போது குளிர்கால டயர்களை மாட்டுவார்கள்? என்ன குளிர்காலத்தில் டயர்கள் வைக்க?

கார் டயர்கள், பொருட்படுத்தாமல் பிராண்ட், இயக்கி மற்றும் பயணிகள் பாதுகாப்பு மிக முக்கியமான கூறுகள் ஒன்று. தேய்ந்த அல்லது unseasonably தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டுள்ளன கதிர்கள் பிரச்சனை மேலாண்மை, ஆனால் விபத்துக்கள் காரணத்திற்கு மட்டுமே ஏற்படுத்தும். இதை தவிர்க்க, அது மட்டுமே குளிர்காலத்தில் டயர்கள் வைக்க போது எனக்கு முக்கியம், மற்றும் கோடை, ஆனால் மாறுபட்ட வெப்பநிலைகள் மற்றும் வானிலையில் டயர்கள் பல்வேறு வகையான நடத்தையைப் புரிந்துகொள்வதற்காக போது. இந்த அறிவு கூட கொள்முதல் சரியான சரிவுகளில் தேர்வு உதவும்.

டயர்கள் மற்றும் அவற்றிற்கு இடையிலான வேறுபாடுகள் வகைகள்

பருவகால பயன்படுத்த டயர்கள் க்கான அனைத்து கார் பின்வரும் வகையான பிரிக்கப்படுகின்றன:

• கோடை - வசந்த மற்றும் இலையுதிர் காலத்தில் சாலை பரப்புகளில் எந்த வகையை சவாரி செய்ய;
• குளிர்கால - குளிர்காலத்தில் பயன்படுத்த;
• சீசன் - அனைத்து ஆண்டு பயன்படுத்த சுற்று உலகளாவிய;
• சாலை பந்தய - உலர்ந்த அல்லது ஈரமான திட சாலை மேற்பரப்பில் ஓட்டுநர் க்கான;
• வேகம் - ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் பயன்படுவதோடு, மற்றும் உயர் இழுவை பெற்றிருக்கவில்லை உள்ளன;
• உலகளாவிய வேகம் - பல்துறை டயர் மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பு, சாத்தியத்தை உருவாக்கி பனி மற்றும் பனிக்கட்டி மீது ஓட்ட

கதிர்கள் கடைசி மூன்று வகையான பெரும்பாலும் மோட்டார் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மற்றும் வாகன ஓட்டிகளின் மிகவும் அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகின்றன. எனவே நாங்கள் எந்த சிறப்பு கார் கடையில் வாங்கிய முடியும் நமக்கு மிகவும் பிரபலமான டயர்கள், கவனம்.

கோடை டயர்கள்

கோடை மற்றும் குளிர் டயர்கள் தொகுப்பு, அடர்த்தி மற்றும் போரோசிட்டியை ஒருவருக்கொருவர் வேறுபட்டவை. மேலும், அவர்கள் வெவ்வேறு வடிவங்கள் மற்றும் ஜாக்கிரதையாக பகுதியில் வேண்டும். குளிர்கால டயர்கள் அதிகபட்ச பிடியில் வழங்குகிறது என்று ஒரு திடமான அமைப்பு உள்ளது. ஒரு குறிப்பிட்ட உராய்வு இயக்கத்தை போது இது காரணமாக டயர் வெப்பநிலை அதிகரிக்கும் சாய்வு மற்றும் சாலை மேற்பரப்பில் இடையே எழுகிறது. இந்த ரப்பர் மேலும் மென்மையான மற்றும் மிருதுவான ஆகிறது ஏனெனில்.

பொதுவாக காப்பாளர்களும் கோடை கதிர்கள் ஒரு எளிய வரைபடத்தை அது கொண்டிருக்கிறது. அதன் முக்கிய பணி ஒரு ஈரமான சாலையில் ஓட்டுவதன் மூலம் நீர் நீக்குவது ஆகும். அத்தகைய பண்புகள் தகுதியினால் முற்றிலும் குறைந்த வெப்பநிலையில் பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ற வகையில் இல்லை யாழ்.

அனைத்து பருவத்தில் டயர்கள்

இந்த சக்கர சப்பாத்து வகையான குளிர்கால டயர்களை மாட்டுவார்கள் என்பது குறித்து ஆச்சரியமாக விரும்பவில்லை அந்த, எப்போது - ஆண்டு. அனைத்து பருவத்தில் டயர்கள் பல்வேறு வெப்பநிலை ஆட்சிகள் அவற்றின் பயன்பாடு செயல்படுத்த. எனினும், இந்த தீர்வு நன்மைகள் விட குறைபாடுகளும் தேவைப்படுகிறது.

பிளஸ், ஒரே ஒரு vsesezonki பயன்படுத்தி - குளிர்காலத்தில் பதிலாக கோடை டயர்கள் தேவையில்லை. மாறாக, இயக்கி டயர் உடைகள், கூடுதல் சத்தம் உலர்ந்த, திட சாலை நிலையற்ற நடத்தை உயர் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலையில் கதிர்கள் மீது ஓட்டும் போது முழுமையாக்குகின்றன. கூடுதலாக, ஓட்டுநர் ஒரு ஆக்கிரமிப்பு வழி விரும்புவர்களுக்கு வாகனத்தில், அது தேவையான கூர்மையான தொடக்க மற்றும் நிறுத்த கைவிட வேண்டும்.

அனைத்து பருவத்தில் டயர்கள் தீவிர நிலைமைகளில் நீண்ட பயணங்களுக்கான அவரது "இரும்பு குதிரை" சுரண்ட வேண்டாம் யார் ஓட்டுநர்களுக்கு குளிர்காலத்தில் அல்லது முறையான தனியார் போக்குவரத்து பயன்படுத்த வேண்டாம் யார் வாகனத்தில் பொருந்தும். இந்த வழக்கில், குளிர் மற்றும் மாறாகவும் கோடைகால டயர்கள் மாற்றம், வெறுமனே நியாயமற்றது.

குறிப்பாக குளிர்காலத்தில் டயர்கள்

குளிர்கால டயர்கள் காரணமாக அதன் போரோசிட்டியை குறைவாக அடர்ந்திருக்கும். அது குறிப்பிடத்தக்க அளவில் பனிக்கட்டி சாலையில் பூச்சு ஒட்டுதலில் அதிகரிக்க முடியும் செய்யும் கோடை விட மிகவும் மென்மையானதாக உள்ளது.
குளிர்கால டயர் ஜாக்கிரதையாக சக்கரங்கள் மட்டுமே நீர் ஆனால் பனி குழம்பு இருந்து வெளியீடு முடிகிறது அமைப்பது மிகவும் சிக்கலான முறை உள்ளது. அதன் விரிவான பகுதியில் மேலும் அதிகபட்ச இழுவை வழங்க கருதப்படுகிறது.

என்ன குளிர்காலத்தில் டயர்கள் வைக்க?

குளிர்கால டயர்கள் இரண்டு வகைகளாக பிரிக்கலாம்: பதித்த மற்றும் "வெல்க்ரோ." முதல் சிறப்பாக உலோக கூர்முனை இடப்படுகிறது எந்த வேலை மேற்பரப்பில் ஒரு வளைவில் உள்ளது. இந்த டயர்கள் பனி மூடிய சுவடுகளாக ஆன் மற்றும் ஆஃப் சாலை ஓட்டுநர் உகந்தவையாக இருக்கின்றன, ஆனால் ஈரமான அல்லது பனிக்கட்டி மேற்பரப்பில் அது பயன்படுத்த வேண்டாம் நல்லது. காதணிகள் பெற்றிருக்கும் குளிர்காலத்தில் டயர்கள் சோதனை, இந்த நிலைமைகளில் காரணமாக சாலை உடன் குறைந்த இழுவை நிறுத்த விசையை தொலைவில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க உயர்ந்துள்ளது.

சிறிய பனி குளிர்காலத்தில் மற்றும் நகரில் ஓட்டுநர் சிறந்த தீர்வு "வெல்க்ரோ" மிகுந்தவை. டயர் இந்த வகை உராய்வு அழைக்கப்படுகிறது. அவர்கள் வெவ்வேறு வெப்பநிலை சூழ்நிலைகளுக்கு ஏற்ப அனுமதிக்கிறது என்று சிறப்பாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டு ரப்பர் கலவை இடம்பெறும். சிறிய பாதுகாப்பான் முழு தொழிலாளர் மேற்பரப்பில் பயன்படுத்தப்பட்டிருக்கின்றன சாலை மேற்பரப்பில் prisasyvayas என உறிஞ்சி வடிகால்கள் நீர். பிரேக் சோதனை குளிர்காலத்தில் டயர்கள் மற்றும் வெல்க்ரோ பதித்த டயர்கள், -15 ⁰ சி வெப்பநிலையில் பனி நடைபெற்றது, உராய்வு நிச்சயமாக சக்கர சப்பாத்து ஒரு நன்மை உண்டு என்று காட்டியது. எனினும், 0 ⁰ சி வெற்றி கூர்முனை வெப்பநிலை காட்டி அதிகரிக்கும்.

போது குளிர்கால டயர்களை மாட்டுவார்கள்?

இந்த சொல்லாட்சி கேள்விக்கு எந்த ஒற்றை பதில். சில கார் உரிமையாளர்கள் வெப்பமூட்டும் பருவத்தில், மற்ற தொடக்கத்தில் கவனம் செலுத்துகிறது இதை செய்து கொண்டிருக்கிறாய் - மீது குளிர் காலங்களில் மாற்றம், மற்றவர்கள் முதல் பனி காத்திருக்கிறார்கள்.

சிறந்த விருப்பத்தை கோடை பாதுகாப்பற்ற மீது சவாரி செய்ய உள்ள + 5 7 ⁰ சி சராசரி தினசரி வெப்பநிலை மேலும் குளிர்ச்சி சாய்வுப்பாதைகள் உடன் ஸ்திரப்படுத்தும் டயர் மாற்ற வேண்டும் - அவர்கள் கடினமான ஆக, மற்றும் சாலை மேற்பரப்பில் தங்கள் ஒட்டுதல் மோசமடைகிறது. இந்த ஒப்பந்தம் மற்றும் டயர் உற்பத்தியாளர்கள். அது இந்த வெப்பநிலையில், ரப்பர் மாற்றம் சமிக்ஞை, அவர்களின் பரிந்துரைகளை உள்ளது.

எந்த விஷயத்தில் அது பனி விழும் வரை காத்திருக்க தேவையில்லை. முதலாவதாக, இந்த கூடுதல் ஆபத்து காரணியாக உள்ளது, இரண்டாவதாக, இந்த காலத்தில் டயர் வரிசையில் ஒரே நாளில் அது செய்ய அனுமதிக்கப்பட மாட்டார்.

குளிர்காலத்தில் டயர்கள் செயல்படும் அம்சங்கள்

புதிய ஓட்டுனர்களுக்காக குளிர்காலத்தில் டயர்கள் எங்கே வைத்து, ஆனால் குளிர் மற்றும் மோசமான வானிலை நிலைமைகளின் கீழ் அதன் செயல்படும் அம்சங்கள் சில பற்றி மட்டும் கற்றுத் தருவதில்லை முக்கியம் இருக்கும். வெப்பநிலை குறைந்து அந்த டயர்கள் விறைப்பான ஆகிறது தவிர, அழுத்தம் அதில் குறைகிறது. இந்த சுருக்கி மற்றும் விரிவாக்க எந்த ஒரு பொருளின் உடல் திறன் காரணமாக உள்ளது. டயர்கள் ஏர் - இல்லை விதிவிலக்கு. குறைந்து வெப்பநிலை சரிபார்க்கப்பட வேண்டும் உடன் தேவைப்பட்டால் சாய்வுப்பாதைகள் வெளியேற்றுவதற்கு. லோ டயர் அழுத்தம் இயங்கும் திறனைத் மட்டுமே குளிர்காலத்தில் வாகனம், ஆனால் மிதமிஞ்சிய எரிபொருள் நுகர்வு வழிவகுக்கிறது.

போது நிறுவும் குளிர்காலத்தில் டயர்கள் உடைகள் பட்டம் கவனம் செலுத்த வேண்டும். பக்கங்களிலும் - அவர்கள் பொதுவாக முன் சக்கர ஓட்ட மத்தியில் முன் டயர் உடைகள், மற்றும் பின்புற வேண்டும். வளர்ச்சி சீரான இருந்தது, அது ஒவ்வொரு 8-10 ஆயிரம். கி.மீ அவர்களை மறுசீரமைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

பகல் சேமிப்பு டயர்கள்

குளிர்காலத்தில் முடிவுக்கு வந்ததைத் தொடர்ந்து, அவசரத்தில் சில வாகன ஓட்டிகளின் டயர் கோடை தங்கள் விரைவான உடைகள் அஞ்சி மாற்ற. உண்மையில், லேசான குளிர்காலத்தில் டயர்கள் உராய்வு ஏற்படும் அதிகரித்துள்ளது வெப்பநிலை செல்வாக்கின் கீழ் நிலக்கீல் மேற்பரப்பில் ஓட்டும் போது மிக விரைவில் வெளியே அணிய. ஆனால் இங்கே அது குறிப்பிட்டுள்ளது எங்கள் அட்சரேகைகளில்கூட வசந்த ஆரம்பத்தில் வானிலை அடிக்கடி மாற்ற வெளிப்படுத்துகிறார்கள் மற்றும் ஏப்ரல் உறைபனிகளைத் மார்ச் பனிப்பொழிவு குறிப்பிட இல்லை. எனவே இங்கே விரைந்து தேவையில்லை. அது 10 ⁰ சி ஒரு நிலையான சராசரி தினசரி வெப்பநிலை காத்திருக்க, அத்துடன் அடுத்த மாதம் சினாப்டிக் முன்னறிவிப்பு பழக்கப்படுத்திக்கொள்ள நல்லது. வானிலை அனுமதித்தால், பாதுகாப்பாக "ஷூக்கள் மாற்ற" முடியும். மற்றும் வெப்பநிலை அல்லது பனிப்பொழிவு ஒரு கூர்மையான வீழ்ச்சி வழக்கில் திட்டமிட்ட பயண இருந்து விலகி உள்ளது.

எப்படி சிறந்த கடை டயர்களுக்கு?

ஒரு கோடை மற்ற குளிர்காலத்தில் டயர்கள் ஒரு: வாகன ஓட்டிகளின் பகுதி டிஸ்க்குகளை இரண்டு தொகுப்புகள் பயன்படுத்த விரும்புகின்றனர். அதன் சொந்த வழியில் வசதியாக உள்ளது இது, நீங்கள் சக்கரங்கள் உங்களை மாற்ற முடியும். முதலில், நீங்கள் டயர்கள் மாற்ற வேண்டும் போது ஒரு நேரத்தில், டயர் சேவை கட்டணம் நிலையங்கள் சாதனையை பற்றி ஒரு கேள்வி இல்லை. அது கை பலா மற்றும் சக்கர குறடு வேண்டும் போதுமானது. இரண்டாவதாக, டிஸ்க்குகளில் வைத்து டயர், பருவகால சேமிப்பு மூலம் சிதைக்கப்பட்ட முடியாது.

ஆனால் சில நுணுக்கங்களை உள்ளன. இத்தகைய ஒரு முடிவை சில நிபந்தனைகளுக்கு உட்பட்டு இருக்க வேண்டும். முதல் - நீங்கள் சிதைப்பது க்கான கவனமாக ஆய்வு செய்ய வேண்டும் சக்கரங்கள் அவர்களை முடிக்க நிறுவும் போது. ஒரு வளைந்த அல்லது கிராக் வட்டு விபத்து ஏற்படுத்தும். இரண்டாவது - நீங்கள் சக்கரங்கள் சீரான வேண்டும். இல்லையெனில், கார் அடித்தளத்தைப் பிரச்சினைகள் தவிர்க்கப்பட முடியாது. சுழற்சி போது சமநிலை சக்கரம் மீறுவது படிப்படியாக அரித்துவிடும் என்று அதிர்வுகளை உருவாக்குகிறது தாங்கி மையமாக. மற்றும், நிச்சயமாக, டயர்கள் அழுத்தம் பற்றி மறக்க வேண்டாம். அவரது உருவம் போதாது என்றால், நீங்கள் ஒரு பம்ப் அல்லது அமுக்கி பயன்படுத்த வேண்டும்.

பஸ் இயக்கிகள் இல்லாமல் நன்கு பாதுகாக்கப்படுகிறது. போதும் அவர்களை செங்குத்தாக அது அமைக்கப்பட்டன பிறகு தரையில் வைக்க, உங்கள் டயர்கள் பாதுகாப்பாக அதன் அடுத்த பருவம் வரை dolezhit. எந்த வழக்கில் கிடைமட்டமாக ஒருவருக்கொருவர் அல்லது இடைநீக்கம் மீது பஸ் இயக்கிகள் இல்லாமல் சேர்க்க முடியாது.

மேலும், திறந்த வெளியில் தெருவில் சாய்வுப்பாதைகள் சேமித்து வைக்காது. ரப்பர் மீது சூரியன் மற்றும் உறைபனி வெப்பநிலை சீரழிவான விளைவை. நீங்கள் ஒரு கேரேஜ் அல்லது மற்ற ஒத்த பகுதிகளில் இல்லை என்றால், அது சிறப்பு சேவைகளில் ரப்பர் சேமிப்பு சேவைகளை பயன்படுத்த நல்லது. டயர்கள் கூடுதல் நிபந்தனை மற்றும் பார்க்கலாம் உள்ளது, மற்றும் உதவும் "ஷூக்கள் மாறுகின்றன".

டயர் உங்கள் கார் நிறுவப்படும் என்று சொல்லிக்கொண்டாலும், அதிவேக முறை பற்றி மறக்க வேண்டாம். மீது குளிர்காலத்தில் சாலை இயக்கி தரம் மற்றும் ரப்பர் நிலை, மேலும் கவனிப்பு மற்றும் கவனத்தை விட முக்கியமானது.