"லடா Largus கிராஸ்": உரிமையாளர்கள், அனைத்து குறைபாடுகளும், படங்களின் விமர்சனங்களை

2014, ரஷியன் நிறுவனம் "அவ்டோவிஏஇசட்" ஒரு புதுமை மிகவும் சாதாரண அல்ல அளித்திருக்கிறது. நாம் "ஆஃப் சாலை" என அறியப்பட்டனர் இது பல்துறை கார்கள் பதிப்புகள் பற்றி பேசுகிறீர்கள் "லடா Largus குறுக்கு." என்று நான் பற்றி பேச விரும்புகிறேன் என்ன - உண்மையான உரிமையாளர்கள், அனைத்து pluses மற்றும் வாகனத்தின் minuses கொண்டு குறித்த விமர்சனங்கள். மெஷின் தீவிரமாக விளம்பரப்படுத்தப்பட்டது, இரண்டு முழு ஆண்டுகள் விற்பனை ஆண்டில் அனுமதி முன்பே வருகிறது. பல மக்கள் மாதிரி உரிமையாளர்கள் மாறிவிட்டன Largus கிராஸ், மற்றும் அவர்களில் பெரும்பாலோர் தீவிரமாக பல்வேறு விமர்சனங்களை விட்டு உள்ளன. அவர்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும்.

உள்துறை அலங்காரம்

அவரது காலத்தில் கார் உள்ளே பெரும்பாலான மக்கள், "லடா Largus கிராஸ்" பல விமர்சனங்களை பயணிகள் பெட்டியில் தொடர்பான கருத்துகள் தொடங்குகிறது. வடிவமைப்பாளர்கள் பிரகாசமான ஆரஞ்சு உச்சரிப்புகள் அதை அலங்கரிக்கும், உள்துறை கவர்ச்சிகரமான செய்ய முயற்சி. ஆனால் கார் உரிமையாளர்கள் அழகியல் நிலையம் முதல் இடத்தில் அல்ல என்று. மிகவும் முக்கியமான அவர்களை பெட்டி மற்றும் பணிச்சூழலியல் தொகையாக வேண்டும்.

நன்மைகள் கைத்தாங்கிகளைப் விசித்திரமான பதியும்படி மாற்றியமைக்கக்கூடிய ஓட்டுநர் இருக்கை, சாதாரண உயர் தர பேனாக்கள் முன்னிலையில் கவனிக்கப்பட வேண்டியதாகும். மற்றும் சாதாரண மாநிலத்தில் சரக்கு 560 லிட்டர், மற்றும் 2350 லிட்டர் பற்றி மடிந்த இருக்கைகளையும் தன்னுள் கொள்ளும் ஒரு பெரிய உடற்பகுதியில். உண்மையில், உள்ளே விண்வெளி நிறைய. நீங்கள் இடங்களை பின்பக்க வரிசையில் வரை சேர்க்க என்றால், நீங்கள் வசதியாக முடியும் தூக்கம், அவரது கால்கள் வெளியே நீட்டி. பெரும்பாலும் விசாலமாக நன்றி உணரப்பட்டது psevdovnedorozhny வேகன் "Largus குறுக்கு."

அனைத்து குறைபாடுகளும் கார் உள்துறை அலங்காரம் தொடர்பான உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்கள், மேலும் ஈடுபடுத்துகிறது. பல விட்டு பிடிக்காது தண்டு ஒளி. அது ஒரு "முறை சமிக்ஞைகளை" சேர்த்து தலையிடுகிறது. தொடக்கூடாது அது வெறுமனே யதார்த்தமற்றது வேண்டாம். இதன் காரணமாக, ஹெட்லைட்கள் ஆஃப் என்று சிரமத்திற்கு இயக்கி, குறிப்பாக இரவில் திரும்பியது.

மற்றொரு கழித்தல் கூட உணர் பொத்தானை, ஒரு ஒலி சிக்னல், திசைமாற்றி நிரலை சுவிட்ச் இது. இயக்கி பனி களைந்தெறிந்து ஒரு பாய் பெற வேண்டும் என்றால், அது எப்போதும் தலையை தொடுகிறது.

பணிச்சூழலியல்

அது பற்றிய தகவல்கள் மற்றும் வேகன் "உரிமையாளர்களின் Largus கிராஸ் 'விமர்சனங்களை விட்டு கொண்டிருக்கின்றன. அனைத்து குறைபாடுகளும், நிச்சயமாக, உள்துறை அலங்காரம் தொடர்புடையவை, ஆனால் அவர்கள் அதை தனித்தனியாக ஒதுக்க மதிப்புள்ள உள்ளன.

அனைத்து பொத்தான்கள் மற்றும் சுவிட்சுகள் தருக்க விளக்கத்தை மறுக்க என்று இடங்களில் அமைந்துள்ளன. சூடான இருக்கை பொத்தான்கள், மின்சார ஜன்னல்கள் மற்றும் கண்ணாடி சரிசெய்தல் உட்பட. மீண்டும் காரில் சிறிய விஷயங்கள் அனைத்து வகையான எந்த கைத்தாங்கிகளைப் மற்றும் சேமிப்பு தொட்டிகள் உள்ளன. இறுதியில், எல்லாம் ஓட்டுநர் கதவின் பையில் சேமித்து வைக்க உள்ளது, அது சிரமமாக உள்ளது. யாரும் உச்சவரம்பு மீது பயணிகள் தொங்குபாறை நடைமுறை காண்கிறது.

பல தலிகேட் மூடுவது மோசமான துவக்கம் விமர்சிக்கின்றன. அது பூட்ட, நீங்கள் ஒரு சிறப்பு முயற்சி செய்ய வேண்டும். இல்லையெனில், உடற்பகுதி குறைந்த கீல் உள்ள பூட்டுத் கேட்ச். இதன் விளைவாக, இயக்கி ஏனெனில் கைகளில் அழுக்கு மற்றும் தூசி என்று ருசிக்கவில்லை என்ன, மீண்டும் கதவை மூட வேண்டும்.

நீங்கள் ஜன்னல்கள் கதவை மூட முயற்சி வேண்டும் கூட, நீங்கள் ஒரு உரத்த முனகல் முழு சாளர அமைப்பு எதிர்கொள்ள வேண்டியிருக்கும்.

ஆறுதல்

இந்த நுட்பத்தையும் உங்கள் கருத்துக்களை விட்டு, பல மக்கள் கவனத்தை குறிக்க. கார் உரிமையாளர்கள் "லடா Largus கிராஸ்" பல ஏற்ப இல்லை. உதாரணமாக, ஸ்போர்ட்ஸ் முன் இருக்கைகள். அவர்களுடைய புரொஃபைல் பொதுவாக பக்கவாட்டு ஆதரவு வெளிப்படுத்தப்படுகிறது இல்லை. மிகவும் சங்கடமான உட்கார்ந்து.

கிட்டத்தட்ட அதே சோஃபாவின் மீண்டும் மூழ்கலாம். ஆனால் மற்றொரு சிக்கல் உள்ளது, அது ஒரு குறுகிய சிறிய தலையணைகள் உள்ளது. அவர்கள் பயணிகளுக்கான ஆறுதல் உருவாக்க வேண்டாம். அநேகர் தங்களுக்கு அது இல்லாமல் நன்றாக இருக்கும் என்று சொல்கின்றன. கூடுதல் சிரமத்திற்கு காரணம் நிலையான நிலையான இருக்கை பெல்ட் கொக்கி. பயணிகள் பின்னால் வசதியாக உட்கார்ந்து, அவர்கள் முயற்சி செய்ய வேண்டும்.

கூடுதலாக, கால்கள் மிகவும் சிறிய இடத்தில். மிக வாகன ஓட்டிகளின் அது தேவையான இருக்கும் பின்புற சோபா சறுக்கும் மேலும் செய்ய ஒப்புக் கொண்டார். ஏழு, போதுமான இடம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மாடல்களில் - ஆனால் இந்த ஒரு 5-இருக்கை பதிப்பாகும்.

சாலையில் நடத்தை

அது சுற்றுப்பயண பற்றி, இந்த நுட்பத்தையும் மற்றும் கவனத்தை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும் "Largus குறுக்கு." திட்டம் பட்டியலில் விரிவாக உரிமையாளர்கள் அனைத்து pluses மற்றும் minuses குறித்த விமர்சனங்கள்.

கார், rulitsya கீழ்படிந்து சாலையில் குலுக்க இல்லை நல்ல மென்மையை. ஏழை கவரேஜ் செய்தபின் செல்லும், முறைகேடுகள் நிறைய "உறிஞ்சும்". மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட அனைத்து நன்றி, சஸ்பென்ஷன் மறுவேலை. அவர்கள் வழக்கம் "லடா Largus" சாலையில் மோசமாக செயல்படும் என்று சொல்கின்றன. தீமைகள் மூலம் வாகன ஓட்டிகளின் பின் சக்கரங்களின் துரதிருஷ்டவசமான இடம் சுமக்கின்றன. அவற்றின் டெவெலப்பர்களால் திருப்பங்களை மணிக்கு தடையை வந்ததிலிருந்து வழிவகுக்கும் உடல், இறுதியில் மிக நெருக்கமான அளவு அமைந்துள்ளன. மேலும், பல PPC பிடிக்காது. பொதுவாக, அது ஒரு குறுகிய ஐந்தாவது கியர் தவிர, கோளாறுகளை ஏற்படாது. 100 கி.மீ வேகத்தில் / ம 3000 க்கும் மேற்பட்ட ஆர்பிஎம் காட்டுகிறது. நீங்கள் 120 கி.மீ / ம துரிதப்படுத்தப்பட்டால், இயந்திரம் என்று சில கோளாறுகளை கொண்டு கர்ஜனை தொடங்குகிறது.

பொதுவாக, ஒலி காப்பு மோசமான நிலையில் இருக்கிறது. குறிப்பாக உள்துறை அதிக வேகத்துடன் சத்தம் ஆகிறது. ஆனால், மீண்டும், ஒலி காப்பு மட்டத்தில் "கிராண்ட்" ஒப்பிடுகையில்.

இயந்திரம்

அவரை, அவருடைய வேலை பற்றி உரிமையாளர்கள், ஆர்வமான விமர்சனங்களை நிறைய சொல்ல முடியும் "லடா Largus குறுக்கு." அமைக்க psevdovnedorozhnogo 1.6 லிட்டர் 105 குதிரைசக்தி மோட்டார் வேகன் முக்காடிட்டு என்று அழைக்கப்படும் மோட்டாரிஸ்டுகள். உற்பத்தியாளர்கள் குறைந்த revs சிறப்பாக இழுவை ஒரு அலகு அது வழங்கினார்.

உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்கள், "லடா Largus கிராஸ்" சர்ச் என்ஜின் போன்ற ஒரு இயந்திரம் மாறாக பலவீனமாக உள்ளது என்று உறுதி செய்கிறது. ஆரம்பத்தில் போது புதிய கார் இயங்கும், அவர் தீவிரமாக "மெதுவாக." அதனால் அவர், அது கிலோமீட்டர் நிறைய எடுக்கும் இது வேண்டும் என பணியாற்றத் தொடங்கினார். 5000, வர்ணனை படி. முதல் முறையாக பெரிதும் இயக்கவியல் போய் விடும். பல போன்ற ஒரு எடை (1300 கிலோ) ஒரு கார் மிகவும் ஆற்றல் வாய்ந்த இன்ஜினுக்கான உருவாக்கிக் கொள்ள வேண்டும் என்றும், குறைந்தது 2 லிட்டர் நம்புகிறேன்.

எனினும், இது போன்ற பரிந்துரைகளை மாறாக, மற்ற உரிமையாளர்களின் கருத்துகள் உள்ளன. யார் 650-700 THS விலை. தேய்க்க என வலியுறுத்துகின்றனர். நல்ல இயந்திரம். பரவலாக வழக்கமான "குறுக்கு", ஒரு 2-லிட்டர் எஞ்சின் மாற்றாக கருதப்படுகிறது, ஆனால் அதை பற்றி ஒரு மில்லியன் ஆகும் "டஸ்ட்டர்" அன்று. நீங்கள் பேச்சாளர்கள் விரும்பினால், நீங்கள் அதிக விலை ஒரு கார் வாங்க, மற்றும் "குதிரைகள்" அதிக எண்ணிக்கையிலான வேண்டும். "லடா Largus கிராஸ்" சற்று மாறுபட்ட நோக்கத்திற்காக.

நுகர்வு

ஒரு கார் வாங்கும் போது அவரது பல அடையாளங்களுள் கணக்கில் எடுத்து. உரிமையாளர்கள் இடது "லடா Largus கிராஸ் 'மதிப்புரைகள் பற்றிய இந்த நுட்பத்தையும் பற்றி என்ன சொல்ல முடியும்? கான்ஸ் உள்ளன. மட்டுமே 80 கிலோ குறைவாக எடையுள்ளதாக இது பொதுமைப்பட்ட "லடா காலினா", ஒப்பிடுகையில் "கிராஸ்" 1.5 லிட்டர் விட அதிகமான எரிபொருளைச் செலவழிக்கிறது. உண்மையில், புதிய காரின் எரிபொருள் நிறைய பயன்படுத்துகிறது. 100 "நகர்ப்புற" கிலோமீட்டர் பரப்பளவிற்கு 13 லிட்டர், விளக்கம் 11.5 லிட்டர் கூறினர். ஆனால் இது ஒரு துவக்கம். காலப்போக்கில், இயங்கும் உடனேயே தன்னுடைய 11 லிட்டர் விகிதங்களை வைத்திருக்கிறது. 60-80 கி.மீ வேகத்தில் நெடுஞ்சாலையில் ஒரு ஓட்டுநர், பின்னர் இயந்திரம் மட்டுமே 7.2 லிட்டர் உட்கொள்ளும்.

சராசரியாக, 95-மீ பெட்ரோல் விரிகுடா முழு 50 லிட்டர் தொட்டி, அது சாத்தியம் அடுத்த 600 கிலோமீட்டர்கள் எரிபொருள் நிரப்பும் பற்றி மறக்க உள்ளது. பல மக்கள், பழைய கார்களை புதிய "லடா" என அழைக்கப்படுவது, இந்த விகிதம் வழக்கத்திற்கு மாறாக தாழ்மையான தெரிகிறது சென்றார்.

உபகரணங்கள்

கார் "புகைப்படங்கள் உரிமையாளர்களின் Largus கிராஸ் 'விமர்சனங்களை இடது கருத்தில் கொண்டு, அது ஒரு முழுமையான தொகுப்பாக இந்த பிரச்சினை கவனம் செலுத்த முடியாத காரியம். உபகரணங்கள் தொடர்பான கருத்துகள் பெரும்பாலான நேர்மறையாகவே இருக்கின்றன. ஏனெனில் "கிராஸ்" இல் வழங்க வேண்டும் என்று எல்லாம் உள்ளது, "அவ்டோவிஏஇசட்" - சூடாக்கப்பட்ட இருக்கைகள், ஏபிஎஸ், அதிகாரம் பாகங்கள், ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பு மற்றும் Bluetooth மூலம் முடித்த இருந்து.

சில வாகன ஓட்டிகளின் அதிருப்தி கவனத்திற்கு "ஆட்டோமேடிக்" எந்த விருப்பத்தை சொல்கிறோம்; ஆனால் அது எண்ணெய் ஒவ்வொரு 30 000 கி.மீ. மாற்ற அவசியமில்லை. ஆனால் அது, பலசெயல்திறன் ஸ்டீயரிங் பல இல்லாத உண்மையில் வருத்தம் அமெச்சூர் ஒரு விஷயம் என்றால். மேலும் மக்கள் ஒருங்கிணைந்த முன் குழு ரேடியோ விமர்சனம் செய்துள்ளனர். ஹேண்ட்ஸ்ஃப்ரீ விருப்பத்தை, வசதியானது ஆடியோ அமைப்பு ஸ்பீக்கர்கள் நல்ல ஒலி தெளிவாக உள்ளது, பாஸ் இல்லை. ரிசீவர் சமிக்ஞைகள் குறிப்பாக நல்ல உணர்திறன்.

ஆனால் காரில் ஏர் கண்டிஷனிங் மாறாக பலவீனமாக உள்ளது. அது +30 விட சூடான ° சி இல்லை என்றால், உள்துறை போதுமான குளிர்ந்து அதை செய்வேன். ஆனால் அதிகமான விகிதத்தில் அதன் சக்தி வெப்பமானி போன்ற ஒரு பெரிய இடத்தை போதாது.

visuality பற்றி

ஓட்டுநர் செயல்முறை பல மனித உணர்வுகளை ஈடுபடுத்துகிறது. கண்கள் - உட்பட. தன்மை ஒரு கார் தேர்ந்தெடுக்கும் ஒரு பெரும் பங்கு வகிக்கிறது ஏனெனில். மற்றும் கார்கள் பற்றி மதிப்புரைகள், "லடா Largus கிராஸ்" அவர்தம் உரிமையாளர்களுக்கு விட்டு, மேலும் நுட்பத்தையும் கொடுக்கப்பட்ட கவனம் குறிப்பிட்டார்.

அவர்கள் ஓட்டுனர் இருக்கையிலிருந்து பார்வை வெளிப்புறம் கண்ணாடியில் மோசமான நிலையில் இருக்கிறது என்று சொல்கின்றன. முன் வலது காலை என்பதால் கண்ணாடி "எடுக்கும்". அளவு இது, தற்செயலாக, ஏற்கனவே வாகன வருகிறது பரிமாணத்திற்கான சிறிய.

மக்கள் மற்றும் கருவி லைட்டிங் சிவப்பு பற்றி பொருந்தாத கருத்துகள். மிகவும் பிரகாசமாக மற்றும் நிழல் "கண்கள் காயப்படுத்துகிறது." பின்னொளி நடுநிலை ஆக்கிக்கொள். வெள்ளை, எடுத்துக்காட்டாக.

ஆனால் இந்த அம்சங்களிலும் "Largus கிராஸ்" கார் பற்றி மட்டுமே கெட்ட புள்ளிகள் ஆகும். அனைத்து குறைபாடுகளும், மாறாக, பாதகமானவையும் உள்ளன. உரிமையாளர்கள் "லடா" கவனம் சிறந்த ஒளியியல் சொல்ல. மேலும் நீதிமன்றத்தில் நாள் ஆள்கின்றன என்ற எண்ணத்தை உட்பட போல் இரவு, சேர்க்கப்பட்டுள்ளது மூடுபனி விளக்குகள் ஒளி, பிரகாசமான உள்ளது.

குளிர்காலத்தில் ஆபரேஷன்

இந்த மக்கள் "Largus கிராஸ் 'விமர்சனங்களை விட்டு கார் பற்றி சொல்லுங்கள். அனைத்து குறைபாடுகளும் மேலே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள அது கணக்கில் எடுக்க முக்கியமானது, ஆனால் வழி கார் குளிர்காலத்தில் செயல்படும் - மிக முக்கியமான நுணுக்கங்களை ஒன்று. ஏன் பல இந்த கார் வாங்க முடிவு? ரஷ்யாவில் தயாரிக்கப்பட்ட கார் - ஏனெனில் ரஷியன் குளிர்காலத்தில் உள்ளது. ஆனால் "Largus" சரியான தேர்வாக இல்லாமல், உரிமையாளர்கள் கோருவதைப் போல. உள்துறை மிகவும் பலவீனமாக வெப்பம் - கூட -10 ° சி சிறிய இயக்கி மற்றும் அவரது பயணிகள் நிலையாக்க முடியாது. குறிப்பாக பெரிய 7-இருக்கை வாகன. பிளஸ், பக்க ஜன்னல்கள், உறைந்திருக்கும் thawed, அவர்கள் நிறுத்த வேண்டும் என்றும் விரும்புகின்றனர். ஒரு வெப்பநிலை சென்சார், மூலம், இல்லை.

குளிர் ஒரு திருப்பம் இல்லை தொடங்கும், நீங்கள் காத்திருக்க வேண்டும். ஆனால் நீண்ட. பின்னர் நாங்கள் இயந்திரம் முற்றிலும் வெப்பமடையாதவரை முன்னுரிமை பல கிலோமீட்டர் கொண்டு, மெதுவாக செல்ல வேண்டும்.

மற்ற குறைபாடுகளும்

7 சீட்டர் கார் இடது "லடா Largus கிராஸ்" உரிமையாளர்கள் விமர்சனங்களை முக்கியமான தகவல் நிறைய சொல்ல முடியும். உதாரணமாக, எந்த பருமனான சரக்கு செயல்படுத்த பின்புற இடங்களை மடிய வேண்டும், என்றால், சீரற்ற தரையின் சிரமத்திற்கு எதிர்கொள்ள வேண்டியிருக்கும். அது இடங்களை ஏற்றுகிறது இருந்து காரணமாக protruding. இந்த வழக்கில் அது சேதம் இல்லாமல் சாமான்களை ஏற்ற பிடி அவசியம்.

ஒரு உதிரி சக்கரத்தின் இருப்பிடம், கூட, விரும்பிய வேண்டும் நிறைய விட்டு. அது துவக்க தரை கீழ், தெரு உள்ளது. வலது அடுத்த தலிகேட் க்கு, உச்சவரம்பு மீது - மேலும் சங்கடமான டெவலப்பர்கள் நடுத்தர பயணிகள் 2 வது வரிசையிலும் இருக்கை பெல்ட் நிலைநிறுத்தியுள்ளது. மற்றும் சில கோளாறுகளை Creaks மற்றும் கிலுகிலுப்பையைக் ஓட்டும் போது எந்த அறை, ஏற்படுத்துகிறது.

செலவு

அது பற்றி நாம் முடிவுக்கு ஒரு சில வார்த்தைகள் சொல்ல வேண்டும். புதிய 5-சீட் "கிராஸ்" 665.000 ரூபிள் மதிப்பு. ஏழு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது பதிப்பு, மற்றொரு 25 000 செலுத்த வேண்டும். விலை மக்கள் அதை வாங்க முடிவு என்று முக்கிய காரணங்களில் ஒன்றாகும் "Largus குறுக்கு." பல உண்மையில் "அவ்டோவிஏஇசட்" மேலும் "முதிர்ந்த" ஆ / ஒய் வெளிநாட்டு காரின் புதிய கார் விரும்புகின்றனர். மூலம், கூடுதலாக 12 000 சாத்தியமான வாங்குபவர்களுக்கு உலோக பெயிண்ட் முடிந்ததும் அழைக்கப்பட்டுள்ளனர்.

இந்த கார் யார்?

எனவே இது - நீங்கள் கார் முன் திட்டமிட்ட கொள்முதல் பற்றி தெரிந்து கொள்ள வேண்டும் என்று முக்கிய புள்ளிகள் "லடா Largus குறுக்கு." உரிமையாளர்கள் அனைத்து குறைபாடுகளும் தெளிவாக நிரூபிக்க குறித்த விமர்சனங்கள். ஆனால், அவர்களை இருந்தபோதும், கார் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளது. உண்மையில், இந்த கார் உண்மையான பாணியில் ஒரு எளிய இடமும் வேகன் வாங்க விரும்பும் மக்கள் சரியான உள்ளது. அது வேறுபட்டது என்று அனைத்து குறைபாடுகளும், பட்ஜெட் இயந்திரங்கள் தொடர்புடைய. எனவே அது சாலையில் அடிக்கடி காணலாம் எங்கள் சாலைகளில் இப்போது இது பருமனான சரக்கு, எளிதாக போக்குவரத்து வாகனத் தழுவி செயல்பாட்டு நகரம் வாகனமாக இருக்கலாம்.