விமர்சனங்கள். பாக்ஸ் ரோபோ கார்: எவ்வளவு அதிகமாக பயன்படுத்துவது?

வாகன தொழில்துறையின் வளர்ச்சி ஒரே இடத்தில் நிலையாக இல்லை. மக்கள் உங்கள் வாழ்க்கை மேம்படுத்த அது மிகவும் வசதியாக மற்றும் வசதியான செய்ய முயல்கின்றனர். கார் உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஓட்டுநர் எளிதாக அதிகரிக்க முயல்கின்றனர். இந்த வழியில், தொடர்ந்து பல்வேறு தொழில்நுட்பங்கள் மேம்படுத்த. இவ்வாறு, தன்னியக்கப்பி இயந்திர கியர்பாக்ஸ் இணைக்கப்பட்ட வருகிறது. ஒன்றாக இந்த இரண்டு கூறுகள் சேர்த்தல், டெவலப்பர்கள் அனைத்து நன்மைகளும் திரட்டுதல்களின் குறைபாடுகளும் இணைந்த, என்று அழைக்கப்படும் robotized ஒலிபரப்பு பெற்றுள்ளோம். மக்கள் என்ற பெயரில் தெரியும் "பாக்ஸ் ரோபோ."

கியர்பாக்ஸ் வடிவமைப்பு

இந்த வடிவமைப்பு அம்சங்களை கண்டுபிடிப்பதில், அது அந்த விமர்சனங்களை கவனம் செலுத்த வேண்டிய அவசியம் உள்ளது. ரோபோ ஒரு சிகிச்சை ஒரு குறிப்பிட்ட பெட்டியில் தேவைப்படுகிறது, ஆனால் அதன் அமைப்பு புரிந்துகொள்ள வேண்டிய தேவையினை ஏன் புரிந்து பொருட்டு.

பூர்வாங்க விளக்கம் கூற்றுப்படி நீங்கள் முழு அமைப்பில் ஒரு சிறப்பு கட்டுப்பாடு ஒரு எளிய இயந்திரம் என்று நினைப்பார்கள். எனினும், அது அல்ல. இந்தச் சிக்கலை இன்னும் விரிவாக சிந்திக்கலாம்.

வடிவமைப்பு, இது இரண்டும் நிபுணர்களின் கருத்து மற்றும் பொது ஓட்டுநர் மக்கள் தொகையில், தானியங்கி விட நம்பகமான கருதப்படுகிறது ஒரு இயந்திர பெட்டியில், அடிப்படையாக கொண்டது. இந்த ஆன்லைன் விமர்சனங்களை படித்து புரிந்து கொள்ள முடியும். பாக்ஸ் ரோபோ ஒரு சிறப்பு சாதனம் உள்ளது. அவர்கள் வேகம் மாற்றம் கிளட்ச் வெளியே கசக்கி பொருட்டு அவசியமாகின்றன.

அது ஒரு வழக்கமான கைமுறை பயன்படுத்தி, இயக்கி தானாக மாற்றுதல் நேரம் தேர்ந்தெடுக்கும் குறிப்பிடத் தகுந்தது. இதற்காக, அவர் சாலையில் நடக்கிறது மற்றும் ஒரு நெம்புகோல் ஒலிபரப்பு தன்னை இணைந்து கிளட்ச் மிதி பயன்படுத்த என்ன கவனம் செலுத்துகிறது. டிரைவர்ஸ் கருத்துகள் சர்ச்சைக்கு ஆளாக்கப்பட்டது என்று ஒரு புதிய சாதனம் உருவாக்கும் போது, அதன் பெட்டியில் ரோபோ ஒரு முற்றிலும் வேறுபட்ட பக்க என்பதை நிரூபித்தது. அது மேலே இயக்கி நேரடி நடவடிக்கை விவரிக்கப்பட்ட முறைகளின் விலக்கிய முடிவு செய்யப்பட்டது. அனைத்து முக்கியமான மாற்றம் கணினி வழங்குகிறது. சிறப்பு அலகுகள், முனைப்பிகள் ரோபோ வெற்றிகரமாக செயல்பாட்டை நிறுவப்பட்டிருக்கிறது வேண்டும். அவர்களை காரணமாக, அது கணினி தன்னை தலைமையிலான சாத்தியமான நகர்வைப் ஆனார்.

விமர்சனங்களை மூலம் ஆராய, நுகர்வோர் பல முக்கிய நன்மைகள் குறிப்பிட்டார். நாம் ஒரு பெரிய எரிபொருள் பொருளாதாரம் பற்றி பேசி பழுது எளிதாக இருக்கும். மேலும், ஒரு கிளட்ச் மிதி இல்லாத போன்ற சில நுகர்வோர். ஒதுக்கீடு ஓட்டுனர்கள் மற்றொரு நன்மை, அது கைமுறையாக கியர் மாற்ற முடியும் உள்ளது.

அது எப்படி இயங்குகிறது?

நாம் ஏற்கனவே முந்தைய பற்றி பேசினார் இது உழைக்கும் இயக்கி கணுக்கள் இழப்பில் கேள்வி பெட்டியில். அவர்கள் வேக இயக்கி, வேகம் பவர்டிரெய்ன் போன்ற விவரங்கள் பற்றிய தகவல்களின் சேகரிக்க சில உணரிகள் வேலை. தரவின்படி, கணினி நீங்கள் ஒலிபரப்பு செயல்படுத்த வேண்டும் என்பது பற்றி ஒரு முடிவை உள்ளது. இதுவரை கிளட்ச் இயக்கி இயக்கிகள் தெரியும் போல் பொறுப்பாக இருப்பார்கள். அது ஆட்சி மாற்றம் கட்டளை எடுத்து உள்ளீடு ஷாஃப்டிலிருந்து இயந்திரம் மின்துண்டிக்கிறது அவர்தான் என்றார். இரண்டாவது இயக்கி இந்த செயல்பாட்டின் போது செயல்படுத்தப்படுகிறது இல், அது தேவைப்படுகிறது என்பதை கியர் தெரிவு, உடனடியாக அது அடங்கும். ஒரு கணம் பின்னர் இயந்திரம் மீண்டும் தண்டு இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும் கார் அவரது வழியில் தொடர்கிறது. இந்த முழு செயல்முறை மக்கள் கவனிக்க கூட இல்லை, எனவே விரைவில் நடைபெறுகிறது. அவர் உணர்ந்து கொள்ள முடியவில்லை என்று அனைத்து - ஒரு சிறிய வேகத்தை, ஆனால் இனி. "ரோபோ" - என்று எப்படி இந்த செலுத்தல் வேலை தான். விமர்சனங்கள் கீழே விவாதிக்கப்பட்டுள்ளது.

பணி இயக்கிகள் இரண்டு வகையான உள்ளன. மின் மற்றும் நீரியல் உள்ளன. முதல் கியர்பாக்ஸ் பயன்படுத்தலாம் என்று இயந்திரத்தின் நிறைவேற்று அதிகாரம் கொண்ட பகுதியாக நகர்த்த உள்ளது. ஹைட்ராலிக் ஒரு சிலிண்டர் மூலம் செயல்படுகிறது. அவர் கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து நேரடியாக வழிமுறைகளை பெறுகிறது.

நன்மைகள் ஒலிபரப்பு

இயக்கிகள் போது குறைபாடுகளை மற்றும் நன்மைகள் அடையாளம். நிச்சயமாக, நீங்கள் அவர்களை பற்றி பேச வேண்டும். என்ன அறிக்கைகள் பதில்களை ஆய்வு மூலம் காணலாம்? பெட்டி ரோபோ அதன் சொந்த பண்புகள் உண்டு. தொடக்க, நன்மைகள் பாருங்கள்.

• நுகர்வோர் கவனிக்க, என்று இயந்திரம் மற்றும் variator மாறாக, robotised கியர்பாக்ஸ் உள்ள நம்பகமான மற்றும் அதிக வசதியான.
• கிட்டத்தட்ட அனைத்து மாதிரிகள் இயக்கி கியர்கள் மாற்ற முடியும் இதில் ஒரு கையேடு முறையில் இயக்கும் திறன் ஒலிபரப்பு விவரித்தார்.
• பல வாடிக்கையாளர்கள் பாக்ஸ் ரோபோ (நேர்மறை பாத்திரம் விமர்சனங்களை நிலவும்) ஒரு மிக சிறிய வேலை தொகுதி கொண்டுள்ளது என்பதை கவனிக்க. அதன்படி, அது எண்ணெய் ஒரு சிறிய அளவு அவசியம்.
• நீங்கள் அதே ஓட்டுநர் நிலைமைகளில் பவர்டிரெயின்களின் பல்வேறு ஒரு இயந்திரம் வைத்து என்றால், ஓட்ட விகிதம் மிகவும் குறைவாக ரோபோ மற்ற விட.
• கிளட்ச் கியர்பாக்ஸ் மேலே விவரித்துள்ளனர் 30% பங்கை கொண்டுள்ளது.
• நுகர்வோர்கள் இதுபோன்ற ஒலிபரப்பு பராமரிப்பு மற்றும் பழுது மிக மலிவான இருப்பதைக் கண்டறிந்தோம்.
• எடை robotised கியர்பாக்ஸ் தானியங்கி அந்த அளவுக்குப் பெரிய அல்ல. இந்த வழியில் அதை நிறுவ எளிதாக உள்ளது கச்சிதமான கார்.

குறைபாடுகள் கியர்பாக்ஸ்

சாதனங்களில் கூட நன்மைகள் இதுபோன்ற பட்டியலுக்கு சில டிரைவர்கள் பங்கு தடை செய்யலாம் அதன் குறைபாடுகள் உள்ளது. எங்களுக்கு அவர்களை ஆராய்வோம்.

• துரதிருஷ்டவசமாக, சாதாரணமானது மற்றும் மலிவான பாக்ஸ் ரோபோக்கள் ஒரு இயக்கி குறிப்பிட்ட வாகனம் ஓட்டிச் செல்கின்றனர் ஏற்ப முடியாது. இதில் அவர் எளிதாக ஓட்டுநர் பாணியில் மாற்றியமைக்கிறது இது தானியங்கி பரிமாற்றம், முறியடிக்கப்பட்டுள்ளது. இங்கே ஓட்டுநர் ஒரே ஒரு வகையான உள்ளது. அவர் மென்பொருள் ஒரு நிலையான போன்ற தைக்கப்பட்டு.
• பெட்டியில் ரோபோ (இந்த மாறாக எதிர்மறை கருத்துக்களை நுட்பத்தையும்) மின்சார இயக்கி முழுமையான அமைத்தால், அது வேலையில் சற்று தாமதம் காட்டுகிறது. அதாவது, சமிக்ஞை இடையேயான மற்றும் மாறுவதன் மூலம் விளைவாக ஒலிபரப்பு தாமதம் சில நேரங்களில் இரண்டு விநாடிகள் அடையும். எனினும், சீரான டிரைவ் மற்றும் முடுக்கம் செய்யும் போது சிரமத்திற்கு கொண்டு வரலாம், ஒரு தீவிர பின்னடைவாகும்.
• நீங்கள் ரோபோ கியர்பாக்ஸ் ஒரு ஹைட்ராலிக் இயக்கி பயன்படுத்தினால், அது சுவிட்ச் கிட்டத்தட்ட 0.05 விநாடிகள் துரிதப்படுத்தப்படுகிறது, என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. அது ஒரு சிறிய எண்ணிக்கையிலான தெரிகிறது, ஆனால் ஓட்டும் போது உணர்ந்தேன். ஆனால் வாங்க விலையுயர்ந்த மற்றும் விலையுயர்ந்த இந்த இயக்கி நிறுவ. மேலும், இது ஆற்றல் அடிப்படையில் இயந்திரத்தில் உள்ள கனரக சுமை உள்ளது, எனவே அது பெரும்பாலும் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் அல்லது பிற செலவு கார்கள் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ஒலிபரப்பு அபிவிருத்தி - தோற்றம் preselektivnoy

காரணமாக பெட்டியில் அதன் குறைபாடுகள் உள்ளது என்ற உண்மையை, முதல் முன்னேற்றங்கள் மோசமாக எதிர்கொண்டது. நகரும் போது தோன்றினார் என்று குலுக்குதல் - டிரைவர்கள் பிடிக்கவில்லை என்று முக்கிய விஷயம். பெரும்பாலும், அதை குறைந்த விரைவான நடவடிக்கை காரணமாக உணரப்பட்டது. ஆனால் சிறிய செலவு மற்றும் சட்டசபை எளிதாக டெவலப்பர்கள் பிரச்சினைக்கு தீர்வுகளை பெற தொடர்ந்தது.

நிலைமையை சரிசெய்ய மற்றும் மாறும்போது தாமதம் நேரத்தைக் குறைக்கும் பொருட்டு, வடிவமைப்பாளர்கள் ஒருவருக்கொருவர் சுயாதீனமாக செயல்படும் இரண்டு டம் கொண்டு பெட்டியில் பயன்படுத்த ஆரம்பித்தார். இந்த பெரும் தாமதங்கள் மற்றும் அதிர்வை பெற அனுமதித்தது. இயந்திரங்கள் டைனமிக்ஸ் கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது; மற்றும் நுகர்வோர் தேவை உயந்துள்ளன. அப்போதும் கூட பொதுமக்களிடையே பாக்ஸ் ரோபோ பெறத் துவங்கின. உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்கள் படிப்படியாக சிறந்த பெறுகின்றனர்.

இப்போது ஒரு ரோபோ கியர்பாக்ஸ் பயன்படுத்த முதன் முதலாக ஒருவர் பற்றி பேசுகிறேன். முன்னோடிகளில் "ஆடி" மற்றும் ஜெர்மன் "வோக்ஸ்வாகன்" ஆகும். அவர்கள் 2003 முதல் உங்கள் கணினியில் வருகிறது பரிமாற்றங்கள் மீது நிறுவப்படும். தங்கள் கார்கள் வேலை பெட்டியில் கீழே எப்படி விவரித்தார் வேண்டும் குறித்த கருத்து.

எந்த ஒரு இரட்டை கிளட்ச் பயன்பாடு அனுமதிக்கப்பட்டன? அது காரணமாக தேவையான கியர் முந்தைய ஒரு முடக்குவதற்கு முன்பாக ஈடுபட்டுள்ளது. எனவே இயந்திரம் தொடர்ந்து ஒன்றிலிருந்து மற்றொன்றாக, வலது அளவு இழுவை பேணுகிறது செல்கிறது. Preselektivnaya என்று இந்த robotized கியர்பாக்ஸ். அது இரண்டாம் தலைமுறை உள்ளது. சாதனத்தின் அமைப்பு திரும்பி, என்றார் வேண்டும் என்று முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை தண்டுகளையும் நபர்களுடன் இணைந்து பணிபுரிகின்றனர் எந்த வகை வழக்கமான பெட்டி. அதே கட்டுமான அவர்களை இரண்டு துண்டுகள் கிடைத்தது. என்ன? ஒவ்வொரு ஜோடி கூட பரிமாற்றத்துக்கு ஒற்றைப்படை அல்லது பொறுப்பு. உள்ளீடு தண்டுகளையும் அமைந்துள்ள matryoshka, என்று மற்ற உள்ள காக்கப்பட்ட ஒன்றாகும். சக்தி அலகு இணைக்கப்பட்டது பல வட்டு கிளட்ச் காரணமாக உள்ளன.

நன்மைகள் அண்ட் தி செகண்ட் தலைமுறை குறைபாடுகளும்

இரண்டாம் தலைமுறை ஒலிபரப்பு அனைத்து சிறந்த வளர்ச்சி இணைப்பதன் மூலம், அதாவது, இரட்டை கிளட்ச் கொண்டு வேலை பார்ப்பவர்கள்; மிகவும் சிக்கனமான மற்றும் வேகமாக இயக்க தொழில்நுட்பத்தை கிடைத்தது. அவர்கள் அறுவை சிகிச்சையின் போது மிகவும் வசதியாக இருக்கும். காரணமாக தானியங்கி விட சிறிய வாகனங்கள் அறிவார்ந்த மற்றும் செலவு பயன்பாடு ஒரு பெட்டியின் சிறிய அளவின்.

ஆனால் எடை நன்மைகள் அடையாளம் கண்டு கொள்ள முடியும் மற்றும் சில minuses கொண்டு உடன். உதாரணமாக, முதல் தலைமுறை மாறாக, அத்தகைய ஒலிபரப்பு சரிசெய்ய மிகவும் கடினம். மேலும், இது அனைத்து இயக்கிகள் கொண்ட ஒரு கண்ணியமான அளவு, வெளியிடப்படும் என. முன்பே முறுக்கு ஒரு பிரச்சனையும் இல்லை, ஆனால் இப்போது இந்த நுட்பத்தையும் முற்றிலும் முற்றிலுமாய்.

பெட்டி ரோபோ கார் "ஓபல்"

"ஓபல்" தயாரிப்பாளர் கார்கள் மாடல் எண் சில நேரங்களில் robotised கியர்பாக்ஸ் காணப்படுகின்றன. துரதிஷ்டவசமாக அவைகளில் சாதகமான விட எதிர்மாறான விமர்சனங்களையே கொண்டிருந்தது. ஒருவேளை, இந்த அங்கு உற்பத்தியாளர் மற்றும் "ஓபல்" ஒரு தவறு.

நாங்கள் கருதும் பாக்ஸ் ரோபோ விமர்சனங்களை ஒரே ஒரு கிளட்ச் வேலை வேண்டும். இந்த சில கோளாறுகளை கொண்டு, எனவே இயக்கி மாற்றுவதன் மூலம் கிட்டும் செயல்முறை உணர முடியும். இயந்திரங்கள் பெரும்பாலான போன்ற ஒரு விருப்பத்தை கொண்டிருக்கிறது, ஆனால் இரண்டாவது தலைமுறை மாதிரிகள் உள்ளன.

விமர்சனங்களை படி, ஒரு நீண்ட நேரம் வேண்டும் பெட்டியில் பழகி, அது நுணுக்கமானது. எனினும், அது சாத்தியம், பின்னர் அது மிகவும் வசதியான ஆகிறது பயன்படுத்த நேரம் ஒரு கண்ணியமான அளவு வேண்டும். தனித்தனியாய் அது ஒரு தனி பயன் அடையாளம் கண்டு கொள்ள முடியும் இயந்திரங்கள் மற்றும் கடத்தப்படும் பழுது விலை குறிச்சொற்களை, குறைவாக இருக்கும் என்பதை நினைவில். அது அல்லாத தீவிர குறைபாடுகளும் ஒரு குருட்டு கண் அனுமதிக்கிறது.

டிரைவர்கள் அடிக்கடி நீங்கள் வேண்டும் வழக்கமாக கிளட்ச் மீண்டும் சரிசெய்ய என்று சொல்கின்றன. காரணமாக இந்த கேள்விக்கு கிட்டத்தட்ட கவலைப்படவில்லை என்று உற்பத்தியாளர் "ஓபல்", பாக்ஸ் ரோபோ (இந்த தொடர்ந்து ஏற்படும் மதிப்பாய்வு) வாழ போன்ற முக்கியக் காரணமானது. அது இயக்கி ஓட்டுநர் ஒரு முறை மாற்றியமைக்கிறது, எனவே சில நேரங்களில் வழி தவறிப்போய் இருக்கலாம்.

பொதுவாக, மிக சில மக்கள் ஒரு robotized கியர்பாக்ஸ் கொண்ட நிறுவனம் "ஓபல்" இலிருந்து ஒரு காரை வாங்க ஆலோசனை. இன்னும் அனுபவம் ஒரு ஆசை இருந்தால், நீங்கள் மிகவும் செலவுள்ள கவனிக்கவேண்டும். எனினும், சாலையில் இழந்துவிடக்கூடாது என்ற அதனால், ஒரு பெட்டியில் இருக்கும் போது திடீரென்று, அதனால் கவனமாக இருமுறை பார்க்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் வைத்து "மெதுவாக."

"ஓபல் அஸ்ட்ரா" பெட்டி ரோபோ

"ஓபல்" பொது நிலைமை மேலே முன்பே கருதப்படுகிறது நாம் ஒரு பெட்டியில் ரோபோட்டை உபயோகப்படுத்தியது இது அஸ்ட்ரா கார், மீது தொட விரும்புகிறேன். "அஸ்ட்ரா", இதில் விமர்சனங்களை விவாதம் தொடர்ந்து இருந்து வருகிறது, ஆனால் மோசமாக இல்லை, முதல் தலைமுறை வடிவமைப்பு சென்றார், அதனால் நாங்கள் அதில் அமெச்சூர் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்று சொல்ல முடியும். நாம் மாறாக பழுது விட, சுரண்டல் செயல்முறை பற்றி பேசுகிறீர்கள். சில சாரதிகள் அத்தகைய பெட்டியில் கொண்டு இயந்திர விட சிறந்தது என்று சொல்ல. எனினும், வழக்கமான மற்றும் மிகவும் நன்கு அறியப்பட்ட தன்னியக்க ஒப்பிடும் போது அவரது பணி மிகவும் மோசமாக உள்ளது. பல "அஸ்ட்ரா" பெட்டியில் ரோபோ போக்குவரத்து நெரிசல்கள் என்றால் இல்லை என்று சில நேரங்களில் செயலிழப்பு தொடங்குகிறது சொல்ல. தோல்வி தன்மையைப் பொருத்து, சாதனம் தானியங்கி விட சரிசெய்ய மிக மலிவான இருக்க முடியும். எனினும், அது சாத்தியமற்றது, இந்த எல்லா நிகழ்வுகளிலும் உண்மையானது என சொல்ல.

பாக்ஸ் ரோபோ "டொயோட்டா கரோலா"

அனைவருக்கும் இயந்திரம் மற்றும் அதன் ஒலிபரப்பு தேர்வு தங்கள் சொந்த விருப்பங்களை கொண்டுள்ளது என்பதை கொடுக்கப்பட்ட, இயக்கி கொடுக்கப்பட்ட "டொயோட்டா" ஏற்க தான் முடிவு செய்யும். பெட்டி ரோபோ, விமர்சனங்களை எந்த வழக்குகளில் 80% உள்ள நல்ல, சாதாரண செயல்பாடு காட்டுகிறது. எனினும், அது சில குறைபாடுகளும் உள்ளன.

நீங்கள் ஒரு கார் வாங்க முன், பல சிறப்பாக இருக்கும் ஒலிபரப்பு என்ன மாதிரியான பற்றி நினைத்து? இதை செய்ய, நன்மைகளும் குறைபாடுகளும் பாருங்கள். கணக்கில் கருத்துகள் பெட்டியில் ரோபோ எடுத்து, இந்த நினைவில் கொள்க.

அத்தகைய உபகரணங்கள் அர்ப்பணிக்கப்பட்ட போற்றிப் பாடும் odes இயக்கிகளுடன் "கரோலா". அவர்கள் எரிபொருள் ஒரு சிறிய அளவு செலவு கையாளும் போது என்று சொல்கின்றன. மேலும், இது பராமரிக்க எளிதாக மற்றும் மிகவும் மலிவானது. ஆனால் குறைபாடுகளும் உள்ளன. என்ன? தானியங்கி மாற்றங்கள் "ரோபோ" விட மிகவேகமாகப் கியர்கள். சில நேரங்களில் அது இயக்கவியல் பாதிக்கும் மற்றும் பொது வசதியை சவாரி என்று செயல்படும் மென்மையை கொடுக்கிறது. நீங்கள் குளிர்காலத்தில் எங்காவது போக முன், எப்போதும் வாகன ஓட வேண்டும். இல்லையெனில் ஒலிபரப்பு சரியாக இயங்காமல் என்று ஒரு நிகழ்தகவு அதிகமாக இருக்கும்.

அனைத்து ஓட்டுநர்கள் ஆர்வத்துடன் ஏற்றுக்கொள்ளமாட்டேன்.இன்னும் செட்டிலிருந்து பாக்ஸ் ரோபோ "டொயோட்டா கரோலா". அது தெளிவாக நுகர்வோர் பெரும்பான்மை விமர்சனங்கள் - இயந்திரம் செயல்பட எளிதாக இருப்பதால் சிக்கல்களை அரிதானவை. ஆனால் பின்னர் மீண்டும், இது போன்ற ஒரு ஒலிபரப்பு அவருக்குக் குறிப்பிட்டுக் புரிந்து அவளை சரிப்படுத்த தயாராக இருக்க வேண்டும்.

பெட்டி ரோபோ கார் "லடா"

robotized பரிமாற்றத்துடன் பழம்பெரும் கார் உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர் கவனியுங்கள். கணக்கில் கருத்துக்களை எடுத்து, நன்மைகளும் குறைபாடுகளும் புரிந்து கொள்ள முயற்சி. «அனைத்து நுகர்வோர்கள், சந்தையில் பரவியுள்ளது என்று லடா வெஸ்டா 'ரோபோ போன்ற பெட்டி. அனைத்து அது பழகி கொள்ள ஒரு நீண்ட நேரம் வேண்டும் என்று எழுத, ஆனால் இந்த ஒரு பிரச்சனை அல்ல.

நல்ல விமர்சனங்களை நிறைய இணையத்தில் காணப்படும். அவர்கள் எங்களுக்கு அத்தகைய பெட்டியின் முக்கிய பிரச்சனை (தானியங்கி ஒப்பிடுகையில்) மிகவும் சிறியதாக உள்ளது என்று புரிந்து மாறுவதற்கு வேகம் அனுமதிக்கும். அடிக்கடி, ஓட்டுனர்கள், கையேடு முறையில் பயன்படுத்த ஒரு விதி என்று, இந்த தேவைப்படுகிறது நிலைமை இல்லையா. பெரும்பாலும், ஒரு அவசர தேவை கனரக-ஓட்டத்தில் ஓட்டுநர் மட்டுமே தோன்றும். உனக்கு தெரியும், கியர்பாக்ஸ் இயக்கி ஓட்டியதன் குறிப்பிட்ட பாணியில் சரி செய்யப்படவில்லை, அது கையேடு முறையில் பயன்படுத்த பாதுகாப்பான மற்றும் சிக்கனமானது.

ஒலிபரப்பு கணினி வழங்கப்படும் ஏனெனில், அது எப்போதும் மனித தலையீடு இல்லாமல் அதை நிர்வகிக்க வேண்டும் சில வாடிக்கையாளர்கள், சுய கட்டுப்பாடு வாய்ப்பு பிடிக்காது.

பொருள்களை நன்மைகள் பாக்ஸ் ரோபோ மிகவும் கனரக சக்தி அலகு அல்ல என்று, அதனால் மிகவும் வசதியான மற்றும் வசதியாக சவாரி. முடுக்கம் பிறகு பரிமாற்ற மாறுவதற்கான செயல்முறை மிகவும் விரைவான உள்ளது. கிட்டத்தட்ட கடந்த நூற்றாண்டின் - ஆனால் இன்னும் ஒரு பிடியில் வேலை. இது பெருமளவிற்கு முதல்-தலைமுறை மாதிரிகளில் உங்கள் முகவரியில் எதிர்மறைத் தன்மை நிறைய கிடைக்கும் என்பதால், அத்தகைய டிரான்ஸ்மிஷன் வளர்ச்சி தடுக்கப்படுகிறது மற்றும் அது சாதனத்தின் புகழ் குறைக்கிறது.

பொதுவாக, "லடா வெஸ்டா" சாதாரண குறைந்த கட்டண ஏற்றதாக கருதப்படுகிறது. அது பெற்றது, ஒரு விதி என்று, ஓட்டுவதை கற்றுக் கொள்கிறார்கள் அந்த, அது ஒரு இன்னும் மேம்பட்ட மக்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டாம்.

பெட்டி ரோபோ கார் "ஃபோர்ட் ஃபோகஸ்"

துரதிருஷ்டவசமாக, கார் உரிமையாளர்கள் "ஃபோர்ட் ஃபோகஸ்" பெட்டியில் ரோபோ விமர்சனம் இல்லை நம்பிக்கையூட்டும் உள்ளது. அது அமெரிக்க உற்பத்தியாளர் நோக்கி எதிர்மறைத் மற்றும் தீர்ப்பு நிறைய ஈர்த்துள்ளது என்று சொல்ல பாதுகாப்பானது. சரிசெய்யும் செலவை - முதல் டிரைவர்கள் பிடிக்கவில்லை. பல விலை கற்றுக்கொண்ட பின்னர் கார் மறுவிற்பனை மற்றும் ஒரு தானியங்கி தகவல் பரிமாற்றம் செய்யப்படுகிறது "சாதாரண" வாங்க என்று எழுத.

ஆனால் இன்னும் அது இந்த பெட்டியில் ரோபோ சில நன்மைகள் உள்ளன. விமர்சனங்கள் ( "ஃபோகஸ்" - ஒரு ஒத்த கட்டமைப்பை நிறுவ ஒரே மாதிரி அல்ல) இந்த உண்மையை உறுதிப்படுத்துவதுபோல் அனுமதிக்கிறது. உதாரணமாக, ஒரு பெட்டியில் இந்த காரில் இரண்டாம் தலைமுறை தொகுப்பு. பயணத்தின் போது, ஆறுதல் மற்றும் வசதிக்காக அதிகபட்சமாக நிலை உள்ளது. உடையாத பணிபுரியலாம், கியர் கிட்டத்தட்ட கவனிக்கப்படாது மாற்றுகிறது.

பொதுவாக, சில நுகர்வோர் மற்றவர்கள் இதுபோன்ற வாகனத்தைக் அறிவுறுத்தப்படுகிறது வாங்க, - இல்லை. அது எந்த முக்கிய குறைபாடுகள் உள்ளன, சுவை பொறுத்தது. எனினும், முற்றிலும் மூலம் விஷயங்களை சிந்தித்து எடையை மட்டும் பின்னர் ஒரு ரோபோ கார் "போர்ட்" வாங்கும் போன்ற ஒரு தீவிர நடவடிக்கை பற்றி முடிவெடுக்க ஒரு தேவை தேர்ந்தெடுக்கும் போது. நாம் ஏற்கனவே பார்த்த மதிப்பாய்வு இது பாக்ஸ் ரோபோ, - காரில் மிக முக்கியமான விவரம், அதன் தேர்வை கவனமாக அணுகி வேண்டும்.