விமான சூ-25: தொழில்நுட்ப குறிப்புகள், பரிமாணங்களை, விளக்கம். உருவாக்கம் வரலாறு

சோவியத் மற்றும் ரஷியன் விமான போக்குவரத்து பழம்பெரும் நிறைய உள்ளது பெயர் விமானம், டிகிரி, இராணுவ உபகரணங்கள் ஆர்வமாக பல்வேறு ஒவ்வொரு நபர் அறியப்படுகிறது இது. சு -25 தாக்குதல் விமானம் - அந்த கவலைகளை "யானை" என்று எழுதியுள்ளார். இந்த இயந்திரம் தொழில்நுட்ப குறிப்புகள் அது மட்டும் பரவலாக உலகம் முழுவதும் ஆயுதப் போர்களில் பயன்படுத்தப்படும் என்று இந்த நாள், ஆனால் மேலும் தொடர்ந்து மேம்படுத்தப்படும் பார்த்தது நல்லது.

கண்ணோட்டம்

ஏற்கனவே குறிப்பிட்டபடி, இந்த தாக்குதல். விமான வேகம் - ஒலிவேகக்குறைவாக; இது ஒரு நல்ல புத்தகம். இயந்திரம், விமான போக்குவரத்து அலகுகள் ஒரு பகுதியாக தாக்கி படைகள் அல்லது சுயாதீனமான நடவடிக்கை மறைப்பதற்கு எந்த நேரத்திலும் மற்றும் கிட்டத்தட்ட அனைத்து வானிலையில் பறக்கும், மனிதவள மற்றும் எதிரி கவச வாகனங்கள் திரட்டுகள் மீது வேலைநிறுத்தம் முடியும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. என்ன இன்னும் உறுமய -25 ஏற்படலாம் விளக்கம் இல்லையா? செயல்திறன் சிறப்பியல்புகளை அவர்கள் ஒரு முழு புத்தகம் ஒதுக்க முடியும் என்று விமானம் எனவே பல்துறை! எனினும், ஒரு அழகான சிறு கட்டுரையை வெளியிட்டது செய்ய முயற்சி.

முதல் விமானம் பிப்ரவரி 1975 இறுதியில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இயந்திரம் விரிவாக 1981 வது வருடத்திலிருந்து, விமானங்கள் முன்னாள் சோவியத் பிரதேசத்தைச் அனைத்து ஆயுதப் போர்களில் ஈடுபட்டனர், மற்றும் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது. விண்ணப்ப கடைசி அத்தியாயத்தில் - 2008 ஒசேத்தியா ஆண்டில் போர். தெளிவாக காலவரையின்றி மாற்றப்படும் என்று ஒரு கால - நவீன மாற்றங்களை கிடைப்பது மற்றும் அவர்களது விடுதலைக்கு தொடர்வதற்கு மாநில ஆர்டர் உட்பட்டவை - இன்று நாம் தாக்குதல் ஆகாய விமானத்தின் இந்த தொடரில் 2020 வரை குறைந்தது எங்கள் இராணுவத்தின் சேவையைத் துவங்கும் என்று தெரியும், ஆனால். நேரத்தில், ரஷ்யா சுமார் 200 சு -25 உள்ளது. எச்சரிக்கை நின்று இயந்திரங்கள் தொழில்நுட்ப பண்புகள் நவீன நிதர்சனங்களுக்கு மாறாத மேம்படுத்துவது ஆதரவும் அளிக்கப்படுகிறது.

பின்னணி

60 களின் நடுப்பகுதிவரை சோவியத் ஒன்றியம் மற்றும் அமெரிக்காவின் இராணுவ முன்னுரிமைகள் ஆழ்ந்த மாற்றங்கள் உட்சென்றிருக்கின்றன. உலக அளவில் ஒரு முட்டாள்தனமான தற்கொலை - அந்த நேரத்தில் அது இதுவரை அணு ஆயுதங்கள் மூலம் எதிரி நசுக்கிய யோசனை நேசத்துக்குரிய என்று தெளிவாகியது. அனைத்து நாங்கள் வழக்கமான ஆயுதங்களைப் பயன்படுத்துதல் கவனம் வேண்டும் என்ற முடிவுக்கு அவர் வந்தார். மற்றும் இரண்டு இராணுவ வல்லரசுகளும் மீண்டும் நெருக்கமாகி கவனத்தை சமீப ஆண்டுகளில் அனைத்து மோதல்களில் முக்கிய வேலைநிறுத்தம் சக்தியாக தந்திரோபாய விமான போக்குவரத்து வளர்ச்சிக்கு பணம் ஏனெனில்.

: அந்த ஆண்டுகளில், சோவியத் ஒன்றியம் ஆயுத இருந்தன மிக் 19, மிக் 21, சூ-7B, மற்றும் யாக் -28. இந்த மெஷின்களை மிகவும் நன்றாகவே இருந்தன, ஆனால் போர்க்களத்தில் மிகவும் நல்லதல்ல மீது நேரடியாக வேலை செய்ய. அவர்கள் மிக அதிக விமான வேகம் இருந்தது, ஆனால் சூழ்ச்சி நடக்கமுடியாது ஏனெனில் சிறிய தாக்கி அழித்தன. கூடுதலாக, ஒதுக்கீடு ஒரு முழுமையான பற்றாக்குறை வருகிறது தங்கள் தாக்குதல் குணங்கள் மீது குறுக்கு: இந்த இரு விமானங்களுக்கும் தரையில் தாக்குதல் தரையில் இலக்குகளை ஒரு மரண ஆபத்து எந்த துப்பாக்கி முன்வைக்கும். அது ஒரு உறுமய -25 முன்தேவைகளான தீட்டப்பட்டது என்று கூறினால் இருந்தது. கவசம், சுறுசுறுப்பு, சிறிய பறக்கும் வேகம் போர்த்தளவாட: புதிய இயந்திரம் தொழில்நுட்ப குறிப்புகள் பழம்பெரும் ஐஎல்-2 அந்த மீண்டும் ஏதாவது இருக்க வேண்டும்.

வளர்ச்சி பற்றிய சுருக்கமான தகவல்

இவ்வாறு, துருப்புக்கள் அவசரமாக ஒரு சிறப்பு விமானம் தேவை. சூகோய் விரைவில் அதன் சொந்த முயற்சியால் பொறியாளர்களால் உருவாக்கப்பட்டது திட்டம் டி-8, வழங்கப்படும். அவரை தவிர, 1969 ல் போட்டி ஐஎல் 102 கலந்து கொண்டனர், ஆனால் எதிர்காலத்தில், "Grach" சாதகமாக அதன் அளவு சிறியதாக, கவசம், மற்றும் மாற்றம் வேறுபட்டன. "சமையலறை" பச்சை விளக்கு வளர்ச்சி வழங்கப்பட்டது அதனால் தான், மற்றும் மரியாதை ஒரு புதிய தாக்குதல் அனைத்து சோதனைகள் கடந்துவிட்டது. இந்த அனைத்து நிலைமைகளின் கீழ் அதிகபட்ச உயிருடன் சண்டை வாகனத்தின் கொள்கை உருவாக்கும் போது வடிவமைப்பாளர்கள் பயன்படுத்தி வருகின்றன என்ற உண்மையை ஏற்பட்டது.

குறிப்பாக கவனத்தை நிறைய manpads இற்கு தாக்குதல் விமானம், இது அந்த நேரத்தில் ஒரு சாத்தியமான எதிரி ஆயுதப் படைகளில் ஒட்டுமொத்தமாக தோன்றத் தொடங்கின விளைவுகளை தாக்குப்பிடிக்கும் தன்மை இதனை வழங்கப்பட்டது. அமெரிக்க அந்த "Stingers" ஆப்கானிஸ்தான் எங்கள் ஹெலிகாப்டர் ஒரு உண்மையான தலைவலி குணம் கொண்டவர்களாக, அதனால் அனைத்து எடுத்து நடவடிக்கைகளை தேவையற்ற இல்லை.

"டேங்க்" விருப்பத்தை

ஓரளவு வித்தியாசமாக சூ-25T உருவாக்கப்பட்டது. வரலாறு, அதன் ஆயுத பண்புகள் நேரடியாக காலம் கவச வாகனங்கள் வளர்ச்சி இணைந்துள்ளன. நேட்டோ இறுதி கனரக மற்றும் செய்தபின் பாதுகாக்கப்பட தொட்டிகள் ஒரு பந்தயம் செய்துள்ளது, எனவே ஒரு சிறப்பு "கிளையினங்கள்" தாக்குதல் இலக்கை மேம்படுத்த அழிவு வழங்கும், குறைந்த வேகத்தில் மற்றொரு தாக்குதல் வழிவிடலாம் விமானம், தேவை.

இந்த மாற்றம் ஏற்கப்பட்டது 1993 இல் நிறைவேற்றப்பட்டது. தரமான "யானை" போலல்லாமல் சிறியதாக உள்ளது, ஆனால் அவர்கள். "பெற்றோர்" விமானம் மொத்த ஒருங்கிணைப்பு - 85%. முக்கிய வேறுபாடு ஒரு சரியான உருவகம் உபகரணங்கள் மற்றும் சிக்கலான தாங்கி எதிர்ப்பு ஏவுகணைகள் "வேர்ல்விண்டால்" ஆகும். துரதிருஷ்டவசமாக, 12 கார்கள் ஒன்றியத்தின் சரிவு கட்டப்பட்ட மட்டும் 8 ரஷ்யா இருந்தன. மேலும் உற்பத்தி மற்றும் இந்த விமானம் நவீனமயமாக்கல் செய்யப்பட்டன. துரதிர்ஷ்டவசமாக சூ-25T, நம்பிக்கையுடன் அனுமதிக்கும் செயல்திறன் சிறப்பியல்புகளை அனைத்து மேற்கத்திய தொட்டிகள், இனி பறக்க மற்றும் நித்திய பார்க்கிங் மீது அடிக்க ழீபேட்ஸ்க் மையம்.

முக்கிய அம்சங்கள்:

வடிவமைத்தல் உயர் நிலையை தாங்கி இறக்கைகளுடன் கூடிய நன்கு நிறுவப்பட்ட சாதாரண ஏரோடைனமிக் அமைவடிவாக்கத்தினைக் பயன்படுத்தி நடத்தப்படுகின்றன. போராளிகள் போலல்லாமல், இந்த முடிவை தாக்க காரணமாக ஒலிவேகக்குறைவாக வேகத்தில் மாற்றம் அதிகபட்ச பட்டம் பெறுகிறார்.

நீண்ட காலமாக நிபுணர்கள் இயந்திரம் உகந்த ஏரோடைனமிக் அமைவடிவாக்கத்தினைக் கொண்டு மல்யுத்தம், ஆனால் முயற்சி வீண் மூழ்கி இல்லை: உயர் விகிதங்கள் உள்ளன ஏற்றத்தில் போர் சூழ்ச்சித் திட்டங்கள், சிறந்த விமான காற்றியக்கவியல் தரையில் இலக்குகளை தாக்க வரும் போது சிறந்த மாற்றம் அனைத்து வகையான இல். காரணமாக இது தொழில்நுட்ப பண்புகள் கட்டுரையில் விவாதிக்கப்பட்டுள்ளன சிறப்பு காற்றியக்கவியல் உறுமய -25, ஒரு உயர் விமான பாதுகாப்பு பேணுகிறது, விமர்சன கோணங்களில் தாக்குதல் செல்ல திறன் உள்ளது. மேலும், விமானம் வேகத்தில் வரை 700 கி.மீ / ம, 30 டிகிரி சாய் போது முழுக்கு முடியும்.

அனைத்து இந்த, அதே ஒதுக்கீடுகள் ஒரு சிறந்த வீச்சு முறை விமானிகள் ராக்கெட்டுகள் மற்றும் குண்டுகளை manpads இற்கு கனரக இயந்திர துப்பாக்கிகள் துளையிட்ட மற்றும் புணரும் வெடிப்புகள் மூலம் ஒரே ஒரு இயந்திரம், உடற்பகுதி மீது அடிப்படையாக திரும்ப அனுமதிக்கப்படவில்லை.

கார் பாதுகாப்பு

அனைத்து விமான செயல்திறன் சு -25 இயந்திரம் குறித்த பாதுகாப்பு இல்லை என்றால் பட்டம், சிறிய செலவாகும். இந்த உயர் ஒரு பட்டம். புறப்படும் நேரம் எடை "யானை" 7% க்கும் அதிகமாக ஒதுக்கீடுகள் மற்றும் பிற பாதுகாப்பு அமைப்புகள் உறுப்புகளை உருவாக்கப்படுகிறது உள்ளது. இந்த வகையான எடை ஒரு டன் அதிகமாக உள்ளது! அனைத்து முக்கிய விமான அமைப்புகள் மட்டுமே மிகவும் பாதுகாக்கப்படவில்லை, ஆனால் நகல். ஆனால் டெவலப்பர்கள் முக்கிய கவனம் சூகோய் எரிபொருள் அமைப்பு மற்றும் காக்பிட் பாதுகாப்பு கொடுக்கப்பட.

அவரது முழு காப்ஸ்யூல் ஒரு டைட்டானியம் அலாய் ABVT-20 செய்யப்படுகிறது. 10 முதல் 24 மிமீ இருந்து கவசம் (வெவ்வேறு இடங்களில்) தடிமன். கூட கண்ணாடி மெருகூட்டல் ஒட்டு தொகுதி 65 மிமீ அடர்ந்த மிக பெரிய காலிபர் உட்பட தோட்டாக்கள் இருந்து பைலட் பாதுகாப்பு, வழங்குகிறது TSK -137 ஆகும். தடிமன் bronespinki பைலட் - 10 மிமீ. தலையைச் 6mm தட்டு பாதுகாக்கும். பரவாயில்லையே, இல்லையா? ஆனால் அனைத்து இல்லை.

பைலட் எல்லா பகுதிகளிலும் வகையில், 30 மிமீ உள்ளடக்கிய உள்ளது காலிபர் இது ஒரு முனையான ஆயுதம் இருந்து பிளேக் தடுக்க உள்ளடக்கிய 12.7 மிமீ, மற்றும் ஒரு முன் திட்ட ஒரு துப்பாக்கி காலிபர் நீக்குவதில் இருந்து பாதுகாக்கப்படுகிறது. சுருக்கமாக சூ-25, தொழில்நுட்ப பண்புகள் இதில் பாராட்டு அப்பால், தன்னை மட்டுமின்றி அவர் நிர்வகிக்கும் பைலட், வாழ்க்கை நிற்க முடியும்.

வெளியேற்றுதல் சாத்தியமுண்டு பற்றி

அவசர காலங்களில், இரட்சிப்பின் பதில்களை பைலட் இருக்கை கே-36L உந்துசக்தியாக. அது எல்லாவிதமான வேகங்கள் மற்றும் வானிலை ஆய்வு சூழ்நிலைகள், அனைத்து விமான முறைகளில் பயன்படுத்த முடியும். வெளியேற்றத்தின் விதானம் முன் squibs மருந்துகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் மாற்றியமைக்கப்படும். எஜக்சன் சீட் கைமுறையாக பைலட்டின் மேற்கொள்ளப்படுகிறது ஒரே நேரத்தில் இரண்டு கைப்பிடிகள் இழுக்க வேண்டும்.

போர்தளவாடங்களை தாக்குதல் விமானம்

நிச்சயமாக சூ-25 இந்த கட்டுரையின் பக்கங்களில் விரிவாக விளக்கப்படுகின்றன இன் 'Grach' தந்திரோபாய மற்றும் தொழில்நுட்ப பண்புகள், வெறுமனே மோசமாக ஆயுத இருக்க முடியாது. அது புறச் சுமைக்கு வழிகாட்டுதல் தொங்க முடியும் மற்றும் unguided குண்டுகள், Nursi, அத்துடன் வழிகாட்டுதல் ஏவுகணைகளை இணைந்து உருவாக்குவது தொடர்பான, விமானம் துப்பாக்கிகள் கொண்டிருக்கிறது "ஏர்-டு காற்று." அனைத்து வடிவமைப்பாளர்கள் வெவ்வேறு ஆயுதங்களை குறையாத 32 வகையான சாத்தியம் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. முக்கிய ஊழியர்கள் - 30 மிமீ பீரங்கி ஜி எஸ்-30-2.

குறிப்பு இப்போது ரஷியன் கூட்டமைப்பு விமானப்படையின் சேவையில் குறிக்கும் சூ-25K 8 தயாரிப்பு தொடர், இந்த விளக்கத்தைப் அனைத்து என்று. (சூ-25T போன்ற) பிற மாற்றங்கள் உள்ளன, ஆனால் இந்த இயந்திரங்கள் எந்த குறிப்பிட்ட பங்கு அவர்கள் விளையாட என்று சிறியவை. ஆனால் எங்களுக்கு "யானை" பண்புகளைப் வெளிப்படுவதற்கு திரும்ப அனுமதிக்க.

மற்ற ஆயுதங்கள் - இணைப்புகளுடன், போரில் பணிகளை பண்புகள் ஆகியவற்றைச் சார்ந்து செட் தாக்குதல் ஆகாய விமானத்தின் பைலட் சமாளிக்க வேண்டும் உள்ளது. ஒவ்வொரு விங்குங்கும் கீழ் ஆயுதங்கள் பல்வேறு வகையான ஐந்து இடைநீக்கம் புள்ளிகள் உள்ளன. வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணைகள் மற்ற குண்டுகள், ராக்கெட்டுகள் ஏவுகணை அபுவின் -60 மாதிரி ஏற்றப்படும், மற்றும் Nursi கோபுர வடிவில் சி.டி.டி -25 தட்டச்சு உள்ளன. அதிகபட்ச எடை அழிவு தாக்குதல் செய்ய முடிகிற பொருள், அது 4400 கிகி ஆக இருக்கிறது.

சாவி செயல்திறன் சிறப்பியல்புகளை

நீங்கள் கற்பனை உதவ என்று திறன் சு -25 ஒரு பட்டியலில் கடைசி சிறந்த முடிவை தொழில்நுட்ப பண்புகள்:

• முழு wingspan - 14.36 மீ.
• மொத்த விமான நீளம் - 15.36 மீ.
• வீட்டுவசதி உயரம் - 4.80 மீ.
• மொத்த சாரி பகுதி - 33,70 மீ.
• காலியாக எடை - 9500 கிலோ.
• நிலையான எடுத்து ஆஃப் எடை - 14600 கிலோ.
• அதிகபட்ச எடுத்து ஆஃப் எடை - 17600 கிலோ.
• எஞ்சின் வகை - 2hTRD பி 195 (முதல் விமானம் மீது - R95SH).
• கடலில் அதிகபட்ச வேகம் - 975 கி.மீ / ம.
• அதிகபட்ச வரம்பில் (கைவிடுதல் தொட்டியுடன் கூடிய) - 1850 கி.மீ..
• 1250 கி.மீ. - அதிகபட்ச உயரத்தில் ஆரம்.
• தரையிலிருந்து விமானம் எல்லை, போர் நிலைமைகளில் - 750 கி.மீ..
• விமான உச்சவரம்பு - 10 கி.மீ..
• போர் வேலைவாய்ப்பு பயனுள்ள உயரம் (அதிகபட்சம்.) - 5 கி.மீ..
• போர் முறையில் அதிகபட்ச சுமை - 6.5 ஜி
• குழுவினர் - ஒரு பைலட்.

நீங்கள் எங்கே விமானம் சு -25 முதல் காலப்-நிரூபிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்ப பண்புகள் இதில் நாம் கலந்தாலோசித்த தெரியுமா?

ஆப்கானிஸ்தான்

மார்ச் 1980 ஆம் ஆண்டில், பொறியியலாளர்கள் நேரம் இல்லை தீவிரமான எதிர்ப்பு போதிலும் கட்சி இயந்திரங்கள், விரும்பிய "சீரமைப்பில்" அவற்றை கொண்டு, அவர் ஆப்கானிஸ்தான் அனுப்பப்பட்டார். விமானிகள் தன்னை நன்கு கடல் மட்டத்திலிருந்து அமைந்துள்ள விமான தளம், மலைகளில் போர் சரியான அனுபவம் இல்லை. விமான அணி முதல் வாரத்தில் தொடர்ந்து தந்திரோபாயங்கள் மேம்படுத்த மற்றும் "குழந்தை பருவத்தில் நோய்கள்" விமானம், கடினமான மலை நிலைமைகள் குறிப்பாக வெளிப்படையான தெரியவந்தது ஏனெனில்.

இரண்டாவது வாரத்தில் மூலம், ஒரு புதிய நுட்பத்தை Farakh மாகாணத்தில் ஈடுபட்டுள்ளார். உடனடியாக அது சோவியத் ஒன்றியம் சிறந்த தாக்குதல் விமானம் என்பது தெளிவாகியது. பொறியாளர்கள் முதல் சுமை "Rooks" பரிந்துரைத்த என்பதை போதிலும் வெடிபொருட்கள் நான்கு டன் வரை எடையுள்ள, தேவை மிக விரைவில் எழுந்தது. சூ-17, குண்டுகள் 1.5 டன் அதிகபட்சமாக ஆகலாம் இது போலல்லாமல், புதிய தாக்குதல் முஜாஹிதீன் மறைத்தார் எப்போதும் சீல் பதுங்கு குழி மற்றும் குகைகள், அனுமதிக்க எட்டு கனரக pyatisotkilogrammovyh குண்டுகள் க்கான வானத்தில் உயர்த்தப்பட்டது. அப்போதும் கூட, இராணுவ சேவையில் இயந்திரம் விரைவாக தத்தெடுக்க தீவிர வழக்கறிஞர் ஆனார்.

Manpads இற்கு எதிரான போராட்டத்தில்

அமெரிக்கர்கள் மற்றும் சீன ஆப்கானியர்கள் முயற்சிகளின் மூலம் விரைவில் நவீன manpads இற்கு தோன்றினார். அவற்றை பிரயோகித்தது ACO-2 இடைநீக்கம் வளாகங்களில், இதில் ஒரு ஒவ்வொரு கேசட் 32 ஐஆர் பொறி எதிர்த்து. ஒவ்வொரு விமானத்தில் வருகிறது எட்டு வளாகங்களில் முடிக்க முடியும். இந்த குறைந்த ஆபத்துடன் பைலட் ஒவ்வொரு திடீர்த் தாக்குதலை நடத்த ஒன்பது shturmovok பொறுப்புடைமை அனுமதிக்கிறது.