ஹோண்டா தங்க விங் - தரம், பல தசாப்தங்களாக நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது

உலகில் ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் ஹோண்டா கோல்ட் விங் காணப்பட்டதிலிருந்து முப்பது ஆண்டுகள் கடந்துவிட்டன. ஆனால் இன்றும் கூட, உண்மையான உலக தரநிலையின் தரம் மற்றும் ஆறுதலின் உண்மையான தரமாக அது கருதப்படுகிறது.

மாற்றம்

இது புதிய ஹோண்டா கோல்ட் விங் மற்ற விருப்பங்களை வாங்கியிருப்பதைக் குறிக்கும் வகையில் உள்ளது, இது இன்னும் சிறப்பானதாகிறது. ஆனால் மோட்டார் கலாச்சாரம் சற்றே வித்தியாசமாக இருந்தது ஒரு நேரத்தில், தொலைதூர 70 க்கு திரும்பும் மதிப்பு. அந்த நாட்களில், கமாண்டோ அல்லது நார்டன் அட்லஸ் போன்ற கதைகள் நாகரீகமாக இருந்தன. ஜேர்மனியும், அந்த நாட்களில், உயிருடன் இல்லாத மோட்டார் சைக்கிள்களில் கவனம் செலுத்துவது குறிப்பிடத்தக்கது. இத்தாலி யாருக்கும் தெரியாது, அமெரிக்கா ஐரோப்பாவிலிருந்து தொலைவில் இருந்தது. ஹோண்டா கோல்ட் விங் - புகழ்பெற்ற மாடல். இந்த இயந்திரம் கண்காட்சியில் வழங்கப்பட்ட முதல் முறையாக 73 வது ஆண்டு. இரண்டு வருடங்கள் கழித்து அவர் விற்பனையாளர்களிடம் சென்றார் - அநேகர் பல மோட்டார் சைக்கிள்களில் நம்பமுடியாத கோரிக்கை வைத்திருந்தார்கள்.

பணிச்சூழலியல்

ஹோண்டா தங்க விங் பற்றி அதிகம் கூறப்பட வேண்டும். சிறப்பு கவனம் தேவைப்படும் முக்கிய அம்சங்களில் தொழில்நுட்ப பண்புகள் உள்ளன. எரிபொருள் வங்கி இருக்கையின் கீழ் அமைந்துள்ளது. சக்கரம் பின்னால் உட்கார்ந்துகொண்டிருக்கும் ஒரு நபர் அவரை முன் ஒரு சிறிய கையுறை பெட்டியைக் காண்கிறார். அங்கு குறிப்பிட்ட மோட்டோக் லைக் அமைப்புகள் உள்ளன என்று குறிப்பிட்டார். அதன் "உலர்" 260 கிலோகிராம் எடையைக் கொண்டு, இது 200 கிமீ / மணி வேகத்தில் அதிகரிக்கிறது. பத்து வருடங்கள் கழித்து, மாடல் மாறிவிட்டது. இயந்திரத்தின் அளவு 100 க்யூக்களால் அதிகரித்தது, அதோடு மேலும் ஒரு சஸ்பென்ஷன் மற்றும் ஒரு சக்கர அடிப்படையிலானது. கூடுதலாக, இருக்கை தனது பெருநிறுவன படி பாணியில் தோன்றியது. மேலும் இசை நிறுவலானது அதன் இடத்தை எடுத்தது. சிறிது நேரம் கழித்து அதே 100 க்யூப்ஸ் மூலம் இயந்திரம் மீண்டும் அதிகரித்தது. அந்த நேரத்தில் இருந்து, ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் தேவை இன்னும் பெரியதாகிவிட்டது. அவர் புகழ்பெற்ற சமயத்தில் பலர் இந்த நேரத்தை அழைக்கிறார்கள். ஒரு தொடர்ச்சியான முன்னேற்றங்களுக்குப் பிறகு, அவர் நீண்ட தூரம் பயணிப்பதற்கு ஒரு பெரிய மோட்டார் சைக்கிள் ஆனார். நிச்சயமாக, இந்த பைக் தோற்றத்தைப் பற்றி ஒரு சில சொற்கள் சொல்ல முடியாது - மென்மையான கோடுகள், இதில் இந்த உற்பத்தியாளரின் மாதிரிகள் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளன.

2011 ஆம் ஆண்டு

இந்த நேரத்தில் ஹோண்டா கோல்ட் விங் நிறைய மாற்றங்களை சந்தித்திருக்கிறது. ஆனால் இன்னும் பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு வெளியிடப்பட்டது போலவே, மோட்டார் சைக்கிள் அதே நிலைக்குத் தான் இருந்தது. குறிப்பாக, கண்காட்சிகளில் முதலில் ஒரு நிறுவப்பட்ட இயந்திரத்துடன் ஒரு பைக்கை வழங்கியது, இதில் 1.5 லிட்டர் (6 சிலிண்டர்கள்) கொண்டது. எனினும், இந்த இயந்திரம் நீண்ட நேரம் காத்திருக்க வேண்டியிருந்தது. ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் அதை ஓட்டும் போது உணரும் உணர்வு, எதையும் ஒப்பிட முடியாது. அனைத்து பிறகு, பைக் அடிப்படையில் - மென்மையான மற்றும் கடினமான அலுமினிய இரட்டை சட்ட. இந்த மோட்டார் சைக்கிள் ஒரு மென்மையான மற்றும் மென்மையான இயக்கம் உறுதி. மற்றும் கூடுதல் விருப்பங்கள் இந்த மோட்டார் சைக்கிள் தனிப்பட்ட செய்ய. அவர்களில் சிலர் பட்டியலிடப்பட வேண்டும். இது மின்சார மீட்டர், தானியங்கி வேக கட்டுப்பாடு மற்றும் நிச்சயமாக, ஒரு இசை அமைப்பு மூலம் பின்னோக்கு மின்சார பொத்தானை அமைப்பு, பின்புற இடைநீக்கம் சரிசெய்தல் ஆகும்.

ஒரு பயணிக்கு சிறந்தது

ஹோண்டா கோல்ட் விங் 1500 - ஒரு வலுவான சுற்றுலா இலக்கு கொண்ட ஒரு மோட்டார் சைக்கிள். இந்த வசதியான பயணிகள் இருக்கை, ஒரு பெரிய தளம், கூடுதல் உபகரணங்கள் நிறைய, சக்தி வாய்ந்த இயந்திரம், மிகப்பெரிய சாமான்களை கொள்ளளவு. இந்த, இந்த பைக் அம்சங்களை பட்டியலில் அனைத்து பட்டியலில் இல்லை, குறிப்பிட்டார் வேண்டும். நிச்சயமாக, சிலர் இதை நகர போக்குவரத்தில் பயன்படுத்துகிறார்கள், ஆனால் நகரத்திற்கு வெளியே எங்காவது, நீண்ட தூரத்திற்கு அது சவாரி செய்வதற்கு வசதியாக இருக்கிறது. ஒரு மோட்டார் சைக்கிளின் மோட்டார் பாதுகாப்பாக நிதானமாக அழைக்கப்படும் - குறைந்த-வடிவமைக்கப்பட்ட, ஒரு ஈர்க்கக்கூடிய அளவு. அத்தகைய மோட்டார் உண்மையாகவும் உண்மையாகவும் ஒன்றுபடாது, இரண்டு அல்லது ஐந்து ஆண்டுகள் அல்ல. ஆனால் ஒரு சிறப்பு அம்சம் உள்ளது - அது மட்டுமே நல்ல பெட்ரோல், மோசமான கார்பௌரெட்ஸ் பொறுத்துக்கொள்ளாத ஒரு பைக் "ஊட்டி" அவசியம். கூடுதலாக, அது போன்ற சூடான பாகங்கள், சூடான இடங்களில் மற்றும் கைப்பிடிகள், ஒரு கால் சூடாக்க அமைப்பு, கண்ணாடியின் அனுசரிப்பு கண்ணாடி, கப்பல் கட்டுப்பாட்டு மற்றும் மிகவும் கவனிக்க வேண்டும்.

ஹோண்டா கோல்ட் விங் 1800

2008 இல் வெளியான மாதிரி, அதன் தோற்றம் அதன் முன்னோடிக்கு ஒத்ததாகும், ஆனால் கணிசமான வேறுபாடுகள் உள்ளன. 35 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட முதல் முன்மாதிரி ஒன்று, ஒன்றரை லிட்டர் மற்றும் 6 சிலிண்டர்கள் இடப்பெயர்ச்சி கொண்ட ஒரு இயந்திரம் இருந்தது, மேலும் தொடர்ச்சியான மோட்டார் சைக்கிள்களின் தயாரிப்பில் இதே போன்ற ஒரு இயந்திரம் மிகவும் பின்னர் தோன்றியது. 2008 மாதிரியானது சிறந்த ஒன்றினால் வேறுபடுகின்றது, அது சரியான இயந்திரங்கள் என்று சொல்ல முடியும். வேலை தொகுதி 1.8 லிட்டர், சக்தி 118 hp, முறுக்கு 167 Nm ஆகும். ஒரு வசதியான மற்றும் நீண்ட பயணத்திற்கு நீங்கள் விரும்பும் அனைத்தையும் மோட்டார் சைக்கிள் உள்ளது - ABS அமைப்புடன் தொடங்கி ஒரு புதுமையான இசை அமைப்பு மூலம் முடிகிறது. 366 கிலோகிராம் எடையுள்ள போதிலும், இந்த பைக் கையாள மிகவும் எளிதானது. மிக முக்கியமான விஷயம், பைக் செய்தபின் சாலையை வைத்திருக்கிறது. உறுதியான மற்றும் மென்மையான கட்டுப்பாடு அலுமினியத்தால் செய்யப்பட்ட இரட்டை சட்டத்தால் வழங்கப்படுகிறது. ஒரு நம்பகமான, சக்திவாய்ந்த மற்றும் உணர்திறன் இயந்திரத்தால் வழங்கப்பட்ட மிகச்சிறந்த இயக்கவியல் குறித்து கவனிக்கவே முடியாது. பின்புற இடைநீக்கம் சரிசெய்தல், தானியங்கி வேக கட்டுப்பாடு, ரேடியோ-ஆர்.டி.எஸ் மற்றும் பல இதர இனிமையான நுண்ணுணர்வு போன்ற பிற கூடுதல் விருப்பங்களைப் பற்றி என்ன பேசுவது. இது உண்மையில் ஒரு தனிப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிள், இது வேகமாக மற்றும் வசதியான ஓட்டுனர்களின் காதலர்கள் சுவை பூர்த்தி செய்யும்.