Keihin எரிகலப்பி (ஜப்பான்) மோட்டார் சைக்கிள்களில்: பராமரிப்பு, சரிசெய்தல்

பழுது, சரிசெய்தல் மற்றும் எரிகலப்பி போன்றவற்றை சுத்தப்படுத்த மிகவும் சிக்கலான செயல்முறை. எனினும், அதன் அமலாக்கம் தொழில்நுட்பம் ஊடுருவும், ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் அல்லது ஸ்கூட்டர் ஒவ்வொரு உரிமையாளர் தங்களது சொந்த அனைத்து செயல்களை நீங்கள் செய்யலாம். இந்த இந்த செயல்முறை செயல்பட்ட விவரங்கள் தெரிந்திருக்க வேண்டும் மற்றும் இலவச நேரம் போதுமான ஒதுக்க.

Keihin японского производства имеет одинаковое устройство во всех моделях. ஜப்பான் உள்ள Keihin எரிகலப்பி அனைத்து மாடல்களில் ஒரே அமைப்புகளின் உள்ளது. சுத்தம் மற்றும் கொள்கை அமைக்க மற்ற உற்பத்தியாளர்கள் ஒத்ததாக இருக்கிறது. எனவே, carb இந்த பிராண்டின் ஒரு உதாரணம் போன்ற செய்தபின் பொருந்துகிறது. துப்புரவு மற்றும் வேலை சரிப்படுத்தலுக்கு சரியான மற்றும் பொறுப்பு அணுகுமுறை மோட்டார் சைக்கிள் பொறுத்தது.

கார்ப்ரெட்டர் பராமரிப்பு தேவை

«Квасаки», «Навигатор» или прочие модели двухколесной моторной техники, следует понимать важность проведения периодического обслуживания карбюратора. ஸ்கூட்டர் "ஹோண்டா" உடன், "Kvasaki", "நேவிகேட்டர்" அல்லது மற்ற மாதிரி இரண்டு சக்கர மோட்டார் தொழில்நுட்பம், அது கார்ப்ரெட்டர் பற்றி ஒவ்வொரு காலகட்டத்திலும் பராமரிப்பு முக்கியத்துவம் புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது. இந்த கணினியில் இருந்து சக்தி, ஆரம்ப, வேகம் கட்டுப்பாடு மற்றும் ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் எளிதாக பொறுத்தது.

ஒரு சிலிண்டர் தொகுதி இதே தரத்தில் எரிபொருள் கலவை கொடுக்கப்பட்டது, அதை சரியாக எரிகலப்பி வேலை சரிசெய்ய வேண்டும். ஒத்திசைத்தலுக்கு பெட்ரோல் மற்றும் கலக்கப்படுகின்றன இது காற்றின் அளவை, இயந்திரம் அளிக்கப்படக்கூடாது சரிசெய்கிறது.

требуется не только отрегулировать, но и прочищать в процессе обслуживания. அனுபவமிக்க ஓட்டுனர்கள் ஒரு ஸ்கூட்டர் மீது எரிகலப்பி கட்டுப்படுத்தும் மட்டும் தேவைப்படுகிறது என்று தெரியும், ஆனால் சேவை செயல்பாட்டில் சுத்தம். பெட்ரோல் சேர்க்கைகள், அசுத்தங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு உள்ளது. இயந்திரம் செயல்படுத்தும் போது ஜெட் விமானங்கள் மாசு உருவாக்கும், அமைப்பின் சுவர்கள் மீது படிகின்றன. அந்த எரிகலப்பி முழுமையாக, அதை அவ்வப்போது அழுக்கு மற்றும் புகைக்கரி இருந்து அதை சுத்தம் செய்ய தேவைப்படுகிறது செயல்பட அனுமதிக்க உள்ளே குவித்து விட்டதாக.

போது பராமரிப்பு தேவை?

Keihin PZ30 , CVK - не суть важно) всех популярных моделей имеет схожий принцип проведения техобслуживания. எரிகலப்பி (Keihin PZ30, CVK - ஒரு விஷயமில்லை) அனைத்து புகழ் வாய்ந்த மாடல்களில் சேவையின் அதே விதி வேண்டும். எனவே, எல்லா நிகழ்வுகளிலும் இந்த நடைமுறை தேவை அறிகுறிகள் ஒத்த அறிகுறிகள் இருக்கும்.

கார்ப்ரெட்டர் சமாளிப்பு தேவைப்படும் முக்கிய காரணம், இயந்திரம் செயல்படும் சமநிலையற்ற உள்ளது. அது சும்மா தன்னை ஈடுபடுத்திக் கொள்கிறது. நீங்கள் மப்ளர் இருந்து வரும் கைத்தட்டல், பெட்ரோல் அதிகரித்த நுகர்வு பெறலாம். இயக்கி அவ்வப்போது தீப்பொறி தோற்றத்தை கவனம் செலுத்த வேண்டும். குறிப்பிடத்தக்க எரிபொருள் கலவை தயாரித்தல் மீறுவதால் தங்கள் நிறம் மாறும்.

மெழுகுவர்த்திகள் எரிகலப்பி முதல்நிலைக் குறிப்பானாக கருதப்படுகிறது. அவை வெண்மை நிறத்தில் இருக்கும், மற்றும் என்றால் கலவையை ஏழை கருதப்படுகிறது. தீப்பொறி மீது அளவுக்கு அதிகமாக கார்பன் டெபாசிட்களும் செறிவான கலவையானது தயாரிப்பு குறிக்கிறது. விதிமுறை இந்த விலக்கம். காரணம் அதன் அமைப்புகளை எரிகலப்பி அல்லது தோல்வி தடைகள் இருக்கலாம். இந்த வழக்கில், பராமரிப்பு விரைவில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அவ்வப்போது நீங்கள் அமைப்பு சுத்தம் வேண்டும். அது மோட்டார் சைக்கிள் செயற்பாட்டின் அலைக்கற்றை பொறுத்தது.

கார்ப்ரெட்டர் நீக்குவதற்கான

Keihin , его потребуется демонтировать. எரிகலப்பி Keihin சுத்தம் செய்ய, அது கலைக்கப்பட்ட வேண்டும். அது நாம் அடைவதற்கு, எரிபொருள் தொட்டி மற்றும் eyrboks நீக்க தேவையான இருக்கும். பின்னர் கவ்வியில் கலெக்டர் குழாய்கள் தளர்த்தப்படும். இணைப்பு நீக்கப்படுவதற்கு அடைப்பை கம்பி (fortifier).

и другие модели подобных транспортных средств имеют систему карбюраторов, которые стоят в одном ряду. ஸ்கூட்டர் "ஹோண்டா" மற்றும் பிற மாதிரிகள் வருகிறது வாகனங்கள் ஒரு சம இல் உள்ளனர் என்பதைக் கார்ப்யூர்டர்கள் அமைப்பு, வேண்டும். அவர்களை அவசியம் ஒருவருக்கொருவர் பிரிக்கப்பட்ட இல்லை சுத்தம் செய்ய. எனினும், முத்திரைகள் பதிலாக வரி அகற்றும் வேண்டிய அவசியம்.

நீக்குவதற்கான போது அலகு கார்ப்யூர்டர்கள் மற்றும் எரிவாயு கேபிள்கள் நீக்கப்பட்டது. இப்போது நீங்கள் எளிதாக கணினி பராமரிப்பு செய்ய முடியும். மேல் கவர் (unscrewed திருகுகள்) நீக்கப்பட வேண்டும். அடுத்து, முத்திரைகள், ஊசிகள் மற்றும் ஈறுகளில் நிலை ஆய்வு.

அவரைப் பற்றி எரிகலப்பி தன்னை உள்ளேயும், அத்துடன் விவரங்கள் நன்கு சுத்தம் செய்ய வேண்டும். பெட்ரோல் மற்றும் வழக்கமான பெயிண்ட் தூரிகை இந்த பொருத்தம் ட்ரேவிற்கு.

அலகு நீக்குவதற்கான

carburettors ஒரு தொகுதி அலச தேவைப்பட்டால் அடுத்த படி அவர்களுக்கும் காற்று வடிகட்டி இடைப்பட்ட தட்டில் அகற்றும் உள்ளது. மேலும் அது ஒன்றாக அலகு வைத்திருக்கும் பட்டியில் போல்ட் unscrew அவசியம். CVK или другой модели обычно требует применить здесь большие физические усилия. Keihin CVK அல்லது மாடல் பொதுவாக இங்கு விண்ணப்பிக்க மிகச்சிறந்த உடல்சார் முயற்சி தேவைப்படுகிறது. பெரும்பாலும் ஒரு கைப்பிடி டி வடிவ ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் பயன்படுத்த வேண்டும்.

அடுத்து, நீங்கள் ரிட்டன் ஸ்பிரிங் துண்டிக்க வேண்டும். இது அதற்கான இடங்களில் போல்ட் unscrew. ப்ளாங்க் எளிதாக ஆஃப் நழுவ மற்றும் வடிவமைப்பு இருந்து துண்டிக்கப்பட்டது.

ஒரு நீண்ட ஆணி இடையே கார்ப்யூர்டர்கள் சரி. இது கலைக்கப்பட்ட வேண்டும். நீங்கள் அலகு பிரிப்பதற்கு முடியும். எரிகலப்பி முதல் அகற்றப்பட்டு வசந்த ஒதுக்கி வைத்து. அவர்கள் சில இடங்களில் (வெவ்வேறு அளவுகளில்) இல் குழப்பமான இருக்க முடியாது. அடுத்து, வெளியில் இருந்து உடலின் சுத்தம்.

சேவை கார்ப்யூர்டர்கள் அலகு

может нуждаться в замене диафрагмы. ஒரு ஸ்கூட்டர் மீது எரிகலப்பி உதரவிதானம் பதிலாக வேண்டியிருக்கலாம். சில விஷயங்களில் அது தொகுதி காரணிகளுள் ஒன்றாக பதிலாக மிகவும் அவசியமானதாகிறது. உள்நாட்டு பயன்பாட்டிற்கான எஃகு மேற்பரப்பில் நேரம் ஆக்சிஜனேற்றம் செய்யப்படலாம். எனவே, உதரவிதானம் பதிலாக தேவை. அவரது மிகவும் கவனமாக ஒரு ஸ்க்ரூ நீக்கப்பட்டது.

இந்த உறுப்பு அளவீட்டு ஊசி மற்றும் வால்வு இருந்து கிடைக்கும் இருக்க முடியும். அடுத்து, தேவைப்பட்டால் பழைய கூறுகளாக மாற்றப்பட்டது முடியும்.

பின்னர் நீங்கள் மிதவை அறை திருகுகள் நீக்க வேண்டும். அதன் கவர் அகற்றப்பட்டது. மதிப்பீடு மிதவை வேலை அதை சற்று அழுத்தத்தின் கீழ் இருக்க முடியும். இந்த உறுப்பு அதன் சரியாக வேலை என்று பொருள் ஒரு வசந்த இருந்தால். மாற்று தேவைப்படுகிறது. பிரிகையும் மிகவும் முக்கியமானது போது ஒரு பொருத்தமான ஸ்க்ரூடிரைவர் பயன்படுத்த. அனைத்து வேலை மிகவும் கவனமாக மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

சுத்தம்

Keihin после демонтажа требует тщательной очистки. அகற்றப்பட்டபின் Keihin எரிகலப்பி நன்கு சுத்தம் தேவைப்படுகிறது. இதை செய்ய, நீங்கள் ஒரு சிறப்பு கருவி வாங்கப்பட வேண்டும். அது ரப்பர் முத்திரைகள் அழிக்க கூடாது. விற்பனைக்கு இந்த கிளீனர்கள் நிறைய உள்ளன. வசதியாக, முகவர் கிடங்கில் சேர்ந்து விடுகிறது என்றால். ஒரு சிறப்பு குழாய் பயன்படுத்தி பொறிமுறையை சுற்றி அது தெளிக்க எளிதாக இருக்கும்.

வேலை திறந்த மேற்கொள்ளப்பட்ட வேண்டும். அமைப்பு அபாயகரமான கரைப்பான்கள் கூறுகளின் ஒரு பன்முக அடங்கும். எனவே, இது போன்ற வேலை தொலைவுகளுக்கு பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.

அழுத்தப்பட்ட காற்று எரிகலப்பி பெரிதாகிவிடும். தேவைப்பட்டால், சில பகுதிகளில் பருத்தி குச்சிகளால் கையால் சுத்தம் செய்யலாம். வசந்த நீளம் குறிப்பிடத்தகுந்த வேறுபாடு இருந்தால் (1.5 மிமீ), மாற்றியமைக்கப்பட வேண்டும்.

எரிகலப்பி சட்டசபை

в прежнее положение. சரியான துப்புரவு மற்றும் அனைத்து வழக்கற்றுப் பாகங்கள் பதிலாக, முந்தைய நிலைக்கு கார்ப்ரெட்டர் நிறுவிய பின். சட்டசபை தலைகீழ் ஆர்டர் செய்யப்படுகிறது. துளை அவசியம் போது சேணம் ஒரு ரிட்டன் ஸ்பிரிங் அமைக்க. அது வேலை செய்யவில்லை பதிலாக எளிதானது என்றால், உருப்படி திரும்ப எளிதாக இருக்க வேண்டும்.

வால்வு நிறுவும் போது அது ஊசி நிலையை பின்பற்ற வேண்டும். அது பக்க மாற்றப்பட்டது கூடாது. உயவூட்டப்பட கிரீசின் கருவியை பாகங்கள் கருத்தில் கொள்ளுங்கள்.

பின்னர், தலைகீழ் பொருட்டு ஒன்றாக உருளைக்கட்டை இடப்படுகிறது. இதை செய்ய, நீங்கள் அதற்கான கருவி தயார் செய்ய வேண்டும். அனைத்து கார்ப்யூர்டர்கள் வேறுபாடுகள் வேண்டும். எனவே, அவர்கள் நீக்குவதற்கான பேர் இருந்ததாக வேண்டும். требует щепетильного отношения. எரிகலப்பி நிறுவல் விழிப்பு மிகுந்த அணுகுமுறை தேவைப்படுகிறது. அனைத்து போல்ட், நீரூற்றுகள், கவனமாக பூர்த்தி செய்யப்பட வேண்டும். அது ஒரு ஒற்றை கட்டுமான உறுப்பு இழக்க கூடாது என்பதற்காக நீக்குவதற்கான போது ஒரு காட்சியில் பதிவு நல்லது.

ஒத்திசைவு

Keihin . தொடர்ந்து சுத்திகரிப்பு Keihin எரிகலப்பி அமைப்பை தேவை. ஒத்திசைவு தொடங்க முடியும். அது ஒரு எளிய முறையாகும். ஆனால் சிங்க்ரோனைசர் அது தேவைப்படுகிறது. இந்த சாதனம் sparseness சரிபார்க்கிறது.

மோட்டார் சைக்கிள் இயந்திரத்தின் தொழிலாளர் வெப்பநிலை சூடான இருக்க வேண்டும். அடுத்து, வடிகட்டி அகற்றப்பட்டு தொட்டி உள்ளது. சிங்க்ரோனைசர் நீர்த்தேக்கம் அதே வெற்றிடம் நிறுவ உதவும். சாதனம் அவ்விடத்திற்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இயந்திரம் தொடங்குகின்றது.

உணரிகள் அளவீடுகள் இணங்க, வால்வுகள் சரி செய்யப்பட வேண்டியவை. அவர்கள் (ஆனால் மிகவும்) sparsity மாற்ற செயல்பட வேண்டும். சிங்க்ரோனைசர் அம்பு மாற்றங்கள் ஏற்கவில்லை என்றால், வால்வு வெளியிடப்பட வேண்டும். செயல்முறை எரிகலப்பி மீது திருகுகள் தொடர்புடைய மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. முதல் வலது மற்றும் இடது திருகு பொருத்து. அப்போது தான் மத்திய நெம்புகோல் சரி செய்யப்படுகிறது முடியும்.

சும்மா வேகம் சரி

தரமான சுத்தம் பிறகு சும்மா சீராக்கப்படும். இதை செய்ய, இயந்திரம் நன்கு வரை வெப்பமடையும் வேண்டும். இந்த ஒரு வாகனம் மற்றும் 10-15 நிமிடங்கள் காத்திருக்க தேவைப்படும்.

மேலும், உற்பத்தியாளர் வழிமுறைகளைப் வேண்டும். அது எங்கே சரிசெய்தல் திருகுகள் குறிக்கிறது. இந்த அறிவு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் நாங்கள் பணியை தொடங்க முடியும். எல்லா அமைப்புகளையும் மேற்கொள்ளப்படுகிறது வேண்டிருக்கின்ற ஸ்க்ரூடிரைவர், அதைக் குறிக்கும் நல்லது. ஒரு புறம் அது ஒரு மார்க்கர் பதிக்கவேண்டும் அவசியம். இந்த செய்தார் எத்தனை புரட்சிகள் புரிந்து கொள்ள அனுமதிக்கும்.

வெறுமனே தொடர்புடைய திருகு இறுக்க வேண்டும். அது தணிக்கையைக் கொண்டுவந்துள்ளது என்றால், வேகம் அதிகரிக்க மற்றும் மாறாகவும் வேண்டும். அமைப்பை வேலையின்றி இருக்கும்போது இயந்திரத்தின் ஒரு நிலையான செயல்படும் பெற செய்யப்படுகிறது.

சரி கலவையை தர

прошла успешно, можно приступать к настройке качества топливной смеси. சும்மா வேகம் கட்டுப்பாடு வெற்றி பெற்றால், நீங்கள் எரிபொருள் கலவை தரத்தை அமைக்க தொடங்க முடியும். இது மிகவும் மெலிந்த அல்லது பணக்கார கூடாது. சீரமைப்பு திருகுகள் அனுசரிக்க மூலம் அல்லது கழுத்துப்பகுதி மடல் ஊசியைச் நகர்த்துவதன் மூலம் செய்யப்படுகிறது.

இயந்திரம் அமைக்கும் முன் வரை வெப்பமடையும் வேண்டும். இந்த செயல்முறை ஒரு சுத்தமான எரிகலப்பி க்கான மேற்கொள்ளப்படுகிறது. பெரும்பாலும், அமைப்பு சாதாரண அறுவை சிகிச்சை 1.5-2 திருப்பங்களை முடிவில் நிலையில் இருந்து திருகு unscrew வேண்டும். ஆனால் பல காரணங்கள் இந்த எண்ணிக்கை பாதிக்கும்.

திருகு கடிகார திருப்பப்பட்டால், அந்த கலவையை மாறாகவும் வளம், மற்றும் உள்ளது. ஊசி குறைகிறது என்றால், கலவையை குறைந்து வருகிறது. இருவரும் விருப்பங்களை இணைப்பொருத்தத்துடன் பொறியில் எரிபொருள் அமைப்பு துல்லியமான செயல்படும் அடைய முடியும். நடைமுறை சரியாக செயல்படவில்லை என்றால், பைக் சுமூகமாக துரிதப்படுத்தி. ஓட்டுநர் குலுக்குதல் இருக்க முடியாது போது

எரிபொருள் அளவு சரி

Keihin завершается проверкой топлива в поплавковой камере. Keihin கார்ப்ரெட்டர் மிதவை அறையில் எரிபொருள் சோதனை யை நிறைவு செய்கிறது. இதை செய்ய, நீங்கள் ஒரு வெளிப்படையான குழாய் தயார் செய்ய வேண்டும். அது அமைப்பின் கீழே அமைந்துள்ளது. வடிகால் திருகு unscrew வேண்டும். அடுத்து, குழாய் எரிகலப்பி இருந்து எதிர் திசையில் மேல்நோக்கி உயர்த்தி உள்ளது. எரிபொருள் அளவு எனச் சோதிக்கிறது.

இயக்க மோட்டார் சைக்கிள் என்ஜின்கள் அவர்களது உற்பத்தியைத் மூலம். குழாய் எப்போதும் எரிகலப்பி விட அதிகமானதாக இருக்க வேண்டும். எரிபொருள் கட்டுப்படுத்து தொப்பி விட சற்று குறைந்த அளவில் இருக்க வேண்டும்.

Keihin , а также его устройство и обслуживание, каждый владелец транспортного средства сможет произвести чистку и настройку самостоятельно. Keihin எரிகலப்பி அதன் சாதனம் மற்றும் சேவை கருதப்படுகிறது, மற்றும் நிலையில், ஒவ்வொரு வாகன உரிமையாளர் தூய்மைப்படுத்த முடியும் மெட்டு தங்கள் சொந்த வேண்டும். இந்த வாகனத்தின் வாழ்நாளை நீட்டிக்க முடியும் ஒரு பாதுகாப்பான மற்றும் வசதியாக அதை இயக்கத்தை செய்யும். கிட்டத்தட்ட அனைத்து இயக்கி காரை கழுவி ஈடுபடுகிறார்கள் இல்லாமல், தங்கள் தயாரிக்க முடியும்.