நோக்கியன் நோர்மன் 5: உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்கள்

நிறுவனம் "நோக்கியன்" ஸ்காண்டிநேவியாவின் வாகன டயர்கள் மிகப் பெரிய உற்பத்தியாளர் ஆகும். நோக்கியா நகரில் ஃபின்னிஷ் நிறுவனம் அமைந்துள்ளது, எனவே, உண்மையில், பெயர். 1904 ஆம் ஆண்டில் இந்த நிறுவனம் நிறுவப்பட்டது, ஆனால் 1932 ஆம் ஆண்டில் மட்டுமே காரைப் பொறுத்த வரையில் முதல் டயர் சட்டசபை வரிசையில் இருந்து வந்தது. தற்போது, குளிர்காலத்தின் மிகவும் பிரபலமான ரப்பர் உற்பத்தியாளர்களில் இதுவும் ஒன்று . டயர்கள் நோக்கியன் Nordman 5 ஒரு நெருக்கமான பாருங்கள் நாம் . வாடிக்கையாளர் கருத்துக்களை , பண்புகள் மற்றும் சோதனை முடிவு - இந்த இந்த கட்டுரையில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.

பொது தகவல்

கார்கள் மற்றும் லாரிகளுக்கு குளிர்கால டயர்கள் தயாரிப்பதில் நிறுவனம் "நோக்கியன்" கவனம் செலுத்தியது என்ற போதினும், கோடைகால விருப்பங்களும் உள்ளன. ஆனால் ஃபின்ஸ் கடுமையான வானிலைக்கு கிட்டத்தட்ட சரியான ரப்பரை உருவாக்க முடிந்தது. அதனால் தான் இந்த பிராண்ட் அடிக்கடி குளிர்காலத்தில் தொடர்புடையது.

ரஷ்யாவில், 2005 ல் வ்சோவோலோஸ்ஸ்கில், "நோக்கியன் டயர்" என்ற ஆலை தொடங்கப்பட்டது, இது முழு உற்பத்தி சுழற்சியைக் கொண்டுள்ளது. ரஷ்யாவில் உற்பத்தி செய்யப்படும் ஃபின்னிஷ் டயர்கள் விலை ஏற்கத்தக்கதாக இருப்பதை இது குறிக்கிறது. குளிர்கால டயர் வரம்புகள் மிகப்பெரியதாக இருப்பதால் சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். நிறுவனம் குறைந்தபட்ச எதிர்ப்பின் பாதையை பின்பற்றவில்லை, புதிய மாதிரியை உருவாக்குகிறது, ஆனால் சில நேரங்களில் அது பழையவற்றை அதிகரிக்கிறது, ஆனால் அவை பெரும் கோரிக்கை வைத்திருந்தாலும், குறைபாடுகள் இல்லை. குளிர்கால வீரியமான டயர்கள் நோக்கியன் நோர்மன் 5 மூலம் மிகப்பெரிய விநியோகம் கிடைத்தது. வல்லுநர்கள் மற்றும் வாகன ஓட்டிகளின் விமர்சனங்கள் இந்த டயர்கள் மிக உயர்ந்த தரம் வாய்ந்தவை மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் மலிவானவையாக இருப்பதையே கிட்டத்தட்ட எப்போதும் உணர்கின்றன.

ரஷியன் குளிர்காலத்தில் சிறந்த

குளிர்கால ரப்பர் கண்டுபிடிப்பதைத் தவிர்ப்பது மிகவும் கடினமான சூழலில் மிகவும் பொருத்தமாக இருக்கும். ஒரு பனிக்கட்டி சாலையில் டிரைவ், ஒரு பனி கஞ்சி அல்லது ஒரு ஈரமான நிலக்கீல் மீது - அனைத்து இது நிறுவனம் "நோக்கியன்" ஃபின்னிஷ் பொறியாளர்கள் மூலம் கருதப்படுகிறது. குளிர்கால டயர்களின் ஆட்சியாளர்கள் கணிசமாக வேறுபடுகிறார்கள். மற்றவர்கள் மிகவும் மென்மையான குளிர்காலத்திற்காக மிகவும் பொருத்தமாக இருக்கும், மற்றவர்கள் வடக்குப் பிரதேசங்களில் இன்றியமையாததாக இருக்க வேண்டும், அங்கு சாலையில் அதிக அளவு பனி மற்றும் வலுவான உறைபனானது விதிமுறை ஆகும்.

ஆழமான வடக்கே, குளிர்கால வீரியமான டயர்கள் நோக்கியன் நோர்மன் 5-ல் செயல்படுவதற்கு மிகவும் ஏற்றது. இது மீண்டும் மீண்டும் உறுதிப்படுத்துகிறது, மேலும் நிபுணர்களால் நடத்தப்படும் சோதனை இயக்கிகள். ஃபின்ஸ் டயர் தழுவி மட்டும், ஆனால் தங்களை அதை சோதனை மற்றும் பின்னர் ஒளி வெளியிடப்பட்டது அனைத்து ஏனெனில். சரி, இப்போது நாம் முக்கிய அம்சங்களை பரிசீலிக்கிறோம், இது மிகவும் நிறைய இருக்கிறது.

நிலையான முன்மாதிரி

இது "நோக்கியன் நோர்டன் 5" அதன் முன்னோடிக்கு ஒத்ததாக இருக்க முடியாது என்று கூற முடியாது. மேலும், இது ரஷ்யர்கள் விரும்பும் "ஹக்கபிலிட" கிட்டத்தட்ட முழுமையான நகலாகும். இந்த டயர் ஒரு குறிப்பு டயராகக் கருதப்படுகிறது மற்றும் எங்கள் வானிலைக்கு ஏற்றதாக உள்ளது. நிறுவனம் "நோக்கியன்" "ஹக்கபிலிட்" க்கு உயர்ந்த கோரிக்கையை கவனிக்கத் தவறிவிடவில்லை, அதற்காக பதிலளிக்கவில்லை. எனவே, ஃபின்னிஷ் நிறுவனத்தின் விலையுயர்ந்த ரப்பரின் அனைத்து நேர்மறை அம்சங்களையும் உறிஞ்சிய "Nordman 5" இன் கூடுதல் பட்ஜெட் பதிப்புகளை நாங்கள் மாற்றியமைத்தோம்.

"நான்கு" ("நாட்மேன் 4") என்று அழைக்கப்படுவது ஐந்தாவது பதிப்புடன் ஏறக்குறைய ஏதும் இல்லை. பிந்தைய புதுமையான தீர்வுகள் மற்றும் நவீன தொழில்நுட்பங்களை பயன்படுத்தி உற்பத்தி செய்யப்பட்டது. இது ட்ரெட் மாதிரி, பிளாக்ஸ், லமெல்லஸ் மற்றும் அதன் மற்ற கூறுகள் கிட்டத்தட்ட "ஹக்கப்பிலாட்" யில் கிட்டத்தட்ட ஒரேமாதிரியானவை, ஆனால் வேறுபாடுகள் உள்ளன என்ற உண்மையை போதிலும்.

என்ன ஒரு "கரடி நகம்"

நிறுவனம் "நோக்கியா" எப்போதும் சாலையில் டயர்கள் ஒட்டுதல் கவனம் செலுத்த முடிந்த அளவுக்கு முயற்சித்தேன். இந்த மாதிரி, காதணிகள் உருவாக்கும் புதுமையான தொழில்நுட்பங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. வடிவம், வடிவமைப்பு மற்றும் எடை மறுவடிவமைக்கப்பட்டது. இப்போது அவர்கள் காரை எடை போடுவதில்லை. இது எப்போது வேண்டுமானாலும் ஸ்பைக் ஒரு நேர்மையான நிலையில் உள்ளது. இந்த கண்டுபிடிப்புகளை குறைத்து மதிப்பிடுவது கடினம். இந்த அணுகுமுறை பனி மீது டயர் அதிகபட்ச பிடியில் உறுதி, இது குளிர்காலத்தில் வீரியமான டயர்கள் நவீன உற்பத்தியாளர்கள் உண்மையில் என்ன வேண்டும்.

"கரடிக் கூம்பு" தொழில்நுட்பம் முன்னர் பயன்படுத்தப்படவில்லை, எனவே இது ஒரு உண்மையான கண்டுபிடிப்பு. ஆனால் மிகவும் முக்கியமானது அது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்பதால், ஃபின்ஸ் வீணாக முயற்சி செய்யவில்லை மற்றும் நம்பகமான குளிர்கால டயர்கள் Nokian Nordman ஐ விடுவித்தது. அத்தகைய முட்களின் தரம் மற்றும் பயனைப் பற்றிய மதிப்பீடுகள் மிகவும் பொதுவானவை, 95% வழக்குகளில் அவை சாதகமானவை பாத்திரம்.

டயர் தோள்பட்டை மண்டலம் புனரமைப்பு

குளிர்காலத்தில், சாலையின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறன் சாலையில் காரை உறுதிப்படுத்தியுள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, பாதுகாப்பாளரின் தோள்பட்டை பகுதியை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். அது மட்டுமல்ல, பல பொறுப்புள்ள செயல்பாடுகளைச் செய்கிறது. முதலாவதாக, பாதுகாப்பாளரை இது உறுதிப்படுத்துகிறது, மேலும் அது மிகவும் கடினமானதாகவும், குழிக்குள் நுழையும் போது அல்லது ஒரு கூர்மையான பொருளைத் தாக்குகையில் அனுமதிக்காது. இரண்டாவதாக, இது பக்கவாட்டு இடிப்புக்கு எதிராக பாதுகாக்கிறது. இந்த டயர்கள் வளர்ச்சியில் ஈடுபட்டுள்ள முதிர்வு நிலைத்தன்மை இது. "நான்கு" என்பது ஒரு கூர்மையான இடிப்புக்கு அத்தகைய தீங்கு விளைவிக்கும், அதே மாதிரியானது கிட்டத்தட்ட ஏறத்தாழ ஆகும். குளிர்கால சவாரி பாதுகாப்பு விதிகளை நீங்கள் பின்பற்றவில்லை என்றால் நிச்சயமாக, சறுக்கல் இன்னும் நடக்கும், ஆனால் இங்கே இடிபாடு இன்னும் மென்மையான மற்றும் கணிக்கக்கூடியது. கார் கட்டுப்பாட்டை மீண்டும் பெற மிகவும் எளிதாக இருந்தது. குளிர்கால டயர்கள் Nokian Nordman 5 இன்னும் நம்பகமானதாக ஆனது இந்த நன்றி, நிபுணர்களின் கருத்துக்கள், டயர்கள் சரியாக செய்த பக்கவாட்டு இடிப்பு எதிர்த்து காட்டியது என்று பரிசோதனைகள் இருந்தன என உறுதி.

காப்பாளர் மற்றும் அதன் அம்சங்கள்

ஒவ்வொரு டயர் உற்பத்தியாளரும் தனித்தன்மை வாய்ந்த பாதுகாப்பாளராக இருப்பதோடு, கடுமையான வானிலை நிலவரத்தை சிறப்பாக நிர்வகிக்க அனுமதிக்கிறது. ஆனால் நடைமுறையில், குறிப்பாக சோதனைக்குப் பிறகு, சில டயர்களால் நிலைமை மிகவும் ரைஸ் அல்ல. ஆனால் இங்கே "நோக்கியன்" அதன் விலை வரம்பில் அனலாக்ஸில் உண்மையில் நிற்கிறது. முதலில், வடிகால் தெளிவாக உள்ளது. தொடர்பு இணைப்புக்கு வெளியே திறம்பட நீரை வடிகட்டுவதன் மூலம் வளர்ச்சியடைந்திருக்கும் பள்ளத்தாக்குகள் போன்றவை. இது டயர் "தண்ணீருக்கான" திறம்பட சமாளிக்க அனுமதிக்கிறது. ஆனாலும், எந்தவொரு இரகசியமும் ரத்து செய்யப்படவில்லை, அனுமதிக்கப்பட்ட வேகம் அதிகமாக இருந்தால் கட்டுப்பாட்டு இழப்பு தவிர்க்க முடியாதது. இருப்பினும், பரந்த மற்றும் ஆழமான வடிகால் வளர்ச்சிகள் நீர் மிகவும் கொடூரமானவை அல்ல என்ற உண்மையை பங்களிக்கின்றன. டயர்கள் என்ற ஜாக்கிரதையாக வகை திசை வகை உள்ளது, இது சாலையில் அதிகரித்துள்ளது நிலைத்தன்மையை மட்டும் வழங்குகிறது, ஆனால் குறைவான சத்தம்.

வழக்கமாக, ஆனால் திறம்பட

நிறுவனத்தின் நோக்கியாவின் மிகவும் சுவாரஸ்யமான முடிவுகள் மற்றும் அசாதாரண தீர்வல்களில் ஒன்று, கட்டமைப்பு மற்றும் அதன் செயல்திறன் ஆகியவற்றின் விறைப்புத்தன்மையை உயர்த்துவதற்காக ஓட்டத்தின் தொகுப்பை இணைப்பது ஆகும். எடுத்து, எடுத்துக்காட்டாக, டயர்கள் நோக்கியன் Nordman 5 எக்ஸ்எல். அதிகரித்த டயர் அளவு கூடுதல் ஸ்திரத்தன்மையை வழங்குகிறது என்று விமர்சனங்கள் கூறுகின்றன. ஆனால் அது அதிகமான கட்டுப்பாட்டுத் தன்மையை வழங்குகிறது, ஏனெனில் ரப்பர் பெரிய அகலம் மட்டுமே. இங்கே விஷயம் ஜாக்கிரதையாக உள்ளது. அதன் மத்திய பகுதியில் ஒரு திடமான தொகுதி உள்ளது, இது வடிகால் வளர்ச்சியால் மட்டுமே பிரிக்கப்பட்டிருக்கிறது. இந்த அணுகுமுறை நிர்வாகம் மேலும் "கூர்மையானதாக" ஆக்கியுள்ளது. திசைமாற்றி சக்கரத்தின் சிறிய இயக்கத்திற்கு டயர் பதிலளிக்கிறது. இந்த சாலை உணர மற்றும் மிகவும் கடினமான திருப்பங்களை மற்றும் சறுக்கல்கள் வெளியே பெற அனுமதிக்கிறது.

டயர்கள் Nokian Nordman 5 எக்ஸ்எல்: நிலக்கீல் மீது சவாரி விமர்சனங்களை

பெரும்பாலும் பனி டயர்கள் மீது பனி மற்றும் பனி, ஆனால் இது ஈரமான மற்றும் உலர் நிலக்கீல் மீது மட்டும் சவாரி செய்ய வேண்டும். இது குறிப்பாக பனிப்பொழிவு இல்லாத போது, மார்ச் மாதத்தில் உண்மையாக இருக்கிறது, ஆனால் அது வெளியேறவும், உறைபனியாகவும் இருக்கலாம். இந்த காலகட்டத்தில், கோடைக்கால ரப்பர்களுக்கும், பல குளிர்கால டயர்களை மாற்றுவதற்கு இது மிகவும் முற்போக்கானது. ஆனால் இங்கே குளிர்காலங்களில் பளபளப்பான சாலையில் சவாரி செய்வது நல்லது. குறிப்பாக, எங்கள் விஷயத்தில், உடைகள் ஸ்பைசிற்கு உட்பட்டவை. கரடி கூந்தல் என்று அழைக்கப்படும் மற்றும் குறைவாக திறமையாக செயல்படுகிறது. ஆனால் டெவலப்பர்கள் மற்றும் இந்த நுணுக்கமானது கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட்டது, எனவே கூர்மையான விளிம்பில் இருப்பதால், அவர்கள் தங்கள் செயல்திறனை இழக்காமல், அதே சமயம் கயிற்றுக் கட்டுப்பாட்டுடன் இருக்கிறார்கள்.

நோக்கியன் நோர்டன்மேன் 5, டிரைடட் டையர்: வாகன ஓட்டிகளின் விமர்சனங்கள்

இந்த டயர்கள் மீது வல்லுநர்கள் மற்றும் சாதாரண ஓட்டுனர்களிடமிருந்து வரும் விமர்சனங்களை அடிக்கடி நெட்வொர்க்கில் காணப்படுகின்றன. ஆனால் அதிகமான விமர்சனங்களைப் பெற்ற போதிலும், அவர்களில் பெரும்பாலானவர்கள் நேர்மறையானவர்கள். பெரும்பாலும் பின்வரும் செயல்பாடுகளை காணலாம்:

• அதிகபட்ச பரிமாற்ற விகிதம் ஸ்திரத்தன்மை;
• பனி மீது நல்ல பிடியில்;
• ஆக்லாபான்னிங்
• சராசரி சத்தம் நிலை;
• நியாயமான விலை.

கூடுதலாக, கூம்புகள் அதிக வலிமை உள்ளது. வழக்கமாக, சுரண்டலின் முதல் பருவத்திற்குப் பிறகு, அவர்கள் வெளியேற மாட்டார்கள். 2-3 குளிர்காலங்களுக்குப் பிறகு, 70% வீரியம் இருக்கும், இந்த விலை வரம்பில் போட்டியாளர்களுடன் ஒப்பிடுகையில் இது மிகவும் நல்லது. நிக்கியன் Nordman 5 SUV (ஸ்பைக்) டயர் சிறப்பாக செயல்படுகிறது, இந்த டயர் குறிப்பாக கடுமையான கார்கள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்று விமர்சனங்கள் கூறுகின்றன.

இத்தகைய மகிழ்ச்சி எவ்வளவு?

நிச்சயமாக, விலை அம்சத்தை பாதிக்க முடியாது. உண்மையில் குளிர்காலத்தில் டயர்கள் தேர்ந்தெடுக்கும் போது, பட்ஜெட் பெரும்பாலும் குறைவாக உள்ளது. அதனால்தான் பல வாகன ஓட்டிகள் முதன்மையாக விலையை பார்த்து, பின்னர் மட்டுமே செயல்திறன் பண்புகள் மீது. நோக்கியா டயர்ஸ் Nordman 5 டயரின் விலை குறிப்பைக் கவனிக்க இது மிகவும் அருமையாயுள்ளது, இது "ஹக்கப்பிலிடா" போன்ற விலைமதிப்பற்ற மாடல்களுக்கு சிறப்பியல்புகளை இழக்காத பட்ஜெட் மாறுபாடு என்ற உண்மையை மறுபரிசீலனை செய்கிறது. விலையில் ஒரு முக்கிய பங்கு டயர் அளவு. எனவே, 13 வது ஆரம் சுமார் 2,100-2,300 ரூபிள் மற்றும் 2,300 முதல் 3,000 வரை 14 க்கு செலவாகும்.விளையாடலானது நோக்கியன் நோன்ட்மேன் 5 டயர் விலை அதிகமானது. எடுத்துக்காட்டு, 205 மிமீ. மாற்றியமைத்தல் XL 17R அகலமானது 235 மிமீ எடையுள்ள 8200 ரூபாய்களுக்கு டயர் ஒன்றுக்கு, மற்றும் நீங்கள் அடிப்படையில் அகலமான 215 ஆக இருந்தால், விலை ஏற்கனவே 7,200 ஆக இருக்கும்.

குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடுகள் உள்ளன

இங்கு முக்கியமான குறைபாடுகள் எதுவுமில்லை என்று நீங்கள் பாதுகாப்பாக சொல்லலாம். ஆனால் இன்னும் சிறிய குறுந்தொகைகள் இல்லாமல். டயர்கள் பற்றிய விமர்சனங்களை ஒரு எடுத்துக்காட்டு எடுத்து நோக்கியன் Nordman 5. இங்கே முட்கள் எப்போதும் டெவலப்பர்கள் அறிக்கைகள் போதிலும், இறுக்கமான நடத்த கூடாது. ஜாக்கிரதையின் அடிப்பகுதியிலிருந்து வெளியே இழுக்கும் உதவியுடன் பிரேக்கிங். எனவே நிறுத்தி, நிச்சயமாக, பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, ஆனால் நிலைமை வேறு, சில நேரங்களில் அது அவசியம். பொதுவாக, பனி மீது அவசர நிறுத்தங்கள் நல்ல இல்லை இது கூர்முனை, எண்ணிக்கை குறைக்க பங்களிக்க.

சில நுகர்வோர் நோக்கியன் நோர்டன் 5 SUV குளிர்கால டயர்கள் மிகவும் சத்தமாக இருப்பதாக கருதுகின்றனர். எனினும், விமர்சனங்கள் தெளிவற்றவை. அது இருக்க வேண்டும் என்று யார், ஏனெனில் கூர்முனை கொண்டு டயர். மற்றவர்கள் தயாரிப்புகளை குறைந்த சத்தம் உற்பத்தி செய்ய விரும்புகிறார்கள்.

முடிவுகளை முடிப்போம்

எனவே குளிர்கால டயர்களான நோக்கியன் டயர்ஸ் Nordman 5 உடன் நாங்கள் மதிப்பாய்வு செய்தோம். நீங்கள் கவனித்தபடி, இந்த ரப்பர் கவனத்தை ஈர்க்கக்கூடியது என்ற உண்மையை எப்போதாவது எப்போதும் வந்துவிடுங்கள். இது கடினமான வானிலை நிலையிலும் கூட சிறந்த செயல்திறனைக் காட்டுகிறது. இது குறைந்த வெப்பநிலைகளுக்கு பயப்படவில்லை, இது ஆச்சரியமானதல்ல, ஏனென்றால் அவை வளர்ந்துள்ளன, அது நான்கு பருவங்களைச் சேர்கிறது. இது ஒரு சிறிய மற்றும் சிறிய இல்லை, ஆனால் எங்கள் சாலைகள் மற்றும் குளிர்காலத்தில் - அது மிகவும் போதும்.

மினியேயர்கள் அல்லது குறுக்குவழிகளுக்கு நோக்கியன் நோர்மன் 5 எஸ்யூவி எக்ஸ்எல் டயர்களை எடுத்துச் செல்ல நல்லது. வல்லுநர்களின் கருத்துக்கள் கனரக வாகனங்கள் மீது எஸ்யூவி மாதிரியைப் பயன்படுத்துவதற்கான அவசியத்தை உறுதி செய்கின்றன. பொதுவாக, நாம் "நோக்கியா ஹக்கப்பிலிடா" ஒரு மலிவான பதிப்பு உள்ளது. அதனால்தான் பலர் இந்த ரப்பரை எடுத்துக் கொள்வதில்லை, செலவையும் பார்க்காமல், ஆனால் இங்கே அது மிகப்பெரியது அல்ல. மிகவும் பிரபலமான ஆரம் R15, R16 3-5 ஆயிரம் ரூபிள் செலவாகும். இந்த டயர்களின் சிறப்பியல்புகளைக் கருத்தில் கொண்டு, இது ஏற்கத்தக்க விடயம். உண்மை, இங்கே, பல தரம் ரஷ்யாவில் தயாரிக்கப்படும் ஒரு ஃபின்னிஷ் நிறுவனத்திலிருந்து ரப்பர் வாங்குவதற்கு பரிந்துரைக்கவில்லை, அதன் தரமானது அடிக்கடி பாதிக்கப்படுகிறது.