MAZ-251 - சுற்றுலா பஸ்

MAZ-251 முதல் 2004 ரஷ்யாவில் பார்த்தேன். பஸ் அவர் பெருமளவில் தயாரிக்கப்பட்ட 2005 தனியாக தொடங்கியது என்றாலும், மாஸ்கோவில் சர்வதேச கண்காட்சி மீது மின்ஸ்க் ஆட்டோமொபைல் தாவர பிரதிநிதிகள் கொண்டுவரப்பட்டது. நவீன கட்டுமான இயந்திரம் நிலையைப் பொறுத்து அவற்றை இன்னும் ரஷ்யா மற்றும் CIS நாடுகளில் செய்யப்பட்ட பஸ்கள் மாதிரிகள் மத்தியில் எந்த ஒத்த.

MAZ-251 - நீண்ட தூரம் மற்றும் சர்வதேச விமானங்களில் பயணம் செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது உயர் துறையில் (polutoraetazhny) பஸ்,, ஆறுதல் ஒரு உயர் மட்ட மூலம் பயணிகளுக்கு வழங்க முடியும்.

உடல்

உடல் பஸ் இது நடைமுறையில் வெளிப்புற சூழலின் ஆக்கிரமிப்பு செல்வாக்கு பயனர்கள் காணவில்லை கண்ணாடியிழை பேனல்கள், எல்லையைச் சுற்றி sheathed உள்ளது, உருட்டுதல் தாங்கி அமைப்பு ஒரு வகையாகும். கூரை எதிர்கொள்ளும் ஒரு தாள்-உலோக சட்டத்திற்கு பற்ற உள்ளது.

மெருகிட்ட உள்துறை மிக நவீன தொழில்நுட்பங்களை செய்யப்படுகிறது. கண்ணாடி மிகவும் பெரிய அளவு இல்லை என்ற உண்மை இருந்தாலும்கூட, இசைவான பிசின் நிறுவல் முறையைப் பயன்படுத்துவதால் இல்லை அமைப்பு ஒட்டுமொத்த வலிமை குறைக்க முடியாது.

லேண்டிங்-தரை இறங்கியதை, இரண்டு கதவுகள் சறுக்கும் வகை வழங்கப்படும், அலுமினியம் சுயவிவரங்கள் செய்யப்பட்ட. திறப்பு பொறிமுறையை - வாயு, ரோட்டரி. கதவுகள், ஒரு கிரேன் பெற்றிருக்கும் அவர்களை ஒரு விபத்து ஏற்பட்டால் அவற்றை திறக்க முடிகிறது. கூடுதலாக, பாதுகாப்பு பஸ் கார் கதவுகள் திறந்த இருந்தால் MAZ-251 ஒரு மாற பூட்டுதல் நுட்பத்தை ஓட்டுநர் கொண்டிருக்கிறது உறுதி. அவர்கள் நபர் இறுக்கு சாத்தியம் நீக்குகிறது கருவி ஒன்று பெற்றிருக்கும். இயக்கி முன் பயணிகள் கதவு வழியாக பணி இடம் பெறுகிறார்.

அமைப்பு கண்ணாடிகள், Mekra வெளியிட்ட பஸ் கிட்டத்தட்ட முழு சுற்றளவு ஒரு சிறந்த கண்ணோட்டத்தை வழங்குகிறது.

நிலையம் பஸ்

ஆன்-MAZ 251 44 வலது புறத்திலுள்ள ஜோடிகள் மற்றும் பஸ் இடது பக்கங்களிலும் வடிவத்தில் இருக்கும் மென்மையான மெத்தை இருக்கை துணி நிறுவப்பட்ட. பயணிகள் வசதிக்காக, ஒவ்வொரு இருக்கையிலும் ஒரு அனுசரிப்பு பின்தாங்கிக்கும், கால் வைக்கும் வலையிடம் மற்றும் லிஃப்டிங் கைத்தாங்கிகளைப் கொண்டிருக்கிறது. இடங்களுடன் மடிப்பு அட்டவணைகள் பெற்றிருக்கும், புத்தகங்கள் மற்றும் பத்திரிகைகளிலும் வலைகள் உள்ளமைக்கப்பட்ட கப் வைத்திருப்பவர். கூடுதலாக, இடங்களை எடுத்து செல்லும் மீது சாமான்களை, ஒவ்வொரு தனிநபர் இருக்கைக்குப் லைட்டிங், காற்றோட்டம் மற்றும் ஒரு ரேடியோ கட்டப்பட்டது இது கீழ் பகுதியில் சேமிக்க அலமாரிகளில் உள்ளன.

இரண்டாவது கதவை ஒரு கழிப்பறை மற்றும் கை கழுவுதல் ஒரு தொட்டியின் ஒரு குளியலறை உள்ளது. மேலும் பஸ் அறையில் ஒரு குளிர்சாதன பெட்டி மற்றும் அட்டவணை, நுண்ணலை மற்றும் காபி தயாரிப்பாளர் ஒரு சமையலறை உள்ளது.

பஸ் முன் மற்றும் திரைப்படங்களை காணப் பயன்படும் நிறுவப்பட்ட அறையில் இரண்டு திரைகளில் மத்தியில்.

நன்கு சிந்தித்து கொண்டுவரப்படும் திட்டம் நடைமுறைக்கு (கட்டுப்பாட்டு அறை மற்றும் பஸ் உபகரணங்கள் மேலாண்மை அமைப்பு போன்றவை) கொள்கையளவில், பேருந்துகளின் இந்த வகையான பாரம்பரிய என்று, பொது உள்துறை இருந்து பிரிக்கப்பட்ட இல்லை இயக்குநிரலைத் வைக்கவும்.

உயர் தரை இடம் காரணமாக பக்க பொரிக்கின்றன மூலம் அணுக முடியும் ஈர்க்கக்கூடிய அளவு சாமான்களை தனியறைகள், அடியில் பொருத்தப்பட்ட.

இரண்டாவது கதவை தரை கீழ் சூடான வடிவமைப்பாளர்கள் இரண்டாவது இணை-ஓட்டுனர் ஓய்வெடுக்க ஒரு இடத்தில் கொடுக்கவில்லை. பேருந்து ஓட்டுநர் ஓட்டுநருக்கு தொடர்பு கொள்ள படுக்கைகள், லைட்டிங் மற்றும் தொலைபேசி கொண்டிருக்கிறது.

வெப்பமூட்டும் மற்றும் காற்றோட்டம்

கேபினில் சூடான காற்று சக்தி அலகு குளிர்விப்பு அமைப்பு காரணமாக உள்ளது. ஓட்டுநர் இருக்கை கூடுதல் சூடாக்க ஒரு சுயாதீன ஹீட்டர் வழங்குகிறது. வெப்பமூட்டும் செயல்பாடு இந்த வழக்கில், அணைக்கப்படும் போது ஹீட்டர் துளைகள் மூலம் ஓட்டுநர் இருக்கையின் காற்றோட்டம், காற்று உள்ளெடுப்பால் பஸ் வெளியில் இருந்து மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

உள்துறை வெப்பம் குழாய் மற்றும் convector ஹீட்டர்கள் கொண்ட அமைப்பு. இயற்கை காற்றோட்டம் நிலையம் இரண்டு குஞ்சு வழங்கப்படுகின்றன. MAZ-251 பகுதியிலும் கூரையிலேயே ஏற்றப்பட்ட இரண்டு ரசிகர்கள் காற்றோட்டம் கட்டாய.

மேலும், பஸ் இயந்திரம் முன் கூரையில் அமைந்துள்ள ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பைக் கொண்டிருக்கிறது. therethrough கடந்து பிறகு, சிகிச்சை விமான எங்கே அதன் ஓட்ட விகிதம் தங்கள் விருப்பங்களை ஏற்ப ஒவ்வொரு பயணிகள் மூலம் தனித்தனியாக சரி செய்து கொள்ளலாம் பயணிகள் இருக்கை, வழங்கப்படுகின்றன.

தொழில்நுட்ப பண்புகள்

MAZ-251 பஸ் விவரக்குறிப்புகளைக் கவனியுங்கள், இதில் ஒரு புகைப்படம் கட்டுரையில் வழங்கப்படுகிறது.

• முழு பஸ் எடை - 18 டன்.
• 11 மீ - பின்புற அச்சு மற்றும் சராசரி அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட சுமை.
• முன் அச்சு மீது அதிகபட்ச சுமை - 7 டன்.
• அளவு பஸ் - 11.99 எக்ஸ் 2.55 எக்ஸ் 3.6 மீ (நீளம், அகலம் மற்றும் உயரம்).
• தொகுதிகளின் எண்ணிக்கை - 47 (44 + 3 கூடுதல் பயணிகள்).
• சாமான்களை பெட்டியா - 10.5 அளவிலிருக்கும். மீ.
• இசைவு - 14.4 செ.மீ..
• மிகவும் வேகம் உருவாக்கப்பட்டது - 133 கி.மீ / ம.
• எரிபொருள் ஓட்டம் - 26 எல் / 100 கிமீ.
• திரும்பும் ஆரம் - 12.5 மீ.
• பஸ் சமாளிக்க உயர்வு அதிகபட்ச வீதம் - குறைந்தது 30%.

சக்தி அலகு இருக்கலாம் MAZ-251 இரண்டு வழிகளில் அமைக்க முடியும்:

1. மனிதன் D2866 LOH - 360 எல் / வி (யூரோ எரிபொருள் தர 3 ன் கீழ் கணக்கிடப்பட்ட).
2. மெர்சிடிஸ் பென்ஸ், OM 457 எல்.ஏ. - 360 எல் / வி (யூரோ-5 கீழ்).

ப்ரேக் அமைப்பு - ஏபிஎஸ் மற்றும் ஆர் காற்று. பார்க்கிங் பிரேக் உள்ளது பின்புற அச்சு அமைக்கப்படுகிறது.

கியர் பாக்ஸ் - 6 நிலைகள் கொண்ட எந்திரமுறையைச்.

MAZ-251: விமர்சனங்களை

ஏறத்தாழ ஒரு வருடத்திற்கு பஸ் செயலில் ஈடுபட்டு வருகின்றன யார் இயக்கிகள், முழு இயந்திரம் பயணிகள் மட்டுமின்றி, வசதியான ஒன்றாக குறிப்பிடப்படுகிறது. அனுசரிப்பு ஓட்டுநர் இருக்கை, அதே போல் கூடுதல் விருப்பங்கள் மிகவும் வசதியாக நிர்வகிக்கும் முயற்சிக்கிறோம். அது குறிப்பிடத்தக்கது, எனினும், ஒரு பின்னடைவாக - பக்க கண்ணாடி காக்பிட் காற்று துவாரங்கள் இல்லாமை. அது போக்குவரத்து ஆம் ஆண்டு காவல்துறையினரால் பஸ் உள்துறை இறங்கினால் தேவையான ஆவணங்கள் உற்பத்தி நிறுத்தப்பட்ட நிலையில் உண்மையில் ஊக்குவிக்கப்படுகிறது.

மேலும் இருந்து சிறிதளவு குறைபாடுகள் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன: சத்தமிடும் பிளாஸ்டிக் உள்துறை, விரிவாக மற்றும் அழகியல் குறைபாடுகள் உள்ள இடைவெளிகளை அதிகரித்துள்ளது.

ஆனால் பொதுவாக, என்று பேருந்திற்கு என்று இருந்து சிறிய அல்லது புகார்கள் பயணிப்பார்.