மோட்டார் வாகனங்கள் திருத்துதல் மற்றும் சரக்குப் போக்குவரத்து பிரச்சினை

எந்த நாட்டின் பொருளாதாரம் போக்குவரத்து மீது வைக்கப்பட்டிருக்கும். சரக்கு ரயில்கள், விமானங்கள், கப்பல்கள் மற்றும் வாகனங்கள் பரவலாக பிரிவில் - லாரிகள். பல இனங்கள் மற்றும் கிளையினங்கள் உள்ளன : சாலைப் போக்குவரத்து போன்ற கான்கிரீட் கலவை கலைஞர்களுக்கும் மற்றும் லாரிகள், டம்ப் லாரிகள், பிளாட்பெட் லாரிகள், தானாக குளிர்பதன பெட்டிகள், பல டன் லாரிகள் மற்றும் பேருந்துகள், லாரி, தீ லாரிகள்.

ராட்சதர்கள்

பொருட்கள் செல்வதற்கு - அனைத்து லாரிகள் ஒன்று பணியை. எனினும், உபகரணங்கள் இயக்க நிலைமைகள் மிகவும் நெருக்கமாக இருக்கும் எந்த வணிக வாகனங்கள் மாற்றங்கள், உள்ளன. பெரிய கற்சுரங்கங்கள் சுரங்க பெரிய டம்ப் லாரிகள் "BelAZ", இதன் திறன் 25-27 டன் ஈடுபடுத்துகிறது. ஜயண்ட்ஸ் வெற்றிகரமாக குவாரி உள்ள தாது மற்றும் தாதுக்கள் பொருட்கள் போக்குவரத்துக்கு இயங்குகின்றன. எனினும், வாகனங்கள் மாற்றம் தேவைப்பட்டால் (வரை 64 கி.மீ / ம வாகனங்கள் இந்த வகுப்பில் நெடுஞ்சாலையில் வேகம்) எடுத்துச் செல்ல முடிகிறது இது சரக்கு மற்றும் நீண்ட தூரம் வருகிறது இயந்திரங்கள் பிராண்ட் "BelAZ", உருவாக்க அனுமதிக்கிறது.

நடுத்தர வர்க்கம்

"காமஸ்" "MAZ" "KRAZ" மற்றும் இது போன்ற மதிப்பெண்கள் - - சிறிய டிப்பர் நிலக்கரி, நொறுக்கப்பட்ட கல் அல்லது சிமெண்ட் 12 முதல் 18 டன் தங்கள் உடல், அத்துடன் வேறு எந்த மொத்தமாக கட்டுமான பொருட்கள் கொண்டிருக்கலாம். ஒரு ஆழமான நீட்டிக்கப்பட்டு உடல் அல்லது ன் மேற்பரப்பில் விவரத்துடன், பக்கவாட்டு இறக்கப்படும் வாகனங்கள் வழங்கப்படும் தாவரங்கள் மாற்றம். காலியாக்குதல் லாரிகள் அவர்கள் உயர்ந்த வேண்டும், பயன்படுத்த எளிது திறன். குறுகிய தொலைவில் சரக்குப் போக்குவரத்து உள்ளூர் பகுதிகளில் பயன்படுத்திய. நீண்ட தூரங்களுக்கு பொருட்களை போக்குவரத்து வாகனங்கள் வேறு ஒரு பகுப்பில் மீது விழுகிறது - லாரிகள் பிளாட்பெட்.

கார்கள் கடந்த

1976 வரை, சோவியத் ஒன்றியம் நாடு முழுவதும் அனைத்து சரக்கு காரை நிறுத்த சென்றார் Zil (தொழிற்சாலை அவர்களை. Likhachev) மற்றும் ஜிஏஎஸ் (கோர்க்கி ஆட்டோமொபைல் தாவர). இந்த தாவரங்கள் வெளியீடு உற்பத்தி, மேலும் கார் மாற்றம் செய்தார். அனைத்து அறியப்பட்ட Zil-130 மிகவும் பொதுவான கேரியர், நம்பகத்தன்மை மற்றும் எளிமை இருந்தது, அது கிட்டத்தட்ட உடைத்து உள்ளது. அது இணையாக (அது குறைந்த அளவிற்கே வலுவானதாக இல்லை ஜிஏஎஸ்-51, GAZ-52 ஆகியவை பல பதிப்புகள் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன) குடும்பத்தில் கார் ஜிஏஎஸ் ஈடுபட்டிருந்தனர். ஆரம்ப எழுபதுகளில், நாட்டின் சரக்கு போக்குவரத்து பற்றாக்குறை இருந்தது. இது தொடர்பாக, Naberezhnye Chelny ஆலை ஆட்டோமேக்கரின் காமஸ் நகரத்தில் கட்டப்பட்ட டீசல் டிரக்குகள் தயாரிக்க தொடங்கிய (காம ஆட்டோமொபைல் தாவர) அழைக்க பட்டது.

மாற்றங்களை காமஸ்

தற்போது, காமஸ் டீசல் டிரக்குகள் நிகழ்ச்சிகளை தயாரித்தது மற்றும் வாகனத்தின் வெளியீட்டில் அதே நேரத்தில் காமஸ் ஒரு மாற்றம் தயாரித்தது. உதாரணமாக, "முஸ்டாங் 4326" மற்றும் குறைந்த ரக "43253" உட்பட லாரிகள் மத்தியில் 12 பதிப்புகள் உள்ளன. அதற்காக தயாரிக்கப்பட்டது டிராக்டர்கள் 44108, 5460, மற்றும் பலர் - 6 மாற்றங்களை மொத்தம்; டிப்பர் 43255, 45141, 53605, மற்றும் 45142 மற்றும் 45143 (விவசாய) - 12 மாற்றங்களும் மொத்தம். தனி தயாரிப்பு இராணுவ உபகரணங்கள் சுமார் 20 குறைந்த ரக சேசிஸ் மாற்றங்களை உருவாக்குகிறது. இறுதியாக, அசெம்பிளி லைன் அவ்வப்போது கார்கள் "காமஸ்" (குறியீடு பந்தய செல்ல - வெற்றிகரமாக போன்ற பல்வேறு போட்டிகளில் வேலையை செய்துதரும் 4911, 4925 மற்றும் 4926-9, . பேரணியில்-மாரத்தான் "பாரிஸ்-தாக்கர்" கார் மாற்றம் பெரிதும் முழு கார் கப்பற்படை மேம்படுத்துகிறது கப்பல்.