மஃப்ளர் WHA - அது என்ன, தவறுகளை, டியூனிங்

வெளியேற்று அமைப்பு - கார் ஒரு மாறாக முக்கியமான பகுதியாக, பார்த்துக்கொண்டதற்கு.நட்பு எந்த குறிப்பிட்ட கவலைகள். அது குழாயின் மப்ளர் பொய்த்துப் பகுதியை சரியான நேரத்தில் மாற்று, அத்துடன் resonators தொகை.

மஃப்ளர் WHA இரண்டு பார்டிஷன்களைப் இசைக்கப்பட்டது, பாம்பு கட்டமைப்பு, குளிர்விப்பு மற்றும் வேகம் இழந்து போது அது, சில பிரமை செய்யும் நாடுகளாகும் வாயுக்களின் நுழைவாயிலில் உள்ளது. இவ்வாறு, முறைமையில் உள்ள மொத்த அழுத்தம் குறைகிறது எனவே, வாயுக்கள் வெளியேறும் கீழே அதன் மூலம் கார் செயல்படும் noisiness இல்லை குறைக்கும் விரிவடைவதற்கு.

மஃப்ளர் WHA வெவ்வேறு வடிவங்கள் மற்றும் கேன்கள் அளவுகள் உள்ளது. பல தவறுதலாக என்று மப்ளர் ரீசனேட்டர். உண்மையில், அவர் மட்டும் அழுத்தம், வெளியேற்ற பாதை பெறுதல் ஒரு வகையான உருவாக்கும் குறைக்கிறது. சில வெளியேற்ற அமைப்புகள் இயந்திரத்தின் அளவு பொறுத்து ரீசனேட்டர் இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட எண் முடியாது. இவ்வாறு, வெளியேற்ற அமைப்பின் செயல்பாடுகளை அதிகரிக்க, அதன் விட்டம் அதிகரிக்க மற்றும் கேன்கள் தங்களை பரிமாணங்களை அதிகரிக்க வேண்டும். மேலும், இது இன்னும் பிரிவினைகள், கழிவுகளை குறைவாக விகிதம், ஆனால் அது மப்ளர் அவரை தடுக்கப்படுகிறது.

வெளியேற்று அமைப்பு விஏஇசட் ஓரளவு மேம்படுத்தப்படலாம். உண்மையில் பெறும் குழாய் காலுறை விட்டம் 48 மிமீ என்று. "Pogazovat" ரசிகர்கள் அதை 54 வரை, முழு சங்கிலி மீது செயல்திறன் மற்றும் எதிர்ப்பு சிறந்த காட்டி இது அதிகரிக்கும். சங்கிலி முடிவில் ஊடே அமைக்கும் ஓட்டம் தலைமுக்காடுகளையும் அமைக்கப்படுகின்றன. ஒரு விதியாக, உற்பத்தியாளர்கள் அதே உள்ளன - அவர்கள் மப்ளர் தீர்ந்து பன்மடங்கு ஒரு முழுமையான தொகுப்பு வழங்க. வரி அமைதி பெரிய விட்டம் உருளை செருகப்பட்ட ஒரு குழாய் உள்ளது. அதன் முழு நீளத்தில் மிகவும் குழாய் துளைகள், மற்றும் மூழ்கடிக்கப்பட்ட உள் விளிம்பில் உள்ளன. சுவர்கள் இடையே இடைவெளி ஒரு சிறப்பு இழை நிரப்பப்பட்டிருக்கும். இது ஒலி வகையான என்ன தேவைப்படுகிறது பொறுத்து மாறுபடுகிறது. பொதுவாக, இந்த இழை அதிக அதிர்வெண்களில் மட்டும் ஒரு திட மற்றும் ஆழமான பாஸ் விட்டு "டிரிம்".

காற்று இப்போது பத்தியில். பின்னர் அவர் உள் பகுதியாக சீல் ஏனெனில், முன் வெளியேற்ற குழாய் வெளி சிலிண்டர் நுழைகிறது, பின்னர் வடிகட்டி வழியே, உள் குழாய் துளைகள் விட்டு, மற்றும் - வளிமண்டலத்தில்.

அமைதி விஏஇசட் கூட ஒன்ஸ்-த்ரூ, இயந்திரங்கள் பெரிய அளவிலான மற்றும் வெளியேற்ற அமைப்பில் ஒரு பெரிய அழுத்தத்தை உருவாக்குவதில்லை முடியும் என்பதால், அதிக செயல்திறன் இல்லை. அனைத்து காராக அவற்றின் முக்கிய தவறு, தீக்காயம்-அவுட் ஆகும். பல வாகன ஓட்டிகளின் வெறுமனே பயன்படுத்தி அரை தானியங்கி, ஆனால் நீண்ட, அடுத்த ஏனெனில் உருவாக்கப்பட்டது துளைகள் சூடான வெல்ட் புதிய துளை விரைவில் தோன்றும். மஃப்ளர் WHA, மற்ற விஷயங்களை, தீ தவிர்க்கும் பொருட்டு மேல் கீழிருந்து சேதாரங்களிலிருந்து, அத்துடன் கல்நார் இணைப்பிறுக்கி திகழ்கிறது.

மப்ளர் செலவு வெவ்வேறு நகரங்களில் வேறுபட்டது, ரஷ்யாவில் சராசரி விலை 400 ரூபிள் உள்ளது. அவரது பணி கால இயந்திரம் பயன்படுத்துவதை அதிர்வெண் பொறுத்தது, அது சுமார் 20 000 கி.மீ. சமமாக இருக்கும். கார் ஓராண்டுக்குள் பயணங்கள் சராசரியாக தீவிரம் இல் இயங்கும், சேவை மிகவும் மலிவாக இருப்பதற்குக் காரணம் என, காணலாம்.