விண்வெளி குப்பைகள் ஒரு அச்சுறுத்தல்?

மனிதன் 1957 ல் விண்வெளியில் முதல் செயற்கைக்கோளை அறிமுகப்படுத்தியதில் இருந்து ஒரு அரை நூற்றாண்டிற்கும் மேலாக கடந்துவிட்டது , இப்போது நம்பமுடியாத, கவர்ச்சியான சிக்கல் அத்தகையதாக இருக்கவில்லை, மாறாக உண்மையான அச்சுறுத்தலாக மாறியது. விண்வெளியில் முதல் விமானங்களும் பொதுமக்களிடமிருந்து வந்தவை. எந்தவொரு கேள்வியையும் எவரும் சிந்திக்கவில்லை: செலவழிக்கப்பட்ட செயற்கைக்கோள்கள் எங்கே, வெளியீட்டு வாகனங்களில் என்னென்ன முடியும், எரிந்த எரிபொருளின் தூசு என்ன? யு.எஸ்.எஸ்.ஆர் மற்றும் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஆகியவை பூமிக்கு அருகில் உள்ள விண்வெளியில், மேலும் ராக்கெட்டுகள், செயற்கைக்கோள்கள் மற்றும் நிலையங்கள் ஆகியவற்றில் சுற்றுப்பாதையில் துவங்கின. இந்த குறுகிய நோக்குடைய கொள்கையின் விளைவுகள் காத்திருக்கவில்லை: 1978 ஆம் ஆண்டில், சோவியத் செயற்கைக்கோள் காஸ்மோஸ் -594 குப்பைகள் கனடாவில் விழுந்தன. பின்னர் சோவியத் யூனியன் கதிர்வீச்சுத் தகடுகளின் விளைவுகளை அகற்றுவதற்காக பாதிக்கப்பட்ட நாட்டிற்கு பெரும் தொகையை செலுத்தியது. ஆனால் ஒரு வருடத்திற்கும் குறைவாக, அமெரிக்க நிலையத்தின் உடைந்த நிலையில், அதன் நேரத்தை பூர்த்தி செய்து, ஆஸ்திரேலியாவைப் பிளவுபடுத்தியது.

இரு இடங்களிலும் தரையில் விழுந்த விண்வெளி சிதைவுகள் மனித இழப்புகளுக்கு வழிவகுக்கவில்லை, ஆனால் இந்த சம்பவங்கள் விஞ்ஞானிகள் சிந்திக்க வைத்தது. பூமியின் அருகில், செயற்கை செயற்கைக்கோள்கள் மற்றும் சர்வதேச விண்வெளி நிலையங்கள் (சுமார் 700) ஆகியவை அவற்றின் சுற்றுப்பாதையில் பயணித்து வருகின்றன, ஆனால் நிலையங்கள், துண்டுகள் மற்றும் பிற மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட பொருள்கள் ஆகியவை அவற்றின் காலப்பகுதியில் வேலைசெய்துள்ளன. எங்கள் கிரகத்தில் குப்பை என்றால் எங்காவது இடமாற்றம் செய்யப்பட்டு, அகற்றப்பட்டால், அத்தகைய பொருள்களை மனிதனின் புயல் அண்டத்தின் செயல்பாட்டுடன் ஒப்பிட முடியாது. அவர்கள் வெளியேறவில்லை என்றால் இந்த உமிழ்வுகள் மறக்கப்படும். விநாடிக்கு 9 கிலோமீட்டர் - அவர்கள் ஒரு பெரிய வேகத்தில் ஒரு விமானம் விண்வெளி பறக்க. ஒரு விண்கலத்தின் ஒரு வேக வேகத்தில் மோதியதால் ஒரு சில சென்டிமீட்டர் அளவிலான சிறிய இரும்புக் குழாய் தோலை உறிஞ்சும் மற்றும் பேரழிவிற்கு வழிவகுக்கும்.

விஞ்ஞானிகளின் கூற்றுப்படி, கடந்த அரை நூற்றாண்டில் விண்வெளிக்கல் குப்பைகள் கற்பனை செய்ய முடியாத அளவிற்கு வளர்ந்துள்ளன. பூமியைச் சுற்றிலும் வெவ்வேறு திசைகளில், 10 செ.மீ க்கும் அதிகமான அளவு கொண்ட 11 ஆயிரம் பொருள்கள் மற்றும் ஒரு பத்து சென்டிமீட்டர் சுற்றளவு கொண்ட 600 ஆயிரம் குப்பைகள். இப்போது, விண்வெளி வாகனங்கள் புதிய மாதிரிகள் வளரும், பொறியாளர்கள் சிந்திக்க மற்றும் தேவையற்ற பறக்கும் பொருள்கள் சாத்தியமான மோதல் இருந்து அவர்களை பாதுகாக்கும். குறிப்பாக பெரிய துண்டுகள் இயக்கம் உடனடி அச்சுறுத்தல் பற்றி விண்வெளி எச்சரிக்கை இது சிறப்பு ரேடார், தொடர்ந்து. ISS 3-4 முறை ஒரு ஆண்டு கழித்து குப்பை வழியாக மோதல் தவிர்க்க அதன் வழியில் இருந்து விலகி வேண்டும்.

விண்வெளியில் ஆராய்ச்சியாளர்கள் எதிர்பாராத விதமாகவும், மிகுந்த தாமதமாகவும் கூடிய காளான்கள், உறைபனி விண்மீன்களை உறைந்துபோகலாம் என்பதால், விண்வெளி விமானங்கள் பாதுகாப்பற்றதாகிவிட்டன. கப்பல் முழுவதும் உங்களை முழு உடலையும் (மற்றும் சிறிய குப்பையிலிருந்து) வைத்திருக்க அனுமதித்தால், இந்த சூரிய ஒளியினைப் பொருத்தாது, அதை மறைக்க மற்றும் பாதுகாக்க எதுவும் இல்லை. இன்னும் மோசமான, சில நேரங்களில் இரண்டு வெவ்வேறு பொருள்கள் மோதி உடைக்கின்றன. ஒரு பெரிய பொருள் ரேடார் இருந்து மறைந்து, மற்றும் அதற்கு பதிலாக ஆயிரக்கணக்கான சிறிய ஆனால் ஆபத்தான துண்டுகள் தோன்றும்.

ஆனால் எப்படி விண்வெளி குப்பைகள் அகற்றுவது? இதுவரை, எதுவும் இன்னும் புத்திசாலி இல்லை, குறிப்பாக பெரிய கழிவுப்பொருட்களின் இயக்கத்தை கண்காணிக்கவும், புதிய செயற்கைக்கோள்களின் இயக்கத்தின் போக்குகளை வளர்த்துக் கொள்ளவும், பழைய கப்பல்களின் உடைப்பு இயக்கத்தைக் கண்டுபிடித்து, கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை. லாசன்னின் சுவிஸ் டெக்னாலஜிக்கல் இன்ஸ்டிடியூட் நிறுவனம் முன்வைத்த ஒரு கற்பனைத் திட்டம் உள்ளது, இது செயற்கைக்கோள் "சுத்தமான விண்வெளி ஒன்றை" சுற்றுப்பாதைக்கு அவசியமாக உள்ளது, இது ஒரு துண்டு குப்பை கண்டுபிடித்து, அதைப் பிடிக்கவும், பூமிக்கு விரைந்து செல்லும், அவை இருவரும் வளிமண்டலத்தின் அடர்த்தியான அடுக்குகளில் எரிக்கப்படும் . ஆனால், அது 8 மில்லியன் யூரோக்களைக் காட்டியுள்ளது - ஒரு துண்டு சுத்தம் செய்வதற்கு மிக அதிக விலை.

இதுவரை, விஞ்ஞானிகள் விண்வெளி குப்பைகள் எதிர்காலத்தில் அளவு அதிகரிக்க கூடாது எப்படி பிரச்சனை கவனம். இப்போது பழைய செயற்கைக்கோள்கள் ஒரு குறைந்த கோளப்பாதைக்கு மாற்றப்படுகின்றன, இதனால் அவை பூமியின் ஈர்ப்புக்குள் நுழைகின்றன, வளிமண்டலத்தில் எரிகின்றன அல்லது அதற்கு மாறாக, அவை அதிகப் பாதையில் செல்கின்றன, அங்கு அவை செயல்படும் இயந்திரத்தை எதிர்கொள்ளும் அபாயத்தை இயக்கவில்லை. ராக்கெட் நிலைகளிலிருந்து அணு எரிபொருளின் எஞ்சியுள்ள மோதல்கள் வெடிப்பிலிருந்து தடுக்கப்படுவதைத் தடுக்கின்றன.