DET-250: தொழில்நுட்ப பண்புகள், புகைப்படங்கள்

புல்டோசர் DET-250 - 1961 முதல் செல்யபின்ஸ்க் ஆலையில் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது என்று பழம்பெரும் இயந்திரம். சுருக்கமான DET ஒரு டீசல் மின்சார டிராக்டர் நியமிக்கிறார். 250 ஒரு உருவம் 250 & nbsp; kN இழுவையை வர்க்க சொந்தமானது என்று பொருள். இது உயர் சிலுவை மற்றும் புரட்சிகர (அதன் முறையாக) வடிவமைப்புத் தீர்வுகள் பல ஒரு பல்நோக்கு டிராக்டர் உள்ளது. அது இதுவரை கிடைக்க என்ற உண்மையை பெரும் சான்றாக விட டிராக்டர் திட செயல்திறன்.

விண்ணப்ப

டிராக்டர் பூமியில் நகர்த்த, முக்கியமாக கட்டுமான பணி பயன்படுத்தப்படும். Scarifying பின்பக்கமாக நிறுவப்பட்ட உபகரணங்கள், கட்டிடத்திற்கும் அடுத்தடுத்த தயாரிப்பு நிறுத்தப்பட்டது பூர்வாங்க தளர்ந்து கெட்டியானவையும் கற்பாறை நிலத்தில் அனுமதிக்கிறது.

புல்டோசர் தோண்டத் க்கான பொருத்தப்பட்டு அகழி மற்றும் தோண்டுதல் உபகரணங்கள் முடியும். மேலும், இயந்திர லாக்கிங் மற்றும் சுரங்க தொழில்களில் ஒரு முதன்மை இயக்க சக்தி பயன்படுத்த முடியும். பாதையில் கம்பியோடு காரணமாக எந்த நிலப்பரப்பு தாக்க பிரச்சனையும் இல்லாமல் புல்டோசர் முடியும். மற்றும் பரந்த தடங்கள் பெற்றிருக்கும் போது அவர் கூட marshland அவரது பணிகளை மேற்கொண்டனர்.

தொழில்நுட்ப பண்புகள்

ஏற்கனவே குறிப்பிட்டபடி, டிராக்டர் DET-250 பண்புகள் 60-ஆ மிகவும் தகுதி கருதப்பட்டன. புல்டோசர் நிறுவப்பட்ட 300 குதிரைத்திறன் 12 சிலிண்டர் எஞ்சின் திறன். 4 ஸ்ட்ரோக் அலகு 38.9 லிட்டர் மற்றும் பிரிக்கப்படாத எரிப்பிடத்தின் ஒரு தொகுதி இருந்தது. இத்தகைய பெரிய இயந்திரத்திற்கும் அதிகபட்ச வெளியீட்டில் ஒரு மணி நேரத்திற்கு சுமார் 45 லிட்டர் செலவிடப்படுகிறது. எரிபொருள் தொட்டி திறன் 700 லிட்டர் இருந்தது. டர்போசார்ஜ்ட் இயந்திரம் பொருத்தப்பட்ட இல்லை.

DET-250 புல்டோசர் மின்னணு ஒலிபரப்பு பெற்றுள்ளது சோவியத் ஒன்றியத்தில் உற்பத்தி சிறப்பு உபகரணங்கள், முதல் உதாரணம் ஆகும். இந்த தொழில்நுட்ப தீர்வு நன்றி சுதந்திரமாக மாநில குளிர்ச்சியான பகுதிகளில் டிராக்டர் செயல்பட ஏதுவானது. என்றாலும், மின்னணுவியல் ஒலிபரப்பு குறைபாடுகளை கொண்டிருந்தது. முதலாவதாக, அவரது கார் அதிகாரத்திற்கான தனது போட்டியாளர்கள், hydromechanical ஒலிபரப்பு பெற்றிருக்கும் விட பயன்படுத்துவதற்கும் கடினமாக மாறிவிட்டது. இரண்டாவதாக, புல்டோசர் மேலும் அதிநவீன குளிர்ச்சி முறைமையை கோரியது. சரி, மற்றும் மூன்றாவதாக, எடை நிறைய ஒரு மிகவும் சக்திவாய்ந்த அலகு தேவை ஏற்பட்டது. அதிகரித்த எரிபொருள் செலவுகள் மற்றும் சக்திவாய்ந்த இயந்திரத்தின் முழு சாத்தியமான பயன்படுத்த இயலாமை - இதன் விளைவாக.

சுவாரஸ்யமாக, புல்டோசர் DET-250 முதல் மாதிரிகள் மாறாக விவசாய இயந்திரம் விட தொட்டி ஒத்திருந்தது. நிச்சயமாக, இந்த ஒரே ஒரு மேலோட்டமான தாக்கமாகும். உண்மையில், தொட்டி டிராக்டர் இருந்து, ஒரு சில அமைப்புகள் கிடைத்தது குறிப்பாக, வெளியேற்றத்தின் மோட்டார் குளிர்ச்சி ஆற்றல் வெளியேற்ற வாயுக்கள் உதவும்.

விவரக்குறிப்புகள் DET-250:

1. பரிமாணங்கள்: 6.62 / 3.18 / 3.21 மீ.
2. ட்ராக் அடிப்படை - 4.44 மீட்டர்.
3. அளவிடுவதற்கு - 2.45 மீ.
4. இசைவு - 430 மிமீ.
5. எடை - 32.3 மீ.
6. குறிப்பிட்ட தரையில் அழுத்தம் - 0.56 கிலோ / செ.மீ. ^2.
7. இழுவை சக்தி - 25 டன்.
8. அதிகபட்ச வேகம்: 3 கிமீ / மணி முன்னோக்கி பயணஞ் மற்றும் ரிவர்ஸ் 19 கிமீ / மணி.

முதல் நவீன

1969 இல் அது அடிப்படை மாதிரி முதல் நவீன நடைபெற்றது. புதிய டிராக்டர் பெயர் க்கு முன்னொட்டாக "எம்" பெற்றுள்ளது. அது 330 குதிரைத்திறன் வளரும், ஒரு புதிய இயந்திரம் பி -31 பொருத்தப்பட்டிருந்தன. மோட்டார் 12 அதன் முன்னோடி போன்ற, சிலிண்டர்கள் உள்ளது. அவர்கள் வி-வடிவ முறையில் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. புதிய இயந்திரம் பிரிக்கப்படாத எரி அறை மற்றும் நேரடி எரிபொருள் ஊசி இருந்து வருகின்றன. இயந்திரத்தின் தொகுதி 33.9 லிட்டர்கள் குறைந்துவிட்டது. வேலை மணி நேரத்திற்கு 42.7 லிட்டர் - காரணமாக மின் நிலையம் திறன் அதிகரித்துள்ளது, மற்றும் அவரது பசி அதிகரித்துள்ளது இதற்கு முக்கியக் காரணமானது. இருந்தது மாறாமல் மின் ஒலிபரப்பு. எரிபொருள் தொட்டி திறன் 670 லிட்டர் குறைக்கப்பட்டது. புல்டோசர் மொத்த எடை சற்று குறைந்துள்ளது - 31 டன். மாதிரி மீதமுள்ள அப்படியே இருந்தது.

இரண்டாவது நவீனமயமாக்கல்

1989-ல் இரண்டாவது காலங்களே (குறைந்தது இதுவரை) டிராக்டர் நவீனமயமாக்கல் இருந்தது. "எம்" குறியீட்டு சேர்க்கப்பட்டது எண்ணிக்கை புதுப்பிக்கப்படும் புல்டோசர் என்ற பெயரில் 2. வெளிப்புற சீரமைப்பு Dozers நன்றி அவர் ஒரு சண்டை இயந்திரம் நினைவுபடுத்துவது நிறுத்திக்கொண்டது. புதிய பதிப்பு 323 குதிரைத்திறன் ஒரு திறன் கொண்ட 12 சிலிண்டர் வி-இயந்திரம் கொண்டிருக்கிறது. அதன் தொகுதி 38.9 லிட்டர் இருந்தது. முழு சக்தி பணி செய்துகொண்டிருக்கும் போது மேம்படுத்தப்பட்டது இயந்திரம் ஒரு மணி நேரத்திற்கு எரிபொருள் 45.3 லிட்டர் பயன்படுத்துகிறது. டிராக்டர் மீண்டும் 700 லிட்டர் எரிபொருள் தொட்டி, முதல் பதிப்பு நிறுவப்பட்ட இது. மேம்படுத்தப்பட்டது கார் நிறை 32 டன் இருந்ததாக பதியப்பட்டுள்ளது. அது மீதமுள்ள அதன் முந்தைய இருந்து வேறுபட்டது.

கேபின்

சோவியத் டிராக்டர்கள் ஒப்பிடுகையில் DET-250 தயாரிப்பு அறையில் ஆறுதல் அதிக அளவில் வேறுபடுகிறது. கார் அனைத்து பதிப்புகள் ஆறுதல் ஒரு உயர் நிலை இரண்டு இருக்கை வண்டி-உலோக வகையினருக்கு. எந்த மக்கள் மத்தியில் வைக்கப் பட்டது தொங்கல், ஒரு புல்டோசர் பயன்படுத்தும் போது எதிர்கொண்டது அதிர்வுகளை மிக சமன். நன்கு கூட மிக குறைந்த வெளிப்புற வெப்பநிலையில் உட்பகுதியை வெப்பமடையும் இது பயணிகள் பெட்டியில் ஹீட்டர் முக்கிய நிகழ்ச்சியாக இருந்தது. மற்றும் ஆபரேட்டர் உதவ வெப்பமான காலநிலையில் புல்டோசர் நிலையான இது ஒரு ரசிகர் உள்ளது.

காக்பிட் உள்ள கருவி குழு ஆபரேட்டர் எளிதாக மிக முக்கியமான குறிகாட்டிகள் கண்காணிக்க முடியும், வசதியாக போதுமான அமைந்திருந்தது. மற்றும் கட்டுப்பாடுகள் குழுவாக மற்றும், துறைகள் பிரிக்கப்பட்ட ஆபரேட்டர் குழப்ப இல்லை உத்தியாகும். கேபின் முற்றிலும் மீண்டும் ஒரு புல்டோசர் பயன்படுத்தி வரையறுப்பு கொடுக்கப்பட்ட மிகவும் முக்கியமானது எந்த இரைச்சல் மற்றும் தூசி, தனிமைப்பட்ட என்ற கருத்தையும் தெரிவிக்கிறது. வாடிக்கையாளர் விரும்பினால் உற்பத்தியாளர் மேலும் உள்துறை காப்பிடு முடியும். பொதுவாக, டிராக்டர் -40 +40 டிகிரி வெப்பநிலை வரம்பில் இயங்க முடியும்.

உபகரணங்கள்

DET-250 டிராக்டர் ஒரு கத்தி அரைக்கோள வடிவில் பொருத்தப்பட்டிருந்தன. அது வெட்டும் கோணம் மாறுபடும் மற்றும் சாய்க்க சாத்தியமாக இருந்தது. அதிகபட்ச வெட்டு கோணம் 55 டிகிரி இருந்தது, சாய்க்க - 10 டிகிரி. கத்தி 10.5 மீ ³ எடை மேலே நகர்த்த ^{முடியும்.} 4.25 மீ மற்றும் உயரம் பிளேட் அகலம் -. 1.85 மீ மேலும் மீ விட 1.43 இல்லை உயரத்தில் இருக்க முடியும் தரையில் மட்டத்திலிருந்து அது எழுப்புகிறது, மற்றும் குறைக்க -. 0.33 மீ புல்டோசர் நிறுவல் ஆழத்திற்கு நீடித்த உலோக செய்யப்பட்டது, எனவே ஒரு மிக நீண்ட நேரம் பணியாற்ற முடியும். அவரது எடை 5 டன் இருந்தது. உபகரணங்கள் மலட்டுத்தன்மையாக்கலில் பொறுத்தவரை, அது ஒரே ஒரு பல் பிரதிநிதித்துவம் இருந்தது. தளர்ந்துவரும் கோணம் 45 டிகிரி மாற்ற முடியும். ஊடுருவல் அதிகபட்ச ஆழம் 1.2 மீட்டர் இருந்தது. Rippers நிறுவல் 3.5 டன் எடையும்.

சேவை

காரணமாக டிராக்டர் முக்கிய சிஸ்டம்களுக்கான அனுமதியை உடல் bonneted வகை எந்த ஒரு சவாலையும் காரணமாக இல்லை. அனைத்து பொருட்களை மிக அதிக தரமான இருந்தன மற்றும் பாதுகாப்பு பெருமளவு ஓரங்களையும், அதனால் அடிக்கடி பழுது தேவை ஏற்படவில்லை. சரியான பராமரிப்பு நுட்பத்தின் மூலம் முழு அர்ப்பணிப்புடன் பல ஆண்டுகளாக சுமூகமாக வேலை முடியும். மற்றும் சேதம் பழுது வழக்கில் இல்லை இயந்திரம் மிகவும் எளிய சாதனம் இருந்ததால், கடினம்.

சிரமங்களை ஏற்படுத்தலாம் என்று ஒரே பிரச்சனை - தவறான ஒலிபரப்பு. மிக அதிநவீன அது ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது. எந்த மெக்கானிக் மற்ற அனைத்து உபகரணங்கள் கற்பிப்பு கையேடு தொழில் நுட்பங்கள் அதை சரிசெய்ய முடியும். DET-250 உதிரி பாகங்கள் ஒரு அங்கீகரிக்கப்பட்ட வியாபாரி இருந்து வாங்க எந்த பிரச்சனையும் முடியும்.

முடிவுக்கு

இன்று நாம் DET-250 டிராக்டர்கள் பண்புகள் தெரிந்து கொள்ள. இந்த கார் புகைப்படங்கள் உண்மையில் ஒரு தொட்டி போல் தெரிகிறது, ஆனால் மஞ்சள் நிறம் மற்றும் பெரிய ஜன்னல்கள் அது விவசாய தொழில்நுட்பம் சொந்தமானது கொடுக்க. அறுவை சிகிச்சையின் போது, அலகு ஒரு நம்பகமான மற்றும் மிகவும் சக்திவாய்ந்த உதவியாளராக தன்னை நிரூபிக்க வேண்டியிருந்தது. இன்று, விலை 40-50 ஆயிரம் டாலர்கள் அளவு தான். அது டிராக்டர் மாற்றங்களை அது நிறுவப்பட்ட கூடுதல் உபகரணங்கள் வகையைச் சார்ந்தது ஆகும்.