மோட்டார் சைக்கிள் யமஹா வாரியர் பதினைந்தாம் 1700: தொழில்நுட்ப குறிப்புகள்

மோட்டார் சைக்கிள் உலகில் XXI நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், இரண்டு சக்கரங்கள் மீது புதிய ஜப்பனீஸ் பயணக் விழைவினால் குறித்தது. யமஹா வாரியர் - அவற்றில் ஒன்று. பலர் இதை தினமும் பிடித்த வரி கருதுகின்றனர். அது இந்த வழக்கு என்று சாத்தியமாகும்.

மாதிரி வரலாறு

உற்பத்தி மோட்டார் சைக்கிள் "யமஹா வாரியர்" பதினைந்தாம் 1700 2002 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி துரதிருஷ்டவசமாக ரசிகர்கள், 2010 ல் முடிவுக்கு வந்தது. ராஜாவைப் போல ஊர்வலம் எட்டு காலங்களில், அவர் மட்டும் இருமுறை ஒரு சிறிய மாற்றத்துடன் மேற்கொண்டார்.

ஆண்டு 2006 ஒரு மாற்றம் சக்கரங்கள், கண்ணாடிகள் மற்றும் இடங்களை தெரிவித்தது, இறுதியான விளையாட்டு, சில உறுப்புகள் தங்க நிறத்தில் வரையப்பட்டிருந்தது. இந்த காட்டுகிறது என்ன, கடினமான கூறு, ஆனால் அது நன்கு மேம்படுத்த நல்ல என்று இருக்கலாம் - மட்டுமே கெடுக்க.

மோட்டார் சைக்கிள் விளக்கம்

இயந்திரம் சக்தி யமஹா பதினைந்தாம், அதன் பாரம்பரிய வடிவங்களுடன் 1700 வாரியர் சற்றே பலவீனமான kastomov ஹோண்டா VTX1800 ஆனால் வெளிப்படையாக அது மிகவும் குறிப்பிடும்படியாக வேறுபடுகிறது. பாணி யமஹா வடிவமைப்பாளர்கள் ஒரு புதிய பார்வை அனைத்து விளக்கங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் கவிதை ஒப்பீடுகள் நிறைந்திருக்கும் என்ற உண்மையை வழிவகுத்தது. மூன்று ஊசிகள் மீது எல்லா விவரங்களையும் மோட்டார், நடிகர்கள் உள்ள நிழல், சக்திவாய்ந்த மற்றும் இசைவிணக்கமான பறக்கும், ஆனால் வெளித்தோற்றத்தில் எடையிழந்தது சக்கரங்களுடன் அழகான மனிதன் வரை இறைக்கப்பட்ட, சேணம் எரிபொருள் தொட்டியில் இருந்து ஒரு சுமூகமான பரிமாற்றத்தையும் உண்மையில் போற்றுதல்மிகு வார்த்தைகள் உரியதாகும். வடிவமைப்பாளர்கள் ஒரு பெரிய குழாய் மப்ளர் பொது பாணி பணிபுரிந்து வருவதாக தெரிவித்த முடிவு, ஆனால் இரும்பு மிருகம் சரிப்படுத்தும் பல உரிமையாளர்கள் தான் பகுதியாக தொடங்கினர். ஆனால் சுவை மற்றும் வண்ண அவர்கள் சொல்கிறார்கள் போன்ற.

மூலம், விலங்கு அல்ல அது முதல் பார்வையில் போல் போல இரும்பு போன்ற. சக்தி வாய்ந்த தடித்த, கறுப்பு வர்ணம் பூசப்பட சட்ட எஃகு இல்லை. அது ஒரு அலுமினியம் அலாய் தயாரிக்கப்படுகிறது கட்டுமான வசதியாக.

அறை

சிறப்பியல்பு அலங்காரம் மோட்டார் சைக்கிள் யமஹா சாலை பொது விளக்கம் ஸ்டார் வாரியர் 1700 - அறை. அது ஜப்பனீஸ் தயாரிப்பாளர்கள் மோட்டார் சைக்கிள்களில் அசாதாரண, ஆனால் உள்ளார்ந்த, இதனால் மிகவும் தொழில்நுட்ப உள்ளது.

குரோமியம் முடித்த உள்ள headlamp மேலாக பெரிய வேகமானியுடன் டயல் மற்றும் ஒரு திரவ படிக டிஜிட்டல் சுழற்சி அளவிக்கான ஒரு இடம் கிடைத்தது. எஞ்சினைப் இயக்கும் போது, கருவிகள் மிளிரும் மற்றும் பளபளப்பு, மற்றும் இரவு விளக்குகள் மட்டும் மிகவும் அழகான எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் அளவீடுகள் படிக்க உதவுகிறது, ஆனால்.

மோட்டார் சைக்கிள் பரிமாணங்கள்

தீட்டப்பட்டது நீண்ட & குறைந்த பிரபல மோட்டார் சைக்கிள் கொள்கை அடிப்படையில், அதாவது, நீண்ட மற்றும் குறைந்த.

பரிமாணங்கள் யமஹா வாரியர் பதினைந்தாம் ஆர்எஸ் 1700 (டி × டபிள்யூ × பி): 2.4 × 0.92 × 1.12 மீ இருக்கை அதன் உயரம் மூலம் 0.7 மீ, தரையிளக்கம் உள்ளது - 11.5 செ.மீ. பரந்த போது சக்கரத் 1 .. வழக்கமான நீட்டி அகற்றி கைகள் மற்றும் கால்களை கொண்டு வெட்டுக்கத்தி 7 மீட்டர் மற்றும் ஒரு போதுமான அளவு குறைவாக இறங்கும், பைக் எளிதாக கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. சிறிய அனுமதி, ஆனால் இன்னும் பரந்த படிகள், தேவை குறுகலாக அடுக்கு ஏற்படும்போது, இயல்பான சூழலில், அதை விட ஒரு பிளஸ் வடிவமைப்பு ஆகும் வரை உணர்ந்தேன்.

லோ நிழல், குறிப்பிட்ட நடுவதற்கு இணைந்து பைலட் கூட வழக்கமான போர்க்கப்பல்கள் வித்தியாசமான இது 150 கிமீ / மணி, நெருங்கி வேகத்தில் அழகான நம்பிக்கை நெம்புகோல் அறிந்துக் கொள்ளலாம்.

மோட்டார் சைக்கிள் இயந்திரத்தின்

இரண்டு சிலிண்டர் நான்கு ஸ்ட்ரோக் இன்ஜின் முற்றிலும் புதிய அல்ல. அவர் அடிப்படையில் ஒரு நிரூபிக்கப்பட்ட மாதிரி XV1600 சென்றார் காட்டு ஸ்டார். இயந்திரம் நான்கு வால்வுகள், ஒரு சிலிண்டருக்கு இரு ஸ்பார்க் பிளக்குகள் இயக்கப்படும் குறைந்த நெம்பும்தண்டையும், கேட் மற்றும் கூர்மையான உபாயங்களையும் செயல்படுத்தி அனுமதிக்கிறது உயவு உலர்ந்த சம்ப் மோட்டார் ஒலிபரப்பு சங்கிலி ஒரு தனி அலகு மேல் மடிப்புகளுக்குள் பாரம்பரிய திட்டத்தின் அடிப்படையில் செய்து இடைவெளி கொழுப்பில் ஆபத்து இல்லாமல் tilts உள்ளது.

மாறுபட்ட இயந்திரம் யமஹா வாரியர் 1700 பதிலாக போலி பிஸ்டன்களைக் பாரம்பரிய ஊசி அமைப்பு எதுவாக இருப்பினும், கிட்டத்தட்ட 100 மிமீ விட்டம் சிலிண்டர்கள் வரை பெரிதாக்கினார்.

அத்தகைய திட்டம் மூலம், ஒட்டுண்ணி அதிர்வுகளை மற்றும் குறைக்கப்பட்ட இயந்திர சத்தம் குறைக்க. மாறாக ஒரு அனுகூலமற்ற கருதப்படுகிறது முழு சக்தி சில ரசிகர்கள் கடைசி பயன்படுத்தி. சில இருசக்கர வாகன ஓட்டிகள் கர்ஜனை மற்றவர்கள் ஒரு நீடித்த தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் பொறியில் வெளியேற்ற குழாய் வடிவமைப்பினுள் உறுப்புகள் சேர்க்க.

எஞ்சின் சக்தி அடையும் 1.7 லிட்டர் 85 ஹெச்பி மோட்டார் சைக்கிள் சுமார் 200 km / h அதிகபட்ச வேகம் 300 கிலோ கட்டுப்படுத்து எடை இருந்து துரிதப்படுத்துகிறது. அதிகபட்ச முறுக்கு 3750 rpm இல் பெறப்படுகின்றது. அவர் 135 என்எம் ஆகும்.

அடிமனை மற்றும் பவர்டிரெய்ன்

மோட்டார் சைக்கிள் இயந்திரத்தின் யமஹா வாரியர் ஒரு ஐந்து வேக கைமுறை ஜோடியாக. இறுதி டிரைவ் - வி-பெல்ட், ஒரு மென்மையான சவாரி வழங்கும்.

ப்ரேக் அமைப்பு, தன்னை அதன் நம்பகத்தன்மை, வட்டு பண்புகளை கிளம்பும் YZF-, R1 sportbike பெறப்பட்டதாகும்: இரட்டை வட்டு முன் பிரேக்குகள், பின்புற ஒற்றை டிஸ்க். அது ஒருவேளை கூட முன்பக்க பிரேக் பூட்டும், மிக விரைவில் போதாது கனரக பைக் நிறுத்தப்படும்.

ஆர டயர்கள் முன் சக்கர 120 மிமீ ஒரு விட்டம், மற்றும் பின்புற கொண்டு - 200mm டன்லப் Sportmax நம்பிக்கை மற்றும் கூர்மையான திருப்பங்களை, மற்றும் ஈரமான நடைபாதை மீது உணர அனுமதிக்கும்.

முன்புற தொங்கல் - 135 மிமீட்டரில் சிறிய பக்கவாதம் கொண்டு தலைகீழான போர்க். முற்போக்கான பண்பு மத்திய பின்புற monoshock இருந்து மிக நுட்பமான சாலை மேற்பரப்பில் அளவுடைய மோட்டார் சைக்கிள் யமஹா வாரியர் கூட மீது குழிகள் கடக்க அனுமதிக்கிறது.

தொழில்நுட்ப பண்புகள்

மிகவும் கனமான பைக், அது விரைவில் 3.6 வினாடிகளில் ஒரு மணி நேரத்திற்கு நூறு கிலோமீட்டர் பிரிக்கப்பட்ட செய்து பார்க்க வேண்டும். பரவுதல் டைனமிக்ஸ், நம்பிக்கையுடன் முந்த நீரோட்டத்தில் நடந்துகொள்ள வேண்டும் இலவச அனுமதிக்கிறது. அவரது பாஸ்போர்ட் யமஹா வாரியர் பதினைந்தாம் படி 1700 மோட்டார் சைக்கிள் அதிகபட்ச வேகம் 190 கிமீ / h ஆகும். சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு - நூறு கிலோமீட்டர் பரப்பளவிற்கு 7 குறைவாக லிட்டர். அது மட்டும் 150 கிமீ / மணி இருந்து வேகத்தில் இந்த பட்டியில் உயர்கிறது. தொட்டி எரிபொருள் நிரப்பும் நீண்ட தூர பயண காரணங்களில் ரசிகர்கள் மத்தியில் இது நிச்சயமாக, உள்ளது ஒவ்வொரு 200 கி.மீ., உற்சாகத்தை pyatnadtsatilitrovom தேட அவசியம் வகையில் பயிற்சி தரப்படவேண்டும்.

மிகவும் சிக்கனமான ஒரு எரிபொருள் நிரப்பும் 250 கி.மீ. கடந்து நிர்வகிக்கப்படும். ஆனால் இந்த ஆட்சி விட விதிவிலக்கல்ல.

ட்யூனிங் மற்றும் அணிகலன்கள்

ஏர்பிரஷிங் மற்றும் வேடிக்கையாக பைக் அசாதாரண வண்ணங்களில் repainting, யமஹா வாரியர் 1700 சரிப்படுத்தும் கூடுதலாக உள்நாட்டில் ஒரு பயணிகள் உபகரணங்கள் அறை அடங்கும். பயணிகள் பின்தாங்கிக்கும் சற்று வசதியாக மற்றும் பாதுகாப்பான செய்ய இரண்டாவது அறைக்கு ஒரு மிக சிறிய மற்றும் சங்கடமான இடத்தில் அனுமதிக்கிறது. மாற்றம் வெளியேற்ற, எடுத்துக்காட்டாக, வான்ஸ் & ஹைன்ஸ் BigShots, ஆனால் அழகு மற்றும் ஆழமான ஒலி, கால்கள் (ஹா, இல்லை, கால்கள்) வசீகரிப்பதாகவே பொன்னிற கூட ஜம்ப்சூட் மூலம் எரிக்க முடியும் குறிப்பாக ஏனெனில், அது தோல் இல்லை என்றால்.

பம்ப்பர்கள் இருக்க, நீங்கள் மெதுவாக கவனமாக ஓட்ட என்றால், எந்த பொருளையும் குறிக்கலாம். ஆனால் சாலையில், குறிப்பாக போக்குவரத்து நெரிசல்கள் எந்த இருக்க முடியும். எனவே அவர்கள் மட்டும் விழுந்த, "குதிரை" தூக்கும் கையாளுகிறது, ஆனால் இயற்கைக்கு மாறான புணர்ச்சியில் ஈடுபடுகிறவர் அழுத்தவும் விரும்பும் உடல் தாக்கம் எதிராக பாதுகாக்க போன்ற, செறிவு கொடுக்க பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

உயர் மேலும் அழகு செட் இல்லை vetroviki. குளிர் மேலே 100 கி.மீ. / மணி வேகங்களிலோ-பாய்வு உள்ளடக்கியது, மற்றும் உயர் மணிக்கு - காற்று ஓட்டம் அதே வாணிகத்தில் எதிர்ப்பு மீண்டும் மின்னழுத்தம் மற்றும் கழுத்து தசைகள் குறைக்கிறது.

சூடாக்கப்பட்ட கைப்பிடிகள் - ஒரு சிறு அல்ல. யார் வேகமாக மோட்டார் சைக்கிள் மீது செல்கிறது மட்டும் கோடை காலத்தில், புரிந்துகொள்வார் உள்ளது. கோள கண்ணாடிகள் , மிக முக்கியமாக பாணி சேர்க்க மற்றும், எங்களுக்கு ஒரு இறந்த மண்டலத்தில் தனது முதுகில் பின்னால் என்ன நடக்கிறது பார்க்க அனுமதி வழங்கியுள்ளீர்கள்.

வேறு என்ன பயண முக்கியம், ஆனால் விரைவான மற்றும் சூறையாடும் மோட்டார் சைக்கிள் தோற்றத்தை கெடுக்க முடியும் - அது saddlebags. தைத்து தோல் பைகள் Peremetnoe அவசியம் இரும்பு குதிரை பாணியில் பொருந்த வேண்டும்.

ஒலிப்பதிவு மட்டும் ஒரு சக்தி வாய்ந்த என்ஜின் கர்ஜனை அடங்கும். பல விமானிகள் பீப் ஹாட்லி போன்ற மேலும், அதற்கான ஏதாவது தங்கள் வழக்கமான கொம்பு மாற்ற.

ரிப்பேர் மற்றும் உதிரி பாகங்கள்

மோட்டோ பாகங்கள் - அது பெரும்பாலும் நுகர்பொருட்கள் தான். முன்புற மற்றும் பின்புற பிரேக் பட்டைகள், அமைக்க விமான வடிகட்டி, எண்ணெய் வடிகட்டி, எண்ணெய் - பட்டியலில் முக்கிய கூறுகள். முக்கியமான பிரச்சினை விலையுயர்ந்த தவிர, டயர்கள் உள்ளன, மிகவும் அரிதான அளவு அணி இவற்றில், அது நேரம் தேர்வை எடுக்கிறது.

ஒரு பராமரிப்பு காரணம் பல் அனைத்து சாணை, சுதந்திரமாக எண்ணெய், வடிகட்டிகள் மற்றும் தீப்பொறி மாற்றப் பயன்படுகிறது யார். ஒருவேளை ஜப்பனீஸ் தயாரிப்பாளர்கள் இந்த விஷயங்களை சிறப்பு மையங்கள் செய்யப்படுகின்றன என்று, ஆனால் உண்மையில் உள்ளது உங்களுக்கு ஏற்படவில்லை.

"யமஹா வாரியர்" பதினைந்தாம் 1700 குறைந்தது இரண்டு பேர் பங்கேற்பு தனியாக மேற்கொள்கிறான் இல்லை என்று பின்னர் நீக்க மற்றும் எரிபொருள் தொட்டி நிறுவ தேவையான காற்று வடிகட்டிகள் பதிலாக தேவைப்படுகிறது.

அவர்களில் இரண்டு மட்டுமே ஒரு அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ நேரடியான தீப்பொறி பதிலாக, நீங்கள் மீதமுள்ள யார் விரல்கள் பியானோ பாதிக்கத் வேண்டும் பொதுவாக, கருவி குழு ஸ்டீயரிங் நீக்க வேண்டும் என்று. பெல்ட் மாற்று - நீண்ட ஒரு செயல்முறை, மற்றும் சக்கர நீக்கப்பட்டது, மற்றும் ஊசல், ஆனால் இந்த வழக்கில் யாரும் காத்திருக்கும் இருந்தது அளிக்கிறது.

அது உள்ளது, சுய சேவையில் எளிதாக வரும் என்று தான் எண்ணெய் வடிகட்டி பதிலாக. எனினும், நீங்கள் சங்கிலி எண்ணெய் வடிகட்டி குறடு வாங்க வேண்டும், ஆனால் அது பொது பின்னணி ஒரு பிரச்சனை அல்ல.

மோட்டார் சைக்கிள் கண்ணியம்

யமஹா வாரியர் முக்கிய ஆதாயம் - அதன் பொதுமை. அவர் எளிதாக பெரிய நகரங்களின் தெருக்களில் போக்குவரத்து நெரிசலை, குறிப்பாக பாதுகாப்பு வளைவுகள் மற்றும் அலமாரி டிரங்க்குகள் இல்லாமல், சிக்கலான தந்திரங்கள் செய்ய நகர்கிறது. நல்ல, நீண்ட சாலை பெற்றுள்ளார் சாமான்களை வேகம் cruising கட்டுப்பாட்டுத் இழக்க இல்லை கூட. விமானிகள் கூறும் வழியில் 120-130 km / h மிகவும் வசதியாக வேகம்.

ஒப்பிட்டு ஏதாவது கொண்டிருப்பவர்களை நல்ல கையாளுதல், சஸ்பென்ஷன் மற்றும் பிரேக்குகள் சொல்ல.
நிச்சயமாக, நன்மை ஜப்பனீஸ் தொழில்நுட்பத்தின் உயர் நம்பகத்தன்மை உள்ளது. மோட்டார் சைக்கிள் மட்டும் 25 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் பிறகு தன்னை கவனம் கோரி தொடங்குகிறது. நெருக்கமான 50 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் மோட்டோ பாகங்கள் அவசியம் மிகவும் தகுதியான பிரிக்க முடியும் ஈடுபட்டு வெற்றிகரமாக முடித்துள்ளார் பெல்ட்டானது நிரப்பப்படுகிறது.

அதன் அளவு மற்றும் சக்திவாய்ந்த இயந்திரம் போதிலும், மோட்டார் சைக்கிள் மிகவும் சிக்கனமானதாகவும் இருக்கிறது. அவரும் எண்ணெய், மற்றும் பெட்ரோல் மிகவும் மிதமான பசியின்மை சாப்பிடுவது.

மேலும், நிச்சயமாக, தோற்றம் குளிர் வல்லுநர்கள் motokrasoty இதயம், குறிப்பாக மேம்படுத்தலாம் பாடி கிட், தோல் அலமாரி டிரங்க்குகள் மற்றும் பிற அலங்கார மற்றும் பயனுள்ள பொருட்களை தருவதில்லை.

மோட்டார் சைக்கிள் குறைபாடுகளும்

ஒரு சக்திவாய்ந்த மோட்டார் சைக்கிள் யமஹா வாரியர் பதினைந்தாம் 1700 கியர்பாக்ஸ் ஆறாவது கியர் இல்லை. இந்த அனைத்து விமானிகள் சுட்டிக்காட்டியுள்ளனர் உள்ளது மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் முக்கிய குறைபாடுகள் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. எனினும், இந்த பாவம் கிட்டத்தட்ட அனைத்து ஜப்பனீஸ் வெட்டுக்கத்தி மற்றும் போர்க்கப்பல்கள்.

இரண்டாவது குறிப்பாக அரிதாக ஓய்வு மணிநேரம் ரோட் இல்லாமல் வாழ முடியும் பயணிகளுக்கான, போதாத பணிச்சூழலியல் கருதப்படுகிறது. மற்றும் சாலையில் ஐந்து மணிநேரம் கழித்து வர்க்கத்தின் நியதிகள் ஏற்ப இறங்கும் பண்புகள் பைலட் சோர்வாக தசைகள் நீட்டவும், ஓய்வு வேண்டும். அதன் அளவு கையாளுதல், ஒவ்வொரு உரிமையாளர் அவரது கற்பனை அளவிற்கு முடிவு என்று ஒரு பிரச்சனை பாதிக்காது என்ற உண்மையை போதிலும் லக்கேஜ் போக்குவரத்து.

என்று விமானிகள் மற்றும் ஒளியியல் சில தீமைகளும். ஒளி தலை விளக்குகள் போதுமான ஊழியர்கள், கிட்டத்தட்ட அனைத்து உரிமையாளர்கள் உடனடியாக அமைக்க செனான் அல்ல. கிட்டத்தட்ட முதல் வீழ்ச்சி மணிக்கு ஒழுங்கு வெளியே பிளாஸ்டிக் நிறைய ரியர் முறை சிக்னல்களை, அது அவசியம் அவற்றை இணைத்து ஒரு உலோக திண்டு நிறுவ.

டிரைவர்கள் சில நேரங்களில் ஓட்டுநர் மகிழ்ச்சியை வெளிப்படுத்த வார்த்தைகள் முடிவடைகிறது என்று கிளர்ச்சி மற்றும் வேகங்களில் ரஷியன் ரசிகர்கள் குறைந்தது, யமஹா வாரியர் எடுத்தவுடனே தனித்துவமான திரும்பி சில உணர்வுகளை உள்ளன. மேலும் அவர்கள் சக்திவாய்ந்த மற்றும் கீழ்ப்படிதல் இரை உணர்கிறேன் கட்டுப்பாட்டை வேடிக்கை கெடுக்க வேண்டாம் ஏனெனில், பாதகங்களை நீக்க முடியும் என்று.