2107 உட்செலுத்தி மறதி அமிழ்ந்தன

மிகவும் நீண்ட காலம் அவர், அவர்கள் கூறியது போல் ஒரு தலைவர் 2107 வரிசையில் தலைமையில் இருந்தது. பின்னர் "ஒன்பது" மற்றும் "ஏழு" அவரது பட்டத்தை இழந்தார் வந்தது. 2107 மணிக்கு தயாரிப்பு ஆரம்பிக்கப்பட்டதில் இருந்து காணப்படும் 1.6 லிட்டர், 1.5 மற்றும் சில நேரங்களில் 1.3 முடியும் மத்தியில் பல்வேறு மோட்டார்கள், அமைக்கிறது. பரிமாற்றங்கள் பொறுத்தவரை, ஒரே அங்கு எதிர்கொண்டு வெற்றி பெற்றாலும் 4 அல்லது 5-வேக கைமுறை - உனக்கு தெரியும், கணினியில் பாரம்பரியமிக்க இயற்கையில் இல்லை.

மேலே மோட்டார்கள் அனைத்து எரிகலப்பியுடன் எரிபொருள் அமைப்பு, அதனால் அவை சில வேளைகளில் எளிமை தாக்கி. 2107 உட்செலுத்தி ஆலை 2002 ஆம் ஆண்டு வெளியிடப்பட்ட வெளியாகத் துவங்கின. எந்த எரிகலப்பி உள்ளது, மற்றும் எரிபொருள் முனைகள் வழியாக ஒவ்வொரு உருளை வழங்கப்படுகின்றன. மிகவும் வழங்கு அமைப்பு அங்குதான் உயர் அழுத்த எக்கி ஏற்றப்பட்ட உள்ளது தொட்டி, தொடங்குகிறது. மேலும் பெட்ரோல் இதன் மூலம் நன்றாக வடிகட்டி வரும் குழாய் நுழைகிறது. கடைசியாக பெரிதும் கொட்டைகள் இறுக்கினார் எனவே கணினி, உள்வரும் காற்று முற்றிலும் விலக்கப்படுகிறது. இந்த கட்டுமான நன்றி உட்செலுத்தியின் 2107 மிகவும் நம்பகமான அதன் முன்னோடி எரிகலப்பி விட.

ஆனால், இந்த போதிலும், கார் சேவையானது மிகவும் வித்தியாசமாக இருக்கிறது. உதாரணமாக, அனுசரிப்பு வால்வு விஏஇசட் 2107. உட்செலுத்தி செயல்பாட்டை பாதிக்காது நேரம், எனவே இது போன்ற ஒரு நடைமுறை பற்றி மறக்க அவசியமில்லை. அது சரியான நேரத்தில் மேற்கொள்ளப்பட்ட எனில், தொகுதிகளில் கவனம் தவிர்க்க முடியாமல் வால்வு பொறிமுறையை சேதம் வழிவகுக்கும் ஒரு வைப்பு உருவாக்கினார்.

அது எஞ்சியுள்ள மற்றும் தோல்வி சொல்லியாக வேண்டும். இயற்கையாகவே, உடைகள் பாகங்கள் ஒரு தனி குழு வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது வேண்டும், ஆனால் "நோய்" சில கவனத்தை கூர்மைப்படுத்தும். உதாரணமாக, தீவிர பாதிப்பு முன் சஸ்பென்ஷன். மடோனாவின் "புண் புள்ளி" கருதப்படுகிறது பந்து தாங்கு உருளைகள் மற்றும் குழியுருளைகள். இயற்கையாகவே, இது, பிரதிபலிப்பு, நாம் ஒரு டஜன் மேற்கோள் முடியும் ஒரு உதாரணம் ஆகும். ஆனால், இந்த போதிலும், வடிவமைப்பாளர்கள் அஞ்சலி செலுத்த வேண்டும். 2107 உட்செலுத்தி உங்கள் பொறியில் பிரச்சனையில் ஏற்படாது என்ற உண்மையை. அவர்களுக்கு அக்கறை எண்ணெய் மற்றும் வடிகட்டி உறுப்புகள் சரியான நேரத்தில் மாற்று, அத்துடன் சில மாற்றங்களை குறைக்கப்படுகிறது. எனவே பாதுகாப்பு வால்வு பொறிமுறையை இந்த பட்டியலில் இருந்து விலக்கப்படுகிறது சமீபத்திய மாதிரிகள், விஏஇசட் hydrojacks பெற்றிருக்கும். பொதுவாக, நன்மை தேர்வு உள்ளன விஏஇசட் 2107 இயந்திரம் உட்செலுத்தி அசலில் கார் வெறும் ஒரு நல்ல கூடுதலாக ஆகிறது. 2006 வரை அது இடையே தேர்வு சாத்தியமாக இருந்தது உட்செலுத்தி அல்லது எரிகலப்பி, நன்கு பின்னர், இது போன்ற ஒரு விருப்பப்படி வாங்குபவர் பறிக்கப்பட்டன.

மேலும், இது கார் உறவினர் புகழ் குறிப்பிடத் தகுந்தது. ரஷ்யா, முன் வீல் டிரைவ் கொண்ட விரும்புவர்களுக்கு "கிளாசிக்" வெளிநாட்டு கார்கள், அத்துடன் மாதிரிகள் மக்கள் நிறைய இல். எனவே, உட்செலுத்தி 2107 தவிர வேறு, அவர்கள் வழியில்லை. இந்த உற்சாகத்தை மாதிரி மறுசுழற்சி நிரல் முன்மொழிந்துள்ள மற்றும் அதனுடைய விலை விஏஇசட் தான் குறைந்த இருந்தது உண்மையில் மூலம் விளக்க முடியும். அது என்ன, ஆனால் வோல்கா ஆட்டோமொபைல் ஆலை இந்த தயாரிப்பு திரும்பி, இப்போது ஒரே கம்பிகளில் அமைக்கப்படுகிறது, "லடா கிரந்தா". சமீபத்திய புகழ் உந்த பெற்று உள்ளது. அவள் வெல்ல முடியும் என்றால் "ஏழு" பார்ப்போம்.