என்ன அனுமதி "ரெனோ லோகன் '? பண்புகள் ரெனால்ட் லோகன்

1998 ஆம் ஆண்டில், பிரஞ்சு வாகன குழு ரெனால்ட் மலிவான குடும்ப பாணி சேடன் உருவாக்க ஒரு புதிய திட்டம் தொடங்கப்பட்டது. முடிக்கப்பட்ட மாதிரி 2004 பொதுமக்களுக்கு வழங்கப்படுகிறது. பதவி L90 கீழ் கார் சீரியல் தயாரிப்பு "தாசியாவில்" ருமேனியா தொடங்கியது. ஒரு வருடம் கழித்து, சட்டசபை மாஸ்கோ Avtoframos தாவர வரியில் "ரெனோ லோகன் 'ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது, மற்றும் 2007 இல், கார் மீது சேகரிக்க தொடங்கியது கூட்டு நாசிக் இந்திய நகரமான உள்ள" மஹிந்திரா & ரெனால்ட் ". அம்சங்கள் "ரெனோ லோகன் 'கணக்கில் உதாரணமாக, பிராந்தியத்தில் ஒரு மோட்டார் வாகன இயக்க தனித்தன்மையை எடுத்து உறுதி கொண்ட 1 லிட்டர், 70 ஹெச்பி பிரேசிலின் நிறுவப்பட்ட எஞ்சின் திறன், ஆனால் அது குறைந்த ஆக்டேன் பெட்ரோல் மற்றும் எத்தனால் மூலம் இயக்க முடியும். கார் எஞ்சின்கள் "ரெனோ லோகன்," ரஷ்யாவிற்கு அனுப்பப்பட்டு, யூரோ 3 யூரோ 4 மற்றும், 105 ஹெச்பி ஒரு திறன் கொண்ட 1.6 லிட்டர் தங்கள் தொகுதி, அத்தகைய இயந்திரங்களுக்கான எண்ணெய்யாக உயர் ஆக்டேன் தேவைப்படும் தரத்தைக் கொண்டுள்ளன.

கார் பொருளாதாரம் வர்க்கம்

2012 ம் ஆண்டு பாரிஸ் நகரில் இலையுதிர் மோட்டார் ஷோவில் புதிய "ரெனோ லோகன் 'notchback ஒரு வழங்கல் இருந்தது Sandero ஹாட்ச்பேக். இறுதியாக, "பல்துறை" அமைப்புடன் கூடிய பதிப்பு ஏப்ரல் 2013 ல் ஜெனிவாவில் வழங்கப்பட்டது. இந்த செயற்திட்டத்தில் இறங்கி "ரெனோ லோகன் 'டெவலப்பர்கள் சுமார் 20 மில்லியன் யூரோக்கள் காப்பாற்ற செய்யும் கணினி வடிவமைத்தல் பாகங்கள் மற்றும் கூறுகள் கலைத் திறன் மிக்க தொழில்நுட்பங்களைப் சமீபத்திய முறைகள் மூலம் வேலை. திரட்டுக்களாக, உடல் கூறுகள் மற்றும் தகவல் பரிமாற்றம் செய்யப்படுகிறது மின் நிலையம் தயாரிப்பாளர்கள் 5000 யூரோக்கள் உள்ள செலவின் திட்டம் "ரெனோ லோகன் 'கொண்டு பணி இவரிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது முன். கார் ஆரம்பத்தில் மூன்றாம் உலக நாடுகளில் மற்றும் சுரண்டல் விற்பனை கவனம் செலுத்தியது. கார் தயாரிப்பில் தொழிலாளர் உழைப்பின் காரணமாக பங்கு இடப்பட்டுள்ள உயர் போன்ற தானியங்கி அசெம்பிளி லைன் மிகவும் விலையுயர்ந்த உள்ளது.

இசைவு - முக்கிய பிரச்சனை

, 155 மிமீ உள்ள கணக்கிடப்படுகிறது ஐரோப்பிய பதிப்பு மிமீ மட்டுமே 135-140 போது ரஷியன் சாலைகள் அனுமதி "ரெனோ லோகன் 'மீது முன்னோக்கு சவாரி இருந்து. ஆனால் ரஷியன் வாங்குவோர் வாங்கும் கார் ஒருமனதாக குறைந்த என்று கூறினார். உண்மையில், ரஷ்யாவில் இயங்கும் வண்ணம் வடிவமைக்கப்பட்டன பெரும்பாலான இயந்திரங்கள், அனுமதி 170 மிமீ, மற்றும் கூட இந்த எண்ணிக்கை எப்போதும் ரஷியன் சாலைகளில் இயக்க நிபந்தனைகளுக்கு உரியதல்ல. சமீபத்தில், ரஷியன் வாகன சந்தை ஒரு முரண்பாடான நிலைமை உருவாக்குகிறது, பயணிகள் கார்கள் தயாரிப்பாளர்கள் புவியீர்ப்பு மையம் குறைக்க மற்றும் வாகன ஸ்திரத்தன்மை மேம்படுத்த மற்றும் அது போன்றதொரு காரை மீது கடினமாக சவாரி செய்ய சவாரி உயரம் குறைக்க பாடுபடுவேன். காரணம் - கெட்டது சாலைகள், புடைப்புகள், குழிகள், எதிர்கொள்கிறார். "ரெனோ லோகன் 'மணிக்கு அனுமதி என்ன மாதிரியான கேள்வி மிகவும் பொருத்தமானதாக இருக்கிறது. இயக்கி முன் தொடர்ந்து குறைந்த இறங்கும் தனது காரின் பிரச்சனை அச்சுறுத்துகிறது. ஒவ்வொரு பிரச்சனை கவனிக்கப்பட வேண்டிய என்பதால் இது சம்ப், கீழே அடைப்புக்குறி அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மற்றும் சாலை முறைகேடுகளுக்கான மற்ற protruding பாகங்கள் அடித்தளங்களுக்கான ஒரு சிறிய ஒட்டி தரையில் அனுமதி அதிகரிக்க வழிகளைத் தேட வேண்டும்.

தள அனுமதி மற்றும் சக்கர

நாங்கள் அதன் சொந்த வாகன அனுமதி அதிகரிப்பு பற்றி பேசினால், இந்த பல வழிகள் உள்ளன. ஒன்றரை சென்டிமீட்டர், தொழிற்சாலை நிலையான டயர்கள் vysokoradialnye பதிலாக போதுமான தொலைவில் இயந்திரம் தூக்கும். உதாரணமாக, டயர்கள் 195 / 65R14 195 / 70R14 வேண்டும். தள அனுமதி அதனால் ஒரே சற்று என்றாலும், அதிகரிக்கும். நீங்கள் அதிக மரபார்ந்த செய்ய மற்றும் கார் சக்கரங்கள் R15 மீது நிறுவ முடியும். இந்த வழக்கில், அனுமதி "ரெனோ லோகன் 'கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது, ஆனால் சக்கர வளைவுகள் சுழற்சி, டச்சிங் தேய்த்தல், மற்றும் பிற தொடர்புடைய நிகழ்வுகள் இல்லாமல் பெரிய சக்கரங்கள் அனுமதித்தால் அது சாத்தியமாகும். எனவே, நீங்கள் அகலம் கூட சக்கரங்கள் தேர்வு செய்ய வேண்டும். இது திருப்பு போது புதிய சக்கர பரம ஒரு முக்கிய ஒரு பொருந்துகிறது எப்படி பார்க்க வேண்டும். மேலும், நாம் மனதில் ஏற்க வேண்டும் நீங்கள் நிறுவ போது R15 சக்கரங்கள் வேகமானியுடன் உள்ள தவிர்க்க முடியாத பிழைகள் என்று.

ஸ்பேசர்கள்

விவரக்குறிப்புகள் "ரெனோ லோகன் 'அதிகரிக்க மற்றும் நீங்கள் சில மாற்றங்களை செய்ய அனுமதிக்கும் கவனிக்கப்பட வேண்டிய ஒரு அனுமதி. மேலே கார் உயர்த்த பொருட்டு, தரையிளக்கம் அதிகரிக்க ஆக்கபூர்வமான வழிகளில் பயன்படுத்த. அவற்றில் ஒன்று என்று அழைக்கப்படும் ஸ்பேசர்கள் இன் ரேக் வசந்த இருக்கை நிறுவ வேண்டும் என்பதாகும். அலுமினிய இந்த தயாரிப்பு ஆக்கப்பூர்வமாக எளிய மீண்டும் மீண்டும் ஆர எல்லைக்கோடு ரேக் செய்தார். ஸ்பேசர்கள் மேற்பொருத்தும் மரையாணிகளின் ஒரு தொகுப்பு இணைக்கப்பட்ட. இந்த இடைவெளிக் உயரம் புதிய சக்கரங்கள் இணைந்து இது வாகன அளவில் ஏற்படும் கணிசமான அதிகரிப்பு அடைய முடியும் 20-25 மிமீ ஆகும். இடைவெளிக் நிறுவ, அது சற்று, கார் ஜேக் முன் உயர்த்த மத்திய நட்டு தளர்த்த மற்றும் பதற்றம் நீரூற்றுகள் இழுக்க வேண்டும். அதன் பிறகு, நிலைப்பாட்டை தகர்த்து, தன் இறுக்கும் வழக்கமான போல்ட் தட்டுங்கள். அதன் பிறகு புது நீண்ட திருகாணிகளிலும் ஓட்ட மற்றும் இடைவெளிக் நிறுவ. அனுமதி இதன் விளைவாக "ரெனோ லோகன் '25 மிமீ உயர்கிறது. பின்புற பகுதியை இதே முறையில் நீக்கப்படுகிறது ஆனால் ஸ்பேசர் ரப்பர் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நிச்சயமாக, நீங்கள் இந்த பொருட்களை நுழைக்க முன், அவர்கள் சரியான தேர்வு செய்ய வேண்டும். விற்பனை பல்வேறு அளவுகளில் ஸ்பேசர்கள் ஒரு தொகுப்பு, பல்வேறு பொருட்கள் தயாரிக்கப்படுகிறது. அது புதிய பாகங்கள் மற்றும் இருக்கை அளவுருக்கள் முழு இணக்கம் போல் கருதப்படுகிறது.

தடைநீக்கத்தை மற்றும் திருப்பங்களை

பெரும்பாலும் அனுமதி காரணமாக உடற்பகுதியில் மற்றும் உயர் நிலையான சுமை உள்துறை காரணமாக இது நீரூற்றுகள் இயற்கை சுருக்கம் தேய்மானம், வரை குறைகிறது. இந்த வழக்கில் அது புதிய நீரூற்றுகள் பதிலாக அவசியம். அது நிலைமை சுரண்ட மற்றும் வலுப்படுத்தியது பழைய நீரூற்றுகள், மேலும் வாகன பயன்பாடு நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப இருக்கும் சரக்கு நிலையான, பதிலாக முடியும். சுய அதிகரிப்பு அனுமதி "ரெனோ லோகன் 'ஒரு சிறிய வரம்பில், 15-30 மிமீ, வேகமானியுடன் ஏராளமான தவறுகள் இருந்தன தவிர, எந்த எதிர்மறை விளைவுகளை இன்றியமையாதாக்குகிறது இல்லை.

புவியீர்ப்பு மையம்

எனினும், 30 மிமீ அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட அனுமதி ஒரு அதிகரிப்புடன், நீங்கள் அதை இயந்திரம் நிர்வகிக்க சிக்கலானதும் ஆகிறது என்பதை உறுதி செய்ய தயாராக இருக்க வேண்டும். புவியீர்ப்பு மையம் கட்டண விதிமுறைகள் விட அதிகமாக மாறிவிட்டது மற்றும் முழு சேஸ் சமநிலை ஏற்கனவே தொந்தரவு சில பட்டம் என்பதால், அவர்கள் ஆபத்தான இருக்க முடியும் என, கூர்மையான திருப்பங்களை மற்றும் வளைகிறது தவிர்க்க வேண்டும். அனுமதி "ரெனோ லோகன் 'அதிகரித்து முன் வருங்கால தரை இடைவெளி உகந்த மதிப்புகள் தீர்மானிக்க, மற்றும் மட்டும் பின் வேலை தொடங்கும் அவசியம்.