கப்பலின் நங்கூரம். ஆங்கர் Matrosov: வடிவமைப்பு அம்சங்கள்

அது நங்கூரம் பற்றி பேச முடியும் என்று தெரியவில்லை என்று? எளிய, முதல் பார்வையில், வடிவமைப்பு மணிக்கு. ஆனால் அது கப்பல் வாழ்க்கையில் ஒரு பெரிய பங்கு வகிக்கிறது. நங்கூரம் முக்கிய பணி - கப்பல் பாதுகாப்பாக நிலம் நம்பிக்கையற்ற, இது எங்கு, திறந்த கடலில் அல்லது கரையில் இணைக்கப்பட்டிருக்கிறது. பவர்போட் அல்லது இயந்திர படகு, கப்பல், அல்லது பல டன் டேங்கர் - எந்த கப்பல் கடலில் இடத்தை பாதுகாப்பான இயக்கம் அறிவிப்பாளர்கள் நம்பகத்தன்மை பொறுத்தது.

ஆங்கர் வடிவமைப்புகளை நூற்றுக்கணக்கான ஆண்டுகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. நம்பகத்தன்மை, எளிமை, எடை - ஒவ்வொரு அளவுரு கடல் தன்னை மூலம், கடல் மைல்கள் எண்ணும் நிரூபிக்கப்படுகிறது. கடற்படை, பனிக்கட்டி, கலப்பை, பூனை: மிக அறிவிப்பாளர்கள் பொதுவான பெயர்களாகும். ஆனால் அறிவிப்பாளர்கள், தங்கள் படைப்பாளிகள் பெயரிடப்பட்டது உள்ளன. ஹால் மற்றும் மாலுமிகள், Danforth, புரூஸ் பேயெர்ஸ், போல்ட்: கண்டுபிடிப்பாளர்கள் மத்தியில் நம்பகமான வடிவமைப்புகளை பெயர்கள் ஒலி.

துறைமுகத்தில் உள்ள "ஆங்கர் சங்கிலி மோதிரம் ... 'அல்லது க்ரூ நங்கூரம்

ஆங்கர் சாலைகளிலும் நடுக்கடலில் பாதுகாப்பாக berthing, கப்பல், படகு அல்லது படகு உறுதி செய்ய வேண்டும். கூடுதலாக, நங்கூரம் பிற பிரச்சினைகள் தீர்ப்பதில் ஒரு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது:

• அது ஏற்றுதல் நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்வதற்கு, மற்றொரு கப்பல் அல்லது பாதகமான வானிலை, வலுவான நீரோட்டங்கள் ஒரு நங்கூரமிட்டு செய்ய நங்கூரமிட்டு போது கப்பல் இயக்கம் கட்டுப்படுத்துகிறது.
• (எ.கா. குறுகிய ஹார்பர்) வரையறுக்கப்பட்ட இடைவெளியில் ஒரு பாதுகாப்பான திரும்பியதால் உதவுகிறது.
• விரைவில் நிலைமம் அணைக்க மற்றும் மோதல் எதிர்கொள்ளும் போது கப்பல் நிறுத்த முடியுமா.
• குழுவினர் மூலம் கப்பல் மறுபடி இயக்க உதவுதல்.

போது தோண்டும் நங்கூரம் அமைப்பு (சங்கிலி hawse குழாய்கள்) பகுதிகள் சில நேரங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

அங்கு நங்கூரம் பயன்படுத்தப்படுகிறது ஒரு நிலைமை, இரண்டு குழுக்களாக பிரிக்கலாம்.

முதல் குழு - அவசர பயன்படுத்த: சூழ்நிலைகளில் நங்கூரம் அதிகபட்ச காற்று வலிமை மற்றும் கடலின் கடினத்தன்மை உள்ள கப்பல் வைக்க எங்கே.

இரண்டாவது குழு - அன்றாட பயன்பாட்டிற்கு: நல்ல வானிலையில் ஏற்படும் குறைந்த நிறுத்தத்தில் க்கான

ஆமேச்சர்க் கட்டமைப்பை

கப்பல் வில் - எங்கே பற்றுதலைப் சாதனம் உள்ள இடத்தை இடத்தில். கூடுதல் நங்கூரம் அமைப்பு பெரிய கப்பல்கள், icebreakers மற்றும் tugboats கடுமையான பொருத்தப்படும். இந்த வடிவமைப்பு நேரடியாக தொகுப்பாளராக அடங்கும், நங்கூரம் சங்கிலி அல்லது கயிறு, நங்கூரம் சங்கிலிகள் ஒரு கப்பல் fairlead உடல், தடுப்பவர், மற்றும் கூரான மற்றும் windlass உயர்வு மற்றும் நங்கூரம் கொடுக்க எந்த இணைக்கப்பட்டுள்ளது இதன் மூலம் சங்கிலி பெட்டியில் சாதனம்.

மற்றும் தன்னை பலகையில் கப்பல், படப்பிடிப்பு குழுவினர் மற்றும் பயணிகள் பாதுகாப்பு இது எஃகு கால்களில் ஒரு நங்கூரம் என்ன?

ஆங்கர் - கீழே மூழ்கிவிட்டது மற்றும் ஒரு நங்கூரம் சங்கிலி அல்லது கயிறு மூலம் கப்பல் வைத்திருக்கும் ஒரு சிறப்பு வடிவமைப்பு (பற்ற, நடிகர்கள் அல்லது போலி). அது பல கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது:

சுழல் மேல் பகுதியில் அடைப்புக்குறி நிலைநிறுத்த கொண்டு (நீள்வெட்டு பட்டியில்) - நங்கூரம் சங்கிலி இணைக்கப்பட்டுள்ளது இந்த அடைப்புக்குறி பயன்படுத்தி;

சுழல் நிலையான அல்லது திரும்புதல் இணைக்கப்பட்டுள்ளது எந்த கால்கள் மற்றும் கொம்புகள்.

நாம் சுழல் மேல் ஒரு கம்பி, உடன் அறிவிப்பாளர்கள் வைத்திருக்கும் அதிகாரத்தை அதிகரிக்கும், குறுக்கு கம்பி ஏற்றப்பட்ட.

ஆங்கர் வடிவமைப்பு: நோக்கம், வகை

நியமனம் மூலம் கப்பல் அறிவிப்பாளர்கள் உள்ளன:

• துணை: அறிவிப்பாளர்கள், VERP, Dreki, பூனைகள், பனி. ஏற கூட்டம் இருந்து கப்பல் நீக்க, பயணிகள், ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்கப்படும் இறங்கும் போது, கப்பல் ஒரு பனி துறையில் விளிம்பில் முடியும்: - துணை அறிவிப்பாளர்கள் பங்கு சில சூழ்நிலைகளில் நிற்க உதவும்.
• ஆகிறார்: ஒவ்வொரு கப்பல் அன்று அங்கு 3 (2 fairleads, 1 - டெக் மீது) இருக்க வேண்டும்.

மண் மாதிரி மூலம் இரண்டு குழுக்களாக பிரிக்கப்படுகின்றன.

ஒரு குழு ஒன் பாவ் தரையில் (மீ. ஈ பர்ரோ அது ஒரு) எடுத்துக்கொள்ளும் அவற்றிற்கு ஆமேச்சர்க் அடங்கும். முதன்மையாக இந்த கடற்படை நங்கூரம் அடங்கும்.

ஹால் நங்கூரம், பேயெர்ஸ், போல்ட், grusonia-ஹெய்ன், Matrosov: இரண்டு கால்களால் தரையில் வரை நிரப்பும் மற்றொரு குழுவில் இணைந்து நங்கூரம்.

ஆகிறார் ஒரு நங்கூரம் பின்வரும் அடிப்படை இணங்க வேண்டும்:

• வலிமை;
• விரைவான இலாபம்;
• நல்ல மண் மாதிரி;
• தூக்கும் போது தரையில் இருந்து சற்று பிரிப்பு;
• நிலையில் வசதியான பற்றுக்கருவியிலும் "அதன் stowed நிற்க நேரிடும்."

மிக முக்கியமான விதிகளில் ஒன்றாகப் - பெரிய வைத்திருக்கும் படை, என்று நங்கூரம் மைதானத்திற்கு வெளியே வந்து "ஒரு தோல்வார்" படகு வைக்க முடியும் கிலோகிராம் அளவிடப்படுகிறது அதிகபட்ச படை, செல்வாக்கின் கீழ் உள்ளது.

Yakor- "அட்மிரல்"

கடற்படைத் நங்கூரம் சரியாக கப்பலின் அறிவிப்பாளர்கள் மத்தியில் ஒரு முதுபெரும் கருதலாம். இந்த ஒருவேளை பங்கு கட்டமைப்புகள் மட்டுமே பிரதிநிதியான. அவர் மிக நவீனமாகவும் நம்பகமான மாதிரி பதிலாக இருந்தது போதிலும், அது இன்னும் கடற்படை கப்பல் அதன் பங்கு நிறைவேற்றும். இந்த வடிவமைப்பு பல திறமைகளைக் காரணமாக உள்ளது.

கினார் கடற்படைத் நங்கூரம் கட்டிட நிரூபிக்கப்பட்ட சதங்கள்: நிலையான கால்கள் மற்றும் கொம்புகள் கூடுதல் இயந்திர கூறுகள் இல்லாமல் கதிர்களுடன் நடித்தார் அல்லது போலி மற்றும் ஒரு ஒற்றை முழு உருவாகின்றன. ஸ்டெம் - மர அல்லது உலோக. அவரது பணி - விரைவான மண் வேலி மற்றும் சரியான நோக்குநிலை நங்கூரம் கீழே தொங்கிக்கொண்டிருக்கிறது உதவும்.

மிகவும் கச்சிதமான வடிவமைப்பு மடிகிறது: தண்டு சுழல் சேர்த்து வைக்கப்படுகிறது, தற்போதைய மாடல்களில் மடிந்த மற்றும் கால்கள் முடியும். இந்த பிரயாணம் போது சேமிப்பு மற்றும் நங்கூரம் போக்குவரத்தை எளிதாக்குகிறது.

நன்மைகள் அதே எடை கொண்ட பல "சக" விட அதிகமாக உள்ளது பெரிய இரட்டைப் படை (அதன் விகிதம் 10-12 சமமாக இருக்கும்), பொருந்தும்.

"அட்மிரல்" எந்த நிலத்தில் சமாளிக்க முடியும்: அவர் அடிக்கடி நயவஞ்சக இணக்கம் வண்டல் அல்லது தட்டாக நீருக்கடியில் பாசிகள் அவரது "சக" சிக்கி அவை மத்தியில் அல்லது எந்த பெரிய பாறைகள், பயம் இல்லை.

குறைபாடுகளும் புழக்கத்தில் உள்ள கடற்படை அளவினை மீது பழைய டைமர் மற்றும் களையை, சிக்கலான அடங்கும் - அது stowed நிலையை ஏற்ற தொந்தரவாக உள்ளது மற்றும் கொடுக்க விரைவான கூடாது என்ற உண்மையை வழிவகுக்கிறது. பொருள் மற்றும் புனைதல் தரம் கடுமையான நிபந்தனைகளை வழங்குவதை போலி இரும்பு தொகுப்பாளராக - அது அதிக விலை உள்ளதாக வழிவகுக்கிறது.

ஸ்டெம் அடிக்கடி முடியவில்லை: இரும்பு வளைகிறது, மற்றும் மரம் சேதம் மட்டியுடன், அது உடையக்கூடிய மற்றும் குறுகிய உள்ளது.

தரையில் ஒரு டைவிங், ஒரு கால், மற்றும் தரையில் கொம்பு செயல்படும், வெளியே ஒட்டக்கூடிய போது கப்பல்கள் ஆழமற்ற அச்சுறுத்தல் விடுப்பதாகவும் இணந்துவிட்டாயா மற்றும் சிக்கலான நிலைமையில் முடியும் நங்கூரம் சங்கிலி.

ஹால் நங்கூரம்

1988 ஆம் ஆண்டில், ஆங்கிலேயர் ஹால் அவர் பெயரில் நடத்தப் நங்கூரம் காப்புரிமை பெறப்பட்டது. இந்த நங்கூரம் மேலும் கடற்படை பங்கு பெற்ற மூத்த மட்டுமே rodless கருதப்படுகிறது. வடிவமைப்பு ஒரு தறி மற்றும் இரண்டு கால்கள், பெட்டியில் சேர்ந்து வார்ப்பட கொண்டுள்ளது.

பாதங்கள் இந்த கட்டமைப்பில் அசாதாரண உள்ளன: ஒரு பிளாட் வடிவில் உள்ளது, மற்றும் ஊஞ்சலில் அச்சில் சுழற்சி முறையில் பயன்படுத்த முடியும்.

பெட்டி மற்றும் கத்திகள் வடிவில் வீக்கத்துடன் காணப்படும் கொண்டு சந்து நிறை டைட்ஸ். அவர்களுடைய பணி - அவர்களுக்கு tines தங்களை 4 முறை நீளம் ஆழத்திற்கு மண் செல்ல காரணமாக, கால்கள் சுழற்ற. தரையில் பலவீனமாக உள்ளது மற்றும் மிகவும் ஒரு திட அடித்தளத்தை அடைய ஆழப்படுத்த வேண்டும் என்றால் இந்த குறிப்பாக முக்கியம்.

ஹால் அறிவிப்பாளர்கள் மறுக்கமுடியாத பயன்படுத்தி போதுமான, சக்தி வைத்திருக்கும் விரைவான இலாபம் பெரிய கருதப்படுகின்றன (அது நகர்வில் கொடுக்கப்படலாம், மற்றும், இந்த முறை கூட திரும்புகிறார் தனக்காகப் அடக்கம் அதிகரிக்க உதவுகிறது) மற்றும் fairlead எளிதாக சுத்தம்.

ஆழமற்ற நீரில் அது இல்லை கால்கள் தரையில் பிளாட் பொய் என்பதால் அடி சுற்றி நங்கூரம் சங்கிலி அல்லது கயிறு பிடிப்பதா சாத்தியம், மற்ற நாளங்கள் ஆபத்தானது.

குறைபாடுகளும் வடிவமைப்பு மூலம் அல்லது முறுக்கு ஏற்பட்டால் மண் பலவகைப்பட்ட கலவையில் இறுக்கும் அறிவிப்பாளர்கள் நம்பகத்தன்மை இராது அடங்கும் காற்றின் திசையை அல்லது ஒரு வலுவான தற்போதைய ஆமேச்சர்க் வேகமாக எப்பொழுதிலிருந்து தொடங்கும் போது போது திறந்த சாலைகளில் நிறுத்தப்படும் போது. இந்த வழக்கில், ஒரு வலுவான முட்டாள் நங்கூரம் மைதானத்திற்கு வெளியே மீண்டும் மண் nagresti மேட்டின் நிர்வகிக்க என்று மண்வாரி ஆழ்ந்த மூலம் வரும், எப்போது. இந்த கால்களுக்கு இடையே அதிகமாக தூரத்தில் காரணமாக உள்ளது. மேலும், கீல் பெட்டியானது டயல் மணல் அல்லது சரளை போது நெரிசல் இருக்கலாம்.

நங்கூரம் fairlead பின்வாங்கும் போது சுத்தம் கால்களை எப்போதும் அதன் புவியீர்ப்பு சக்தியால் இடம் இல்லை மிகவும் வெற்றிகரமான மையத்தின் தங்கள் சொந்த விரும்பிய நிலையை எடுக்க முடியாது போது.

நங்கூரம் Matrosov

இந்த நங்கூரம் அதிகரித்துள்ளது வைத்திருக்கும் சக்தி மிக நவீன வடிவமைப்புகளை ஒன்றாக இருக்கிறது. 1946 ஆண்டில் சோவியத் பொறியாளர் முதலாம் ஆர் Matrosovym உருவாக்கப்பட்டது, அவர் நன்மைகள் இணைக்கப்பட்டது அறிவிப்பாளர்கள் இரண்டு வகையான கால்களை குறைபாடுகள் அகற்ற உள்ளது: நிலையான அடி (போன்ற கடற்படை) மற்றும் pivoting (ஹால் நங்கூரம்) இடைவெளி இருக்கிறது.

சுழல் கால்கள், பக்க தண்டுகள், நங்கூரம் அடைப்புக்குறி: நங்கூரம் வடிவமைப்பு பின்வருமாறு இருக்கிறது.

சுழல் செய்ய Matrosov அமைப்பு பரந்த திரும்புதல் அடி மிகவும் நெருக்கமாக நெருங்கிய மற்றும் என்று நிலத்தில் புதைப்பதும் போது ஒருவருக்கொருவர் மிகவும் நெருக்கமாக உள்ள ஒரு பெரிய தனக்காகப் வேலை தொடங்கும். மற்ற நங்கூரம் அமைப்பு விட அவர்களை ஒவ்வொரு பகுதி. ஒன்றாக கால்களை கொண்ட பக்கவாட்டு அலைகள் கொண்டு கோலை நடித்தார். கம்பி சுழல் சுழற்சி அச்சைப் பொறுத்த உயரிய ஈடுசெய்யப்படுகிறது. அதன் கடமையாக - டிப்பிங் மற்றும், வைத்திருக்கும் சக்தி அவரது கால்களை கொண்ட தரையில் மூழ்கிவிடுவீர்கள் அதிகரித்தால் நங்கூரம் பாதுகாக்க.

வடிவமைப்பு நன்மைகள் கூட மென்மையான மணல் மற்றும் நிலத்தடிநீர் மண் மற்றும் பாறைகள் மீது தரையில், ஒரு பெரிய ஹோல்டிங் படை மீது வரைபடத்தின் உறுதிப்பாடு, சுத்தம் போது ஒப்பீட்டளவில் லேசான எடை மற்றும் fairlead உள்ள திரும்பப்பெற எளிதாக உள்ளது. 360 மணிக்கு கப்பல் திரும்பிக் கொண்டிருக்கையில் ⁰ நம்பிக்கையுடன் வைத்திருக்கிறது.

அது வடிவமைப்பு குறைபாடுகளும் உள்ளன. ஊடுருவல் நங்கூரம் நிலையற்ற ஆரம்ப கட்டத்தில் நிறுவனம் தரையில். கால்கள் தரையில் இருந்து மாறியது என்றால், அவர்கள் நிலத்தில் மீண்டும் சேர்க்கப்படவில்லை, மற்றும் நங்கூரம் மெதுவாகச்சாயத் தொடர்கிறது. சுழல் மண்ணின் தடை செய் என்று குறுகிய மணிக்கு கால்களுக்கு இடையே இடைவெளி - அது சுதந்திரமாக பாதங்கள் விலகியிருக்கிறார்கள் வாய்ப்பு கொடுக்க முடியாது.

தயாரிப்பு

Matrosov நங்கூரம் இரண்டு பதிப்புகளில் கிடைக்கிறது:

• பற்ற (பற்ற சந்து)
• முழு எடை வார்ப்பட (வார்ப்பட சந்து)

நங்கூரம் Matrosov க்கான தொழில்நுட்ப நிலையான - GOST ஆகியவற்றை 8497-78. அது உள்நாட்டு மேற்பரப்பில் கப்பல்கள், படகுகள் மற்றும் மிதக்கும் வசதிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்பது அறிவிப்பாளர்கள், பயன்படுத்தப்படுகிறது.

விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் எடை வரையறுக்கப்படுகிறது அளவீடுகள் (நங்கூரம் எடை)

பற்ற நங்கூரம்

பற்ற நங்கூரம் Matrosov anodized அல்லது பெயிண்ட் பூசிய பூசப்பட்டிருக்கும் எஃகு அல்லது எஃகு ஒரு 5 முதல் 35 கிலோ மீது தயாரித்தது.

அறிவிப்பாளர்கள், பெயிண்ட் மூடப்பட்டிருக்கும், பெயிண்ட் விரைவில் தரையில் அகற்றி போன்ற, கூடுதல் பாதுகாப்பு (துரு மற்றும் பெயிண்ட் சுத்தப்படுத்துதல்) தேவைப்படுகிறது. நேர்முனைப்படலம் அதிகமான எதிர்ப்புகளும், ஆனால் தரையில் தொடர்பில் உடல் அதிர்ச்சி உட்பட்டது. பற்ற கட்டமைப்புகள் மிகவும் பிடிவாதமான - அறிவிப்பாளர்கள், துருப்பிடிக்காத எஃகு பற்ற.

நங்கூரம் நடிக்க

அல்லாய் அறிவிப்பாளர்கள் 25 1500 கிலோ இருந்து Matrosov எடை செய்தார்.

அவர்கள் வழக்கமாக நடிகர்கள் இரும்பு இருந்து நடித்தார் மற்றும் நேர்முனைப் படிவு அல்லது பெயிண்ட் பூசப்பட்டிருக்கும்.

ஒரு பைலட் பதிப்பில் ஆங்கர் Matrosov நடிகர்கள் வெற்றிகரமாக ஒரு செயல்பாட்டு சூழலில் கடல் மீன்பிடி படகுகளும் சோதனை செய்யப்பட்டது. ஹால் நங்கூரம் முன் அது நன்மைகள் மறுக்கமுடியாத இருந்தன.

மற்றும் சிறந்த என்ன?

கப்பல்கள் 'அறிவிப்பாளர்கள், என்ன வடிவமைப்பு வகையான சிறந்தது கேள்விக்கு எந்த எளிய பதில் பல்வேறு கொடுக்கப்பட்ட.

எனினும், பல சோதனைகள் மண் பல்வேறு வகையான படை வைத்திருக்கும் அளவில் தீர்மானிக்க காட்டியது சம எடை கொண்ட நங்கூரம் Matrosov 4 முறை கடற்படை மற்றும் ஹால் என்று.

உள்நாட்டு நீர்வழி நாளங்கள், ஆறு கப்பல்கள், படகுகள் மற்றும் பந்தய படகுகள் பயன்படுத்துவதற்காக பயனுள்ள தொகுப்பாளராக. கடற்படை கப்பல்கள் ஒரு துணை அது பயன்படுத்தி பயிற்சி செய்தேன்.