Yenisei வட போர்ட்

Igarka க்கான - Yenisei ஆற்றின் கீழ்ப்பகுதி ஒரு மிக முக்கியமான துறைமுக. இது 1928 முதல் இந்தச் நாள் உலகம் முழுவதும் இருந்து கப்பல்கள் முக்கிய வடக்கு புள்ளி உள்ளது Krasnodar பகுதியில் அமைந்துள்ளது.

நாட்டின் சாதனையாளர்

Yenisei நதி - ரஷ்யாவின் பெருமை. ஒவ்வொரு குடியுரிமை நீர் அடைமொழிக்கு இந்த பெயராகவும் உடன் இணைந்து பயன்படுத்தப்படுகிறது "தந்தை." அது ரஷியன் கூட்டமைப்பு இரண்டாவது பெரிய பேசின் பகுதியில் உலகின் மிகப்பெரிய அமைப்புகள் மத்தியில் ஏழாம் சொந்தமாக. இந்த நீல ரிப்பன் தெற்கிலிருந்து வடக்கு பாய்கிறது, மற்றும் மேற்கு மற்றும் கிழக்கு சைபீரியாவில் அதன் சேனல் பகிர்ந்து கொள்கிறது.

சேனல் பூர்வீகங்களில், கிரேட்டர் மற்றும் சிறிய Yenisei வாய்க்கால் எடுக்கும் துவா குடியரசின் தலைநகர் Kyzyl -. காஸ்பியன் கடல் கடற்கரையில், இந்த புள்ளியில் இருந்து 3487 கி.மீ. நதி முடிக்கவும்.

இந்நாளில், இந்த அமைப்பு ரஷியன் கப்பல் போர்த்திற முக்கியத்துவம் வாய்ந்த வசதி ஆகும். நீர்வழி ஒரு டஜன் நவீன marinas உள்ளது. Yenisei நதி, Igarka க்கான வடகோடியில் உள்ள போர்ட், கூட கடல்வழி எடுக்கிறது.

பெயர் இரகசிய

பண்டைய காலங்களில், வெவ்வேறு மக்கள் இந்தப் போக்கைப் மேன்மையையும் மதிக்க. narekat ஒத்த பெயர்கள், நதிக்கரைக்கு வாழ்ந்த குடும்பங்கள், ஒவ்வொரு. உதாரணமாக, Evenki, அவரை எந்த "பெரிய நீர்" என்பதாகும் பெயர் "UNE", கொடுத்தார்.

இந்த பிரதேசங்கள் வாழ்ந்த ஆப்த பின்னர் பெயரை ஏற்றார்கள். ஆனால் பெயருக்கு தன் விதிமுறைகளால் அது ஒரு புவியியல் கால சேர்க்க வேண்டியிருந்தது. எனவே, மற்ற வார்த்தை "UNE" என்று ( "நதி" என்று பொருள்) பூர்வீக "SES" (இதன் ஒரு "பெரிய நீர்" என்ற ஒலிகளைக் கொண்ட) சேர்ந்துள்ளார். இது இரண்டு வெவ்வேறான வட்டார இருந்து சரியான மொழிபெயர்ப்பு என்பது விளைவாக அழைக்கப்பட்டது "UNEG", "நதி நதி" என்று பொருள்.

பதினாறாம் நூற்றாண்டில், யாரும் Yenisei நதி ஒரு பெரிய துறைமுக இருக்கும் என்று யூகிக்க முடியவில்லை. இந்த கடற்கரையில் வாழ்ந்த மக்கள், ஒரே மீன்பிடி சமாளிக்க.

கண்டுபிடித்தவர்கள்

ஒரு நீர்வழி கோசாக்குகள் ஆரம்பித்தது நதி பயன்படுத்தவும். பின்னர் பதினாறாம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் முன்பிருந்தே என்று அது முதல் எழுத்துப்பூர்வ குறிப்பும் வந்தது. 1601 இல் Kondraty Kurochkin இந்த நீர்த்தேக்கம் ஒரு விரிவான விளக்கம் கொடுத்திருந்தார்.

அவரது படைப்பில் அவர் சேனல் மீன்பிடிக்க மட்டுமின்றி கப்பல் ஏற்றது என்று குறிப்பிட்டார். இதைத் தொடர்ந்து, ஆற்றின் கரையில், ஒன்றன் பின் ஒன்றாக தீர்வு வெளிவர ஆரம்பித்தன. ஒரு சில ஆண்டுகளுக்குள், எந்த நகரம் இன்னும் உள்ளன என்று. மிகவும் பிரபலமான - Yeniseisk மற்றும் க்ராஸ்னோயர்ஸ்க். அங்கு மற்றும் துறைமுகங்கள் உருவாக்கப்பட்டது Yenisei ஆற்றின்.

கப்பல் தீவிரமாக ஆண்டுகளாக தோற்றுவிக்கப்பட்டு. XX நூற்றாண்டின் துவக்கத்தில் 26 கப்பல்கள் நதி துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தப்பட்டது. ஆனால் அலைகள் மட்டுமே வர்த்தகம் மற்றும் சென்றார் சரக்கு கப்பல்கள். உள்ளூர் இயல்பு வாய்ந்த நினைவு சின்னங்கள் அனைவருக்கும் தெரிந்துகொள்ள வகையில் இவை வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தன நீர் நீச்சல் சுற்றுலா படகுகள், மீது விடுமுறை.

, ஆனால் பெயர் அறிமுகம், அவரது சமகாலத்தவர்கள் இன்னும் எந்த பேசினுக்குள் கோசாக்குகள் மட்டும் கப்பல வணிகத்தில் தொடக்கத்தில் நன்றி தெரிவிக்கலாம். பின்னர் குடியேற்றங்கள் "UNEG" வட்டார பெயர் "Yenisei" என ரஷியன் உள்ள ஒலி தொடங்கியது.

நகரின் முக்கிய கட்டுக்கதை

Yenisei நதி முதல் துறைமுகமாகும் புதிய சோவியத் சக்தி தலைமையின் கீழ் கட்டப்பட்டது. வாகனங்கள் பார்க்கிங் Igarka க்கான நகரில் அமைந்துள்ளது.

இந்த கிராமத்தில் வரலாற்றில் நெருக்கமாக நீர் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த உறுப்பு, மற்றும் நகரம் என்ற பெயரில் இருந்தது. ஒரு பதிப்பு படி, அவரது பெயரை இந்த நிலம் அமைந்துள்ள நீரிணையாகும் பிறகு பெற்றது.

பாண்ட்ஸ், இதையொட்டி, ஒரு உள்ளூர் மீனவர் Yegor Shiryaev பெயரிடப்பட்டது. மனிதன் ஒரு திறமையான வேட்டையாடி மகிமையும் மற்றும் நல்ல அதிர்ஷ்டம் ஒரு மனிதன் இருந்தது. அண்டை Igarka க்கான அன்பு மனிதன் அழைப்பு விடுத்தார். மற்றும் செயல் திறன் மிக்க மீனவர் மகிமை மீது வாழ்ந்த அவரது புனைப்பெயர் ஜலசந்தி பெயரிடப்பட்டது. இந்த பதிப்பில் ஆவண ஆதாரங்களை தற்போது இல்லை என்றாலும், உள்ளூர் காதல் இந்த புராண.

இந்த நிலத்தை முதல் 1725 ஆம் ஆண்டில் ஒரு வரைபடத்தில் தோன்றினார். விபரம் வரையப்பட்ட ஜலசந்தி போக்குவரத்தாளர்களின் ஃபெடோர் Minin மற்றும் 1740-மீ Chariton லப்டேவ். அந்த நேரத்தில் பிரதேசத்தில் ஒரு சில கெஜம் இருந்தது.

புகழ் பாதையை

150 க்கும் மேற்பட்ட ஆண்டுகள் கழித்து, அதாவது 1876 மனிதகுலத்தை ஆராய தொடங்கியது வடக்கு கடல் வழி. வந்தது என்று கப்பல்கள், நேரத்தில் Yenisei ஆற்றுக்கு மீது கட்டப்பட்டுள்ள ஒரு மேம்படுத்தப்பட்ட துறைமுக பணியாற்றினார் வங்கி நேரடியாக பொருட்கள் ஏற்றப்படாமல். , நங்கூரமிட்டுள்ள நாளங்கள் பொருட்களை போக்குவரத்து பயன் கிடையாது எங்கே இடத்தில் இருப்பதில் மேலும் அதனால் இந்த நடவடிக்கைகளை வெவ்வேறு பிராந்தியங்களில் நடந்தது. பெரும்பாலும், பரிமாறிக்கொள்ள இந்தத் பொருட்கள் நீரில் இழந்தது. கேப்டன்கள், மற்றும் வணிகர்கள் மற்றும் நதி ஓடங்கள் காத்திருக்கும் பயணம் செய்தபோது அளவாகவே இருந்தது.

துறைமுக கட்டுமானம், தேவை பல கப்பல்கள் ஆகலாம் இது. 1923-ல் அவர் வடிவமைப்பு செயல்படுத்துவதற்கான முதல் முயற்சிகள் மேற்கொண்டார். முதல் மரீனா, Ust-போர்ட் ஒழுங்குபடுத்தக் முயன்றார். மாலுமிகள் அறுவை சிகிச்சையின் போது இடம் சிரமமாக இருந்தது என்று உணர்ந்தேன்.

பின்னர், அவர்கள் Angutinskoy குழாய் இயக்கத்தை தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. ஆனால் இந்த திட்டங்களை ஸ்டீமர் "Tobol" வருங்கால வைப்பு Ocheretko, Igarka க்கான உள்ள Yenisei குழாய் மீது வடக்கு துறைமுகம் கட்டுவதற்கு வழங்கப்படும் கேப்டன் தோற்கடித்தார்.

கிராமத்தில் இருந்து தேசிய மரீனா செய்ய

இந்த முடிவு தன்னிச்சையான இல்லை. கப்பல்படை நன்கு அறியப்பட்ட மற்றும் இந்த முன் அளவிடப்படுகிறது நீரின் ஆழம் உள்ளது. முடிவுகளை அவர் பெற்ற இந்த "Sibvodput" அனுப்பப்பட்டனர்.

பொறியாளர்களின் வேலையைப் பற்றி அடுத்த தொடங்கியது. அவர்கள் நீண்ட ஜலசந்தி ஆராயப்பட்டு சாதகமான கருத்துக்களை கொடுத்தார். எதிர்கால திட்டம் விரிவான ஆய்விற்கு பிறகு, நிபுணர்கள் Igarka க்கான நகருக்கு அருகில் கட்ட அனுமதிக்கும்.

ஜூன் 15, 1929 அதிகாரிகள் கட்டுமான அதிகாரப்பூர்வ அனுமதி அளித்தார். திட்டம் 1928-1932 ஆண்டுகளுக்கு மேல் விழுகிறது சோவியத் ஐந்தாண்டு திட்டம், ஒரு பகுதியாக இருந்தது. எனவே Yenisei இப்பாதையில் முதல் பெரிய lesoeksportny துறைமுக எழுப்பப்பட்டது.

கட்டுமான பணிகளில் ஆரம்பித்த பின்னர் மக்களின் எண்ணிக்கை அதிகரித்தது. முன்பே 1931 ல் மக்களில் எண் 3000 உருப்படியை மாநகர அந்தஸ்து வழங்கப்பட்டது போது அந்த அடைந்தது. தரையில் புதிய சுற்றுப்புறங்களில் வளர்ச்சிக்கு அரசியல், இராணுவ, மற்றும் பிற கைதிகள் இயக்கினார். அது அவர்களின் சொந்த புதிய வசதிகள் கட்டப்பட்டன உள்ளது. பையர் போக்குவரத்துத் தொகுப்பைக் ஒவ்வொரு ஆண்டும் அதிகரித்து வருகிறது தீவிரமாக பணியாற்றினார். 20 க்கும் மேற்பட்ட வெவ்வேறு நாடுகளில் இருந்து கப்பல்கள் இந்த பக்கத்தில் நங்கூரமிட்டுள்ள செய்யப்பட்டனர். பின்னர், ஒரு துறைமுக நகரம் Yenisey மீது ஐரோப்பா முன்னணி கெட்ட பெயரை கடல் வாயில்கள் பெற்றது.

சரிவு காலம்

சோவியத் ஒன்றியம் கொண்டிருந்த lesoeksportny பொருள் பகுதியில் பெரிய திட்டங்களை இருந்ததால் மரீனா தொடங்கிய போதிலும். 1956, அரசாங்கம் மாநகர மறுகட்டமைப்புக்காக ஒரு லட்சிய திட்டம் உருவாக்கப்பட்டது. இந்த உருப்படி கடல்வழி மையம் ஆனால் தொழில்துறை மட்டுமே இருந்தது.

1962-ல், பேரழிவு Igarka க்கான அடிக்கப்பட்டது. பயங்கரமான தீ தரையில் வீடுகள் நூற்றுக்கணக்கான எரித்தனர். இருப்பினும், அது கீறல் இருந்து புனர் நிர்மாணம் செய்யப்பட்டது.

நகரத்தில் மர செயலாக்க தொழிற்சாலைகள் டஜன் கணக்கான இருந்தது. தங்கள் தயாரிப்புகளை மேலும் மேலும் வெளிநாட்டு கப்பல்கள் ஈர்ப்பதில். சிறந்த காலங்களில், Yenisei கடல் துறைமுக வெறும் சுமார் 25 பெரிய சரக்கு கப்பல்கள் ஆகலாம். பொருட்கள் மீதமுள்ள படகுப் பயணத்தை கீழே அனுப்பப்பட்டனர்.

ஆர்க்கான்கெலஸ்க் - வேலை Igarka க்கான இரண்டாவது மட்டுமே மற்ற பயணிக்கக்கூடிய நகரின் அளவு வாரியாக.

இப்போது இந்த உருப்படியை வேகத்தை சுருண்டுள்ளது. அரிதாகவே 5,000 2015 மக்கள்தொகை எண்ணிக்கை கிட்டத்தட்ட 20 000 1989 நின்று போது.

இந்த போதிலும், Igarka க்கான சுற்றுலா பயணிகள் ஆர்வமூட்டும் இருக்கலாம்.

யாத்திரை புள்ளி

க்ராஸ்னோயர்ஸ்க் மண்டலம் அமைந்துள்ள நிரந்தர பனிக்கட்டிகள் அருங்காட்சியக உதவ நேரம் திரைக்கு பின்னால் பாருங்கள். அது ஆழமான உறைந்த தூக்கி வீசப்பட்டு நிலவறையில் மட்டுமே சிக்கலாக உள்ளது.

மீண்டும் 1930 இல், அங்கு இன்று சிக்கலான அமைந்துள்ள பிரதேசத்தில், ஒரு அறிவியல் ஆய்வக இருந்தது. பல வருடங்கள் கழித்து, அதாவது 19 மார்ச் 1965, மையத்தின் அரங்குகள் ஒன்று பொதுமக்களுக்கு திறக்கப்பட்டுள்ளது. அது டாக்டர் mineralogical அறிவியல் அலெக்சாண்டர் Pchelintseva முன்முயற்சியால் நடந்தது.

சிக்கலான சிறப்பம்சமாக அதன் காட்சிகள், தங்கள் சமர்ப்பிப்பு ஒரு செயல்முறை மட்டுமே உள்ளன. அனைத்து அறைகளில் 14 மீட்டர் ஆழத்தில் அமைந்துள்ளது. இவ்வாறு வெப்பநிலை -5 முதல் -60 டிகிரி வரம்புகள். பிரிப்பதன் சுவர் - கடந்த ஒரு பதிவு செய்யப்பட்ட செய்திகளை. அவர்கள் செய்தபின் இலைகள் மற்றும் சுமார் 50 000 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தரையில் வளர்ந்தது என்று மரங்கள் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.

நிரந்தர பனிக்கட்டிகள் அருங்காட்சியகத்திற்கு Yenisei மீது துறை மேலும் தன்னுடைய பூர்விகமான தேசத்தின் வரலாறு பற்றி சொல்ல முடியும். எப்படி இந்த பூமியில் மிகப்பெரிய marinas ஒன்று எப்படி காலனி, எப்படி உருவாக்குவது முதல் முறையாகப், வழிகாட்டிகள் விரிவாக நீங்கள் சொல்ல முடியும். நகரில் அடக்குமுறை சோகக் கதையை மற்றும் அரசியல் அடக்குமுறை சொல்ல என்று காட்சிகள் உள்ளன.

இந்த அருங்காட்சியகத்தில் வருகைதரும் சுற்றுலா பயணிகள், தொலைதூர கடந்த தொட முடியும்.