"கியா ரியோ" அல்லது "ஸ்கோடா ரேபிட் ': அந்த நல்லது என்ன தேர்வு செய்ய?

வகுப்பு B உள்ளூர் சந்தையில் சேடான் மிகப் புகழ் வாய்ந்த மாடல்களில் உள்ளன. 2014 இன் நெருக்கடி தொடர்பாக கார்கள் விலை திடீரென கூர்மையான உயர்வு இருந்தது. எனவே, தேதி, 500 ஆயிரம் ரூபிள் சராசரி மேலே செலவானதாக வருகிறது ஃபோர்ட் ஃபோகஸ் முன்னாள் கிளாஸ் சி தலைவர்கள், குறைந்தது 800 ஆயிரம் பெற்றது. இந்த நிலையில், மிகவும் கச்சிதமான சேடான் பிரபலமானதால், அவற்றின் மதிப்பை அதிகரித்துள்ளது என்றாலும், ரோஜா விலை கிளாஸ் சி மாதிரிகள் முந்தைய எட்டுவதற்கான . இப்பொழுது வருகிறது கார்கள் பெரிய அளவில் விற்கப்படுகின்றன. சந்தை உள்ளூர்த் தலைவர்களின் ஒன்று - கியா ரியோ. பல மாதிரிகள் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளன. ஸ்கோடா ரேபிட் இவர்களில். சிறப்பாக, எப்படி தேர்வு செய்ய இது: அடுத்து, "கியா ரியோ" அல்லது "ஸ்கோடா ரேபிட் 'கருதுகின்றனர்.

தோற்றம்

கியா ரியோ 2000 கார் முதலிரண்டு தலைமுறைகளின் வெவ்வேறு சந்தைகளிலும் ஒரே மாதிரியாக இருந்தன என்பதால் உற்பத்தி சிறிய வர்க்கத்தின் ஒரு கொரிய மாடலாகவும் விளங்கியது, ஆனால் 2011 ல் வெளியான மூன்றாவது, பிரித்து முடிவு. எனவே, உள்ளூர் சந்தையில் விற்கப்படும் மாதிரி, ஐரோப்பா மற்றும் வட அமெரிக்கா வழங்கப்படுகிறது இயந்திரங்களில் இருந்து அதிக வேறுபாடு இருந்தது. இந்த ரஷ்யாவின் ரியோ அடிப்படையாக சீன சந்தையில் ஒரு மாற்றம், கே -2 கொடுமுடி என்று ஏற்று என்ற உண்மையை காரணமாக இருக்கிறது. உண்மையில் இது உள்ளூர் நிலைமைகளை சிறிய மாற்றங்களுடன் அதே வாகனமாக இருக்கலாம். மாதிரி மேம்படுத்தப்பட்டது ஹூண்டாய் பேச்சு நடை மேடையில் அடிப்படையாக கொண்டது. 2015, இது ஒரு restyling பெற்றுவிட்டன.

ஸ்கோடா ரேபிட் - 2012 வெளிவந்த ஸ்கோடா வோக்ஸ்வாகன் ஆடி குழுமத்தின் துணை என்பதால் ஒப்பீட்டளவில் ஒரு புதிய செக் மாதிரி, ரேபிட் ஒரு பொதுவான கவலை A0 மேடையில் வேறுபாடுகளில் ஒன்றை அடிப்படையாகக் கொண்டதாகும் - PQ25. எனவே, பல கூறுகள் மற்றும் கூட்டங்கள் பிற மாதிரிகள் இருந்து கடன்.

நீங்கள் பார்வை, "கியா ரியோ" அல்லது "ஸ்கோடா ரேபிட் '(சிறந்த உள்ளது) இந்த புள்ளியில் இருந்து தேர்வு செய்தால், மிகவும் சாதகமான வகையில் செக் கார், அனைத்து சந்தைகளிலும் ஒரு ஒற்றை மாதிரியாக விற்பனையாகி கூட பட்ஜெட் என்றாலும் தெரிகிறது அது வளரும் நாடுகளுக்கு ஒரு எளிமையான பதிப்பு அல்ல என்பதால்.

உடல்

5-கதவு ஹாட்ச்பேக் (இ 2012) மற்றும் 4-கதவு சேடன் (2011 முதல்): கியா ரியோ இரண்டு உடல் வகைகளில் கிடைக்கின்றன. பாரம்பரியமாக, உள்ளூர் சந்தையில் மிகவும் பிரபலமான சேடன் உள்ளது. அதன் நீளம் 4.38, சக்கரத் உள்ளது - 2.57 மீ, அகலம் - 1.7 உயரம் - 1.47. ஹாட்ச்பேக் 0.25 மீ குறுகிய மீதமுள்ள பரிமாணங்களை ஒரே மாதிரியானவை. 389 எல் - சேடன் இல் உடற்பகுதியில் தொகுதி ஹாச்பேக் மணிக்கு, 500 லிட்டர் ஆகும்.

ஸ்கோடா ரேபிட் ஒரு உடல் liftbek உள்ளது. வடிவத்தில் அது ஒரு சேடன், ஆனால் ஒருங்கிணைந்த பின்புற ஜன்னல் கொண்டு துவக்க மூடி ஒத்திருக்கிறது. 4.48 சமமாக வாகன நீளம், சக்கரத் - 2,6 மீ, அகலம் - 1.7 உயரம் - 1.47. ட்ரங்க் தொகுதி - 550 எல்.

இந்த அடிப்படையில் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, "கியா ரியோ" அல்லது "ஸ்கோடா ரேபிட் ': நல்லது இது, அது கடினம். காணலாம், இந்த மாதிரிகள் அளவு நாம் சேடன் ரியோ கருத்தில் குறிப்பாக, மிகவும் ஒத்திருக்கிறது. உடல் என்றாலும் ரேபிட் அது ஒரு சேடன் மற்றும் ஹாட்ச்பாக்கின் குணங்கள் ஒருங்கிணைக்கிறது போன்ற, மிகவும் நடைமுறைக்கு ஏற்ற.

டிசைன் "கியா ரியோ" அல்லது "ஸ்கோடா ரேபிட் 'சிறந்த புகைப்படம் தீர்மானிக்கும் என்ன. பொதுவாக, ஒரு இளைஞர் பாணி கியா மற்றும் ஸ்கோடா பாரம்பரியமாக உற்பத்தியாளர் மாதிரிகளை அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது.

சேஸ்

ரியோ உச்சரிப்பு பிளாட்பார்ம் அடிப்படையில் என்பதால், சஸ்பென்ஷன் மாதிரி அதே தான். அரை அமைப்பு - அந்த முன் uprights மெக்பெர்சன், பின்புற குறிப்பிடப்படுகின்றன உள்ளது. கார் நிலக்கீல் சாலைகளில் நல்ல நடத்தை அமைக்கப்படுகிறது. இந்த வழக்கில் இசைவு உள்ளூர் நிலைமைகளின் ஒரு மாற்றம் வழங்கப்படும் இது 16 செ.மீ. உள்ளது. ரியோ 15 அங்குல சக்கரங்கள் பொருத்தப்பட்ட. காற்றோட்டமான வட்டு முன் சக்கரங்களில், பிரேக்குகள் பின்புற டிரம் எல் மாற்ற 1.4 1.6 லிட்டர் - வட்டு.

ரேபிட் சேஸ் கூறுகள் உற்பத்தியாளர் மற்ற மாதிரிகள் பெறப்பட்டதாகும். எனவே, ஃபேபியா முன் எடுத்து இடைநீக்கம் மெக்பெர்சன், மற்றும் பின்புற பீம் semidependent முதல் தலைமுறை ஆக்டேவியா பெறப்பட்டதாகும். இசைவு 17 செ.மீ.. 14 16 அங்குல கிடைக்கும் விட்டம் ஆகும். பின்புற பிரேக்குகள் எளிய பதிப்பு மேலும் கேட்கக்கூடியதாகும். மீதமுள்ள விருப்பங்கள் அனைத்து வட்டு உள்ளது.

"கியா ரியோ" அல்லது "ஸ்கோடா ரேபிட்" தீர்மானிப்பதற்காக அடிச்சட்டத்தில்: நல்லது இது, இது கடினம். காணலாம் என, சஸ்பென்ஷன் வடிவத்தில் ஒத்ததாக உள்ளது. வேறுபாடுகள் அமைப்புகளில் உள்ளன.

இயந்திரங்கள்

உள்ளூர் சந்தையில் ரியோ இரண்டு சக்தி அலகுகள் கொண்டிருக்கிறது.

G4FA - இந்த 1.4 லிட்டர் ஆரம்ப நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின் திறன் உள்ளது. அதன் தடிமன் - 107 எல். . 135 என்எம் - முறுக்கு கொண்டு.

G4FD ஒரே அமைப்புகளின், ஆனால் 0.2 லிட்டர் பெரிய தொகுதி உள்ளது. ஏனெனில் இதன் சக்தியினால் 16 லிட்டர் உயரத்திலும் உள்ளது. . 20 என்எம் - முறுக்கு கொண்டு.

இருவரும் மோட்டார்கள் பெட்ரோல் செயற்கை அறிவுத் 92 வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

ரேபிட் உள்ளூர் பதிப்பு கிடைக்க மூன்று பவர் அலகுகள்.

CJZC - பல ஊசி நான்கு சிலிண்டர் இயந்திரம் 1.6 லிட்டர் ஒரு தொகுதி உள்ளது. அதன் திறன் 90 லிட்டர் ஆகும். . 155 என்எம் - முறுக்கு கொண்டு.

CJZD - அதே வடிவமைப்பு மற்றும் தொகுதி, ஆனால் 20 க்கும் வலுவான லிட்டர் என்ஜின். ஒரு. முறுக்கு அதே தான்.

CZEA - நான்கு சிலிண்டர் இயந்திரம் ஒரு சிறிய தொகுதி (1.4 லிட்டர்) வைக்கவில்லை, ஆனால் ஒரு டர்போசார்ஜ்ட் நேரடி ஊசி பெற்றிருக்கும். இந்த அவரை 125 ஹெச்பி உருவாக்க அனுமதிக்கிறது. ஒரு. மற்றும் 200 என்எம்.

ரேபிட் சக்தியின் அலகுகளில் குறைந்தது 95 பெட்ரோல் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

"கியா ரியோ" அல்லது "ஸ்கோடா ரேபிட் ': இயந்திரங்களில் வரம்பில் நல்லது - அது உறுதியாகக் கூறலாம் கடினம். Powertrains கொரியன் எளிய வடிவமைப்பை மாதிரி, அவற்றால் குறைவாக, எரிபொருள் தரம் தேவையாயிருக்கும் ஒரு குறைந்த செலவில் வழங்கும். அதே நேரத்தில் ஒரு சிறிய பரந்த அபரிதமான காமா இயந்திரங்கள், வாடிக்கையாளர்கள் துல்லியமாக தேவையின் அடிப்படையில் வாகன தேர்ந்தெடுக்க அனுமதிக்கிறது. தவிர, இயந்திரங்களில் பண்புகள் ஒரு பரந்த வரம்பை ஆண்டுகளிலிருந்து அவர்களின் பார்வையாளர்களை மேம்படுத்துகிறது.

இவ்வாறு, CJZC மிகவும் சிக்கனமான மற்றும் 1.4 லிட்டர் மோட்டார் ரியோ தோராயமாக ஒத்துள்ளது. மோட்டார்கள் மத்தியில் CJZD செயல்திறன் கியா, ஆனால் 1.6 லிட்டர் வடிவமாகும் நெருக்கமாக. மிகவும் சக்திவாய்ந்த மோட்டார் துரிதமான, CZEA, 1.6 லிட்டர் கொரியன் மின்சக்தி மீறுகிறது.

பரிமாற்றங்கள்

ஆரம்ப இயந்திரம் ரியோ தள்ளுபடி 4- மற்றும் 5-வேக தானியங்கு மற்றும் கைமுறை மாற்றம், முறையே.

1.6 லிட்டர் இயந்திரங்களுக்கு வகைகளில் நவீன 6 வேக தானியங்கு மற்றும் ஒரு கைமுறை பெற்றிருக்கும்.

ரேபிட் கிட் 5-வேக கைமுறை கியர்பாக்ஸ் பற்றிய எளிமையான பதிப்பு.

ஒரு அதிக வலிமையான 1.6 லிட்டர் எஞ்சின் அதே இயந்திர gearshift, அத்துடன் ஒரு 6 வேக தானியங்கு வழங்குகின்றன.

ஒரு 7 வேக robotized கேட், DSG பொருத்தப்படுகின்றன மிகவும் சக்திவாய்ந்த இயந்திரம்.

"ஸ்கோடா ரேபிட் 'அல்லது" கியா ரியோ ": அது ஒலிபரப்பு திட்டம் நல்லது - பொருள்படுவதாகவும் உள்ளது. ரியோ இன்னும் விரிவான விருப்பங்கள் Gearboxes முழு வரம்பு ஆன். இது நான்கு செலுத்தல் குறிப்பிடப்படுகின்றன: 5- மற்றும் 6 வேக தானியங்கு மற்றும் இயந்திர. மூன்று செலுத்துதல்கள் ரேபிட் உள்ளன: 6 வேக தானியங்கு மற்றும் 5-வேக கைமுறை மற்றும் 7-வேகம் robotized. இவ்வாறு இரண்டு இயந்திரங்கள் (எளிய மற்றும் மிகவும் சக்திவாய்ந்த) எந்த கேட் தேர்வு.

ரியோ, ஒவ்வொரு இயந்திரம் அவர்கள் இன்னும் பல்வேறு தடவைகளில் நிலையான இருக்கின்றன என்றாலும், இரண்டுக்கும் பரிமாற்றங்கள் கொண்டிருக்கிறது. ரேபிட் முக்கிய ஆதாயம் -, DSG சிக்கலான ரோபோ கிடைப்பது, ஆனால் ஸ்கோடா விட ரியோ கிடைக்க இன்னும் மேம்பட்ட 6 ஸ்பீடு மேனுவல் உள்ளது.

நிலையம்

நாம் "கியா ரியோ" அல்லது "ஸ்கோடா ரேபிட் ', சிறந்த இது போன்ற கார்கள் உள்நாட்டில் நினைத்தால்? கார் விமர்சனம் பத்திரிகையாளர்கள் பெரும்பாலான தகவல்கள் கொடுக்கிறது.

அவர்களின் கருத்துப்படி, பணிச்சூழலியல் ஸ்கோடா கியா மேன்மையானது, ஏனெனில், மாறாக, ஒரு இருக்கை உயரம் சரிசெய்தல் மற்றும் சக்கர நிரலை hight உள்ளது. தவிர, ரேபிட் பல்வேறு பாடங்களுக்கும் பின்பக்கத்தில் தனியிடம் உள்ளது.

ஆறுதல் "கியா ரியோ" அல்லது "ஸ்கோடா ரேபிட் 'க்கான: நல்லது? கணக்கெடுப்பில் ஸ்கோடா நலனுக்காக காட்டுகிறது. மாற்றங்களை விரைந்து அதிக எண்ணிக்கையிலான முன்னிருக்கையில் வசதிக்காக வழங்குகிறது. உயரம் மற்றும் அகலம் ஒத்த பரிமாணங்களை அதிக இடம் மீண்டும் வரிசையில். ஸ்கோடா பின்புற இருக்கை பின்தாங்கிக்கும் மேலும் வசதிக்காக அதிகரிக்கிறது ஒரு பெரும் சரிவை உள்ளது.

அறைகள் "கியா ரியோ" அல்லது "ஸ்கோடா ரேபிட் 'தரத்தைப்: நல்லது? உரிமையாளர்களின் மற்றும் பத்திரிகையாளர்கள் குறித்த விமர்சனங்கள் என்று கொரியாவின் ஊர்தி உள்துறை தரமான குறிப்பிடுகின்றன. அவர்கள் சிறந்த சுய சுத்தம் பிளாஸ்டிக் மற்றும் துணி இடங்களை சொல்ல.

உற்பத்தித்

இருவரும் கார்கள் எளிய மாற்றம் இயக்கவியல் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியானவை. ஒரு கையேடு பரிமாற்றத்துடன் ரியோ 11.6 வினாடிகளில் 100 கிமீ / மணி துரிதப்படுத்துவதற்கு மற்றும் 185 கி.மீ / ம முடுக்கி திறன் உள்ளது. ஸ்கோடா அதே அதிகபட்ச வேகம் அடையும் ஆனால் வேகமாக கொண்டு 0.2 துரிதப்படுத்துகிறது. 1.6 லிட்டர் எஞ்சின் இரண்டாவது திருத்தம் ஸ்கோடா 10.3 வினாடிகளில் 100 கிமீ / மணி துரிதப்படுத்துவதற்கு மற்றும் 195 கிமீ / மணி அடையும் உள்ளது. அது Overclocking மிகவும் சக்திவாய்ந்த ரியோ, மற்றும் 5 km / h கூட வேகம் அது விஞ்சி.

வேகமாக முடுக்கம் டர்போ ஸ்கோடா 100 கி.மீ / ம இலைகள் 9 அன்று அதிகபட்ச வேகம் 208 கிமீ / h ஆகும்.

4-வேக ரியோ மென்மையான மற்றும் மந்தமான, மற்றும் ஸ்கோடா இயந்திரம் 6 வேகம் மெதுவாக கொரியன் கேட். , DSG பெரும்பாலும் எதிர்மறையான மதிப்பீட்டைப் இருவரும் மென்மையான செயல்பாடு மற்றும் நம்பகத்தன்மை பற்றி. ரேபிட் கையேடு கியர்பாக்ஸ் பொருளாதாரம் பாதிக்கும் 6 ஒலிபரப்பு உள்ளது.

எளிய பதிப்புகள் தோராயமாக சமமாக உள்ளன 1.4 லிட்டர் என்ஜின் ஒரு சராசரி இயந்திர உண்மையில் 1.6 விடப் பின்தங்கியுள்ளது கொண்டு ஸ்கோடா, மற்றும் ரேபிட்: - கேள்வி: "கியா ரியோ" அல்லது "ஸ்கோடா ரேபிட் 'பதில் கிடைக்கும் அது நல்ல ஒரு சிறப்பாய்" தேர்வு ஆகும். எல் ரியோ, ஒரு பிட் வேகமான தரவு என்றாலும்.

Manageability "கியா ரியோ" அல்லது "ஸ்கோடா ரேபிட் ': நல்லது? விமர்சனங்கள் ஸ்கோடா ஆதரவாக சாட்சியமளிக்க. அது மிகவும் பயன்மிக்கதாக கட்டுப்பாடுகள், துல்லிய எதிர்வினைகள் மற்றும் ஸ்திரத்தன்மை உள்ளது. ரியோ குறைந்த துல்லியமான மேலும் ஹீல்ஸ் உள்ளது.

ஆறுதல்

நல்ல கையாளும் ரேபிட் இடைநீக்கத்தின் காரணமாக அதிக சூழ் விறைப்பு சாதிக்கப்படுகின்றன. ரியோ மென்மையான அமைப்புகளில், அதை முறைகேடுகள் மேலும் நேர்த்தியாக நடைபெற்றது. எனினும், சில நிலைமைகளில், அது வெளிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது வளர்ச்சிக்கும் வகை செய்யப்படுகிறது. மேலும், பெரிய புடைப்புகள் மீது ஆற்றல் தீவிரம் பற்றாக்குறை காரணமாக சாத்தியம் செயலிழப்பு உள்ளன.

ஒலி ஆறுதல் கார்கள் படி தோராயமாக சமமாக உள்ளன.

பொருளாதாரம்

எரிபொருள் நுகர்வு கார்கள் மிகவும் நெருக்கமாக இருக்கும். வழங்குவது 1.4L இயந்திரம் ஸ்கோடா, இது, ஒரு சிறிய பொருளாதார படி. எனினும் ரேபிட் நிரப்பும்படியோ பெட்ரோல் மட்டும் 95, ரியோ அதேசமயம் போதுமான செயற்கை அறிவுத் 92.

செலவு

கார்கள் விலை கூட நெருக்கமாக இருக்கும். மலிவானதை ஆரம்ப பதிப்பில் ரேபிட் (574 ஆயிரம் ரூபிள் 611,9 ஆயிரம் மதிப்புள்ள ரியோ போது). மிகவும் சக்தி வாய்ந்த பதிப்பு அடிப்படை செலவில் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் சிறியதாகவும் (மட்டும் சுமார் 2,000) வேறுபடுகிறது. டர்போசார்ஜ்ட் ஸ்கோடா 886 ஆயிரம் விலையில் வாங்கி முடியும். இந்த கட்டமைப்பு ரியோ பணக்கார, மற்றும் ரேபிட் உபகரணங்கள் நிறைய மீண்டும் வாங்க வேண்டும்.

முடிவுகளை

ரேபிட் மீண்டும் வரிசை மற்றும் இயக்கவியல் நன்றி 1.4 லிட்டர் எஞ்சின் இல் ரியோ கையாளுதல் போன்றவை பணிச்சூழலியல், நடைமுறை, விண்வெளி விஞ்சி. ரியோ வசதியாக, ஒரு நல்ல பூச்சு மற்றும் மிகவும் சிக்கனமான நன்றி 92 பெட்ரோல் பயன்படுத்தி சாத்தியம் வேண்டும்.

இந்த வழக்கில், விற்கும் மகிழுந்துகள் எண்ணிக்கை ரேபிட் ரியோ பின்னால் பின்தங்கியும் 3 மடங்கு. இந்த ஆண்டின் முதல் 9 மாதங்களில் அது க்கும் மேற்பட்ட 62 ஆயிரம் மற்றும் ரியோ க்கும் மேற்பட்ட 19 ஆயிரம் ரேபிட் விற்றுத் தீர்ந்துள்ளன. இவ்வாறு, ரியோ சந்தை மூன்றாம் இடத்தில் இருக்கிறார், மற்றும் ஸ்கோடா - பதினான்காம்.