ஹூண்டாய் சொனாட்டா. விமர்சனங்கள்

கார்கள் ஹூண்டாய் சொனாட்டா - முதன்மையாக ஒரு மிக அசாதாரண வடிவமைப்பு இடம்பெறும் ஒரு பிரகாசமான சேடான் டி வகுப்பு ஆகும். ஒவ்வொரு மேம்படுத்தப்பட்டது பதிப்பு இன்னும் மாறும் மற்றும் வேகமாக இறுதியானது. புதிய பொறிகள் 2.4 மற்றும் 2.0 லிட்டர் வழங்கப்படுகிறது. பரிமாற்றங்கள் (மற்றும் "இயக்கவியல்" மற்றும் "ஆட்டோமேடிக்") ஆறு வேக. "இயக்கவியல்" உடன் - மேம்படுத்தப்பட்டது பதிப்பு "ஆட்டோமேடிக்" மற்றும் மூன்று நான்கு கட்டமைப்பு வழங்குகிறது.

விவரக்குறிப்புகள் ஹூண்டாய் சொனாட்டா

புதிய மாதிரி புதிய மேடையில் கூடியிருந்த. கார் சக்கரத் அறுபத்தைந்து மில்லி மீட்டர் மூலம் அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது போது (முந்தைய தொடர் ஒப்பிடும்போது), ஐந்து மில்லி மீட்டர் மூலம் குறைவாக இருந்தது.

அது கார் ஹூண்டாய் சொனாட்டா (மதிப்புரைகள் மற்றும் வல்லுநர்கள் கருத்துகள் ஆகியவற்றில் சுட்டிக்காட்ட) இன் ஒரு புதுப்பிக்கப்பட்ட பதிப்பு மிகவும் களிப்போடு என்பது குறிப்பிடப்பட வேண்டும். இந்த மாதிரி - முதன்மையானவர்களில் ஒருவராக புதிய பாணியில் உருவாக்கப்படும். சுயவிவர, இந்த கார் ஒரு கூபே ஓரளவு நினைவூட்டுவதாக உள்ளது.

தற்போதைய போக்குகள் வரிசையில், ஹெட்லைட்கள் சிறகுகளில் போதுமானவையாக. முந்தைய மாதிரி இன்னும் சுவாரசியமாக சில வழிகளில், சற்றே வெளிப்படையாய் அமைதியாக தெரிகிறது. ஹூண்டாய் சொனாட்டா (மதிப்புரைகள் உரிமையாளர்கள் இந்த உறுதிப்படுத்த) இந்த புதிய பதிப்பில் அப்பத்தான் தெரிகிறது. சராசரி மற்றும் நிலையான உபகரணங்கள் இருத்தலையும் சேர்க்கிறது ஆலசன் விளக்குகள். கூடுதலாக, நீங்கள் செனான் ஒளி மற்றும் LED பின்புற விளக்குகள் தலைவரின் நிறுவல் உத்தரவிட முடியாது. வெளிப்புறம் நிறங்கள் தட்டு செய்தபின் பொருந்தும்.

ஹூண்டாய் சொனாட்டா சலோன் மேம்படுத்தப்பட்டது பதிப்பு (உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்களை - புரூப்) மிக விசாலமான உள்ளது. காரில், பயணிகள் எளிதாக பல்வேறு உயரத்தில் பொருத்த முடியும். பயணிகள் மற்றும் டிரைவர் இருவரும் போதுமான அறையில் இடத்தை முன்.

நாற்காலிகள் ஒரு ஒருங்கிணைந்த பூச்சு வேண்டும்: துணி மற்றும் தோல். முன் இடங்களை தோல்-மெத்தை backrests, இது, ஒரு விதி என்று, அடிக்கடி அழுக்கு. இருக்கை மீண்டும் விட்டு பாக்கெட் பின்புறத்தில்.

ஸ்டீயரிங் ஓரளவு தோல் மட்டுமே பொருத்தப்படும் உள்ளது. அடிப்படை கட்டுப்படுத்துவதில் விருப்பத்தை ஸ்டீயரிங் மீது பேச்சாளர் கணினி வழங்கப்படும். ஒரே வானொலி தொகுதி இயந்திரத்தனமாக தொகுதி காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு கட்டுப்பாட்டில் கொண்டுள்ளது உடன்.

ஓட்டுநர் இருக்கை ஒழுங்குமுறை வழிமுறைகள் பல்வேறு கொண்டிருக்கிறது. மேலும், இது ஸ்டீயரிங் உகந்த நிலையை தேர்வு முடியும்.

ஹூண்டாய் சொனாட்டா முடிக்க (மதிப்புரைகள் மற்றும் கருத்துகள் கார் உரிமையாளர்கள் அது சுட்டிக்காட்டுகின்றன) போதுமான சக்திவாய்ந்த இயந்திரங்கள் சப்ளை செய்தது. ஒரு அலகு என்பது - இரண்டு லிட்டர் - மணிக்கு 6,200 ஆர்பிஎம் 165 ஹெச்பி உற்பத்தி இரண்டாவது போது - 2.4 லிட்டர் - 178 ஹெச்பி - நிமிடத்திற்கு ஆறு ஆயிரம் புரட்சிகள் மணிக்கு

கார் நூறு கிலோமீட்டர் முடுக்கம் வரை சுமார் ஒன்பது விநாடிகள் செல்கிறது. எந்த இயந்திரம் இந்த வகை ஒரு சிறந்த விளைவாகும். எரிபொருள் நுகர்வு, பதினொரு பதினான்கு லிட்டர்கள் இருந்து இயக்கி இயல்பு தழுவி இருக்கும். டேங்க் கொள்திறன் - எழுபது லிட்டர்.

கைமுறை உடைமையாளர்கள் எந்த வருத்தமும் இல்லை. வேகம் சுவிட்ச் மின்னழுத்த இல்லாமல் தெளிவாக. இயந்திரம் இயந்திரம் அதிக வேகத்தில் நேர்த்தியாக வேலை, நீண்ட சீட்டுகள் வகைப்படுத்தப்படும்.

சிறப்பு கவனம் இடைநீக்கம் வழங்கப்படுகிறது. முன்னணி - வசந்த "மெக்பெர்சன்", பின்புற - இளவேனில், நிலைப்படுத்தி பட்டியில் கொண்டு சுயாதீன. இந்த மெஷினுக்கு நன்றி செய்தபின் முறைகேடுகள் உணர்கிறார்.

பயணிகள் பெட்டியில் ஒலி காப்பு வழங்கும் சிறந்த பணி தீர்க்கப்படவில்லை. நகர்ப்புற சாலை சத்தம் சூழலில் கிட்டத்தட்ட கேட்கக்கூடியதாக இருப்பதில்லை.

ஒரு மணி நேரத்திற்கு ஒரு நூறு கிமீ ஆழத்திலேயே கடினமான சாலையில் கார் ஒரு சிறிய அசைவே. எனினும், உரிமையாளர்கள் அது மிகவும் சிக்கலாக அல்ல என்று. நான் காரில் ஆறுதல் பணம் என்று அதிக கவனம் சொல்ல வேண்டும். அது விரைவாகவும் மாறும் செல்ல முடியும், ஆனால் இன்னும் நான் ஒரு அமைதியான மற்றும் சீருடை ஆட்சி செல்ல வேண்டும். இந்த அது பற்றியும், உள்ளது திசைமாற்றி. ஹூண்டாய் சொனாட்டா கார் ஓட்ட எளிதானது. அதே நேரத்தில் நான் மாறாக விளையாட்டு ஓட்டுநர் விட, அமைதிப்படுத்த விருப்பம் கொடுக்க வேண்டும்.

பொதுவாக, நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, கார் தோல்வியடைந்தது.