கார் ஜிஏஎஸ்-33073: குறிப்புகள், புகைப்படங்களும் மதிப்புரைகளும்

ஜிஏஎஸ்-33073 சரியாக பழம்பெரும் அழைக்க முடியும். அனைத்து பிறகு, அதன் உற்பத்தி சில இருபது ஆண்டுகளுக்கு நிறுத்திக்கொண்டது. இயந்திரம் வழக்கற்றுப் 53 வது புல்வெளி மாற்றியது. கார் ஒரு புதிய வடிவமைப்பு, நிலையம் பெற்றுள்ளது. மேலும் கார் மேம்படுத்தலாம் ஜிஏஎஸ்-33073 குறிப்புகள். கார் என்ன வகையான மற்றும் அதன் பண்புகள் என்ன? இந்த கட்டுரையின் பின்பகுதியில் உள்ள - டிரக் ஜிஏஎஸ்-33073, புகைப்படங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்பத் தரவை கண்ணோட்டம்.

அம்சம்

கார் ஜிஏஎஸ் மாதிரி 33073 சோவியத் தொடர் தயாரிப்பு தொடங்கியது. முதல் பிரதிகள் '89 வெளிவந்தன. அந்த நேரத்தில் அது ஒரு ஈர்க்கக்கூடிய வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பட்ட அறையில் ஒரு சக்திவாய்ந்த மேம்பட்ட டிரக் இருந்தது. பல ஆண்டுகள் கழித்து, கோர்க்கி ஆட்டோமொபைல் தாவர அதன் பல்வேறு மாற்றங்களை அடிப்படையில் உற்பத்தியைத் தொடங்கியது. எனவே, டீசல் பதிப்பு 3309 இன், அத்துடன் ஆல் வீல் டிரைவ் டிரக் "Sadko" பயணிகளின் தொலை இடமாற்றம் டயர்கள் சாத்தியம் இருந்தது. ஸ்டாண்டர்ட் இயந்திரம் புல்வெளி "அடுத்து" போன்ற தோற்றத்தைக் வரை செய்தார். படிப்படியாக ஜிஏஎஸ்-33073 தேவை விழுந்தது. சந்தை நவீன தொழில்நுட்ப அம்சங்கள் ஒரு புதிய டிரக் கோரினார்.

வடிவமைப்பு

அடிப்படையில் பழைய, 53 வது புல்வெளி எடுத்து இருந்தது. இது ஒரு புதிய 33073-கேஸ் கட்டப்பட்டது அதன் சட்ட இருந்தது. எனினும், அறையில் முற்றிலும் மாற்றப்பட்டுள்ளது. இவ்வாறு, டிரக் ஒரு புதிய கோணத்திலும், வெவ்வேறு கிரில், பேட்டை மற்றும் தாயகத்தில் பெற்றார். சக்கரங்கள் இன்னும் அதே உள்ளன. பம்பர் - இன்னும் உலோக செய்யப்படுகின்றன. உடல் வித்தியாசமாக இருந்தது. காற்றில் பரவும் தளங்களில் வெளியிடப் பெற்று, "வேன் 'உடல் தட்டச்சு செய்யவும். லாரிகள் இருந்தன. மேலும் இவற்றில் "vahtovki" மற்றும் இயற்கை உபகரணங்கள் (வெற்றிடம் லாரிகள், பனி கருவிகள், "polivalki" மற்றும் பலர்) ஜிஏஎஸ்-33073 கார் அடிப்படையில். அளவு பொறுத்தவரை, இயந்திர பரிமாணங்களை அதே உள்ளன. இவ்வாறு, 6.55 மீட்டர் நீளம், அகலம் - 2.38 மீ, உயரம் -. 2.35 மீ இயந்திரங்கள் 30 சென்டிமீட்டர் இருந்த உயர்ந்த தரை இடைவெளி உள்ளன. இந்த வாகனமானது பாதுகாப்பாக கடினமான நிலப்பரப்பு மீது பயணம் செய்ய அனுமதிக்கிறது. இயந்திரம் சிறந்த மாற்றம், மேலும், அடிப்படை monoprivode என்று கொண்டுள்ளது. ஐம்பத்தி மூன்று மணிக்கு கார் ஜிஏஎஸ்-33073 திறன் சுமந்து, அத்துடன், அது 4 டன் இருந்தது. முழு டிரக் எடை - 7.85 டன்கள் இருந்தது.

நிலையம்

பழைய புல்வெளி இருந்து எதுவும் விடப்பட்டாலோ. அறையில் கீறல் இருந்து உருவாக்கப்பட்டது. எனவே, இங்கே நீங்கள் ஒரு "மான்", கருவி குழு, இணைப்பு பரிமாற்றங்கள் ஒன்று என்று Zil-5301 ஒத்ததாகவும் நீண்ட இணைக்கும் ஏற்றப்பட்ட இது 2-ஸ்போக் ஸ்டீயரிங், பார்க்க முடியும். கடைசியாக "குடிபெயர்ந்தனர்" மற்றும் புல்வெளி "அடுத்து" என்றும் கூறுகிறான்.

மாதிரி 33073 ஒரு தனித்துவமான அம்சம் - இரண்டு இடங்களை இருப்பதை. முன்னதாக புல்தரையில் ஒரு திட மூன்று "சோபா" இருந்தது. உள்ளே, மேலும் பிளாஸ்டிக் உள்ளன. அதன் முன்னோடி முழு குழு உலோக செய்யப்பட்டது. ஆனால் எந்த ஒலி காப்பு மேம்பாடுகளை செய்யப்பட்டன. ஸ்டில் "podkapotki" என்ற இயந்திரத்தின் கர்ஜனை கேட்க.

என்ன மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது?

உற்பத்தியாளர் வெப்பமூட்டும் மற்றும் காற்றோட்டம் அமைப்பு மேம்பட்டுள்ளது. மேலும் திசைமாற்றியில் ஹைட்ராலிக் கட்டமைப்புகள் தோன்றினார். முன்னதாக, ஓட்டுநர்கள் இல்லாமல் 20 அங்குல சக்கரங்கள் திரும்ப வேண்டியிருந்தது. மூலம், டிஸ்க்குகளை பூட்டும் மோதிரங்கள் இருந்தன. பின்னர் அவர்கள் ஒரு ஐரோப்பிய பாணியிலான சக்கரங்கள் மாற்றியமைக்கப்பட்டன. மற்றொரு பிளஸ் - இடமில்லை. அறையில் ஒரு சிறிய பரந்த ஆனார். மற்றும் நிச்சயமாக, இயந்திரம் மாற்றப்பட்டது. அது கீழே விவாதிக்கப்படும்.

டெக். விவரக்குறிப்புகள் ஜிஏஎஸ்-33073

டிரக் பேட்டை கீழ் Zavolzhsky இயந்திரம் ஆலையில் இருந்து 8 சிலிண்டர் கார்பர்டடு மின்சக்தி அமைந்துள்ளது. இயந்திரம் 5231,10 குறிக்கும் (இதற்கு முன்னர் புல்வெளி 511 வது மோட்டார் மீது). அலகு ஒரு அலுமினிய தொகுதி மற்றும் தலை, வால்வு பொறிமுறையை மற்றும் OHV வகை திரவ குளிர்ச்சி அமைப்பு உள்ளது. இன்னும் derated மோட்டார் - 7.6 கிலோ ஒரு சுருக்க விகிதம் இருந்தது மற்றும் 76 வது காசோலைனிலும் பணியாற்றியுள்ளார். அதிகபட்ச ஆற்றல் - 124 குதிரைத்திறன். வேலை தொகுதி - 4.67 லிட்டர். பீக் முறுக்கு - கிட்டத்தட்ட 300 என்எம். எரிபொருள் நுகர்வு - 100 கிலோமீட்டர் பரப்பளவிற்கு 20 லிட்டர். இருப்பினும், நடைமுறையில் படத்தில் 25 இன்றைய உண்மையில் ஒரு 4 டன் கிரேன் ஏற்க தக்கது அல்ல என்று அடைந்தது. இது இனி ஜிஏஎஸ்-33073 செயல்படும் முக்கிய காரணங்களில் ஒன்றாகும். டிரக் எடை பெரியது, மற்றும் சரக்கு பெட்டியில் தொகுதி - சிறிய. எப்படியோ இன்றைய சாலை போக்குவரத்து சந்தையின் தேவைகளுக்கு இயந்திரம் ஏற்ப, "Chaika-சேவை" சட்ட 5 மற்றும் 6 மீட்டர் நீட்டிக்க. இவ்வாறு, டிரக் அதிக லாபம் ஈட்டும் ஆகிறது. இந்த மகிழுந்து எரிவாயு உபகரணங்கள் கொண்டிருக்கிறது. இங்கே மீத்தேன் மற்றும் ப்ரொப்பேன்-ப்யூடேனைவிட சிலிண்டர்கள் அமைக்கப்பட்டது. உபகரணங்கள் நிறைய அது இந்த நாள் எங்கே பயன்படுத்தப்படுகிறது பெலாரஸ், ஏற்றுமதியானது.

டீசல் பதிப்புகள்

மேலும் புல்வெளிகள் மேலாக உயர்த்தப்படுகின்றன பெலாரஸ் இயந்திரம் MMZ டி 245 (இது டிரக் Zil "தெரிகிறது" காணலாம்). இந்த டர்போசார்ஜிங் மற்றும் நேரடி எரிபொருள் உட்செலுத்தலைக் ஒரு அமைப்பு இன்லைன் நான்கு சிலிண்டர் பிரிவாகும். இயந்திரம் 125 குதிரைத்திறன் ஒரு வெளியீடு உள்ளது. வேலை தொகுதி - 4.25 லிட்டர். 17 KGF - அமுக்க விகிதம் இயந்திரம் கார்ப்ரெட்டர் விட அதிகமாக இருக்கும். மேலும், சக்தி அலகு அதிக முறுக்கு (417 என்எம்) உள்ளது. அவர் ஏற்கனவே "கீழே" உடன் கிடைக்கிறது. எரிபொருள் நுகர்வு, குறைந்த முந்தைய 4 லிட்டர் ஒப்பிடுகையில். அலகு தரத்தை "யூரோ -3" மாசு நிலையான சந்திக்க. தற்செயலாக, இந்த அதே என்ஜின் பல கலப்பை மற்றும் ஒருங்கிணைக்கிறது மீது நிறுவப்பட்டது.

ஒலிபரப்பு

புல்வெளி இரு பதிப்புகளும் கையேடு கியர்பாக்ஸ் 5 படிகளில் பணியமர்த்தப்பட்டுள்ளனர். அது 53 வது புல்வெளி மாதிரி பெறப்பட்டதாகும். முன்பு போல, அங்கே வேகம் peregazovkoy மாற டிரைவர்கள் கட்டாயப்படுத்தி, எந்த ஒத்தியக்க இருந்தன.

இடைநீக்கம்

semielliptical நீரூற்றுகள் மீது வசந்த - ஒரு டிரக் இடைநீக்கம் கிளாசிக்கல் திட்டம் பயன்படுத்தப்படும். முன்னணி தொலைநோக்கி அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் ஏற்றப்பட்ட. கூடுதல் நீரூற்றுகள் நிறுவப்படும் அடிப்படை தாள்கள் பின்புற கூடுதலாக. சிறப்பு தகடுகள் மீது கடந்த ஏற்றப்பட்ட. ரப்பர் பட்டைகள் பொருத்தப்படுகின்றன வசந்த அடைப்புக்குறிக்குள் அறிந்துகொள்ள என்று அதிர்ச்சி மட்டுப்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் தாள்கள் முன்னோக்கி நகர்த்த அனுமதிக்கவில்லை மேல் மற்றும் கீழே.

இன்று புல்வெளிகள்

பீக் மாதிரி 33073 புகழ் 90 வது மற்றும் 2000 களின் தொடக்கத்தில் வந்தது. இலகு டிரக் ஒரு தொடர் வெளியீட்டுடன் "மான்" புல்தரையில் தேவை விழ தொடங்கியது. அனைத்து பிறகு, இந்த டிரக் முக்கிய நோக்கம் - நகர்ப்புற போக்குவரத்து. "மான்" அது ஒரு போட்டியாளர் மாறிவிட்டது. குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகள் அதை எளிதாக அனைத்து நீதிமன்றங்கள் மற்றும் பிற nooks மற்றும் crannies போட்டியும் நடத்தப்படுகிறது. அதன் நீண்ட அடிப்படை புல்வெளி கூட விகாரமான மற்றும் பெருவேட்கையுள்ள உள்ளது. எனவே, மாடல் பெருமளவில் உற்பத்தி 2009 இல் நிறுத்தப்பட்டது. இப்போது மாதிரி மாநில கட்டமைப்புகள் பின்னர் சிறிய தொடர் தயாரிக்கப்பட்டது உள்ளது. மாதிரி மறுமலர்ச்சி ஒரு புல்வெளி "அடுத்து" ஆனார். அது ஒரு தொழிற்சாலையில் 7 மீட்டர் உடல் மற்றும் நவீன சட்ட பெற்றிருக்கும் இது ஒரு புதிய டிரக் உள்ளது. அதன் முக்கிய நோக்கம் - இடையிலான போக்குவரத்து, கார் கருதப்படுகிறது அறிவித்தது.

முடிவுக்கு

எனவே, நாம் இது ஜிஏஎஸ்-33073 குறிப்புகள், வடிவமைப்பு மற்றும் உள்துறை வெளியே வந்தார். வணிக நோக்கங்களுக்காக இந்த டிரக் பயன்படுத்தவும் இப்போது இலாபம்ற்ற கூட காலாவதியான வடிவமைப்பு ஆகும். இயந்திரம் தீவிரமாக விவசாய துறை மற்றும் நகர்ப்புற போக்குவரத்து பயன்படுத்தப்படும் ஒரே நேரத்தில் எனினும்.