தங்கள் சொந்த கைகளால் தெர்மோஸ்டாட் டொயோட்டா மாற்ற

டொயோட்டா தவறான தெர்மோஸ்டாட் தீவிர தொந்தரவுகள் ஏற்படுத்தலாம் எஞ்ஜின் குளிர்ச்சியமைப்புக்கு. இந்த தோல்வி அறிகுறிகள் நீண்ட வாகன வெப்பமடைகிறது மற்றும் ஒரு கொதிக்கும் உறைதல் தடுப்பி செயலிழப்பு அடுப்பு இருக்க முடியும். எனவே, தோல்வி கண்டறிதல் வழக்கில், உடனடியாக புதிய பழைய பகுதியாக பதிலாக. நேர்மறை என்ன, செயல்முறை மிகவும் கடினம் அல்ல அதனால் இன்று நாம் அவர்களின் கைகளால் "toyotovskie" தெர்மோஸ்டாட் மாற்ற எப்படி விவாதிக்க வேண்டும், சிறப்பு திறமை தேவையில்லை.

கருவிகள்

அனைத்து நாம் பதிலாக வேண்டும் - அது ஒரு பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர், ஒரு தலை மற்றும் ஒரு குறடு 10 மீட்டர்கள். மேலும், மாற்றும் முன், புதிய தெர்மோஸ்டாட் நிச்சயமாக குளிர் ஒரு புதிய 1.5-2 லிட்டர் தயார், வேண்டும்.

எங்கே தெர்மோஸ்டாட் பார்க்க?

டொயோட்டா இந்த பொருளுக்கு ஒரு டைமர் கொண்டிருப்பதால், அது மிகவும் கடினம் அல்ல பெற.

நிறுவல் பிரிகையும் செயல்முறை: நடைமுறை வழிமுறைகளை

தெர்மோஸ்டாட் மாற்ற முடியும், டொயோட்டா குளிர்ந்து வேண்டும் (அதாவது, அது வேலை கூடாது இயந்திரத்தின் வெப்பநிலை). இல்லையெனில், உங்கள் விரல்கள் தீப்புண். எனவே எங்கள் குளிர்விக்கப்பட்ட என்ஜின் போது, பேட்டை திறந்து காற்று வடிகட்டி வீடுகள் நீக்க. இதை செய்ய, நீங்கள் கவர் நீக்க கிளிப்புகள், கிளிப் கட்டவிழ் மற்றும் ஒரு சில திருகுகள் unscrew கிரீடம் பிரி வேண்டும். அது காற்று சென்சார் இந்த நிலையில் துண்டிக்கப்பட்ட வேண்டும் முன் நினைவில் கொள்வது முக்கியமானது.

அடுத்து, இரண்டு போல்ட் 10 unscrew மற்றும் வெப்பநிலை சென்சார் முனையத்தில் இணைப்பை துண்டிக்க குறடு பயன்படுத்தி. அது தற்போது உறைதல் தடுப்பி பாய்கிறது என்று சாத்தியம், எனவே நீங்கள் தெர்மோஸ்டாட் மாறும்போது, டொயோட்டா புதிய குளிர் இருக்க வேண்டும். எனவே நாம் முக்கிய பகுதியாக கிடைத்தது. ஒரு புதிய அடைப்புக்குறிக்குள் இருந்து அகற்றி, அதன் இடத்தில் நிறுவ.

மின்னணு தெர்மோஸ்டாட் அதே வரிசையில் இருக்கலாம் சேகரிக்க, ஆனால் இங்கே அது ஒரு சில நுணுக்கங்களை நினைவில் அவசியம். இந்த பகுதி முற்றிலும் பாதுகாக்கப்பட்ட மற்றும் இயந்திரம் தொடங்க மற்றும் கசிவுகள் சரி பார்க்கிறது தேவை எல்லா சென்ஸார்களும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது ஒருமுறை. 1-2 நிமிடங்கள் பிறகு பற்றவைப்பு அணைக்க மற்றும் ரேடியேட்டர் (இல்லை மேற்பட்ட லிட்டர்) ஒரு புதிய உறைதல் தடுப்பி ஊற்ற. இன்னும் அதே பற்றி, நாம் உதரவிதானம் விரிவாக்கம் தொட்டியில் நிரப்ப வேண்டும். குளிர் முழு நிலை அடையவில்லை எப்போதும் வேண்டிய அவசியம் ஊற்றி. ஒரு சில நிமிடங்கள் எஞ்சின் இயங்கிக் பிறகு, இந்த எண்ணிக்கை சீராக்கப்பட்டதாகும் அம்பு நடுத்தர விழுந்து விடும். எதுவும் இல்லை ரேடியேட்டர் அல்லது இருக்க வேண்டும் நிரப்ப விரிவாக்கம் தொட்டி.

தெர்மோஸ்டாட் போன்ற ஒரு சாதனம் பதிலாக பிறகு, டொயோட்டா இறுதியாக பழைய தரத்தை கண்டறிய. இயந்திரம் விரைவில் ஓட, மற்றும் இயந்திரம் கொதிக்க மாட்டேன். உள்ளே, சூடான மற்றும் வெப்ப காற்று சாதாரண ஓட்டம் உறுதி. மூலம், அனைத்து, வேலை 15 நிமிடங்களில், நீங்கள் பாதுகாப்பாக சாளரத்தில் திறக்க சாலையில் நன்கு செல்ல முடியும் வகையில் உற்பத்தித் அடுப்பு நல்ல நிலையில் கொண்டு "ஜப்பனீஸ்" கூட ஒரு மைனஸ் 20 பின்னால் என்றால்.

மொத்தத்தில், மாற்று தெர்மோஸ்டாட் 500 ரூபிள் மற்றும் நேரம் 15 நிமிடங்கள் கழித்தார். இயந்திரமானது செயல்படும் வெப்பநிலை செல்சியஸ் மற்றும் 83 டிகிரி குறைவாக இல்லை 95 டிகிரி அதிகரிக்கவில்லை. நீங்கள் சுய மாறுதலைக் காண முடியும் என - அது எளிதானது மட்டுமல்ல, ஆனால் பொருளாதார (சேவைப் பகுதி விலைகளின் மதிப்பளித்து).