கார் "மான்" அச்சு பின்புற: சுற்று, மாற்று, பழுது மற்றும் பரிந்துரைகள்

உள்நாட்டு கார் மீது "மான்" பின் அச்சு தனியாக மாதிரியாக கியர்பாக்ஸ் சம்ப் கொண்டிருக்கிறது மற்றும் குத்தியதாக-பற்ற வகை. கடந்த உறுப்பு ஒரு பெட்டியில் பகுதி ஆகும், kozhuhoobraznyh எஃகு தகடுகள் இருந்து பற்ற. அவர்கள், வசந்த வகை இணைப்பிறுக்கி, தேய்மானம் மற்றும் சரிசெய்ய ரேக் அடைப்புக்குறிக்குள், பிரேக் கட்டுப்படுத்தி, விளிம்புப் பட்டைகள் கொண்ட முள் உறையில் இணைக்கப்பட்ட, கியர்பாக்ஸ் ஏற்ற திருப்புகின்றன. அது அதிகரித்துவந்த மையமாக மற்றும் பிரேக் கூறுகளை பணியாற்றுகிறார். பரப்பலுக்கு முக்கிய அச்சு மற்றும் வேற்றுமை முடிச்சு முக்கிய இறுக்கப்படுகிறது கியர் அலகு நிறுவப்படும்.

பராமரிப்பு

ஓட்ட பொருட்டு "மான்" பின்புற ஆக்சில் நம்பத்தகுந்த பணியாற்றினார் மற்றும் நீண்ட காலமாக, அதன் பராமரிப்பு ஒரு சில விதிமுறைகளைப் பின்பற்றாத அறிவுறுத்தப்படுகிறது. பின்வருமாறு முக்கிய ஒன்றாக இருக்கிறது.

நீங்கள் மணிக்கட்டுகள் பற்சக்கர கியர் மற்றும் எண்ணெய் கசிவுகள் கட்டுப்படுத்த வேண்டும் சக்கரம் மையமாக, பூர்த்தி, விளிம்புப் பட்டைகள் அரை அச்சுகளில் அதே மூலமாக ஒரு திண்டு கியர் வழக்கு மற்றும் வடிகால் உள்ளடக்கியது. அது விழுந்து சொட்டு விட்டதற்கான அறிகுறி இருந்தால் இந்த இடங்களில் ஒடுக்க தோற்றத்தை ஒரு கசிவு ஒரு அறிகுறி அல்ல என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

அது சுழலுறையைப் பாலம் உள்ள எண்ணெய் அளவு சரிபார்த்து தேவைப்பட்டால் ஹைட்ராலிக் திரவம் நிரப்பித் தர வேண்டும்.

உயவு சிறப்பு பயன்படுத்த படி எண்ணெய் மாற்றம் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

கியர்பாக்ஸ், அச்சு சரிசெய்ய மற்றும் சரிசெய்தல் சக்கரம் தாங்கி மையமாக போல்ட் இறுக்கத்தன்மையைச் சரிபார்க்க தேவை.

கீழே கேள்வி அமைப்பிலுள்ள முனையத்தின் ஒரு வரைபடம் ஆகும்.

பொதுவான அறிகுறிகள்

பின்புற அச்சு மீதான கவனம் செலுத்த கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன அறிகுறிகள் குறைந்தது ஒரு முன்னிலையில் இருக்க வேண்டும்:

1. வேலை செய்யும் நிலையை அதிகரித்த இரைச்சல் மற்றும் ஹம்.
2. ஏற்ற இறக்கங்களும் (துடிப்பு இரைச்சல்) உடன் கணு தவறான அறுவை சிகிச்சை.
3. உரத்த ஒலிகள் (ஊளையிடல்களுக்கு) வருகையுடன்.
4. பதுக்கல் அல்லது சோடைபோகவில்லை போது போது கேள்வி அமைப்பிலுள்ள முனையத்தின் பகுதியில் உரத்த நாக் போது முடுக்கி செயல்படுத்தப்படுகிறது.
5. நீடித்த தரமற்ற ஒலிகள் மற்றும் நெருக்கடி.

கூடுதலாக, கார் சீர் செய்யவேண்டிய கட்டாயம் உள்ளது "Gazel" அச்சு பின்புற, சுழலுறையைப் விமானம் சுற்றுப்பட்டை அல்லது வடிகால் பிளக்குகள் மூலம் ஒரு எண்ணெய் கசிவு இருந்தால்.

குறைபாடுகள் தீர்வு

கீழே முக்கிய பிரச்சினைகள் மற்றும் விலக்குவதால் உள்ளன.

லூஸ் நிர்ணயம் போல்ட் அல்லது இயக்கப்படும் கியர் வீடுகள் கொட்டைகள் - இணைப்புகள் இறுக்க வேண்டும்.

பின்னடைவு கியர்கள் அல்லது பல்வேறுபட்ட தோற்றத்தை தாங்கி, அணிய - நீங்கள் அவர்களின் மாற்றித்தருதலுக்கான அல்லது தேவைப்பட்டால் இறுக்கம் ஒத்துப்போகும் பொருட்களை நிலையை அறிய வேண்டும்.

போதிய எண்ணெய் நிலை அல்லது பயன்பாடு பரிந்துரைக்கப்படவில்லை திரவ உள்ளது - சாதாரண நிலை நிரப்ப அல்லது இந்த ஏற்றது எண்ணெய் பதிலாக.

குறைபாடுள்ள பாகங்கள் பதிலாக - கீறல்கள், பிளவுகள், சிப்ஸ் தாங்கு உருளைகள், கியர் பற்கள் உள்ளன.

அதன் சுத்தம் செய்ய - சுவாசினி அடைத்துவிட்டது.

உறுப்புகள் அதிகமான தேய்மானம் - பிரச்சனை புதியவற்றை நிறுவும் மூலம் தீர்க்கப்படுகிறது.

என்றால் சுழலுறையைப் இணைப்பிறுக்கி அல்லது பின்புற அச்சு எண்ணெய் முத்திரை ( "மான்") ஏற்படும், அது பயன்படுத்தப்படாமல் பகுதிகளை மாற்றும் இன்றியமையாததாக இருக்கிறது.

பிரித்தெடுக்கப்படும்போதும் மாற்று எங்கே தொடங்க

அறிக்கை அலகு பழுது மற்றும் குறைபாடுள்ள பாகங்கள் மாற்றுவதற்கு, இது மிகவும் கடினமான மற்றும் உழைக்க பணியாகும் பின்புற அச்சு, பிரிப்பதற்கு அவசியம். கீழே பின்வரும் படிநிலைகளை நீக்குவதற்கான நடவடிக்கைகளை விவரிக்கும்:

1. சிறப்பு மோதிரம் ஸ்பேனர் போல்ட் unscrewed (10 பிசிக்கள்.) கியர்பாக்ஸ் நிலைப் படுத்துதல்.
2. கியர்பாக்ஸ் (அது ஸ்டாண்டில் வேலை முன்னெடுக்க மேலும் வசதியாக உள்ளது) இணைப்பிறுக்கி சேதப்படுத்தும் இல்லை என கவனமாக நீக்கப்பட்டது.
3. நீக்கப்பட்ட flange, முன்னணி கியர் மற்றும் ஸ்லீவ், பின்னர் கொட்டைகள் தாங்கி சுழலுறையானது செய்ய தொப்பிகள் இடம் லேபிள் உறவினர் வைத்து.
4. flange, முக்கிய போல்ட் மூலம் ஸ்லீவ் இருந்து நீக்கப்பட்டது தடுப்பவர் தகடுகள் படமாக்கப்படுவதால் unscrewed.
5. ஸ்பானர் அல்லது சாக்கெட் குறடு Unscrew இணைப்புகள் தொப்பிகள் தாங்கி, அவர்கள் கலைக்கப்பட்ட அவை பிறகு.
6. சரிசெய்தல் நட்டு உடன் பின்னர் செயற்கைக்கோள்கள் பெட்டியில் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் அல்லது முக்கிய பயன்படுத்தி நீக்கப்பட்டது.
7. அதே தாங்கி தலைகீழ் நிறுவல் வழக்கில் பழைய தளத்தில் ஏற்ற தங்கள் வெளி வளையம் குறிக்கப்பட்டன.
8. சட்டசபை எளிமைப்படுத்த மற்றும் செயற்கைக்கோள்களின் பெட்டியில் ஒட்டினார், பின்னர் போல்ட் கியர்கள் unscrewed.

மேலும் செயல்கள்

நீக்குவதற்கான மற்றும் பின்புற அச்சு ( "மான்") பரிமாற்றத்திற்கு பின்வரும் பொருட்களை தொடர்கிறது:

• சறுக்கல் ஒளி சுத்தி வீச்சுகளில் வழிகேட்டில் மற்றும் கியர் பெட்டியில் இருந்து நீக்கப்பட்டது;
• ஒரு சிறப்பு சாதனம் அல்லது ஒரு உளி பயன்படுத்தி, உள் தாங்கி மோதிரம் இறுதியில் முகம் மற்றும் வேற்றுமை வீடுகள் இடையே செருகப்பட்டு, ஒரு மோதிரம் அந்த இடைவெளி (ஸ்க்ரூடிரைவர்) கத்திகள் பெருகிய பிறகு விட்டு நகர்ந்து நீக்கப்பட்டது;
• வேறுபாடுகள் செயற்கைக்கோள் கோடாரிகள், Unscrew இணைப்புகள் பொறுத்து இடம் மதிப்பெண்கள் அமைக்கப்படுகின்றன;
• மென்மையான நாக் அவுட் மீது ஒரு சுத்தியல் தட்டுவதன் மூலம் பெட்டி சிதைவின்;
• பக்க கியர்கள் மற்றும் தாங்கி வாஷர் நீக்கப்பட்டது;
• பெட்டியில் வெளிப்படுவதற்கு ஒத்த கியர் கலைக்கப்பட்ட ஃபேஷன் ஓட்டுநர்;
• அகற்றப்பட்டது மற்றும் வெளி தாங்கி மோதிரங்கள் அனுசரிக்க.

பின்புற அச்சு ( "மான்") இன் அற்ற, மற்றும் பிற உறுப்புகள் சிப்பிங் அல்லது சிதைப்பது, பிளவுகள் எதுவும் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும். அனைத்து அணியும் பாகங்கள் மாற்றியமைக்கப்பட வேண்டும். பாகங்கள் கூடியிருந்தனர் முன் உராய்வு எண்ணெய் மற்றும் ஒரு மிரர்டு பொருட்டு ஏற்ற நடைமுறை நடத்த வேண்டும்.

பரிந்துரைகளை

ஒரு நூறு ஓராயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் பிறகு நிபுணர்கள் பொருட்படுத்தாமல் தங்களுடைய நிலை குறித்து, இந்த தளத்தில் தாங்கு உருளைகள் பதிலாக பரிந்துரைக்கிறோம். பிரச்சனையில் அறிகுறிகள், மற்றும் பின்புற அச்சு சீர்செய்தல் ( "மான்") மேலும் தீவிர சேதத்தை தவிர்க்கும் பொருட்டு இழுக்கப்படுகிறது இருந்தால், அது ஒரு சில விதிமுறைகளைப் பின்பற்றாத அவசியம்.

முதலாவதாக, குறிப்பாக கோடை காலத்தில், கார் சுமை இல்லை. இரண்டாவதாக, கியர்பாக்ஸ் ஒரு குறிப்பாக எதிர்மறை விளைவு ஓட்டுநர், முதல் கடத்தப்படும் பயன்பாடு குறைக்க. கூடுதலாக, தவிர்க்க, செங்குத்தான நெடிய ஏறினார் ஒரு வியத்தகு தொடக்கம்.

நீங்கள் ஒவ்வொரு 35-40 ஓராயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் என அடிக்கடி அதன் மாற்று தயாரிக்க இப்போது வாங்கிக் மட்டுமே உயர்தர மற்றும் பரிந்துரைக்கப்பட்ட எண்ணெய் பயன்படுத்தினால் கார் "மான்" அச்சு பின்புற நீண்ட நீடிக்கும். எதிர்விளைவுகளுக்காக நேரத்தோடு நீக்குதல், பனி அல்லது மண் நழுவுதலில் தவிர்த்து மேலும் முனையத்தின் வாழ்நாள் அதிகரிக்க உதவுகின்றன.