முன் அச்சு "நிவா". முன் அச்சு வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்பாடு "நிவா"

நவீன மனிதன் இயந்திரம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது இது அந்த விளக்க வேண்டிய அவசியம் இல்லை, ஆனால் வாகனத்தின் வடிவமைப்பு அனுபவம் ஆண்டுகள் கூட இயக்கி புரிந்து கொள்ள முடியவில்லை. வெளிப்படுத்தல் தலைப்புகள் சுருக்கமாக இரண்டு போன்ற ஒலிபரப்பு மற்றும் முன் அச்சு அதாவது பாகங்கள், விவரிக்க வேண்டும். "நிவா" கார் போன்ற எஸ்யூவி அவர்களுக்கு அதன் ஊடுருவுத்திறனின் கொடுக்கவேண்டியது.

கண்ணோட்டம்

• ஒலிபரப்பு - சக்கரங்கள் இன்ஜினின் இணைக்கும் வழிமுறைகள் ஒரு தொகுப்பு.
• முன்னணி அச்சு - சட்டத்திற்கு அல்லது கார் உடல் கார் முன் சக்கரங்களில் இணைக்கும் பரிமாற்றம், ஒரு பகுதியாக உள்ளது.

பிந்தைய கட்டுரையில் விவாதிக்கப்படும். கார் முன் அச்சு வடிவமைப்பு வேறுபடலாம், ஆனால் போன்ற "செவ்ரோலெட்-நிவா" முன் காரில் பாலம் வெட்டப்படாமல் இருந்தது மற்றும் கார் நிரந்தர ஆல் வீல் டிரைவ் பொருத்தப்பட்ட என்பதால் கண்டிப்புடன், வழக்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு தொடர்ச்சியான பாலத்தின் முக்கிய நன்மை ஏனெனில் டயர்கள் கண்டிப்பான நிலைப்பாடு மிகவும் குறைவாக வெளியே அணிய அதாவது, ஆனால் அனைத்து அதிர்வு கார் சக்கரங்கள் மாற்றப்பட்டது.

ஸ்டாண்ட் முன்புறம் அச்சு கூட உறுப்பு உதவ முடியும், "நிவா" இதில் இருக்கும் அனைத்து வளங்கள் பயன்படுத்தியிருக்கிறார் - பதிலாக பின்புற அச்சு மட்டுமே முன்னணியில் இல்லையென்றால் முன், ஆனால் சமாளிக்க. இருவரும் கருதப்படுகிறது வாகனங்கள், Chevrole நிவா நிவா மற்றும் 2121 இணைப்பு திறக்கப்பட்டு, பொறாமை பல மதிப்புமிக்க "எஸ்யூவி", பல நவீன கார்கள் என்றாலும் SUV க்கள் அழைக்கப்படுகின்றன போன்ற ஏற்படுத்துவதாக இருந்தாலும் அது ஒரு நிரந்தர ஆல் வீல் டிரைவ் இல்லை.

அமைப்பின் முன் அச்சு

காரில் "செவ்ரோலெட்-நிவா" முன்னணி ஆக்சில் வேறுபாடு கியர்பாக்ஸ் ஒரு அடிப்படை உறுப்பு, மீதமுள்ள பாகங்களை பெரும்பான்மையாக ஒரு குறிப்பிட்ட பயிற்சி மக்கள் புரிந்து மாட்டேன் இல்லாத எல்லையற்ற கியர்கள், கொட்டைகள், தொப்பிகள் மற்றும் தாங்கு உருளைகள், இருப்பதால் உள்ளது. அது முன் அச்சு உறுப்புகளை ஒன்று சுழலுறையைப் என்று குறிப்பிடப்பட வேண்டும்.

ஆனால் பெரும்பாலான சுவாரஸ்யமான பகுதியாக முன் அச்சு கியர்பாக்ஸ், "நிவா" என்று அதை தொடர்ந்து சிக்கல்களை எதிர்கொள்கிறது. ரிப்பேர் இப்போது கிட்டத்தட்ட யாரும் திருத்தம் ஒத்தாசையாயுள்ள உருப்படிக்கான நிறுவல் மூலமாக கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றது, செய்கிறது. குறைபாடுள்ள ஒரு உடைந்த கியர்பாக்ஸ் பதிலாக போது அது புதிய உடன்பிறப்பு, மீண்டும் ஒத்திருக்கும் கொள்ளாது விட்டால் கார் நீண்ட கால முன் உடைந்து அல்லது கூட செல்ல மறுக்கும் நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

வேற்றுமை என்ன?

முன்னரே குறிப்பிட்டபடி வேற்றுமை சக்கரங்கள் அதிகாரம் பகிர்ந்து கொள்கிற ஒரு சாதனம் ஆகும். இது பின்வரும் முறையிலேயே வேலை - ஒரு சக்கரம் தவறிவிடும் என்றால், வேற்றுமை பூட்டும் கார் இயக்கிகள் ஆழமான சேறு, உயர் snowbanks, முதலியன வெளியே சக்திவாய்ந்த இயந்திரங்கள் ஆழமான ஆஃப் சாலை ஒரே ஒரு சக்கரம், என்று கூட ஈடுபட்டு போது விட்டு முடியும் போது படை சக்கரங்கள் மற்ற ஜோடி பரவுகிறது. "களம்-செவ்ரோலெட்", பனியில் புதைக்கப்பட்ட மற்றும் எளிதாக பின்பகுதி சக்கரங்கள் கொண்ட பொறி விட்டு முடியும், தவறிவிடும் எந்த முன் அச்சு.

எனினும், உங்கள் நோக்கங்களை முன்னணி ஆக்சில், "களம் 2121," எடுத்துக்காட்டாக, வசதியாக மீண்டும் செல்ல அனுமதிக்க மாட்டேன் எங்கே நீங்கள் பார்க்க முடியும் என்பதால், முன் சக்கரத்தை மூலம் பயணம் செய்ய மிக வசதியானது - நீங்கள் எந்த மரம், அல்லது கூட ஒரு எரிவாயு குழாய் நீட்டி முடியும்.

பாலம் அணைக்க

சிலர் மாஸ்டர் முன் அச்சு மாற்ற முடியும், "நிவா 2121" உட்பட கார்கள் கண்டுபிடிப்பு மீது பேரார்வம், இந்த சோதனையின் மிகவும் அடிக்கடி பாதிக்கப்பட்ட உள்ளது. முன் அச்சு முடக்குவதால் டயர் உடைகள் குறைக்க போன்ற குறிகாட்டிகள் பல, செய்யப்படலாம், ஆனால் இந்த முறை அற்புதமான கேள்வியாகவே உள்ளது. உண்மையில் ஒரு எஸ்யூவி எரிபொருள் நுகர்வை குறைக்க விளைபொருட்களை முடக்க, கார் தனது அதிகரித்துள்ளது திறக்கப்பட்டு இழக்கிறது. இந்த காரணத்திற்காக, பணிநிறுத்தம் மட்டுமே பிளாட் மற்றும் உலர் சாலைகளில், இல்லையெனில் உயர் கார் எளிதாக skidding போது கவிழ்க்க உள்ளப் பயன்படும்.

முக்கியமான உறுப்புகள் நவீனமயமாக்கல் எப்போதும் மிகவும் விலையுயர்ந்த வருகிறது. "களம்" விட சற்று குறைவாக ஏழு ஆயிரம் அளவு அதை முடக்க திறன் பெற்றிருக்கும் முடியும் - ஒரு முக்கியமான உறுப்பு முன் அச்சு உள்ளது. எரிபொருள் நுகர்வு "cornfield" மீது கணிசமாக, மற்றும் அரிதாக குறைகிறது ஒரு உலர்ந்த, பிளாட் சாலையில் ஓட்ட - இது கொள்முதல் மற்றும் ஆஃப் அடைப்பதற்கு நீடிக்க விடக்கூடாது நிறுவுவதற்கான கொடுக்கப்பட்ட தொகையில் இருந்து குறிப்பிடத்தக்கது.

அந்நிய

அனைத்து SUV க்கள் தீவிரமாக முன் அச்சு உட்பட அதன் வளங்கள் அனைத்தையும் பயன்படுத்துகிறீர்கள். அதே நேரத்தில் "களம்" போன்ற மக்கள் நரம்புகளின் வளங்கள் பயன்படுத்த நிர்வகிக்கிறது. பழக்கமான மாற்றத்தை நெம்புகோல் மற்றும் கூடுதலாக handbrake, சேர்த்து - நிவா ஒலிபரப்பு கட்டுப்பாட்டை பரிமாறும் மற்றொரு நெம்புகோல் பெருமையுடையது ஒரு downshift, அதிக கியர், வேற்றுமை பூட்டு மற்றும் திறத்தல் திரும்ப. முதலில் இந்த கார் சக்கரம் பின்னால் யார் அந்த அதே நேரத்தில், பெரிய பிரச்சினைகள் எழலாம் - downshift நெம்புகோல் பிறகு அதிக திரும்ப விரும்பவில்லை!

இரகசிய வருவாயிலிருந்து மட்டுமே சாத்தியம் கிளட்ச் போது குறைந்த வேகத்தில் உள்ளது. சில டிரைவர்கள் வழிமுறைகளை புறக்கணிக்க மற்றும் வழக்கமான முறை அறியாமை இருக்கும். அவர்கள் மாற்றம், விசாரணை மற்றும் பிழை முறை ஆகியவற்றைக் கொண்டு சாத்தியம் என்பதை கணக்கிட மாற்றுகிறார் ஒரு மிக குறைந்த வேகத்தில் ஒரு வட்டம். இந்த முறை வேலை என்றாலும், ஆனால் அது வசதிக்காக சந்தேகமே.

கீழே உடைத்து

பெரும்பாலும் முன் அச்சு ( "களம்") பரிமாற்றத்திற்கு தேவைப்படுகிறது, சில நேரங்களில் 20,000 ரூபிள் நிலை அடையும் எந்த விலை, உங்கள் கார் மேம்படுத்த தொடர்ந்து முயற்சி என்று அந்த மக்கள், அல்லது அதன் நுகர்வு குறைக்க. இருவரும் ஒரே நேரத்தில் - செயல்கள் காதலர்கள் ஒரு பாலம் அதிகரித்த உடைகள் வழிவகுக்கும், மற்றும் நேரங்களிலும். எனினும், எப்போதும் பாலம் காரணமாக மனித தலையீடு, எந்த ஒரு எளிய செயலிழப்பு ரத்து செய்துவிட்டு தேய்மானம் மற்றும் ஏனெனில் அந்தத் திட்டங்கள் தோல்வியடைந்தன.

நீங்கள் மன்னிக்க வேண்டும் முன் அச்சு, "களம்" பார்த்ததில்லை என்றால் பரவாயில்லை. சேதம் பற்றி நீங்கள் உடனடியாக ஒலி அறிந்து கொள்வீர்கள் -, சத்தம் அதிகரித்துள்ளது squealing மற்றும் squeaking இழக்க கடினமானதாக இருக்கும். மற்றொரு பொதுவான பிரச்சனை கசிவு எண்ணெய், ஆனால் சிக்கல் எளிதாக ஒரு ஆய்வு போது கண்டறியப்பட்ட. அது சத்தம் குறைந்த பற்சக்கர, தேய்ந்த தாங்கு உருளைகள் மற்றும் கியர்கள், அத்துடன் சாத்தியமே, ஆனால் இன்னும் வாய்ப்புள்ள பாலம், உடல் சேதம் ஏற்படுகிறது என்று புரிந்து எளிதானது. எண்ணெய் கசிவு காரணமாக ஏழை சட்டசபை மற்றும் தேய்மானம் காரணமாக மற்றும் கண்ணீர் சுரப்பிகள் ஏற்படுகிறது. இந்த அற்புதமான ஒலிபரப்பு முடியாமல் Chevrole நிவா நிவா 2121 போன்ற, மிகவும் அரிதான ஒன்றாகும் மற்றும் மிகவும் நம்பகமான மற்றும் எளிதானது.