பெல்ட் குர்: விளக்கம் மற்றும் வேலை கொள்கை

ஒரு கண்டிஷனர்கள், பவர் ஸ்டீரிங், ஜெனரேட்டர்கள் - ஒவ்வொரு கார் கூடுதல் அணிகலன்கள் கொண்டிருக்கிறது. அனைத்து இந்த உறுப்புகள் பெல்ட்கள் மூலம் இயந்திரத்தின் மூலம் கடத்தப்படுகின்றன. பவர் ஸ்டீரிங் பெல்ட் - ஒரு முக்கியமான பொருளாக உருப்படி. இந்த பாகங்கள் அவ்வப்போது பதிலாக வேண்டும். கள் அவர்கள் பராமரிக்க மற்றும் மாற்று முன்னெடுக்க வேண்டும் என, பெல்ட்கள் எவையெல்லாம், பார்ப்போம்.

பெல்ட் என்ன?

வடிவமைப்பாளர்கள் நாங்கள் எப்படியோ துணை அலகுகள் சுழற்சி கடத்த வேண்டும் என்ற முடிவுக்கு வந்தபோது, அது இந்த தேர்வு செய்யப்பட்டார் பெல்ட் டிரைவ். தீர்க்கமான பாத்திரத்தை பல காரணங்கள் இந்தத் தேர்வை விளையாடினார். வி-பெல்ட் பரிமாற்றத்துடன் அமைதியாக இருக்க முடியும் மற்றும் சுமூகமாக சுழற்சி ஆற்றல் கடத்த, உராய்வு இழப்புகள் புறக்கணிக்கப்பட்டதாக இருக்கும். மேலும், முறுக்கு திசைத்திருப்பி அச்சுகள் இடையே எந்த தூரத்திற்கு பெல்ட் மூலம் பரிமாறிக்கொள்ள முடியும். இப்போது கார்கள் சில பிரீமியம் மாதிரிகள் சங்கிலி இயக்கி காணலாம், ஆனால் அது அதிகமாக ஆட்டோமொபைல் நல்ல தரவு விவரங்கள் இதுவரை ஏதாவது யோசனையுடன் வரவில்லை. பெல்ட் குர் ஜெனரேட்டர் அல்லது மற்ற ரப்பர் மற்றும் துணி அடிப்படையில் சிறப்பு பொருட்களால் செய்யப்படுவதால் எந்த. இந்த கலவையை அது இந்த வழக்கில் போதுமான நெகிழ்வான மற்றும் வலுவான அனுமதிக்கிறது. உறுப்பு வடிவமைப்பு தொடர்ந்து மேம்பாடு செய்யப்பட்டு நவீன - அது இந்த உயர் தொழில்நுட்ப பொருட்கள் ஒரு பரவலான வெப்பநிலை வரம்பில் அதன் வலிமை, நெகிழ்ச்சி மற்றும் நெகிழ்வு பராமரிக்க முடியும் என்று சொல்லப்படலாம். அதிர்வுகளை மற்றும் அதிர்வை - மேலும் குர் பெல்ட் இயந்திர விளைவுகள் பல்வேறு தாங்க முடியும். பெல்ட் செயல்படும் கொள்கை மிக எளிது: அது மோட்டார் மீது பெல்ட் கப்பிகளிலிருந்து, அத்துடன் துணை சாதனங்களில் ஒன்று அணியப்படுகிறது. இவ்வாறு, சுழற்சி பரவுகிறது.

இயக்கி பெல்ட்கள் வகைகள்

பல்வேறு வழிமுறைகள் வெவ்வேறு வகையான கூறுகள் நிறுவப்பட்ட. இப்போது உராய்வு பயன்படுத்த பெல்ட்கள், பாலி-வி மற்றும் ஆப்பு. ஒரு உராய்வு மற்றும் கியர் - வல்லுநர் மற்றும் உற்பத்தியாளர்கள் இரண்டு குழுக்களாக பொருட்களை வகைப்படுத்த.

உராய்வு இயக்கி

இத்தகைய குர் ஜெனரேட்டர் பெல்ட் உராய்வு படை முறுக்கு கடத்துகிறது. அதன் எண்ணளவானது தொடர்பு மண்டலத்தில் படை சரிசமமாக உள்ளது. இந்த எண்ணிக்கை ஒரு pretensioning உருவாக்கப்பட்ட என்பதைப் பொறுத்து, மற்றும் வழியாக உறுப்பு நடைபெற்றது அல்லது கப்பி உள்ள திறக்கமுடியவில்லை வடிவம் அல்லது கூம்பு கப்பி. பாராம்பரிய உணவுகளுக்கும் விஷயத்தில் 1.2 மாதிரிகளைப் சுருக்குவதற்காகப் 0.8 இருந்து - பெரும்பாலும் சாலை இயக்க இயந்திர நுட்பத்தின் உயரம் மேற்பகுதி அகலத்தில் விகிதம் உள்ளது. ஒரு பெரிய படை அனுப்புகிறது பொருட்டு சில நேரங்களில் mnogorucheyny பெல்ட் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த தீர்வுகள் பல்வேறு, பெரும்பாலும் 2-3 நிலையான உறுப்பு கொண்டுள்ளது. முற்றிலும் பிளாட் அல்லது பற்கள் கொண்டு வடிவ - உள் பாகங்கள் வடிவம் வெவ்வேறு இருக்கலாம். அது சிறிய விட்டம் கப்பிகளிலிருந்து செயலாற்றும்போது சறுக்குவதைத் குறைக்க அனுமதிக்கிறது போன்ற பற்கள் கொண்டு வேவி பெல்ட், அதிக அளவில் காணப்படுகிறது, ஆனால் அது பொருட்கள் கப்பி நுகர்வு குறைக்கிறது. நாங்கள் குறுக்குவாட்டில் உராய்வு பெல்ட் ஜெனரேட்டர் குர் கண்டிஷனர் பார்த்தால், தயாரிப்பு பல அடுக்குகள் கொண்டுள்ளது. சிறந்த - ஒரு துணி உறை. மேலும் பாலமாக இருந்து தொடரிழைகளுக்கு உள்ளன - அவர்கள் அனைவரும் சுமைகளை எடுத்து. மேலும் அடிப்படை ரப்பர் கலவை பயன்படுத்தப்படுகிறது.

வலுப்படுத்தியது உராய்வு இயக்கி பெல்ட்

ஷெல் துணி சில நவீன மாடல்களில், பயன்படுத்த முடியும் மட்டுமே பெல்ட் மேல் பகுதியில் ஆனால் பக்கங்களிலும் - பெல்ட்கள் வலுப்படுத்துகின்றது. அவர்கள் அழுக்கு, உராய்வால் மற்றும் பல்வேறு மோட்டார் எண்ணெய்களில் இருந்து பாதுகாக்கப்படுகின்றன. அனைத்து இந்த விவரம் சேதப்படுத்தாமல் உள்ளது. அது கடுமையான அல்லது கூட தீவிர நிலைகளுக்கு மேலும் சக்தி வழங்க அவசியமானது போது இந்த பாகங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவர்கள் பரவலாக பணி அதிக வேகத்தில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது அமைப்புகள் விநியோகிக்கப்படுகிறது.

நிறமுடையது இயக்கி

இந்த மாதிரிகள் ஒற்றை அமைப்புத் ஒருங்கிணைக்கப்படுகிறது இது ஒரு மிக சிறிய வி-பெல்ட்கள் குறிப்பிடுகின்றன. இந்த வடிவமைப்பு நெகிழ்வு வழங்குகிறது - நன்றி இந்த சொத்து, அவர்கள் 45 மிமீ குறைந்த விட்டம் கப்பிகளிலிருந்து பயன்படுத்த முடியும். மேலும், இந்தத் தீர்வுகள் மட்டுமே ஒரு நேர் கோட்டில், ஆனால் தலைகீழ் கிளையில், சக்தி தேர்வு செய்வதற்கான வாய்ப்பையும். தயாரிப்பு குறிப்புகள் பல சாதனங்களை ஒரு ஒற்றை பாம்பு போன்ற பெல்ட் பயன்படுத்த அனுமதிக்கும். இந்த குர் பெல்ட், குளிரூட்டிகள், குழாய்கள், அமுக்கி, மின்மாற்றி மற்றும் பல இருக்கலாம். ஆனால் தோல்வியடையும் சூழலில் இயந்திரம் இயக்குகிறது முடியாது. அது தவறான பகுதியாக பதிலாக அவசியம். கலவையில் நிறமுடையது பெல்ட்கள் நீடித்த நைலான் நூல் ரப்பர் மூலக்கூறு பொருட்கள் சட்ட, அத்துடன் ரப்பர் இசைப்பாடல்கள் அடிப்படையில் ஒரு அடிப்படை பகுதியை செய்யப்படுகின்றன. பிந்தைய ஒரு உலோக கப்பி தொடர்பு கொள்ளும்.

வி-பெல்ட்

இது போன்ற கூறுகள் அவர்கள் நன்மைகள் நிறைய இருந்த போதும் இன்று மிகவும் அரிதாகும். அது அல்லது மோட்டார் நிறுவ உடைப்பு அல்லது உடைகள் வழக்கில் பதிலாக மிகவும் எளிதானது என்று ஒரு மலிவான தயாரிப்பு ஆகும். இந்த உறுப்புகள் அலகுகள் மட்டுமே ஒன்றை நிறுவ முடியும். முன்னதாக, வாகன ஓட்டிகளின் பதட்டதினால் பதிலாக வி-சாதாரண கயிறு பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் பெல்ட் நிறுவல் வழிகாட்டிகள் மற்றும் tensioners தேவையில்லை. பொதுவாக, பவர் ஸ்டீயரிங் பெல்ட் ஆப்பு உயர் உடைகள் வேகம் வேறுபட்டது, நவீன ஓட்டுபவருக்கு நடைமுறையில் சாத்தியப்படாமல் நிலையான பராமரிப்பு மற்றும் பதற்றம் தேவைப்படுகிறது.

பிரம்மாண்டமான கூரிய பற்களுடைய இசைக்குழு

இந்த தீர்வுகளை கார்கள் பல்வேறு இணைப்புகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுவதில்லை. அவர்கள் மட்டுமே வால்வு இயங்கமைப்புகளைக் நிறுவப்படும். எனினும், அவர்கள் ஒன்றாக nanosomes குளிர் மற்றும் எரிபொருள் குழாய் பெரிய டீசல் என்ஜின்கள் காணலாம். பிரம்மாண்டமான கூரிய பற்களுடைய பெல்ட் பொதிவு உராய்வு சரிநிகர்களிடமிருந்து கிட்டத்தட்ட எந்த வேறுபட்டது. ஒரே வித்தியாசம் அடுக்குகள் எண்ணிக்கை குணப்படுத்தும் நேரம் மற்றும் வடிவில் உள்ளது.

சேவையை வாழ்க்கை இயக்கி கூறுகள்

உற்பத்தியாளர்கள் பெல்ட்கள் போதுமான நீண்ட வாழ்க்கை இடுகின்றன. இந்த பொருட்கள் நீடித்த பொருட்கள் செய்யப்படுகின்றன. நாங்கள் சராசரி எடுத்து என்றால், பவர் ஸ்டீயரிங் பெல்ட் மாற்றம் தொடர்ச்சியான செயல்பாடு 25 000 மணிநேரம் கழித்து மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். அதை வள மணி உணர்த்தப்பட்டுள்ளது குறிப்பிடத் தகுந்தது. இந்த வழக்கில் வரம்பில் பெல்ட் wear இல் சிறிய விளைவுகளை ஏற்படுத்துகிறது என்பதை. இந்த பகுதி இயந்திரம் எங்கும் கூட அல்ல (மற்றும் செயலற்ற இல் இயங்கும்) வேலை. ஆனால் இது கோட்பாடு மற்றும் பாஸ்போர்ட் தரவு தயாரிப்பாளர்கள் உள்ளது. உண்மையில், வாழ்க்கை மற்றும் சேவை வாழ்க்கை உற்பத்தியாளர் தரப்பில் தெரிவிக்கப்பட்டது பின்பற்றப்பட்ட முறைக்கு குறிப்பிடத்தக்களவில் வேறுபடலாம். கூடுதலாக, பெல்ட் வேலை போக்கில் மாற்று நேரம் அதிகரிக்க முடியும் என்று குறிப்பிட்ட காரணிகளால் பாதிக்கப்படுகிறது.

பெல்ட் உடைகள் பாதிக்கும் காரணிகள்

உறுப்பு சேவை வாழ்க்கை அது நிறுவப்பட்டது எவ்வளவு நன்றாக மீது பெரிதும் சார்ந்திருக்கிறது. இந்த அசாதாரணமானது அல்ல போது காரணமாக திறமை அல்லது ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் அல்லது மற்ற ஒத்த கருவியை பெல்ட் நிறுவல் செய்ய முயற்சி அனுபவம் இல்லாததால் குறைந்த அளவு பட்டறையை ஒரு மெக்கானிக். விளைவாக 2 மற்றும் அதிக முறை ஆதார குறைக்கும் சேதார அளவாகும். (கப்பி கழற்றும் இல்லாமல்) விரைவில் வந்து இந்த முறை மேலும் பவர் ஸ்டீயரிங் பெல்ட் பதிலாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. பெல்ட் வாழ்க்கை முக்கியமானதாகும். இந்த உடைகள் விகிதம் பாதிக்கிறது என்று ஒரு முக்கியமான காரணியாக உள்ளது. உதாரணமாக, கார் பாகங்கள் கடைகளில் நீங்கள் ஏற்கனவே நீண்ட காலாவதியான அடுக்கு வாழ்க்கை வேண்டும் என்று பொருட்களை கண்டுபிடிக்க முடியும். உலோக பயங்கரமான அல்ல, ஆனால் பட்டயத்துக்கான - அதை அணிய மற்றும் ஆம்புலன்ஸ் மாற்று அதிகரித்துள்ளது. காலப்போக்கில் ரசாயனக் கலவை அளவில் மாறுபடுகின்றன. பெல்ட் க்கும் மேற்பட்ட 5 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தயாரிக்கப்பட்ட, பின்னர் அவரது பங்கு கூட தவறாக சேமித்து வைத்துக்கொண்டால், பின்னர் அது மிகக் குறைந்த அளவு நீடிக்கும். உறுப்பு ஆயுள் கருத்தும் மேலும் வானிலை பாதிக்கப்படலாம். உதாரணமாக, ஒரு சூடான காலநிலை, மக்கள் அடிக்கடி ஏர் கண்டிஷனிங் பயன்படுத்த. இந்த அமுக்கி ஆற்றல் நிறைய செய்யவேண்டி இருக்கும். இதன் விளைவாக, குர் கண்டிஷனர் பெல்ட் அதிக சுமை அனுபவிக்கும். மேலும் அதிகரிக்கப்பட்ட உடைகள் குளிர் காலத்தில் ஏற்படும். குளிர்காலத்தில், மின் சாதனங்கள் கோடை காலத்தில் விட சக்தி தேவைப்படும். பட்டத்திற்கான அதிகரித்துள்ளது சுமை விளைவாக - ஜெனரேட்டர் அதிக சக்தியை கொடுக்க வேண்டும். பெரும்பாலும் புதிய கணினிகள் இந்த பாகங்கள், நீண்ட நீடிக்கும் ஆலை சரியாக நிறுவப்படவில்லை முதல் பங்கு அனைத்து சேமிப்பு கட்டுப்பாடுகள் கணக்கில் எடுக்கப்பட்டன. மற்றொரு பெல்ட் சேவை வாழ்க்கை மாற்றிய பிறகு குறிப்பிட்ட உற்பத்தியாளர் கீழே தரப்பட்டுள்ளது.

அதை நீங்கள் மாற்றவில்லை என்றால் என்ன நடக்கும்?

பிளவுகள் அல்லது சிராய்ப்புகள் - பவர் ஸ்டீயரிங் பெல்ட் மாற்று உரிய நேரத்தில் செயல்படுத்தப்படவில்லை என்றால், மேற்பரப்பில் பல்வேறு குறைபாடுகள் காணப்படுவார். அறுவை சிகிச்சையின் போது தேய்ந்த பெல்ட் ஒரு விரும்பத்தகாத விசிலிங் வெளியிடுவதில்லை. இது அதற்கு பதிலாக நேரம் என்று கூறுகிறார். முறிவுகள் பெல்ட்கள் இயக்கி உரத்த களமிறங்கினார் கேட்டு, என்றால் வெறுமனே ஒழிக்கப்பட வேண்டும் உபகரணங்கள் அதன் பணிகளை மேற்கொண்டன. உதாரணமாக, ஒரு மின்மாற்றியின் பெல்ட் உடைத்து என்றால், பேட்டரி சார்ஜ் நிறுத்திவிடும். மேலும், குறுக்கீடு வழக்கில் ஹைட்ராலிக் சக்தி இயங்குவதை நிறுத்தலாம். இதன் விளைவாக, ஸ்டீயரிங் மிகவும் இறுக்கமான இருக்கும். நிச்சயமாக, இது போன்ற ஒரு செயலிழப்பு கொண்ட செல்ல முடியும், ஆனால் மாற்று தாமதமாக கூடாது. பெருக்கி அமைப்பு மிகவும் தீங்கு உள்ளது. எனினும், பெரும்பாலான அடிப்படை பிரச்சனை - அது சும்மா பம்ப் தான். இந்த வழக்கில், குளிர் புழக்கத்தில் நிறுத்தப்படும் மற்றும் மோட்டார் தேவைக்கும் அதிகமான சூடு முடியும். இந்த விலையுயர்ந்த நிறைந்ததாகவும் இருக்கும்.

இயக்கி பெல்ட் வழக்கமான காசோலைகளை

ஒவ்வொரு கார் உரிமையாளர் வழக்கமாக இந்த உறுப்புகள் ஆய்வு மற்றும் ஒரு பெல்ட் குர் இழுக்க எப்படி தெரிந்து கொள்ள வேண்டும். இயந்திரம் நிறுத்தி கொண்டு சரிபார்ப்பு நிகழ்த்த முடியும். , சோதிக்க வெறுமனே உருப்படியை உங்கள் விரல் அழுத்தவும் - அது தெளிவான மாறும், பதற்றம் தளர்த்தியது அல்லது இல்லை. இந்த ஆய்வு உருப்படியை மேலும் கூட 1-2 செ.மீ. நகர்த்த கூடாது போது., தொடுதல், மற்றும் பிற சேதம் வந்துள்ளார். நீங்கள் பட்டத்திற்கான சேதமடைந்த பகுதிகளில் கண்காணிக்க முடியவில்லை என்றால், அது மாற்றியமைக்கப்பட வேண்டும். இது ஒரு புதிய உருப்படியை வாங்கும் போது, நீங்கள் அசல் உருப்படியை வாங்க முடியாது என்று குறிப்பிட்டார் மதிப்பு. வாகன சந்தை அல்லாத உண்மையான பொருட்கள் வழங்குகிறது என்று தொழில்நுட்ப பண்புகள் மற்றும், நல்ல அசல் மாதிரிகளை விட ஒருவேளை கூட நல்ல தரமான.

பெல்ட் மாற்று எஸ்டிஓ சராசரி விலை பற்றி 2500 r. உருப்படியை செலவு பிராண்ட் மற்றும் அதன் செலவு பொறுத்தது. பெல்ட் குர் "Priora" 300 ரூபிள் சராசரியாக உள்ளது. சந்தையில் நீங்கள் தீவிர மன அழுத்தம் தாங்க முடியும் என்று மலிவான மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் செலவும் அதிகம் பொருட்கள் காணலாம்.

ஆனால் "Priora" இன்று மட்டுமே ஒரு பிரபலமான நாட்டுப் மாதிரி. பல மக்கள் "ரெனோ லோகன் 'வாங்குவது. இந்த கார் பராமரிக்க மற்றும் பெல்ட்கள் மாற்ற வேண்டும். குர் ஜெனரேட்டர் பெல்ட்கள் ( "லோகன் 1.5" குறிப்பாக) வேறுபட்டவை. அது வாகனத்தின் உபகரணங்கள் பொறுத்து அமைகிறது. உற்பத்தியாளர்கள் பொறுத்தவரை, அது ரெனால்ட், போஷ், கேட்ஸ் மற்றும் பிற பிராண்டுகள் உள்ளது. தயாரிப்புகள் நீளம் வேறுபடுகின்றன. தனியாகவும் வாங்கிய அடைப்புக்குறி மற்றும் உருளைகள் அது இல்லாமல் முடியும். நீங்கள் பதற்றம் மற்றும் இருசுச்சக்கர மற்றும் பெல்ட் தன்னை குர் "ரெனோ லோகன் 'இல்லையென்பதால் தொடரும் ஒரு தொகுப்பு வாங்க முடியும். இந்தக் கருவிப்பெட்டிகள் ரெனால்ட் மற்றும் குவார்ட்ஸ் தயாரிக்கின்றன.

இயக்கி கூறுகள் பராமரிப்பு

அவர்களது சொந்த கார்கள் சக்கரம் பின்னால் அமர்ந்து யார் புதிய ஓட்டுனர்களுக்காக, பெரும்பாலும் இந்த மிகவும் கார் சேவை செய்ய தெரியாது.

பல பராமரிக்க மற்றும் பெல்ட்கள் பதிலாக வேண்டி எதிர்கொள்ள வேண்டியுள்ளது. ன், பெல்ட் ஸ்டீரிங் இறுக்க எப்படி இறுக்க அல்லது தேவையான தளர்த்த பார்க்கிறேன். அவர்கள் பலவீனமாகின்ற காரணமாக கப்பி நழுவ ஏனெனில் கூறுகள் விசிலடிக்கக். உதாரணமாக ஜெனரேட்டர் நீட்டிக்க பெல்ட்கள் சிறப்பு சரிசெய்தல் திருகுகள் அல்லது வார் மூலம் நிகழ்த்த முடியும்.
நவீன கார்களை பெல்ட் இறுக்குவது மின்மாற்றி மேற்பொருத்தும் மரையாணிகளின் வலுவிழக்கச், பின்னர் சரிசெய்தல் திருகு கடிகார திரும்ப. இந்த ஜெனரேட்டர் இயந்திரங்களின் இருந்து அகதிகளாக வேண்டும் - பதற்றம் நிலை குறிக்கப்பட்டிருக்கும். மேலும் சரிசெய்ய கொட்டைகள் இறுக்கினார் உள்ளன. விற்பனை, மீள்திறனின் உயர்மட்டப் புதிய ribbed பெல்ட்கள். அவர்கள் இழுக்க மற்றும் அது அவசியமில்லை இறுக்க. ஏனெனில் வடிவமைப்பு அம்சங்கள் மற்றும் புதுமையான பொருட்கள், அவர்கள் வெறுமனே நீட்டி வேண்டாம். 120 000 கி.மீ. சேவையை வாழ்க்கை. ஆனால் ஆரம்பத்தில் இந்த வார் இழுக்க ஒரு சிறப்பு கருவி வேண்டும். கார்கள் பெரும்பாலான மாதிரிகளில் சிறப்பு பதற்றம் உருளைகள் அல்லது தானியங்கி tensioners வேண்டும். இந்த மாறிலி மிகுதி உரிமையாளரை சேமிக்கிறது. ஒரு குறைபாடானது - நிறுவும் மற்றும் உருளை மாற்றும் போது இயக்கப்படுகிறது.

நான் எப்படி இயக்கி பெல்ட் பதிலாக வேண்டாம்

"லடா Priora" உதாரணமாகக் நீங்கள் ஒரு பெல்ட் பதிலாக என்பதைப் பார்ப்பீர்கள். உடனடியாக நான் இந்த மாதிரி கூறுகளுக்கு மூன்று வகையான வழங்குகிறது என்று சொல்ல வேண்டும். இவ்வாறு, ஒரு திசைமாற்றி இல்லாமல் ஒரு கார் பவர் ஸ்டீயரிங் பெல்ட் அளவு 742 மிமி ஆகும். 1115 மிமீ - கார் பவர் ஸ்டீயரிங், சரியான அளவு கொண்டிருக்கிறது என்றால். பவர் ஸ்டீயரிங் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் அளவு ஒரு இயந்திரம் 1125 மிமீ இருக்க வேண்டும். கருவிகள் விசைகளை 13 வேண்டும் இருந்து, முக்கிய 17, இறுக்கும் முக்கிய, இறுதியில் தலைமை 17 மற்றும் 10, மேலும் பிரேஸ். முதல் படி மேலும் இயந்திரம் 17. ஒரு குறடு கொண்டு tensioner மடிந்த உள்ளது, ஒரு தலையணை சுழன்று இயந்திரம் முன் பகுதியாக உயர்த்த மற்றும் முன் சக்கரத்தை அகற்றினார். பின்னர், பக்க பாதுகாப்பை நீக்க. கார்ட்டர் கீழ் எந்த முக்கியத்துவம் வைக்க வேண்டும். இப்போது பெல்ட் அகற்ற முடியாது - பின்னர் ஒரு சிறிய கார் குறைக்க. ஒரு புதிய தொகுப்பு பழைய இடத்திற்கு அடுத்த. இயந்திரம் மோட்டார் இடத்தில் வைத்து, மீண்டும் எழுப்பப்படும், மற்றும் குஷன் உருக்குலைந்த உள்ளது. வீட்டுவசதி கீழ் இருந்து கவனத்தைப் பெற மற்றும் சக்கர அமைக்க வேண்டும். ஜெனரேட்டர் பவர் ஸ்டீயரிங் பெல்ட் பதிலாக கிட்டத்தட்ட முடிந்துவிட்டது - ஒரு சிறிது இறுக்க இடது. ஆரம்பிக்கப்பட்டதானால் இயந்திரம் சீட்டியடித்துப் கேட்க முடியும் போது - அது பதற்றம் பற்றாக்குறை என்கிறார். பதற்றம் தேவை விட வலுவானது என்றால், அது ரீங்காரம் விசாரணைக்கு வரவிருக்கிறது.

இவ்வாறு சர்வீஸ் மற்றும் நவீன வாகனங்களில் இயக்கி பெல்ட்கள் மாற்ற. அது புதிய வாகன ஓட்டிகளின் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.