

சந்தையில் கணக்கிடப்பட்ட கட்டண

மேலும் புறமாகச் இடது அல்லது வலது முடியும். வெளிப்புறமாக அவர்கள் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியானவை, ஆனால் இந்த பொருட்களை நேரடியாக தொடர்பான என்பதால் திசைமாற்றி, இது பாதுகாப்பானதாகத் சிறந்தது. அவற்றில் ஒன்று வறுக்கவும் உள்ளது திசைமாற்றி இயக்கவியல் நீள்வெட்டு கோலை மற்ற வெளியீட்டில் is not present. அது அதன் விலையைக் மாறுபடும் என்று இந்த காரணங்களுக்காக உள்ளது.

கார் பாகங்கள் ஆட்டோமொபைல், கார் சந்தைகளில், பல்வேறு வலைத்தளங்களில் பொருட்டு வாங்க முடியும். 6530 ரூபிள் விலை துவங்குகிறது இடது வலது புறமாகச் பற்றி 8,400 ரூபிள் செலவாகிறது. இந்த யூஏஇசட்-31519 மீது தோராயமான விலை உள்ளங்கையை உள்ளன.

மதிப்பு இல்லை சேமிப்பு, உள்நாட்டு பாகங்கள் ஆகியவற்றின் விலையை சீன அதிகமாக இருக்கம் கூட. வாய்ப்பு விட, என்று விலையுயர்ந்த துண்டு நீண்ட நீடிக்கும்.

எப்படி சரியான தேர்வு செய்ய?

வேகப்பந்து அல்லது வளைந்த அவர்களைப்பற்றிய அரிப்பை உள்ளதா: சந்தையில் வாங்கும் எந்த புறமாகச் தாங்கி அமைக்கப்படுகிறது சேணம், கவனம் செலுத்த வேண்டும் போது (உள் மோதிரம் பறிப்பு ஒரு சுத்தியல் உதவியின்றி உட்கார்ந்து வேண்டும்), அதே போல் விவரங்கள் தோற்றம். எந்த எலும்பு முறிவின் பின்னர் தீர்க்க மிக்க் கடுமையான சிக்கலாகும் ஏற்படலாம்.

வடிவமைப்பு விவரங்கள்

புறமாகச் பகுதிகள் மையமாக மற்றும் பிரேக் வட்டு அடங்கும். முக்கிய பகுதியாக தவிர, அவர்கள் திசைமாற்றி நோக்கமாக உதிரி பாகங்களின் அடிப்படை தொகுப்பில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.

இவ்வாறு, முதல் ஒரு பாதுகாப்பு உறை ஏற்பட்டுவிட்டால் அப்போது முள் தன்னை புறமாகச், கட்டுப்பாடு கை, மையமாகவும், தக்கவைத்து மோதிரம் டிரைவ்ஷாஃப்ட் கூட்டு (வெளிப்புற) க்கான தாங்கி. இந்தப் பட்டியலில் நாங்கள் கொட்டைகள், போல்ட், சேர்க்க முடியும் பிரேக் வட்டு அளவி மற்றும் தாங்கி.

ஆனால் இந்த பட்டியலில் மிக முக்கியமான இன்னும் புறமாகச் உள்ளது. யூஏஇசட் உதாரணமாக ஒரு வாகனம், மற்றும் சுற்று நீக்கி புறமாகச் நிர்மாணிக்கப்படும் பணியாற்ற.

மாற்று மற்றும் பழுது

வெளிப்படையான சிக்கலான போதிலும், புறமாகச் போன்ற விவரங்கள் பதிலாக, இல்லை மிகவும் கடினமாகும். முதல் படி பின்னர் பின்பகுதி சக்கரங்கள் மாற்றாக protivootkatki கீழ், handbrake வண்டியின் வைத்து கார் ஜேக் முன் உயர்த்தப்பட வேண்டும் என்பதாகும்.

பின்வரும் திட்டத்தின் படி அடுத்த செயல்முறை மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

1. பிரேக் வட்டு நீக்கவும்.
2. இறுக்கும் ஊசிகளையும் Unscrew.
3. சக்கரங்கள் ஆஃப் கிளட்ச் சட்டசபை, பிரேக் வட்டு கவசம் மற்றும் மையமாக அதை நீக்கவும்.
4. அச்சு தண்டு நீக்கவும்.
5. பிரிக்க டை திசைமாற்றி புறமாகச் கோலை.
6. வீடுகள் அச்சின் flange, பந்து கூட்டு பாதுகாப்பது போல்ட் Unscrew.
7. சக்கரங்கள் எல்லைப்படுத்தி நிறுத்த நீக்கவும்.
8. Montazhki இணந்துவிட்டாயா, அச்சு வீடுகள் பந்து கூட்டு வெளியே அற்ற அழுத்தவும். இதை செய்ய, பந்து மூட்டுகள் க்கான புல்லரைப் பயன்படுத்த.
9. , திசைமாற்றி புறமாகச் இந்த வழக்கில் கவனமாக பாகங்களுக்கு தேவைப்படுகிறது, நீக்க.

ஃபிஸ்ட் படிகள் பதிலாக பிறகு இடத்தில் சுழற்சி எல்லைப்படுத்தி வைக்க நினைவு அதற்கு எதிர்மாறாக பொருட்டு செய்யப்பட வேண்டும். புறமாகச் சுளுக்கு மற்றும் ஸ்லீவ் மேற்பொருத்தும் மரையாணிகளின், ஒரு locknut எல்லைப்படுத்தி கொண்டு ஆணி நீக்கி, இதை பிரிப்பதற்குத் வேண்டும் சரிசெய்ய. அடுத்த கிளிப் மணிக்கட்டுகள் மற்றும் ஒரு உணர்ந்தேன் முத்திரை நீக்கப்பட்டது. பிரித்தெடுக்கப்படும் சுரப்பி கோள தாங்கி முடிவில்.

கடினமான பகுதியாக பின்னால் கவனத்தையும் செலுத்த வேண்டிய உள்ளது. கவனமாக பந்து தாங்கி பிரித்தெடுக்கப்படும். இந்த மாதிரி ஏதாவது பழுது மற்றும் திசைமாற்றி புறமாகச் பதிலாக நடக்கிறது.

மாற்று ஊசிகளையும்

எப்போதாவது பதிலாக வேண்டும் என்று பாகங்கள் உள்ளன - அது pivots. அவர்களை மாற்றுவதற்கு, அது திசைமாற்றி புறமாகச் நீக்க மற்றும் ஒரு வைஸ் அதை பற்று அவசியம். அதன் பிறகு, உருட்டு மூலம் ஸ்லீவ் முனையின் தெளிவாக இருக்க மற்றும் முற்றிலும் ஒரு மசகு எண்ணெய் மற்றும் கைப்பிடி உள்ள மாற்றத்தக்க மாற்று பகுதி பத்திகளை சுத்தம் செய்ய.

துளைகள் அதில் கைப்பிடி மீது துளைகள் மற்றும் பீம் திசையில் பார்க்க திறந்த முனைகளிலும் பொருத்த என்று புதிய பிடிதண்டு ஸ்லீவ் அமைக்க பிறகு, முன் அச்சு அமைக்கப்படுகிறது.

ஒரே நேரத்தில் விரும்பிய விட்டம் ஸ்லீவ் இருவரும் பயன்படுத்துகின்றனர். அதன் பிறகு, ஸ்லீவ் சுத்திகரிக்கப்படுகிறது மேலும் கொழுப்பில் ஒரு மெல்லிய அடுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது. பின்னர், ஃபிஸ்ட் முதலாளிகள் ஆகியவற்றில் ஓ-மோதிரங்கள் மற்றும் சேனல்கள் உயவூட்டு மோதிரங்கள் அமைக்க.

சாத்தியமான சேதம்

சிறிது நேரம் கழித்து விஷயம் - சேதம், பெரும்பாலான "நீண்ட கொண்டு விளையாடும்" கார் பாகங்கள் ஒன்றாகும் - உண்மையில் என்று புறமாகச் போதிலும். சில நேரங்களில் இவை தூசு மற்றும் மணல் உள்ளே அணுகலளிக்கிறது, பாதுகாப்பு கவர் விரிசல் முடியும், எனவே அவ்வப்போது அதன் ஒருமைப்பாடு கண்காணிக்க வேண்டும்.

அது தவறினால், சிறந்த தீர்வு பதிலாக உள்ளது. அடிக்கடி நீங்கள் கூட்டு எண்ணெய் முத்திரை / அரை தளர்வான என்பதை சுட்டிக்காட்டுகிறது புறமாகச் எண்ணெய் கறையை பார்க்க முடியும். இங்கே நாம் வெறும் உயர்ந்த தரத்துடன் எண்ணெய் முத்திரை மாற்ற வேண்டும். இத்தகைய பிரச்சினைகள் விபத்தில் ஈடுபட்டுள்ளன என்று கார்கள் பொதுவானதாக இருக்கிறது.

உடைகள் எதிராக பாதுகாக்க எப்படி

சமீபத்தில் சுழற்சி திசைமாற்றியில் பெரும்பாலும் ஒரு யூஏஇசட் வாங்கி யார் அந்த கார் உரிமையாளர்கள் முற்றிலும் உயவு இல்லாமல் உலோக தேய்ப்பதன் உலோக போன்ற விரும்பத்தகாத சத்தம் கேட்கிறது. அடிக்கடி அது நடக்கிறது. நான் எப்படி உள்நாட்டு காரில் கை முஷ்டிகள் பாதுகாக்க முடியும்? இங்கே எங்கும் litol உதவி வரும்.

நீங்கள் வாகனங்கள் பழுது எந்த அனுபவம் இருந்தால், அது சாத்தியம் இடது புறமாகச் வலது வெளியே மட்டுமே கோட் போன்றது. , வட்ட எண்ணெய் முத்திரை நீக்கி மேலும் lithologic சேர்க்க கார் மையத்திற்கு மேலும் கிராக் ஒரு நகர்த்தவும்: Automechanika இன்னும் பழகியிருக்கிறார் மக்கள் இந்த வழியில் அணுகுவார்கள்.

இத்தகைய செயல்பாடுகள் பெயிண்ட் அல்லது பாலியெத்திலின் போக்குவரத்து வாகன சுத்தம் பின் செயல்படுத்தப்படும். அது அவசியம் என முத்திரை முன்னிலையில் சரிபார்க்க.

புறமாகச் வடிவமைப்பு

புறமாகச் மிகவும் பரவலான கட்டுமான - "நேரடி குறுக்கு" என்று அழைக்கப்படும். அவர்களில் பெரும்பாலோர் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாக இருக்க, ஆனால் அளவு வேறுபாடுகள் உள்ளன என்றாலும். ஒரு சிறிய குறைவான - ஒன்று, சற்று பெரிய மற்ற இருக்கலாம்.

உற்பத்தி ஃபிஸ்ட் ரோட்டரி வழக்கமாக எஃகு. இந்த பொருள் நன்றி முக்கியமான விவரம் மகத்தான சுமைகள் தாங்க முடியும் தானாகவே அடங்கிவிட்டது. ஆனால் அனைத்து இந்த அவ்வளவு எளிதாக அவற்றில் ஃபிஸ்ட் பகுதியாக, சிறந்த இருக்கையின் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு இருக்கும். எனவே, வடிவமைப்பாளர்கள் எடை விகிதம் சிறந்த வலிமை பெற முயல்கின்றனர்.

கார் பகுதிகளில் லேண்டிங் இடங்களில் குறிப்பாக குப்பைகள் அனைத்து வகையான தாங்கி மையமாக ஊடுருவத் அனுமதிக்க மாட்டோம் என்பதை Mudguard மோதிரங்கள் ஏற்ற வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. வீட்டுவசதி அது இடைநீக்கம் கூறுகள் திருகு செய்ய வசதியாக இருந்தது என்று போன்ற ஒரு வழியில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

கட்டுரையின் ஒரு பெரும் பகுதி கார் யூஏஇசட் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது ஏன் என்று தெரியவில்லை இருக்கலாம்? அறுவை சிகிச்சை செய்ய எளிதாக சாலையில் நம்பகமான - பதில் அது நல்ல தன்னை நிரூபிக்க கொண்டிருந்த உள்நாட்டு கார், ஏனெனில் உள்ளது.

பல மக்கள் நல்ல என்று வெளிநாட்டு கார் பரிசீலித்து, இந்த கார் குறைத்து மதிப்பிடாதீர்கள், ஆனால் அது அப்படி இல்லை. யூஏஇசட் பல விதங்களில் கூட சோவியத் ஒன்றியத்தில் வெளியான, துரதிருஷ்டவசமாக, அது இன்னும் அங்கீகரிக்கப்படாத உள்ளது, இன்றைய SUV க்கள் பல மேன்மையானது, ஆனால்.

எஃகு செய்யப்பட்ட என்றாலும், புறமாகச் காரணமாக மோசமான சாலைகள் அடிக்கடி, எந்த வாகனத்தின் பலவீனமான புள்ளிகள் ஒன்றாகும். அவரை ஏனெனில் முக்கியமான நேரத்தில், வாட்ச் நிற்கிறது பின்னால், அது திசைமாற்றி அமைப்பை இந்த பகுதியில் ஒரு விபத்து தவிர்க்க உதவ முடியும்.