எந்த மோட்டார் வெப்பநிலை சென்சார் வேண்டியிருக்கும்?

எஞ்ஜின் குளிர்ச்சியமைப்புக்கு - சாதனங்கள், கூறுகள் மற்றும் வெப்பநிலை கட்டுப்படுத்த சாதனங்களின் ஒரு பன்முக மற்றும், தேவைப்பட்டால், மிகவும் வெப்பமாக உடல்கள் இருந்து சூழலுக்கு வெப்பம் இழப்பு. கூடுதலாக, நவீன வாகனங்கள் கணினியில் திணிக்க, மற்றும் போன்ற அறையில் உள்ள காற்றின் வெப்பமூட்டும் மற்றும் அதன் ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் கியர் பாக்ஸ் அமைந்துள்ள வேலை செய்யும் பாய்மமானது குளிர்ச்சியடையவும் மற்ற செயல்பாடுகள்.

இது போன்ற ஒவ்வொரு அமைப்பு இயந்திரத்தின் ஒரு ஒட்டுமொத்த படம் அனுமதிக்கும் உணரிகள் ஒரு பன்முக உள்ளது. ஏற்படின் அது தவறு இடம் விரைவான மற்றும் துல்லியமாக உறுதியை வழங்குகிறது என்று கப்பலில் கணிப்பொறியுடன் இணைக்கப்படுகிறது ஏதேனும் வெப்பத்தில் காட்டி.

திரவ, காற்று மற்றும் இணைந்து: தற்போது திரவ வேலை குளிர்ச்சி மூன்று அமைப்புகள் வகைகள் உள்ளன. மிகவும் சிறந்தது என்றும், எனவே, செயல்படு திரவத்தை கார் சூடான பகுதிகளில் வழங்கப்படுகிறது இதன் மூலம் வழியாகச் முன்னூகிக்கிறது இது ஒரு பொதுவான ஒன்று கருதப்படுகிறார்.

தெர்மோஸ்டாட், ஒரு விரிவாக்கம் தொட்டி, ஒரு ரேடியேட்டர், இந்த சிக்கலான பொதுவாக பின்வரும் கூறுகள் அடங்கும் பிரிமுக குழாய்க்கும், விசிறி மற்றும் முனை அமைப்பு. நிச்சயமாக, அவ்வாறான ஒரு அமைப்பு இல்லாதது இயந்திரம் வெப்பநிலை சென்சார் கட்டுப்பாடு போன்ற இல்லாமல் செய்ய முடியாது. இத்தகைய ஒரு சாதனம் இந்த அளவுருவின் உள்வரும் மதிப்புகள் கண்காணித்து பின்னர் வாசிப்பு அமைப்பின் வழங்கப்படுகிறது மின் தூண்டுதலின், ஒரு பெற்று மதிப்புகள் மாற்றுவதுடன் கருதப்படுகிறது. இந்த சென்சார் மூலம் கணினி உள் தொட்டியில் எரிபொருளின் அளவை நிர்ணயிக்கும் பாதுகாப்பான மற்றும் திறமையான இயந்திரம் செயல்பட இது அவசியம் என்று பகுதியாக.

மோட்டார் வெப்பநிலை சென்சார் செயலிழப்பு அல்லது உடைப்பு வழக்கில் தவிர்க்க முடியாமல் மிதமிஞ்சிய எரிபொருள் நுகர்வு வழிவகுக்கும் இது தவறான சமிக்ஞைகளை, வழங்கலாம். கூடுதலாக, மாறா சமிக்ஞைகளைக் அதிகரிக்கப்பட்ட எஞ்சின் குளிர்ச்சி வழிவகுக்கும் தேவைக்கும் அதிகமான சூடு. இந்த சீரழிவை ஏற்படுத்தும் சும்மாவே (எ.கா., சீரற்ற சுழற்சிகள் மற்றும் ஏற்றத்தாழ்வுகளை), அதிகப்படியான வாயு கட்டுப்பாடுகள், மொத்த flameout மற்றும் driveability சரிவு ஏற்பட்டுள்ளது. கூடுதலாக, ஒரு ஒத்த விளைவாக மேலும் ரேடியேட்டர், தெர்மோஸ்டாட், தவறான அமைப்புகள், கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் அல்லது குளிர்ச்சி அமைப்பிற்கான உள்ள காற்றின் மிகுதியாக செயல் குறைபாட்டால் ஏற்படுத்தும்.

எஞ்சின் வெப்பநிலை சென்சார் மின்னணு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை கட்டுப்பாட்டு அலகு பின்வரும் காரணிகள் கட்டுப்படுத்தும் (இசியு):

முனை வந்து, பல்ஸ் கால கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் எரிபொருள் உட்செலுத்தலைக் 1. செறிவூட்டல்.

2. தாமதம் அல்லது பற்றவைப்பு நேரம் அமைத்தல். இந்த நீங்கள் நிலை சரிசெய்ய அனுமதிக்கிறது வெளியேற்ற வாயுக்கள் விரும்பிய மதிப்பு.

3. வழங்கப்பட்ட எரிபொருள் கலவை கலவை மாற்றவும்.

வெளியேற்ற வாயுக்கள் 4. பயன்பாட்டு இயந்திரம் சூடான அப் முடுக்கி.

இயந்திரம் வெப்பநிலை சென்சார் இயல்பாகவே குளிர் மாறும் போது அதன் எதிர்ப்பு மாறும் கருதப்படுகிறது தெர்மிஸ்டரின் இருக்க வேண்டும்.