வழக்கமான செயல்கள் மெர்சிடஸ் 211

2001 ஆம் ஆண்டில் வழங்கப்பட்ட மெர்சிடிஸ் 211, முந்தைய மாதிரியில் இருந்து வெளிப்புறமாக வேறுபடுகின்றது. இருப்பினும், இவை அடிப்படையிலேயே வெவ்வேறு கார்கள் இருந்தன. மெர்சிடஸ் 211 இரண்டு வகை உடல்களால் வழங்கப்பட்டது - ஸ்டேஷன் வேகன் (பெயரில் குறியீட்டு "டி" இருந்தது) மற்றும் ஒரு சேடன். ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு பிறகு, கார் தோற்றத்தை சிறிது வேறுபட்டது - பம்ப்பர்கள், நுழைவாயில்கள், ரேடியேட்டர் கிரில் மற்றும் rearview கண்ணாடிகள் மாற்றப்பட்டது வடிவம்.

2,200, 2,7, 3,0, 3,200, 4,0 லிட்டர் அளவிலான 1,800, 2,600, 3,0, 3,200, 5,0, 5,5 லிட்டர் மற்றும் டீசல் என்ஜின்களில் மெர்சிடஸ் 211 பெட்ரோல் எஞ்சின்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. ஏஎம்ஜி இலிருந்து பெட்ரோல் உட்புற எரிப்பு இயந்திரங்கள் - E63 மற்றும் E55 உடன் மாதிரிகள் விற்பனை செய்யப்பட்டன.
அனைத்து இயந்திரங்கள் நம்பகமான மற்றும் நீடித்த, ஆனால் இன்னும் சில பிரச்சினைகள் உள்ளன. உதாரணமாக, PMS ஊசி கட்டுப்பாட்டு அலகு ஈரப்பதம் உணர்திறன், ஒரு கெட்ட எரிபொருள் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் . 1,800 லிட்டர் வரை இயந்திரங்களில். செயலற்ற நிலையில் சீரற்ற வேலை காணப்படுகிறது . ஒரு டைனமிக் ஓட்டும் பாணியில், அமுக்கி 150,000 ரன்கள் இயக்க முடியும். காற்று வடிகட்டி நேரத்திற்கு பதிலாக இல்லை என்றால், எண்ணெய் supercharger ஓட்டம் மற்றும் இயந்திரம் சத்தமாக வேலை செய்யும். மோட்டார்கள் V8 மற்றும் V6 எண்ணெய் நிறைய எடுத்து - ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கு ஒரு லிட்டர் வரை.
டீசல் ICE உடைய கார்களில் டீசல் தரம் இல்லாத காரணத்தால், எரிபொருள் சந்தைகள் மற்றும் எரிபொருட்களின் செயலிழப்பு ஆகியவை அடிக்கடி நிகழ்கின்றன.

மெர்சிடஸ் 211 இல், பின்வரும் கியர்பாக்ஸ்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன: 6 வேக கையேடு டிரான்ஸ்மிஷன், ஐந்து வேக மற்றும் ஏழு வேக தானியங்கு டிரான்ஸ்மிஷன் (7 ஜி-ட்ரோனிங்). கையேடுடன் கிளட்ச் சுமார் 130,000 -149,000 கிலோமீட்டர் ஆகும். ஸ்டீயரிங், சிறப்பு குறைபாடுகள் இருந்தன . 2003 ஆம் ஆண்டு முதல், மெர்சிடிஸ் 211 இன் பதிப்புக்கள் அனைத்து சக்கர டிரைவிலும் உள்ளன.

இந்த காரின் இடைநீக்கம் நிலைத்தன்மை கொண்ட பல இணைப்புகளை கொண்டுள்ளது. 85,000-90,000 கிலோமீட்டர் ஓட்டத்தில், நீள்வட்ட முன்னணி நெம்புகோல்களை மாற்ற வேண்டும். முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் சுமார் 131,000 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ளவை, பின்புறமாக 149,000 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளன. கார் பின்புற இடைநீக்கத்தில் மிகவும் அமைதியான தொகுதிகள் மிகவும் பொதுவானவை. E500, E420 CDI, E63 AMG மாதிரிகள் எல்லா சக்கரங்களுக்கும் காற்று இடைநீக்கம் நிறுவப்பட்டது . அதே நேரத்தில், அவர்கள் சில நேரங்களில் வேலை நிறுத்த (பெரும்பாலும் frosty வானிலை).

அனைத்து சக்கரங்களிலும் டிஸ்க் பிரேக்குகள், ஒரு வழக்கமான ABS உள்ளது. முன்னணி பட்டைகள் ஒரு விதிமுறையாக 20-33 ஆயிரம் கி.மீ., பின்புறமாக 41-49 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளன. பிரேக் முன் சக்கரங்கள் ஒவ்வொரு 50,000-60,000 கிலோமீட்டர் மாற்ற வேண்டும், மற்றும் பின்புறான - 120,000-130,000 கிலோமீட்டர். அரிதான சந்தர்ப்பங்களில், ஏபிஎஸ் முறை மறுக்கப்படலாம். பொதுவாக, eletric உபகரணங்கள் நம்பகமானவை. ஆனால் சில சமயங்களில் கார் வழிசெலுத்தல் அமைப்பு, மொபைல் போன் உள்ளமைக்கப்பட்ட அல்லது மின்சார ஹேட்ச் டிரைவ் போன்றவை மறுக்கப்படுகின்றன. பேட்டரி டிஸ்சார்ஜ் வழக்குகள் இருந்தன.
உற்பத்தி முதல் ஆண்டில் மெர்சிடிஸ் 211 கார்களில், மின் கட்டுப்பாட்டு கட்டுப்பாடுகள், கதவு கையாளுதல், சில உணரிகள் (எண்ணெய் நிலை, பயணிகள் முன்னிலையில்), ஒரு மின்னணு ஹீட்டர் வால்வு ஆகியவற்றின் துண்டிப்பு நிகழ்ந்தன. எப்போதாவது, காற்றோட்டம் மற்றும் வெப்ப அலகு , அதே போல் இயக்கி இன் சீட் அமுக்கி, செயல்பட முடிகிறது.

மெர்சிடிஸ் 211: கார் உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்களை

நன்மை: டைனமிக்ஸ், நல்ல முடுக்கம், ஜேர்மன் தரம், வலுவான உடல், நல்ல கையாளுதல், சிறந்த சூழ்ச்சித்திறன், மென்மையான இயக்கம், சாலையில் நிலைத்தன்மை, முழுமையான செட், பாணி, தோற்றம், பிராண்ட், சிக்கல் இல்லாத அறுவை சிகிச்சை ஆகியவற்றுடன் சரியான நேரத்தில் பராமரிப்பு.

விலைமதிப்பற்ற பழுது, உதிரி பாகங்கள் மற்றும் பராமரிப்பு, விலையுயர்ந்த சரிப்படுத்தும் மெர்சிடிஸ் 211.