எஞ்சின் 406 - விளக்கம்

உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் பிராண்ட் ZMZ 406 எந்த Gorkovsky (வாயு) க்கு ஆட்டோமொபைல் கூறுகளின் ஒரு முக்கிய சப்ளையர் உள்ளது Zavolzhsky இயந்திரம் ஆலை, அன்று. மேலும் நிறுவனத்தின் உற்பத்தி ZMZ இயந்திர மாதிரி 405. ஈடுபட்டுள்ளது இந்த இரண்டு இயந்திரங்களில் உண்மையான பெருமை மாறிவிட்டன Zavolzhsky. வடிவமைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்ப தரவு ஒருவருக்கொருவர் சற்று வித்தியாசமாக இருக்கிறது. ஆயினும் அவை வேலை செய்யும் கொள்கை கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு கார் ஆர்வலர் தெரியும்.

எந்த கார்கள் இயந்திரத்தின் மாதிரி அமைக்க?

பெரும்பாலும், இயந்திரம் 402nd மாதிரி "வோல்கா" மாதிரி 31105, அதே நன்கு அறியப்பட்ட "gazelki" என அமைக்கப்படுகிறது. மற்றும் 2003 முதல், கோர்க்கி ஆலை முற்றிலும் லாரிகள் அனைத்து மாதிரிகள் தொழில்நுட்ப பண்புகள் மேம்படுத்தப்பட்டது. 402-இ மோட்டார்கள் என்பதால் முற்றிலும் தயாரிப்பு வெளியே போய்விட்டது இனி ஒரு நவீன டிரக் எந்த அமைக்க. ZMZ ZMZ 406 மற்றும் 405 - இரண்டு புதிய அலகுகள் தங்கள் ஷிஃப்டைப் வந்துள்ளனர்.

406 இயந்திரம் - சிறப்பியல்புகள் மற்றும் விளக்கம்

இந்த இயந்திர மாதிரி ஆரம்பத்தில் 1997, ஆண்டு என தயாரிப்புக்குச் சென்றது. ஆனால், இந்த போதிலும், கார் ஜிஏஎஸ் 3302 "மான்" 2003 வரை மட்டுமே பணியமர்த்தப்பட்ட 402-ஈ பொறிகள். 92-மீ காசோலைனிலும் புதிய படைப்புகள். பிற மாதிரிகள் வேறுபடுத்துகின்றது முக்கிய விபரம் - முதல் Zavolzhsky மீது பொறியாளர்கள் உருவாக்கின எரிபொருள் ஊசி உள்ளது. இயந்திரம் 402nd மாதிரி தனது நீண்ட காலத்தில் பெரிய பிரபலமடைந்து மற்றும் ரஷ்யாவில் மிகவும் பிரபலமான ஒன்றானது. இத்தகைய புகழ் அவர் அதன் வலுவான வடிவமைப்பு மற்றும் குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு நன்றி வென்றார்.

உருவாக்கம் வரலாறு

செயல்படுத்தும் போது 405-வது இயந்திரம் வெளிப்படையான குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடுகள் இருந்தன: வெப்பமான கோடை நாட்களில், "வோல்கா" மற்றும் "மான்" வெறுமனே சூடேறினாலோ மற்றும் வேகவைத்த (அநேகமாக அனைவருக்கும் அத்தகைய ஒரு நிகழ்வு ஒரு வெற்று பிளாஸ்டிக் பாட்டில் பேட்டை, "மான்" கட்டுப்பாட்டில் இருந்த போது கண்டிருக்கிறது). இது குளிர்ச்சி அமைப்பில் குறைபாடுகளை பற்றி பேசினார். பல டிரைவர்கள் தொடர் இரண்டு பிரிவு இடத்தில் trohsektsionny ரேடியேட்டர் நிறுவப்பட்ட, இன்னும் இயந்திரம் சில நேரங்களில் அதுவே உணர்ந்தேன் செய்யப்படுகிறது. பொறியாளர்கள் Zavolzhsky இயந்திரம் ஆலை மேலும் அதனால் போக முடியாது என்று புரிந்து, மற்றும் ஒரு புதிய மேம்படுத்த தொடங்கினர் உட்செலுத்தி இயந்திரம் ZMZ 406. அது தரையில் இருந்து வடிவமைக்கப்படவில்லை - அவருடைய முழு வடிவமைப்பு 405-வது மோட்டார் நினைவூட்டுவதாக. ஆனால் இப்போது அனைத்து குறைபாடுகளை உரையாற்றினார் வருகின்றன மற்றும் புதிய இயந்திரம் 406 (ஏற்றி) சேர்க்கப்படவில்லை.

என்ன இந்த இரண்டு மாடல்களில் மாற்றங்கள்?

எனவே, முதல் வேறுபாடு 406 வது மோட்டார் - உட்செலுத்தி முன்னிலையில் உள்ளது. எரிகலப்பி அதன் குறைபாடுகளை இருந்தது, நம்பகத்தன்மை இல்லாதிருப்பதாகவும். பவர் புதிய பொருட்களை 145 குதிரைத்திறன் இருந்தது. கொள்ளளவு - 2.4 லிட்டர். அலகு குளிர்காலத்தில் தொடங்கும் மிகவும் குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு, மற்றும் மிகவும் எளிதாக உள்ளது. மேலும் இந்த இயந்திரம் அதன் உயர் நம்பகத்தன்மை வகையில் காணப்படும், உண்மையில், இந்த பல வாகன ஓட்டிகளின் இயந்திரம் 402nd மாதிரி தேர்வு ஏனெனில், இதில் கிடைக்கும் முக்கியமாக நன்மையளிப்பதாக மாடல் 405. பற்றி கூற முடியாது.

னின்

200-300 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் முடியும் தறுவாயில் இந்த மோட்டார் ஒரு மிகப் பெரும் சீரமைப்பை தேவைப்படுகிறது. இந்த செயல்முறை பழுது ZMZ 402 மற்றும் 405 (சுமார் 30-40 ஆயிரம்) விட மிகவும் விலை உயர்ந்தது. மற்றும் அனைத்து அலகு சிக்கலான கட்டமைப்பின் ஏனெனில். எனவே, பயன்படுத்தி "மான்", அதை பற்றி 3-4 ஆண்டுகளில், அது கணிசமான பழுது செலவுகள் தேவைப்படும் என்பதையும் நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.