கழுத்துப்பகுதி நிலை சென்சார்: பண்பு, உழைக்கும் கொள்கை

நிலை சென்சார் கழுத்துப்பகுதி நிலையை (டிபிஎஸ்) பெற்றார் எரிபொருள் டோஸ் கண்காணிக்கும் அமைப்பு, ஒரு மிக முக்கியமான இடத்தில் உள்ளது. அவளை சமிக்ஞை படி கட்டுப்படுத்தி கழுத்துப்பகுதி நிலையை விளக்கத்தையும் கொண்டிருக்கிறது அதன் பணி தொடங்குகிறது. முக்கிய காரணி தேவையான எரிபொருள் டோஸ் தீர்மானிப்பதில் - எப்படி உயர் அழுத்தும்போது சமிக்ஞை மாற்றம் வேகம் செய்யப்படுகிறது மிதி மாற்றங்களின் கண்காணிப்பு, அந்த மூலம். முறையில் இதில் இயந்திரம் ஆரம்ப விலக்கலின் மடல் கோணம் கண்காணிக்கப்படுகிறது. அது 75 சதவிகிதம் அல்லது அதற்கும் மேலாக திறந்த என்றால், மோட்டார் பெருகும் முறையில் செயல்படத் தொடங்குகிறது. ஒரு கழுத்துப்பகுதி நிலையை சென்சார் கொடுக்கும் ஒரு சிக்னல், தொடங்குகிறது. கட்டுப்படுத்தி pxx கட்டுப்படுத்த தொடங்கியதிலிருந்து அது இருந்தது (சீராக்கி இயந்திரத்தின் இலக்கு கொண்டுள்ளவர்கள்) இருக்கின்றனர். எனவே விமான வழங்கல் செய்யப்படுகிறது மற்றும் பொறியான.

அது கழுத்துப்பகுதி நிலையை சென்சார் மற்றொரு பெயர் உண்டு என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. இந்த நுட்பத்தை எதிர்ப்பவர்களின் இதில் என்று அழைக்கப்படும் potentiometric வகை (மாறா மற்றும் மாறி) ஆகும். சுமார் 8 ஓம்ஸ் மொத்தம் எதிர்ப்பு.

வால்வு நிலையை குறிக்கும் ஒரு சமிக்ஞை கட்டுப்படுத்தி ஒரு மின்தடை வழியாக செலுத்தப்படுகிறது. இந்த சிக்னல் மின்னழுத்த 4 வி விட அதிகமாக இருப்பின் சற்று குறைவாக 0.7 வி என்று ஒரு மதிப்பு உள்ளது, கட்டுப்பாட்டு அலகு தடுக்கிதழைக் முற்றிலும் திறந்த முடிவு. கழுத்துப்பகுதி நிலையை பொதுவாக அதன் உடல் அமைக்க சுழலும் அச்சு இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அச்சு ஒரு க்ரூசிஃபார்ம் ஸ்லாட் உருவாக்குகின்றது இது ஒரு சிறப்பு பள்ளம் உள்ளது. உண்மையில், டிபிஎஸ் இரண்டு திருகுகள் மூலம் சரி செய்யப்பட்டது.

அது குறிப்பிட முடியாத காரியம் அருகாமையில் சென்சார் கழுத்துப்பகுதி நிலை. அதன் நோக்கம் ஒரு DC மின்னழுத்த யாருடைய திறந்து மடல் கோணம் தரவு சரிசம விகித, மற்றும் இயந்திரத்தின் எரிபொருள் ஏற்றியமைப்பு உருவாக்குவது. சுழற்சி தண்டு ஒரு கடிகார திசையில் இயக்கிய உள்ளது. இந்த நுட்பத்தை எரிபொருள் ஏற்றியமைப்பு ஒரு சிறப்பு முனை (திருகியை) மேல் பொருத்தப்படுகிறது. நிச்சயமாக, இந்த நிறுவல் க்கான எல்லாம் வழங்கப்படும் உள்ளன. அது இந்த உற்பத்தியில் வள வரையறுக்கப்பட்ட சாலை மைலேஜ் இருக்க முடியாது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

நான் மீது தொட விரும்புகிறேன் அதில் ஒரு கருப்பொருள் - கழுத்துப்பகுதி நிலையை சென்சார் WHA உள்ளது. பழைய இயந்திரங்களை, நன்கு அறியப்படும், நிறுவப்பட்ட வழிமுறைகள் சிறப்பு கவனம் தேவைப்படுகிறது. அடிக்கடி டிபிஎஸ் சீர்கேடுற்ற வந்த. இவ்வாறு, இந்த பொறிமுறையை என்றால் பழுதடைந்துள்ளது:

1. சும்மா சில சிக்கல்கள் உள்ளன.
2. கார் என்ஜின் stalling - ஒலிபரப்பு தடைப்படுகின்றது.
3. குலுக்குதல் ஒரு தொகுப்பு விகிதத்தில் தோன்றும்.
4. பணியின்றி வேகம் "மிதவை" கிட்டத்தட்ட அனைத்து முறைகளில் இதில் இயந்திரம் அதன் பணி மேற்கொள்கிறது.

டிபிஎஸ் வேலை செய்யாது என்று உறுதி செய்யும் பொருட்டு, நீங்கள் அதை பார்க்க வேண்டும் மற்றும் மிகவும் எளிதாக அதை செய்ய. நீங்கள் பின்னர் முனையத்தில் ஸ்லைடர் மற்றும் "எடை" இடையே மின்னழுத்த அளவிட பற்றவைப்பு இயக்க வேண்டும். வோல்டாமீட்டரால் வாசிப்பு 0.7 V அல்லது அதற்கும் குறைவாக சமமாக இருக்கும் என்றால், எல்லாம் சரியாக உள்ளது.