ஒரே 1 மணிநேரம் தூக்கம் இல்லாமை ஒரு ஆட்டோமொபைல் விபத்து ஆபத்து இரட்டையர்

சமீபத்திய அறிக்கைகள், தூக்கம் படி, வெட்டி வெறும் 1 மணி, கிட்டத்தட்ட ஒரு விபத்து ஆபத்து மறுநாள் இரட்டையர். நீங்கள் தூக்கம் 4-5 மணிநேரம் கழித்து சக்கர பின்னால் கிடைக்கும் என்றால், விபத்து ஏற்படும் வாய்ப்புகளை, 4 மடங்கு அதிகரித்துள்ளது. "இந்த தீவிர போதை நிலையில் ஓட்டுநர் ஒப்பிடக்கூடிய," - சாலை பாதுகாப்பு எச்சரிக்க.

ஏன் போதுமான தூக்கம் பெற முக்கியமானது?

"இந்த தூக்கம் ஓட்ட உங்கள் திறனை அளவு, மற்றும் ஒரு விபத்து பெற ஆபத்து ஏற்படும் விளைவு முதல் சோதனை", - பிரையன் Tefft, ஆய்வு ஆசிரியர் கூறினார். அவர் வெளியே செல்வதை இயக்கி கால முன் அடிப்படையில் தவறு என்ன மிகவும் கவனம் செலுத்த முடியவில்லை சேர்க்கிறது.

"அமெரிக்க தேசிய நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து பாதுகாப்பு நிர்வாகம் (NHTSA) நடத்திய தூக்கம் இல்லாமை பிரச்சினை அங்கீகரிக்கப்பட்டு விரைவில் ஓட்டுநர் எதிர்த்து ஒரு புதிய உத்தியை உருவாக்கும் அதே நேரத்தில் தூக்கம், - Brayan தாமஸ், மத்திய நிறுவனம் பொதுமக்களுடன் உறவுகள் சேவை இயக்குனர் கூறினார். - இல்லை அனைவருக்கும் மயக்க நிலைக்கு ஆளாகிறார்கள் அல்லது ஆபத்து கார் மேலாண்மை இணையாக செய்திகளை எடுக்கவில்லை போது ஓட்ட தைரியம், ஆனால் யாரையும் சக்கர பின்னால் தூக்கம் இருக்க முடியும் ".

ஒன்பது மணிக்கு ஒவ்வொரு இரவும் - தேசிய சுகாதார நிறுவனங்கள் ஆரோக்கியமான பெரியவர்கள் ஏழு தூங்க என்று பரிந்துரைக்கிறோம். வளர் இளம் பருவத்தினருக்கு மற்றும் இளைஞர்கள் தூக்கமின்மை நிலையில் நீண்டகாலமாக உள்ளன யார், நீங்கள் தூங்க மற்றும் மீட்க கூட அதிக நேரம் தேவைப்படலாம்.

தூக்கம் இல்லாமை விரைவில் சாலை தங்கள் வழி கண்டுபிடிக்க தாமதிக்கப்பட்டுவிட்ட பதில்களை, பலவீனமான கவனம், இயலாமை வழிவகுக்கிறது மற்றும் ஒரு பிழையை ஏற்படுத்தும்.

"நிச்சயமாக, பல மக்கள் ஒரு தூக்கம் நிலையில் ஓட்டுநர் ஆபத்தான இருக்க முடியும் என்று உணர, ஆனால் இந்த ஆய்வுகள் நன்றி, நாம் இந்த உண்மையை ஒரு உண்மையான உறுதிப்படுத்தல் வேண்டும் - Tefft கூறினார். - இப்போது அது டிரைவர்கள் நிலையில் கண்காணிக்க எப்படி பற்றி யோசிக்க வேண்டும் ".

ஆய்வுகள் காட்டியுள்ளன?

சமீபத்திய ஆண்டுகளில் போக்குவரத்து விபத்துகள் பற்றிய தகவல்களை தெரிவிக்க ஆய்வதற்கு வருகின்றன. இயக்கி சக்கர மணிக்கு தூங்க, காலம் ஜூலை 2005 முதல் டிசம்பர் 2007 துவக்கினார் என்று ஆராய்ச்சியாளர்கள் உண்மையில் காரணமாக ஏற்பட்ட விபத்துக்கள் 4,600 வழக்குகள் தெரிவு செய்துள்ளார். அவர்களில் குறைந்தபட்சம் ஒரு கார் என்ன விடப்பட்டது ஒரு உடனடியாக மரணம் மற்றும் தோண்டும் இட்டுச் சென்றுள்ளது.

சிறப்பாக பயிற்சி விசாரணை விபத்து தூக்கம் காரணம் பற்றாக்குறை என்பதை மதிப்பிட பாதிக்கப்பட்ட டிரைவர்கள் ஒவ்வொரு உறக்க படித்தார். பின்னர் வேறு காரணங்களுக்காக நடந்த விபத்து, விரிவாக ஆராய்ந்தார். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், இரண்டாவது டெஸ்ட் குழு ஓட்டுநர்கள் தூக்கம் இருந்தன.

"மதிப்பு தூக்கம் கூட 1:00 பற்றாக்குறை இருக்க முடியும், பதினோறு தான் ஒன்றரை முறை சாலையில் அவசரக் காலங்களில் உருவாக்க ஆபத்து அதிகரிக்கும்" - ஆராய்ச்சியாளர்கள் கூறுகிறார்கள்.

குடித்துவிட்டு அல்லது தூக்கம்?

ஏறத்தாழ அதே முடிவுகளை இரத்தக்கறை ஆல்கஹால் 0.12 மற்றும் 0.15 பிபிஎம் இடையில் இருந்தது கொண்ட டிரைவர்கள் காட்டியது. குடித்துவிட்டு இயக்கி கருதப்படுகிறது பெரும்பாலான அமெரிக்க மாநிலங்களில், இந்த எண்ணிக்கை 0.8 பிபிஎம் அடையாளத்தை மீறுகிறது இல்.

இளம் மற்றும் பழைய - ஆபத்து

இளம் மற்றும் மிகவும் முதியோர் டிரைவர்கள், அது மாறியது போல, மற்றவர்களை விட குறைவாக தூங்க. நடுத்தர வயது டிரைவர்கள் மற்ற காரணங்களுக்காக வயப்பட்டு அரிதாக மோதுவதற்கு முனைகின்றன.

Dzheyk நெல்சன், ஆய்வில் பங்கேற்ற போக்குவரத்து முகவர்கள் தலைவர் மக்கள் எச்சரித்தார் மற்றும் என்று ஒரு விபத்து எந்த ஆபத்து காரணமாக தூக்கம் இல்லாமை இருந்தது உங்கள் தூக்கம் திட்டமிட கேட்டார். "வேறு யாருடன் உங்களையும் உங்கள் குடும்பத்தையும் பார்த்துக் கொண்டு செல்வீர்கள்?" - என்று அவர் கூறினார்.

அமைதிமிக்க தூக்கம், பொதுவாக எங்கள் மாநில பாதிக்கிறது கவனிப்பு மற்றும் விரைவாக செயல்பட மற்றும் செல்லவும் திறன் எங்களுக்கு முக்கியம் மட்டுமேயான சாலைகள் இல்லை. போதுமான தூக்கம் பெற, நீங்கள் சுகாதார மற்றும் நல்ல அன்பே பார்த்துக்கொள்ள!