Maserati பூமெராங்: அசாதாரண இத்தாலிய கருத்து கார் பற்றி அனைத்து வேடிக்கை

மசெராட்டி பூமெராங் - இது மிகவும் சவாலான கருத்துரு கார் மட்டுமே, இதுவே இந்த அக்கறையினால் தயாரிக்கப்பட்டது. எப்படியிருந்தாலும், இருபதாம் நூற்றாண்டிற்காக, நிச்சயமாக. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, கார் ஆர்வலர்கள் மற்றும் விமர்சகர்கள் காட்சிகள் முன், இந்த நம்பமுடியாத எதிர்காலம் கார் 1971 ல் தோன்றினார். எனவே, அந்த இயந்திரம் வியக்கத்தக்க திறன் கொண்டது, எனவே அதன் நன்மைகள் பற்றி முடிந்த அளவுக்கு சொல்லுவது மதிப்பு.

தோற்றம்

தொழில்முறை வடிவமைப்பாளர்களுடன் நீண்டகாலமாக அக்கறை கொண்ட அனைத்து நிபுணர்களும் எதிர்கால மசரடி பூமெராங்கைப் பற்றி என்ன நினைப்பார்கள் என்று நினைத்தார்கள். அசாதாரணமான, அசாதாரணமான, முன்னர் நடப்பதாக ஏதோ ஒன்றை திட்டமிட்டபடி திட்டமிட்டிருந்தார். இதன் விளைவாக, ஒரு வடிவமைப்பு தேர்வு செய்யப்பட்டது, இது அடுத்த ஆண்டுகளில் எதிர்கால மாடல்களின் உருவங்களை நிர்ணயிக்கும் நிபுணர்கள் என கருதினர். ஆப்பு வடிவமானது வெளிப்புறத்தின் முக்கிய அம்சமாகும். ஆனால் அது மிகவும் எதிர்காலம் மாறியது: தைரியமான கோடுகள், ஒற்றை வடிவ வடிவ குறைந்த உடல், மிகவும் ஏரோடைனமிக் மற்றும் அகலமான தோற்றம். இது ஒரு சக்திவாய்ந்த பந்தய கார் தோற்றத்தை உருவாக்கியது .

பக்கத்திலிருந்து அதை நீங்கள் பார்த்தால், முழு வடிவமைப்பு என்பது ஒரு ஒற்றை, மூக்கு முனை மற்றும் கூரையின் மேல் இருந்து விரையும் ஒரு சிறந்த, நேர்த்தியான வரி. மற்றொரு கண் வளைவு ஒரு பெரிய கோணத்தில் ஒரு காற்றுத்திரை பிடித்து. மற்றும் கார் பக்கங்களிலும் ஒரு இடுப்பு கோடு பாதி அரை வெட்டப்பட்ட இரண்டு பிளாட் மேற்பரப்புகள் உள்ளன. மற்றும் கண்ணாடி படத்தை முடிக்க, கதவுகள் மற்றும் சக்திவாய்ந்த நடிகர் சக்கரங்கள் கீழ் பாதி உட்பொதிக்கப்பட்ட.

நிலையம்

மாசரட்டி பூமெராங்கின் உள்துறை, வாகனத்தின் வெளிப்புறமாக அசாதாரணமாக தோன்றுகிறது. வரவேற்பு, முடிந்தவரை, நடைமுறை, பணிச்சூழலியல், அழகான மற்றும் பாவம் என நடைமுறையில் இருக்க வேண்டும் என்று முடிவு, அதன் வளர்ச்சி நிறைய நேரம் மற்றும் ஆற்றல் செலவு. அது அழகாக குறைந்தபட்ச மற்றும் விளையாட்டு உள்துறை மாறியது, இது மிகவும் வெற்றிகரமாக இந்த மாதிரி எதிர்காலம் பாணி வலியுறுத்துகிறது.

ஒரு புதுமையான டேஷ்போர்டு கண்கள் மீது விரையும், இது வேறுபட்ட கட்டுப்பாட்டு கருவிகளில் வித்தியாசமாக இருக்கிறது ... நடுவரின் மையத்தில். ஒரு தனி குழு உள்ளது. இது முன்னோர்களின் பீப்பாய் வடிவ கேடயத்தின் பின்னால் இருந்து வருகிறது. சுற்றும் அதன் விளிம்பில் சரி செய்யப்படுகிறது - இதனால் நடுத்தரத்திலுள்ள டயல்களை சுற்றி சுழற்றுகிறது. மற்றும் மிக முக்கியமான உறுப்பு ஒரு பெரிய சுழற்சி அளவி ஆகும்.

ஒரு பெரிய பணியகம் இரண்டு முன் இடங்களில் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. மூலம், நாற்காலிகள் ஒரு சுவாரஸ்யமான வாளி போன்ற வடிவம் (பந்தய கார்கள் அந்த நேரத்தில் நிறுவப்பட்ட அந்த போன்ற) வேண்டும். அந்த அறையில் உள்ள அனைத்து, உயர் தரமான தோல் - கையில், கதவை பேனல்கள், முதலியவை.

தொழில்நுட்ப குறிப்புகள்

மஸரேட்டி பூமெராங் போன்ற ஒரு கார், விமர்சனங்கள் மிக நேர்மறையானவை. இது ஆச்சரியமல்ல. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, சில பிராண்டுகளின் நவீன மாதிரிகள், இத்தகைய தொழில்நுட்ப சிறப்பியல்புகள் எழுபதுகளில் இருந்து இந்த கார் பொருத்தப்பட்டிருக்கக்கூடாது. 306 குதிரைத் திறன் கொண்ட திறன் கொண்ட சக்திவாய்ந்த இயற்கையாகவே விரும்பிய V8 இயந்திரம்! அதன் அதிகபட்ச வேகம் மணி நேரத்திற்கு 300 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமாகும்! மற்றும் "நூறு" வரை இந்த கார் ஏழு விநாடிகளில் குறைவாகவே முடுக்கி விடுகிறது.

கார் எடை மிகவும் சிறியது - 1400 கிலோகிராம். இந்த எடையில், காரில் பரிமாணங்கள் 4342 மிமீ நீளம், 1860 மிமீ அகலம் மற்றும் 1070 மிமீ (ஒரு மீட்டருக்கு சற்றே அதிகமாக!) உயரம். சேஸ் இதயத்தில் எஃகு செய்யப்பட்ட ஒரு monocoque உள்ளது, இரண்டு வேகப்பந்து கொண்டு வலுப்படுத்தியது. சக்கரங்கள் காற்றோட்டமுள்ள பிரேக் டிஸ்க்குகளோடு பொருத்தப்பட்டுள்ளன. அவை, கூடுதலாக, பெருக்கிகள் கொண்டிருக்கும்.

சுவாரசியமான உண்மைகள்

1974 ஆம் ஆண்டில், மாஸெரடி பூமெராங் ஸ்பானிஷ் காபரேட் உரிமையாளருக்கு விற்கப்பட்டது. அவர்கள் காரை இன்னும் பார்க்கவில்லை, 1980 ஆம் ஆண்டு பெனிடார்மில் மட்டுமே அது தோன்றியது. ஜேர்மன் தொழிலதிபரான பெர்த்தோல்ட் ஆல்மென் கார்களை மற்ற இடங்களில் போக்குவரத்து ஓட்டத்தில் பார்த்தார். அவர் அயல்நாட்டு மசரடி பூமெராங்கைத் தொடர முயற்சி செய்தார், ஆனால் அதை தவறவிட்டார். எனினும், நீண்ட காலத்திற்கு இல்லை - பின்னர் நான் இரவு கிளப் அருகில் கார் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. மசெராடியின் ஆர்வமுள்ளவராக, ஜேர்மன் தொழிலதிபர் உடனடியாக உரிமையாளரைக் கண்டுபிடித்து வாங்குவதற்கு ஒப்புக்கொண்டார். சிறிது காலத்திற்கு, அவர் அசல், அசல் தோற்றத்தை மீண்டும் மாற்றியமைத்து அதை சவாரி செய்யத் தொடங்கினார்.

1990 ஆம் ஆண்டில், மாதிரியை மறுசீரமைப்பு செய்யப்பட்டது மற்றும் கார் மீண்டும் காட்டப்பட்டது - சாத்தியமான இடங்களில். 2002 இல் மீண்டும் விற்கப்பட்டது - 721 750 யூரோக்கள். ஆனால் மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பின் அந்த மாதிரி பாரிஸ் திரும்பியது. பின்னர் கார் வாங்கப்பட்டது 781,250 யூரோக்கள்.