Bonneted காமஸ் - தாக்கர் - விளையாட்டு மாற்றம் பேரணியில் பாரிஸ் பங்கேற்க

அவற்றின் தற்போதைய பதிப்புகளில் காமஸ் லாரிகள் கிட்டத்தட்ட அனைத்து பகுதிகளில் மற்றும் ரஷ்யா முழுவதும் போக்குவரத்து வழங்கும். அதிக க்கு சுமை திறன் காமஸ் மிகவும் கடினமான பகுதிகளில் வேலை சுரங்க தொழில், பெரிய அளவிலான கட்டுமானத்திற்கு ரஷியன் ஆயுதப்படைகள் உள்ள. , புல்வெளி உள்ள, தெற்கில் மரம் வெட்டுதல் முகாம்களில் வடக்கு அட்சரேகைகளில்கூட: நம்பகமான லாரிகள் எல்லா இடங்களிலும் காணலாம். எல்லா இடங்களிலும் சக்திவாய்ந்த இயந்திரங்கள் பயன்பாட்டில் உள்ளன.

சாதக

முன்னதாக, அனைத்து கார்கள் வரிசையில் காமஸ் அறையில் நேரடியாக இயந்திரம் மேலே அமைந்துள்ள போது, cabover உருவகமாக தயாரித்தது. அமைப்பை வகையில், இந்த திட்டம் சரியான, ஆனால் நாம் மற்ற கட்டளைவிதிகளைச் கார் கருத்தில் என்றால், அது குறைபாடுகளை பல கவனத்தில் முடியும். முதலில், அடித்தட்டு ஏழை சமநிலை மற்றும் ஈர்ப்பு ஒரு உயர் மையம். எனினும், இந்த வழக்கமான குறைபாடுகளும் பல ஆண்டுகளாக, பெரிய நன்கு பொருத்தப்பட்ட உற்பத்தியாகும் மறுவேலை இயந்திரங்கள், ஒரு காரணம் கருதப்படுவதில்லை காம ஆட்டோமொபைல் தாவர.

அதனால் நீண்ட முன்பு, குல்லாய் காமஸ் வடிவமைக்கப்பட்டது இந்த முக்கிய திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக செய்யப்பட்டது. நிறுவனத்தின் காம சிறப்பு மின்ஸ்க் உள்ள குல்லாய் மாற்றம் வடிவமைத்த "mazovtsev" உதாரணமாகக் எடுத்து. புதிய இயந்திரங்கள் ஏற்கனவே ஈர்ப்பு ஒரு குறைந்த மையத்துடன் நம்பகமான டிராக்டர்கள் மற்றும் டம்ப் லாரிகள், எந்த சாலை நிலைமைகளின் கீழ் நிலையான நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது.

ஊக்க

தாக்கர் மேலும் இதுபோன்ற நிகழ்வுகள் - குல்லாய் காமஸ் போன்ற மாற்றங்களை உருவாக்க, உந்துதலாக அமைந்தது நோக்கத்தில் அணி காம ஆலை பேரணியில் பாரிஸ் புதிய நவீன ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் பெற.

முதலில் அது ஒரு பங்கு சீரான மற்றும் உறுதியான போட்டி "காமஸ்-மாஸ்டர்" குழு மற்றும் "இவெக்கோ" என்று அறியப்பட்ட தலைவர் Zherar டி Rooy கொள்கிறான். "இவெக்கோ" நிறுவனம் லாரிகள் bonneted அமைப்பை கொண்டிருந்த போதும், அவை தானாக நன்மைகள் பல பெறுவீர்கள். தூரத்தில், மாற்றம், முடுக்கம் மற்றும் பிற காரணிகள் நிலைப்புத்தன்மை இயந்திரங்கள் டச்சு போலிஷ் அணி வெற்றி ஒரு நல்ல வாய்ப்பு வழங்கும்.

உருவாக்கப்பட்டது குல்லாய் பேரணியில் காமஸ் சிறப்பு எதையும் போல இல்லை, ஆனால் ஒரு அடிப்படையில் புதிய வடிவமைப்பு அளவுருக்கள் நல்ல முடிவுகளை நம்புகிறேன் அனுமதிக்கிறது. எனினும், அது இன்னும் கூறலாம் காலத்திற்கு முற்பட்டதாகும், அது சில நேரம் எடுக்கும், கார் அது முடிவுகளை வரைய முடியும், அதன் பிறகு போட்டிகளில் எண், பங்கு எடுக்கும். இதற்கிடையில், முதல் விளையாட்டு காமஸ் குல்லாய் ஏற்பாடு சோதிக்கப்படுகின்றன.

வடிவமைப்பு

மாற்றம் வளர்ச்சி வடிவம் மற்றும் கட்டுப்பாடுகளினால் கட்டளை பிறப்பிக்கும் தொழில்நுட்ப நிலைமைகள் பல வரம்புக்குட்பட்டதாகவே உள்ளன தாக்கர் ரலி. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், விண்வெளி நடவடிக்கைகள் எந்த புதிய டிரக் தயாரிப்பாளர்கள் இருந்திருக்கும். கூடுதலாக, அனைத்துப் பொருள்களும் அங்கு இருந்ததில்லை எந்த காம ஆலை bonneted வகை அறைகள் மணிக்கு இல்லாத, சிக்கலுற்றது. உற்பத்தி அவர்களை தேவையில்லை. அறையில் ஒரு புதிய வகை மிகவும் செலவு இருக்கும் உருவாக்கவும், மற்றும் இன்னும் முழு வளர்ச்சி அடையாத உற்பத்தி மேலாண்மை உள்ள முடியவில்லை பெரிதும் முதலீடு செய்கின்றன. ஜெர்மனியில் ஒரு சில சாவடிகளை ஆர்டர் செய்ய - ஆகவே ஒரு மாற்று தீர்வு இருந்தது.

மின் நிலையம்

தக்கார் bonneted காமஸ் மாதிரி 4326 அடிப்படையாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, கிட்டத்தட்ட முழு சேஸ் மாற்றங்களும் இல்லாமல் பயன்படுத்தப்பட்டு வருகிறது, அது சக்கரத் அதிகரிக்க மட்டுமே தேவையான இருந்தது. எனினும், பகுத்தறிவு முடிவெடுத்தல் இந்த வேட்டையில் அங்கு முடிவுக்கு வரவில்லை. எஞ்ஜினானது முன்னாள் பிராண்ட் Liebherr இயந்திரம் தேவையான சிறப்பியல்புகளுக்கு இல்லை, ஒரு புதிய தேவை. பிரச்சினை மின்சக்தி நிறுவனத்தின் Buggyra செக் சக உதவியது தீர்வு காண உதவுகிறது. நிபுணர்கள் கிட்டத்தட்ட எல்லா முறைகளிலும் நோக்கத்திற்காக பொருந்தும் இது கேட்டர்பில்லர் பிராண்ட் இயந்திரம் மாதிரிகள் ஒன்றைப் பயன்படுத்தி பரிந்துரைக்கிறோம்.

"சட்டகம்" பிரச்சினைகள்

ஒரு பந்தய காமஸ் உருவாக்குவதில் அடுத்த இன்றியமையாத பிரச்சினை சேஸ்-இயந்திரத்தை பயன்படுத்தி இணைப்பு இருந்தது. மோட்டார் மிக அதிகமாக இருந்தது மற்றும் ஒட்டுமொத்த சமநிலை பாதிக்கும். இந்த கேள்வி சட்ட கட்டமைப்பை அனைத்து கூறுகளும் மற்றும் கூட்டங்களின் எடை விநியோகம் முழு நிறைவு வரை ஒத்தி வைக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. மேலும், அண்டர்கேரேஜ் உள்ள தூரம் ஆகும் அதிகரித்து, ஆனால் அது கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது, அது பிரேம் நீள்வெட்டு விட்டங்களின் வலுப்படுத்த தேவையான இருந்தது. முன் மற்றும் பின் சக்கரங்கள் வெவ்வேறு தளங்களில் இருக்கும் போது பாலைவனத்தில் பந்தயம் ஏனெனில் திருகல் விளைவு ஆபத்தானது. சட்ட செவ்வகம் மீது அதுபோன்ற தருணங்களில் தொட்டி அமைப்பு உடைக்க முடியும் சக்திகளை எதிர்க்கும் elongated.

வெப்ப பரிமாற்றிகள்

bonneted காமஸ் மற்ற விஷயங்களை, டெவலப்பர்கள் இன்னும் ஒரு ஆச்சரியத்தை கொடுத்தது. இந்த விமான டர்போ டீசல் இயந்திரம் தொடர்பான வெப்பம் பரிமாற்றி இரண்டு. இந்த சாதனங்களை முந்தைய பதிப்புகளில், ஒருவருக்கொருவர் போதுமான தொலைவில் என்ஜின் பெட்டிகளை பக்கங்களில் வைக்கப்படுகின்றன இந்த தங்களது தொழில்நுட்பம் பயன்படுத்துவதற்குத் தேவையான. bonneted காமஸ் எந்த இயந்திரம் விண்வெளி தேவையான அகலம் உள்ளது, மற்றும் வெப்ப பரிமாற்றிகள் எங்கும் வைக்கப்படும். அவர்கள் ஒருவருக்கொருவர் குறைந்த தூரத்தில் அமைக்கப்படுகின்றன என்றால், கடத்தப்படும்போது உடைப்பு சாத்தியம்.

விவரக்குறிப்புகள் குல்லாய் வெளியீடு

பரிமாணங்கள், மின்சக்தி, ஒலிபரப்பு:

• bonneted டிரக் நீளம் - 6.9 மீட்டர்;
• கூரை வரி உயரம் - 3.05 மீ;
• வாகனத்தின் அகலம் - 2.55 மீ;
• எஞ்சின் பிராண்ட் - "கேட்டர்பில்லர் C13";
• எஞ்சின் வகை - சுழலூட்டப்பட்ட டீசல்;
• சிலிண்டர்கள் எண்ணிக்கை - 6;
• கட்டமைப்பு - ஒரு வரிசையில் ஏற்பாடு;
• சிலிண்டர் கொள்திறன் - 12.5 லிட்டர்;
• முறுக்கு - நிமிடத்திற்கு 1500 புரட்சிகள் ஒரு வேகத்தில் 4000 என்எம்;
• அதிகபட்ச கொள்திறன் - 980 லிட்டர். ப.
• எரிபொருள் டேங்க் கொள்திறன் - 1000 லிட்டர்;
• ஒலிபரப்பு - கேட் இஸட்எஃப் 165251;
• வேகங்களின் எண் - 16;
• கிளட்ச் தட்டச்சு - உராய்வு;
• நியூமேடிக் - கிளட்ச்.

செலவு

சுதந்திர சந்தை குல்லாய் இல் KamAZov, அணி "காமஸ்-மாஸ்டர்" உரிமையைப் விளையாட்டு மாற்றங்களை இந்த கட்டத்தில் எந்த கொள்முதல் மற்றும் விற்பனை பிரத்தியேக உரிமையைக் கொண்டுள்ளது என திட்டமிட்டதை வராது. தீர்மானிக்கப்படுகிறது தீர்வு மற்றும் பொருளாதார முறை வருகிறது விலை இதில் bonneted காமஸ், நிபந்தனையின் சுமார் ஐந்து மில்லியன் ரூபிள் மொத்தம் விற்கப்பட முடியும். இருப்பினும், இயல்பான நிலைகளில் பயன்படுத்தும்போது முடியாது என்று லாரி, அது சாத்தியமில்லை யாரோ வேண்டும் உள்ளது. இவ்வாறு, விலை ஏழு இலக்க எண் வெளிப்படுத்தும்போது ஒரு பந்தய காமஸ், வாங்கி முடியாது அல்லது நேரத்தில் விற்றது.