கார்கள், கார்கள்
எரிவாயு விநியோகம் பொறிமுறையை. ஏன் தேவை?
எரிவாயு விநியோகம் பொறிமுறையை - அதன் செயல்திறன் சரியாக செயல்படுவதற்காக நேரடியாக சார்ந்துள்ள இருந்து இன்ஜின், மிக முக்கியமான பகுதிகளில் ஒன்று. அது ஒரு சரியான நேரத்தில், மற்றும் வெளியேற்றுகிறது க்கான (உட்செலுத்தியும் டீசல் இயந்திரங்களில்) எரிப்பு கலவையை அல்லது காற்று உருளை பூர்த்தி உதவுகிறது வெளியேற்ற வாயுக்கள். கலவை நெம்பும்தண்டையும் ஒரு இயக்கி நேர அடங்கும், அது ஒரு பெல்ட், ஒரு சங்கிலி அல்லது நெம்பும்தண்டையும் மற்றும் வால்வு பொறிமுறையின் கியர்கள் மூலம் இருக்கலாம். பிந்தைய உடலில் பேனல்கள் வால்வுகள் மற்றும் தாலாட்டு ஆயுத உள்ளன. வால்வு தண்டு மீது - பிந்தைய சிறிது சிறிதாக என்று ஒன்று தோளில் சரிசெய்தல் திருகு அடிப்படையாகக் கொண்டிருந்தது அச்சு, மற்றும் இரண்டாவது மேல் பொருத்தப்படுகிறது.
நெம்பும்தண்டையும் வால்வு நேரம் கோணங்களில் படி, அச்சு எந்த இயந்திரமாக்க விசித்திரமான (கேம்) ஆகும். கட்டம் நேரம் - இந்த திறப்பு மற்றும் வால்வு மூடிய கணம். இந்த நேரத்தில் ஏற்படுகிறது சிலிண்டர் மேல் அல்லது குறைந்த இறந்த புள்ளி இருக்கும் போது. எந்த வால்வு (நுழைவாயில் அல்லது கடையின்) துடிப்பு ஒரு குறிப்பிட்ட சிலிண்டர் ஏற்படுகிறது இல்லையா என்பதைப் பொறுத்திருக்கிறது திறக்கிறது.
உதாரணத்திற்கு பிஸ்டன் அடிப்பகுதி இறுதி மையத்தில் மற்றும் அமுக்க வீச்சின் தொடங்குவதைச், அனைத்து வால்வுகள், இந்த வெளியேற்ற பக்கவாதம் கூட, வெளியேற்ற வால்வு திறக்கப்பட்டுள்ளது மூடப்படும். அது தொழிலாளர் பக்கவாதம் கடிகாரம் சுழற்சி அனைத்து வால்வுகள் மேலும் மூடப்பட்டது என்று கருதி, மேலும் உள்ளிழுக்கும் நுழைவாயில் திறக்க தருக்க உள்ளது. எரிவாயு விநியோகம் பொறிமுறையை ஒன்று அல்லது இரண்டு நெம்புருள் தண்டுகள் இருக்கலாம். எரிவாயு விநியோகம் பொறிமுறையை OHC - இந்த இரண்டாவது இன்லைன், DOHC அழைக்கப்படுகிறது, இதுவே முதல் முறையாகும். இத்தகையதொரு ஏற்பாடு மட்டுமே வருகிறது 5 ஆடி இருந்து 4 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வால்வுகள், வேண்டும் ஒவ்வொரு உருளைக்கும் இதில் அந்த இயந்திரங்கள் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
எனவே, எரிவாயு விநியோகம் பொறிமுறையை இன்லைன், DOHC இயந்திரம் நீங்கள் மிகவும் செயல்திறன் மற்றும் அது சூழ்நிலைக்கு மிகவும் நட்பு மற்றும் சிக்கனமான செய்ய அனுமதிக்கிறது. ஒவ்வொரு நெம்பும்தண்டையும் ஒரு வால்வு குழு திறக்க, உட்கொள்ளும் அல்லது வெளியேற்ற ஒன்று வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
அது நடைபெற்றிருந்தது எரிவாயு விநியோகம் பொறிமுறையை SOHC. இது சிலிண்டருக்கு 4 வால்வுகள் உள்ளது, ஆனால் ஒரே ஒரு நெம்பும்தண்டையும் அவற்றை திறக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது. இத்தகைய நேர 90 ஆம் பரவலாக உள்ளது, ஆனால் இன்லைன், DOHC ஒப்பிடுகையில் ஏனெனில் அதன் குறைந்த உற்பத்தி விரைவில் கைவிடப்பட்டது.
கூடியிருந்தனர் மாற்றித்தண்டு நெம்புருள்தண்டின் உறவினர் சரியான அமைப்பை கருதுகிறது. அதை நீங்கள் இணைக்க வேண்டும் கியர் லேபிள் பயன்படுத்துவதன் மூலம் பெறப்படுகின்றது. ஒரு பயன்படுத்தும் போது பெல்ட் இயக்கி , முதல் கப்பிகளிலிருந்து அவர்கள் நிலையாக இருக்கக் பின்னர் முத்திரை, மற்றும் பின்னர் பதற்றம் உருளை நீட்டிக்கப்படும் தேய்ந்த நேர பெல்ட் வரிசைப்பட்டிருக்கும் அமைக்க.
எரிவாயு விநியோகம் பொறிமுறையை கிட்டத்தட்ட எந்த பராமரிப்பு தேவையில்லை, அது வால்வு அனுமதி சரியான நேரத்தில் சரிப்படுத்தலுக்கு குறைகிறது. அதன் மீறல் பாகங்களின் அதிகரித்த உடைகள் வழிவகுக்கிறது மற்றும் இயந்திர அதன் முழு திறனை விருத்தி செய்ய அனுமதிக்காது. மேலும், இது வால்வுகள் செயலிழக்க செய்யலாம், அவர்கள் அரை திறந்த நிலையில் தொடர்ந்து, மற்றும் பிஸ்டனை பாதிப்பு, பதிலாக கூட ஒரு மிகவும் விலையுயர்ந்த செலவு செய்யலாம்.
Similar articles
Trending Now