மெர்சிடிஸ் W126 - நம்பகத்தன்மை ஒரு மதிப்புமிக்க சின்னமாக

ஒரு உடல் W126 கொண்டு வகுப்பு கார்கள் இரண்டாவது மற்றும் தற்போதைய பிரதிநிதி எஸ் வர்க்க மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் கார்கள் முக்கிய முன்னோடியாக இருந்தது. ரஷியன் உள்ள ஜெர்மன் அல்லது "சிறப்பு வர்க்கம்" இல் "Sonderklasse" வழக்கமாக சக்தி, பணம் மற்றும் பெரிய கார்கள் சவாரி செய்ய ஆசை நிலைகளில் மக்கள், ஆட்டோமேஷன் வசதிகள் அடைத்த உள்ளது. உண்மையில் அத்தகைய மக்கள் மற்றும் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் W126 வடிவமைக்கப்பட்டது.

முதல் மெர்சிடஸ் மாதிரிகள் W126 1979 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. அதை தேர்ந்தெடுக்க ஒரு ஆறு அல்லது எட்டு சிலிண்டர் இயந்திரம் மற்றும் டர்போ டீசல் நிறைவேற்று சலூன் இருந்தது. மூலம் கோரிக்கை நீட்டிய சொகுசு கார்களை செய்யப்பட்ட, மற்றும் 1981 ஆம் ஆண்டுகளில் இரண்டு கதவை உடல் வழக்கமான மெர்சிடிஸ் W126 கூபே இடம்பெற்றது. கார்கள் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் W126 12 வருடங்களுக்கு தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் இன்னும் mersedesovskogo எஸ்-வகுப்பு பொறுத்த வரை சாதனை இது சுமார் ஒரு மில்லியன் தயாரித்தது.

126-வது உடல் பெருமளவில் உற்பத்தி காற்றுச் சுரங்கம், இத்தாலிய வடிவமைப்பாளர் புருனோ சக்கோ மூலம் புதுமை விரும்பிகள் வடிவமைப்பு, கார் ஒரு தனிப்பட்ட தோற்றத்தை உருவாக்க அங்கு வளர்ச்சி மற்றும் பரிசோதனை உள்ளிட்ட ஆறு ஆண்டுகள் முன்பு, கடுமையான ஏரோடைனமிக் சோதனைகள் செய்யப்பட்டன. இந்த சோதனைகள் மூலம், மற்றும் மட்டும் மேம்படுத்தலாம் காற்றியக்கவியல் காரணமாக அதிக வேகத்தில் எரிபொருள் நுகர்வு 10% குறைப்பதாக இருக்கின்றன. கிரேட் கவனத்தை பாதுகாப்பு பிரச்சினைகள் வழங்கப்பட்டது. நான் தனிப்பட்ட முறையில் யார் முன்னிருக்கையில் ஒரு நண்பர் 110 கி.மீ / h ஒரு வேகத்தில் ஒரு தலை கூபே W126 ஒரு மரம் மோதல் பிழைத்து ஒரு மனிதன் தெரியும். முழு கார் மட்டுமே ஒரு இருந்தது பின்புற அச்சு, மற்றும் தோழர்களே மூளையதிர்ச்சி, உடன் இருந்து இறங்கியபோது ஒரு உடைந்த விலா எலும்பு மற்றும் scrapes. மற்றும் இது - ஏர்பேக்குகள் இல்லாமல், ஒரே காரணமாக தகுதிவாய்ந்த உடல் மற்றும் மடிப்பு இயந்திரத்துடன் நேரடி மோதலுக்கு போது பயணிகள் இடையே சரியாக நழுவி!

மணிக்கு தொடராக மெர்சிடிஸ் W126 உடல்கள் மட்டும் மூன்று வகையான இருந்தது உற்பத்தி: ஐந்து மீட்டர் சேடன், கடிதம் எஸ் அல்லது எஸ்இக்குச் குறிக்கப்படும் பொறுத்து என்பதை எஞ்சின் எரிபொருள் வழங்கும் அமைப்பில் பயன்படுத்தப்படும் எரிகலப்பி அல்லது உட்செலுத்தி; சேடன் 15 செ.மீ. மூலம் நீட்டிக்கப்பட்டு என்றால், எல் கடிதம் சேர்க்கப்பட்டது, அது மாறியது - கிளம்பி; சி மற்றும் கூபே உடல் சேர்க்கப்பட்டது, அது மாறியது - எஸ்இசி. மிகவும் பொதுவான மற்றும் பிரபலமான எஞ்ஜினாக மெர்சிடிஸ் W126 மோட்டார் குறியீட்டு 110 இருந்தது, 2.8 லிட்டர் ஒரு தொகுதி, எரிகலப்பியுடன் அல்லது உட்செலுத்தியுடன் பொருத்தப்பட்ட எரிபொருள் வழங்கல் அமைப்பு. இந்த வரிசையில் "சிக்ஸ்" அதிகரித்த எரிபொருள் பசியின்மை மற்றும் தொன்மையான நிரம்பிய சுரப்பி மாற்றித்தண்டு கொண்டு. 1985 ஆம் ஆண்டில் 103 ஆறு சிலிண்டர் இயந்திரம் நெம்பும்தண்டையும் மாற்றப்பட்டது அமைப்பு குறியீட்டு godu, மற்றும் 2.6 மற்றும் 3 லிட்டர் ஒரு தொகுதி தயாரித்தது. 103 வது இன்ஜின் அதிகப்படியான பொருளாதார மற்றும் சத்தமில்லாத, ஆனால் அவர் கெட்ட எண்ணெய் பயப்படுகிறார்கள். எட்டு சிலிண்டர் இயந்திரங்கள், 3.8 லிட்டர் 5.6 வரையிலுள்ள தொகுதி, குறியீட்டு 116 வேண்டும் சேகரிப்பாளர்களாலும் பொதுவாக அதன் பெருமை பொருட்களை வேகத்தில் பயணிக்கையில் மட்டுமே "நடைபயிற்சி" மற்றும் "ஆவதாகக் காதல் மனநிலை" கார்கள் உள்ளன.

இன்றைய தரத்தை மூலம் மெர்சிடிஸ் W126 அறைகள் உபகரணங்கள் சுமாரான தெரிகிறது, ஆனால் சில விருப்பங்கள் இன்னும் ஆறுதல் மற்றும் கெளரவத்தில் சின்னமாக இருக்கிறது: சூடான முன் இருக்கைகள் மற்றும் இரண்டு இடங்களைக் மீது நினைவகம் கொண்டு இயங்கும்; காலநிலை கட்டுப்பாடு, கழுத்துப்பகுதி மிதி தொடாமல் ஒரு முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட வேகம் ஆதரிக்கும் அறையில் தேவையான வெப்பநிலை, மற்றும் கப்பல் கட்டுப்பாடு பராமரிக்க அனுமதிக்கிறது. அப்போதும் கூட, மெர்சிடஸ் W126 கீழ்நோக்கி முடுக்கி மற்றும் கப்பல் கட்டுப்பாடு போது ஏறினார் வேகம் வைக்காது. இப்போது மறந்து பல பிற இனிமையான விஷயங்கள், மல்டிமீடியா பொழுதுபோக்கு மையமாக மற்றும் மோசமான ஓட்டுநர் பழக்கம் விருப்பமுடன் இருந்தன.

மெர்சிடிஸ் W126 பிடித்த கார் கார் மெக்கானிக் அழைப்பு விடுத்தார். கார் இயக்கவியல் அவர்கள் அதை கொடுக்க வேண்டாம் ஏனெனில் தங்கள் சொந்த கார்கள் சரிசெய்ய பிடிக்காது. பல W126 - அது இன்னும் நம்பகத்தன்மை ஒரு சின்னமாக, மதிப்புமிக்க நம்பகத்தன்மை உள்ளது.