வணிகம், சேவைகள்
விதிமுறைகள் விநியோக சிபிடி. சிபிடி கீழ் டெலிவரி
சமீபத்திய ஆண்டுகளில் லாஜிஸ்டிக்ஸ் வெகுஜன வளர்ச்சியடையத் துவங்கியது. இந்த பிராந்திய வளர்ச்சி சற்று அதிகரிப்பு ஆகியவற்றால் வசதி செய்யப்படுகிறது, எனவே நாட்டில் சரக்கு போக்குவரத்து முக்கியத்துவம் அதிகரித்துள்ளது. நிச்சயமாக, அதை செய்ய விரும்பும் தொழில் முனைவோர் எண்ணிக்கை, மேலும் கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது.
இந்த செயல்பாடு தொடக்கத்தில் பெரும்பாலும் புதிதாக தயாரிக்கப்பட்ட சரக்கு எடுத்துச் செல்பவர்கள் பெரும்பாலும் இதில் பல மிகவும் முக்கியம் நுணுக்கங்களை, உணரவில்லை என்று உண்மையில் சிக்கலாக உள்ளது. உதாரணமாக, விநியோக சிபிடி அடிப்படையில். உலக நோக்கம், இவையெல்லாம் தங்கள் அம்சங்கள் எச்சரிக்கையாக இருக்க, மிகவும் பரவலாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன மிகவும் முக்கியமானவை.
வரையறை
உலக நடைமுறையில், விநியோக அடிப்படையில் சிபிடி விற்பனையாளர் வாங்குவதற்கு பணம், ஆனால் போக்குவரத்து யார் வாங்குபவர், பொருட்களை வழங்க மேற்கொள்வதை உறுதியளிக்கும் அர்த்தம். இந்த - போக்குவரத்து இந்த வகை முக்கிய அம்சம்: விற்பனையாளர் சேவை செலவுகள் குறித்து அனைத்து கடமைகளை கருதுகிறது. வாங்குபவர் சிறிது சிறிதாக முழுமையாக அனைத்து அபாயங்கள் ஏற்றுக்கொள்கிறார்.
இந்த வழக்கில் கால "கேரியர்" (யார் செய்ய முடியும் எந்த இயற்கை அல்லது சட்ட நபர் குறிக்கிறது ஒப்பந்த) சாலை, காற்று, கடல், அல்லது இல்லையெனில் போக்குவரத்து ஆவணங்கள் வழங்கப்பட்டால் மூலம் பொருட்களின் வழங்கலில். விநியோக சிபிடி அடிப்படையில் பல்வேறு சேவை அளிப்பாளர்களால் பங்கேற்புடன் சரக்கு கப்பலில் வழங்கினால், அனைத்து அபாயங்கள் ஒரு இருந்து மற்ற ஒரு நேரத்தில் மற்றொரு போக்குவரத்து ஒரு முறை இருந்து பொருட்களை மாற்றம் இருந்தால் இருந்த போது கடந்து.
அனைத்து சுங்க நடவடிக்கைகளை மேலும் விற்பனையாளர் இடத்திற்கு வந்து விடுவார்கள். சிபிடி கால போக்குவரத்து எந்த இருக்கும் வடிவத்தில் மரியாதை பயன்படுத்த என்பதைத் தெரிவித்துக் கொள்கிறோம்.
மற்ற நுணுக்கங்களை
இவ்வாறு, விநியோக சிபிடி நிலைமைகள் - பொறுப்பு விற்பனையாளர் ஏறத்தாழ முற்றிலும் தாங்கிகள் இதில் வருகிறது சரக்கு தளவாடங்கள், ஒரு உதாரணம் ஆகும். விற்பனையாளர் தயாரிப்பில் மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும் ஏன், அல்லது விற்பனை ஒப்பந்த படித்து தான்.
முக்கியமான பகுதிகளை
குறைந்தது இருமுறை பொருட்களை பரிமாற்றம் இருக்காது என்று உண்மையில் கொடுக்கப்பட்ட, எந்த வழக்கமான வழங்கல் இரண்டு முக்கியமான புள்ளிகள் உள்ளன. முக்கியம்! விற்பனையாளர்கள் மற்றும் வாங்குவோர் (அதே போல் தளவாடங்கள் நிறுவனங்கள், ஏதாவது இருந்தால்) மிகவும் ஏற்றுதல் அல்லது இறக்கப்படும் பொறுப்பை படி பரிமாற்றம் செய்வதன் மூலம் ஒரு படிகள் உள்ளிட்ட விநியோக எல்லா நிபந்தனைகளும், வேறுபடுத்தி தெளிவாக முடிந்தவரை பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
நீங்கள் பல கேரியர்கள் பயன்படுத்தினால், மற்றும் பக்கங்களிலும் துல்லியமாக இலக்கு தீர்மானிக்க முடியவில்லை இருந்திருக்கும், கேரியர் பட்டியலில் முதல் எங்கள் சட்டங்கள் குறைபாடுகளாலும் சாதகமாக பயன்படுத்தி, அனைத்து பின்வரும் கேரியர்கள் ஆவணங்கள் அல்லது அதை சேதம் சீரற்று குற்றம்சாட்ட முடியுமா, என்ற உண்மையை கணக்கில் எடுக்க வேண்டும். இந்த புள்ளிகள் அனைத்து பின்னர் விற்பனை ஆவணங்கள் அல்லது, போக்குவரத்து ஒரு ஒப்பந்தத்தில் முன்கூட்டியே குறிப்பிட வேண்டும் அல்லது நீதிமன்றத்தில் தனது குற்றமற்ற நிரூபிக்க ஒரு நீண்ட நேரம் வேண்டும் ஏனெனில்.
நீங்கள் எப்போதாவது அது சிபிடி வழங்கல் வரும் போது, இது போன்ற சந்தர்ப்பங்களில் இருந்ததா? மாஸ்கோ, எப்போதும் குழப்பம் கொண்ட விநியோக நிலைமைகள், நிச்சயமாக கட்டிடங்கள் பகுதிகளில் உறுதிமொழி தொடர்புடைய பல ஊழல்கள் நினைவு. பெரும்பாலும் கட்டிடம் பொருட்களின் வழங்குனர்களாக, பணம் மட்டும் ஆனால் அங்கு நீண்ட, மீது வழக்கு வேண்டிய கட்டாயத்தில் பொருள் இழப்பு மற்ற தொலைத்தொடர்பு நிறுவனங்களின் குற்ற நிரூபிக்கும் செய்யப்பட்டனர்.
இலக்கு வரையறுத்தல்
இவ்வாறு, இறுதி ஒப்பந்தத்தில் செல்லப்படுகிறது பொருட்கள் பொறுப்பை தளவாடங்கள் நிறுவனம் (அல்லது விற்பனையாளர் ஒரு சுதந்திரமான போக்குவரத்து உட்பட்டு) அடிப்படையாக வேண்டிய இலக்கு தீர்மானிக்க துல்லியமாக முடிந்தவரை பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அது விற்பனையாளர் என்று அதற்கான வழங்கல் ஒப்பந்தங்கள் உறுதி வேண்டும். கவனம் செலுத்த! சிபிடி டி.ஏ.பி. விதிகளின் கீழ், விநியோக அடிப்படையில் செலவுகள் திருப்பி பொருட்கள் விற்பனையாளர் ஏற்றே தீரவேண்டும், ஆவணங்கள், அதை இயற்றுவதில் பிரதிபலிக்கும் வகையில் கட்சிகளின் ஒப்பந்தத்தின் மூலம் இல்லையெனில் வழங்கப்பட்டால் ஒழிய வழங்க வேண்டாம்.
மீண்டும், நாங்கள் அந்த விற்பனையாளர் இருந்து போக்குவரத்து நிலைமைகள் மாநில அல்லது உள் எல்லையைத் தாண்டி பயண தேவைப்படும் என்றால், எல்லா விதிகளையும் ரீதியான முறைகளும் பூர்த்தி தேவைப்படும் நினைவில். ஆனால்! எந்த வழக்கில் செலவுகள் தாங்க மற்றும் இறக்குமதி சரக்கு சடங்கு முறைகள் மேற்கொள்ள, சுங்க கடமைகளை அல்லது பிற சேவைகள் செலுத்த வேண்டிய கடமை கூடாது.
பொது புள்ளிகள் கருத்தில் கொண்டு கையாளப்பட நிலையில் நேரடியாக விற்பனையாளர் தொடர்பான மேலும் கான்கிரீட் வழங்கல் நுணுக்கங்களை விவாதிக்கப்படும் வேண்டும்.
முன்னிலையில் பிற நிலமைகளும்
எனவே, எந்த வழக்கில், சப்ளையர் பொருட்கள் வாங்குபவருக்கு, பரிசோதித்த கடந்து செல்லும் விலைப்பட்டியல் மற்றும் தரம் அல்லது பொருட்களை மற்ற பண்புகள் தீர்மானிக்க தேவைப்படலாம் என்று மற்ற ஆவணங்கள் வழங்க வேண்டும். அது ஒரு சாதாரண நடைமுறை அல்லது ஒப்பந்தத்தில் முன் அனுமதியளிக்கப்பட்ட இருந்தால், மின்னணு கையொப்பம் பயன்படுத்த முடியும்.
உரிமங்கள், மற்ற கட்டுப்பாட்டு
வண்டி மற்றும் காப்பீடு ஒப்பந்த பற்றி
அது வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது, அல்லது அது ஒரு குறிப்பிட்ட இடத்திற்கு கூட, ஒரு குறிப்பிட்ட இலக்கை பொருட்களின் வழங்கலில் ஒரு ஒப்பந்தம் செய்துகொள்ளலாம் விற்பனையாளர் தேவைப்படுகிறது. இந்த ஆவணம் விற்பனையாளர் வேண்டுமென்றே தங்கள் சேவைகளை மதிப்பு உயர்த்துவதற்காக முடியவில்லை என்று, வழக்கமான நிபந்தனைகள் மற்றும் ஒரு நிலையான வழியில் வண்டி வழங்க வேண்டும். இலக்கு ஒத்துக்கொண்டுள்ளனர் அல்லது ஒப்பந்த கையாளப்பட இல்லை என்றால், விற்பனையாளர் முழுமையாக பொருட்கள் வழங்க வசதியான இடத்திலும் வைக்கவும் வரி, அதன் சொந்த தேர்ந்தெடுக்கலாம்.
ஒப்பந்த பொறுத்தவரை பொருட்களை காப்பீடு, விற்பனையாளர் எந்த அவற்றுக்கு கடமை முற்றிலும் இல்லாமல் இந்த மரியாதை. ஆனால்! அவர் வாங்குபவருக்கு காப்பீடு பெற வேண்டும் என்று அனைத்து தகவல்களை வழங்க கோரிக்கை மீது கட்டாயம் உள்ளது.
செலவுகள் விநியோகம்
மீண்டும் நாங்கள் எல்லையில் பொருட்களை அனுமதி, அத்துடன் மற்ற ஒத்த சம்பிரதாயங்களுடன் அனைத்து விலைகளையும் அது ஒப்பந்தத்தில் வரையப்பட்ட என்றால் விற்பனையாளர் மட்டுமே செலுத்துகிறது என்று ஞாபகப்படுத்த. வேறு எல்லா நிலைகளைப் அத்தகைய பொறுப்புகளை, அவர் பொறுப்பு அல்ல.
சரிபார்க்கிறது மற்றும் பொதி பொருட்கள்
, குறிக்கும் எடையுள்ள மற்றும் நடவடிக்கைகளை சோதனை தொடர்புடைய செலவுகள், முழுமையாக விற்பனையாளர் தன்னை ஏற்கும். மேலும், இது பேக்கேஜிங் மற்றும் தொடர்புடைய அனைத்து செலவுகள் ஏற்றுக் கொள்ளும் பொருட்கள், பேக்கிங் துறையில் நீட்டிக்கப்பட்ட பதிப்பில் பொருட்கள் குறிப்பிட்ட வகைகளின் போக்குவரத்து செயல்படுத்தப்படும் போது தவிர. எனினும், இந்த வழக்கில், தயாரிப்பு பெயரிடல் அதனுடன் ஆவணங்களில் வெளியே அனைத்து விதிகள் கடுமையாகக் கடைபிடித்தல் தூக்கிச் செல்வதற்கு வசதியாக வேண்டும்.
வாங்குபவர் என்ற கடமைகள்
இப்போது சிபிடி வாங்குபவருக்கு பொறுப்புகள் என்ன பற்றி பேசுகிறேன். இந்த வழக்கில் விநியோக (2010 பின்னர்) விதிமுறைகளில் பொருட்களை மட்டுமே சரியான நேரத்தில் கட்டணம் ஆகியவை அடங்கும். ஒப்பந்த எந்த கூடுதல் நிலைமைகள் இல்லை என்றால், அதன் மீது திணிக்கப்பட்டிருந்த பிற பொறுப்புகள் அரிதான ஒன்றாகும். முக்கியம்! வெறும் அதே அது இல்லையெனில் முன்கூட்டியே ஒப்பு ஆய்வுக் கட்டுரைகளையும் வெளிப்படையாகக் கூறப்பட்ட இல்லாமல் இருக்கலாம் மட்டுமே உள்ளது, சுங்க அனைத்து நடைமுறைகள் க்கான பொருட்களை நாட்டிற்குள் இறக்குமதி அனைத்து அனுமதி பெறுவதில் உங்கள் சொந்த விருப்பத்தின் பேரில் பொறுப்பு, அத்துடன் ஊதியம் இருப்பார்.
எந்த வண்டி அல்லது வாங்குபவர் பேரில் காப்பீட்டு ஒப்பந்த குறிப்பிட்ட உடன்பாடுகளும் கீழ் ஒப்பந்த அல்ல. எனினும், அவர் காப்பீடு எடுக்கலாம் விரும்பினால், நீங்கள் அவர்களின் சொந்த செலவில் அதை செய்ய வேண்டும். எனினும், நாம் ஏற்கனவே தொடர்புடைய ஆவணங்களின் மரணதண்டனை தேவைப்படுகிறது என்று எந்த தரவு விற்பனையாளர் வழங்க வேண்டும் என்ற உண்மையை பற்றி எழுதியுள்ளனர்.
மேலும் செலவு பகிர்வு
எனினும், விநியோக சிபிடி அடிப்படையில் (Incoterms 2010) வாங்குபவர் கொடுக்கும் இது நிலைமைகளைக் வாய்ப்புகளைத்தான வழங்குகின்றன. இன்னும் விரிவாக அவர்களை பாருங்கள் அழைத்து செல்லலாம்.
இல்லையெனில் ஒப்பந்தத்தில் குறிப்பிடாத வரையில், அவர் விநியோக நேரத்தில் வரை ஏற்படக்கூடிய அனைத்து செலவுகள் கொடுக்கும். எனினும், ஆவணங்கள் ஏதாவது தரப்படாவிட்டால் வேறு அனைத்து இந்த வினியோகஸ்தரின் செலுத்துகிறார். மீண்டும், ஒப்பந்தத்தில் போன்ற ஒரு உட்கூறு கிடைப்பது உட்பட்டு, அவர் இறக்கப்படும்-ஏற்றுதல் பொருட்கள் சேவைகளை பணம் செலுத்த முடியும், ஆனால் பொதுவாக இந்த வழங்குநரின் தன்னை பொறுப்பு.
விநியோக நடத்தப்பட்டது என்றாலும் வாங்குபவர், குறிப்பிட்ட காலத்திற்கான பொருட்கள் உள்ள எடுக்கவில்லை என்றால், அவர் அனைத்து விளைவாக கூடுதல் தொகையைச் செலுத்தும். கூடுதலாக, செலுத்தும் இடை செலவுகள் (சுமை உடன் சேர்ந்து) (ஒப்பந்தத்தில் மற்ற இல்லையென்றால்) மற்றொரு நாட்டின் பிரதேசத்தில் மூலம் பொருட்கள் செல்வதற்கு போது எப்போதும் பெறுநர் பொறுப்பாகும்.
எனவே நாம் விநியோக சிபிடி (Incoterms) நிலைமைகள் பார்த்து. 2012 புதிய விதிகள் கொண்டு, ஆனால் நாம் அவர்களை விவரித்துள்ளனர் நிலைமை மாறாமல் இருந்தது.
சக்தி majeure நோயாளிகளில் இருப்பதாகக்
Similar articles
Trending Now