உங்கள் காரில் ஸ்பார்க் பிளக்குகள் மாற்றும்போது?

ஊர்தி சமூகத்தில் ஸ்பார்க் பிளக்குகள் வாழ்க்கையை கருத்துக்களை பல்வேறு கேட்க முடியும். சில சராசரியாக மெழுகுவர்த்தி அது சுமார் 20 000 கி.மீ. எடுக்க முடியும் என்று நம்புகிறேன். அது எளிதாக கூட 100 ஆயிரம். கி.மீ சவாரி செய்யலாம் என்று உறுதி வாகனத்தில் மற்றொரு குழு. வல்லுநர், முடியாது ஒரு கருத்தை முடிவு வந்து இந்த கேள்விக்கு ஒரு தெளிவான பதில் ஏனெனில். எனவே பிறகு அனைத்து நீங்கள் ஒரு தீப்பொறி பிளக் மாற்ற வேண்டும் எப்படி அடிக்கடி? இந்த வாகனமானது உற்பத்தியாளர் விதிகளின் கீழ் அல்லது பாகங்கள் தங்களை தேய்மானத்தைத் மூலம் செய்ய முடியும்.

அடிக்கடி இந்த உறுப்புகள், அவற்றின் சொந்த மாநில அடிப்படையில் மாற்ற. இன்று அது இடறலடைவார்கள். சில உரிமையாளர்கள் அது கடுமையான உற்பத்தியாளர் பரிந்துரைகளை பின்பற்ற அவசியம் என சீக்கியர்கள் நம்புகின்றனர். மற்றவை மாநில சாதாரண மெழுகுவர்த்திகள், மற்றும் எந்த வெப்பநிலையில் இயந்திரம் தொடங்கும் என்றால், நீங்கள் அவற்றை மாற்ற விட முந்தைய 90 ஆயிரம். கி.மீ இல்லை வேண்டும் என்று நம்புகிறேன். நீங்கள் ஸ்பார்க் பிளக்குகள் மாற்ற மற்றும் நீங்கள் செய்தால் என்ன நடக்கும் முடியும் என்பதை அடிக்கடி கண்டுபிடிக்க வேண்டும். நாம் ஆரம்பத்தில் இருந்தே இந்த பிரச்சினை புரிந்து கொள்ள தொடங்கும்.

ஏன் மோட்டார் மெழுகுவர்த்தி

இந்த சாதனங்கள் இதன் மூலம் எரிபொருள் கலவை இயந்திரம் உருளைகளில் கொளுத்தும் ஒரு தீப்பொறி உருவாக்க வேண்டும். பற்றவைப்பு செயல்முறை இரண்டு மின் முனைகளுக்கு இடையிலான உயர் மின்னழுத்த வெளியேற்ற வழியாக செல்கிறது.

எப்படி தீப்பொறி பிளக்

அது பல பகுதிகளை கொண்டது. டெர்மினல் ஓர் உயரழுத்த வரி சாதனத்தை இணைக்க வேண்டும். மேலும் காப்பானின் காணலாம், செயல்பாடு இதில் - வெப்பமடைவதைத் கூறுகளைப் பாதுகாக்கவும். பகுதி முழு மேற்பரப்பில் முறிவு தடுக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது விலா தனிப்படுத்தி. பக்கவாட்டு மற்றும் மத்திய மின்முனையானது வெறும் கடந்து தீப்பொறி வெளியேற்ற இடையே. மேலும் சாதனம் மோட்டார் குடியிருப்புகளால் எரிப்பிடத்தின் இருந்து எரிபொருள் தடுக்கிறது சிறப்பு முத்திரை உள்ளது.

பண்புகள்

உருப்படியை பல அம்சங்கள் இருக்கலாம், ஆனால் அவர்களில் பெரும்பாலோர் முக்கியமான - மின் முனைகளுக்கு இடையிலான இடைவெளி அளவு. இந்த மதிப்பு எரிப்பு கலவையை எரியும் திறன் பொறுத்தது இருந்து இது. பெரிய இடைவெளி மிகவும் சக்திவாய்ந்த தீப்பொறி. மேலும், ஒரு நல்ல தீப்பொறி பற்றவைப்பு மண்டலம் பெரிதாக இருக்கும். இந்த நிலைப்பு எரிபொருள் சிக்கனம் மற்றும் மென்மையான இயந்திரம் செயல்படும் ஒரு உத்தரவாதம் உள்ளது. இடைவெளி சிறிய இருந்தால், தீப்பொறி தேவையைக் காட்டிலும் விரைவில் காணப்பட்டாலும், மற்றும் ஒரு இடைவெளி குறைந்த மின்னழுத்தத்தை நடைபெறும். இந்த சக்தி அலகு சக்தி மற்றும் செயல்திறனைக் குறைக்கிறது.

மேலும் இன்னும் ஒரு முக்கியமான அம்சம் - வெப்பம் மதிப்பீடு. இந்த எண்ணிக்கை அதிகபட்ச வெப்ப அழுத்தம் காட்டுகிறது. உள்நாட்டு கட்டுரைகள் 8, 11, 14, 17, 20, 23, 26. ஐரோப்பிய மற்றும் அமெரிக்க உற்பத்தியாளர்கள் வருகிறது செதில்கள் கடைபிடிக்கின்றன வேண்டாம் உள்ளன. இறக்குமதி செய்யப்படும் பொருள்களின் வெப்ப மற்றும் குளிர் மெழுகுவர்த்தி வகை பிரிக்கப்பட்டுள்ளன.

மிகவும் குளிர், உயர் வெப்ப வரம்பில் அமைத்தால், அவர்கள் கெட்ட இருக்கும் மற்றும் சுய சுத்தம் இயந்திரத்தின் பற்றாக்குறை இருக்கும். மாற்ற மிகவும் மூலம் ஸ்பார்க் பிளக்குகள், ஏனெனில் அது நிலைமையை விவரங்கள் மற்றும் உற்பத்தியாளர் பரிந்துரைகள் பொறுத்தது. மிகவும் வெப்பமாக பாகங்கள் மேற்பரப்பில் பற்றவைப்பு ஏற்படுத்தும். இந்த ஒரு வெடித்துவிடுபவை ஒத்திருக்கின்றன என்று ஒரு மாறாக பேரழிவு விளைவுகள் ஏற்படலாம்.

வள மற்றும் பொருள்

ஸ்பார்க் பிளக்குகள் மாற்ற எப்படி அடிக்கடி கண்டறிவதன் முன், இது இரண்டு குழுக்களாக சந்தை எல்லா சாதனங்களுக்கும் பிரித்து அவசியம். இந்த பிளாட்டினம் அல்லது இரிடியம் மற்றும் எளிய பொருட்கள். மெழுகுவர்த்தி ஒரு மூடிய அலகு, மற்றும் தேய்மானத்தைத் நிலை மதிப்பிட முடியாது அகற்றாமல் செயல்படுகிறது. ஆட்டோமேக்கர்கள் வழக்கமான பராமரிப்பு ஆய்வு போது ஒரு மாற்று செய்ய அறிவுறுத்தப்படுகிறார்கள். இது வழக்கமாக ஒவ்வொரு 10-15 ஓராயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் ஏற்படுகிறது. நடைமுறை எளிய மெழுகுவர்த்திக்கு பொருத்தமானதாக இருக்கிறது. ஆனால் அடிக்கடி விலையுயர்ந்த பொருட்கள் போன்ற ஒரு வள புள்ளி. பெரும்பாலும், எனவே சேவை மையங்கள் அவர்களை பதிலாக செய்ய முடியும். அது சிறந்த விவரங்கள் போன்ற, ஸ்பார்க் பிளக்குகள் மாறும் போது புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது.

ஒரு அற்புதமான அனுபவத்துடன் ஆட்டோமொபைல் உரிமையாளர்கள் உடைகள் மைலேஜ் தீர்மானிக்க. எனவே, அது ஒவ்வொரு 20-30 ஆயிரம். கி.மீ மாற்றியமைக்கப்பட வேண்டும். நீங்கள் சுய மரியாதை உற்பத்தியாளர் அட்டவணை திறந்தால், அது ஸ்பார்க் பிளக்குகள் மாற்ற போது, படிக்கிறார். எளிய சாதனங்களுக்கு - அது 20 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது, மற்றும் பிளாட்டினத்தையும் -. 100 thous கி.மீ..

எரிபொருள் தரம், அத்துடன் சக்தி அலகு நிலையைப் பொறுத்து இந்த எண்களை மாறுபடலாம். தீப்பொறி பிளக் மின் அவரது பதவிக்காலம் முடிவதற்குள் எரிக்கப்படுகிறது எரிபொருளாக காரணமாக குறைந்த தரம் உயர்தல் பயன்படுத்த வேண்டிய சூழ்நிலைகள் உள்ளன. இந்த வழக்கில் இயக்கி மோட்டார் முரட்டு வேலை நினைப்பார்கள், தண்டுகள் கைவிட. மற்றொரு தீவிர - வாகன 80 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் சுற்றி சாதாரண மெழுகுவர்த்திகள் இயங்கும் போது, மற்றும் உரிமையாளர் இயந்திரம் சக்தி மற்றும் அதிகரித்த பசி தொலைந்து விடுகிறது என்று கூட தெரியாது .. ஸ்பார்க் பிளக்குகள் மாற்ற வேண்டும் எத்தனை கேள்விக்கு, ஒரு புதிய பதில் கொடுக்க கடினம். அது உற்பத்தியாளர் வழங்கப்பட்ட ஆதாரங்கள் இருந்து தொடர வேண்டும்.

தேய்மானத்தைத் அறிகுறிகள்

ஒரு அங்கீகரிக்கப்பட்ட சேவை தொடர்புகொள்வதற்கு முன், அது இன்பத்தில் மற்றும் ஓட்டும் போது அதிர்வு அறிவிப்புகளால் தீப்பொறி முடியும் மாற்றும் காலம் என்று தீர்மானிக்க. பெரும்பாலும் இயந்திரம் troit. நோயை உறுதி செய்வதற்கான பயணம் முன் நீங்கள் அவர்களின் சொந்த விவரங்களைப் பார்க்கலாம். அவர்கள் நீக்க எளிது, இதுவே உண்மை. அவர்கள் தோற்றம், அதே போல் இதர குணாதிசயங்களால் ஸ்பார்க் பிளக்குகள் மாற்றும்போது புரிந்து கொள்ள முடியும்.

அனுமதி பார்க்கலாம்

முதல் இடைவெளி மற்றும் புகைக்கரி இருப்பதால் கவனத்தை ஈர்க்கிறது. ஒவ்வொரு மெழுகுவர்த்தி ஒரு சாதனத்தின் வகை மற்றும் இடைவெளி அளவு குறிக்கிறது இது குறிக்கும் உள்ளது. இந்த சமீபத்திய நபர் ஆவார். இது வழக்கமாக மில்லிமீட்டர்களில் எண்ணிக்கை குறிப்பிட்டப்படி, இரண்டாவதாக வந்த பெயரிடல் மீது சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது. உண்மையில் குறியிடப்படுவதை குறிப்பிட்ட விட ஒரு இடைவெளி பெரிய இருந்தால், உருப்படி மாற்றியமைக்கப்பட வேண்டும்.

மூக்குப்பொடிப்

ஐடியல் - புகைக்கரி ஒரு முற்றிலும் இல்லாததுதான். எரிப்பு நிகழ்முறையை சரியாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது போது, மின் ஒரு சுய சுத்தம் சொத்து வேண்டும். மெழுகுவர்த்தி கருப்பு அல்லது வெள்ளை ஒரு வைப்பு இருக்க முடியும். அவர் மெழுகுவர்த்திகள் தரம், மற்றும் தவறான வெளிப்படும் பற்றவைப்பு சான்றுகள் சார்ந்தது இல்லை. புகைக்கரி நிறம் மற்றும் மெழுகுவர்த்திகள் பொது தோற்றம் வேறுபட்டு இருந்தால், நீங்கள் தீப்பொறி பிளக் மாற்ற எத்தனை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். அதோடு மட்டுமின்றி, அனைத்து மெழுகுவர்த்திகள் மாற்றியமைக்கப்பட வேண்டும்.

பீங்கான் காப்பானின் காண்க

அது பிளவுகள் தோன்றலாம். அவர்கள் இருந்தால், பின்னர் அவர்கள் பழுப்பு ஒரு டச் நிரப்பப்பட்ட முடியும். இந்த குறைபாடு மற்றும் கூடியவரை முழு தொகுப்பு மாற்றப்பட வேண்டும். அனைத்து பரிந்துரைகளை மூடப்பட்டிருக்கும் தூரத்தை கணக்கிடப்படுகின்றன. இது வழக்கமான பிளாட்டினம் மற்றும் 20 முதல் 100 வரை ஆயிரம் கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது என்றால், அது பாதுகாப்பாக தரவு கூறுகள் முழுமையான தொகுப்பு பதிலாக முடியும். ஸ்பார்க் பிளக்குகள் மாற்ற ரன் இதன் மூலம் கேள்வி, பொறுத்தவரை, நீங்கள் சாதனத்தை உற்பத்தியாளர் பரிந்துரை பயன்படுத்த வேண்டும்.

நீங்கள் அவர்களை மாற்றாது செய்தால் என்ன நடக்கும்

சில காரணங்களால் கார் உரிமையாளர் மாற்று தவற விட்டால், அது மோசமான விளைவுகளைப் பற்றிக் வழிவகுக்காது. ஆனால் மிகவும் தேவையான மற்றும் அவசர வாகன இப்போது இங்கே தேவைப்படும் போது, இயந்திரம் வெறுமனே தொடங்க மறுக்கிறது. எனவே, இது விரும்பத்தகாத சூழ்நிலைகளில் போகின்றீர், ஸ்பார்க் பிளக்குகள் மாற்ற எப்படி பல கிலோமீட்டர்கள் நினைவில் கொள்வது முக்கியமானது.

உடைந்த மெழுகுவர்த்திகள் அடையாளங்கள் ஏற்கனவே ஆய்வு வருகின்றன, மேலும் இந்த அறிகுறிகளை அலட்சியம் என்றால், அது இயந்திரம் சரிசெய்ய ஒரு நேர்த்தியாகவும் தொகை செலவிட முடியும். துயரமிக்க தோல்விகளுக்கான மத்தியில் - உருளையில் வெடித்துவிடுபவை. செய்ய உருளையில் அனைத்து கட்டணம் வெடிக்காமல் முடியும் இது ஒரு அதிர்ச்சி அலை, விளைவாக. போது அதிர்ச்சி அலை எரிப்பிடத்தின் சுவர் எதிரொலிக்கிறது பண்பு உலோக ஒலிப்பதற்கு கேட்க முடியும். வெடித்துவிடுபவை மிகவும் வலுவான இருந்தால், இயந்திரம் சக்தி இழக்கிறது, ஆனால் வெளியேற்ற கருப்பு புகை ஏப்பம். இயந்திரம் வலுவான சுமைகள் உணர்கிறார். பிஸ்டன்களைக் முனைகளின் வெல்ட் முடியுமா சிலிண்டர் ஹெட் இணைப்பிறுக்கி இயந்திரத்தின். அதிர்ச்சி அலை மேலும் உருளையின் அதிகமான தேய்மானம் ஏற்படுத்தும். இதை தவிர்க்க, நீங்கள் ஸ்பார்க் பிளக்குகள் மாற்ற போது நினைவில் கொள்ள வேண்டும். பின்னர் இயந்திரம் அதன் உரிமையாளர் மகிழ்விக்கும்.

எனவே, நாம் கார் உரிமையாளர் ஸ்பார்க் பிளக்குகள் மாற்ற வேண்டும் எத்தனை கிலோமீட்டர் எந்த வழக்கில் கண்டுபிடித்துவிட்டேன். இந்தத் தகவலை உங்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்று நம்புகிறேன்.