மிட்சுபிஷி Galant VIII - கட்டுப்படியாகக்கூடிய தொழில்-வகுப்பு கார்

மிட்சுபிஷி Galant அமெரிக்க வேர்கள் சமீபத்திய தலைமுறை உள்ளது. முந்தைய பதிப்பு அறிவுறுத்தியிருந்தது எங்கள் சக குடிமக்கள் பகுதியாக குளிர்விக்க. restyling பிறகு கார் ஒரு முற்றிலும் வேறுபட்ட வடிவிலும் தோன்றின.

என்று பத்திரிகையாளர்கள், அத்துடன் வாகன ஓட்டிகளின் விமர்சனங்களையும் நிறைய என்ன காரணம் ஏனெனில் மிக முக்கியமான மாற்றங்களை, பின்புற விளக்கு தொழில்நுட்பம் மற்றும் கார் உள்துறை அலங்காரம் நிகழ்ந்துள்ளது. மெஷின் வடிவமைப்பு - சுவை ஒரு விஷயம், ஆனால் தரமான டிரிம் மற்றும் கார் ஒலி காப்பு வணிக வர்க்கம் முதன்மையாக உள்ளன.

மிட்சுபிஷி Galant எட்டாம் சிறிய மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் பெரிய முறைகேடுகள் இருவரும் புறக்கணித்து, நம்பமுடியாத மென்மையை உள்ளது. ரயில்பாதையின் தண்டவாளத்தின் மற்றும் இந்த இயந்திரம் மூலம் கவனத்திற்கு வராமலே.

இத்தகைய மென்மையை பாதையில் மிகவும் முக்கியமானது. மிட்சுபிஷி Galant 8 கூட 120 km / h ஒரு வேகத்தில் கூர்மையான மணிக்கு நம்பிக்கை சக்கரம் சுழன்றது உணர்கிறார். இது மோசமான சாலைகள் பொருந்தும்.

ஒரு தரமான சாலை மேற்பரப்பில் கார் கூட 150 km / h வேகத்தில் திடீர் தந்திரங்கள் போது மிகவும் வசதியாக செயல்படுகிறது. இத்தகைய ஒரு அதிவேக முறையில் இயக்கி மற்றும் பயணிகள் மிகவும் வசதியாக உள்ளது.

மிட்சுபிஷி Galant எட்டாம் pecks இல்லாமல் காரை நிறுத்தச் சொல்லி முடியும் அல்லது வரி விட்டு துல்லியமான மற்றும் உயர்தர பிரேக்குகள், கொண்டிருக்கிறது. மிதிக்கட்டையின் ஒப்பீட்டளவில் லேசான மற்றும் எளிதாக மிடறளவு குறிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த மாதிரி அடிப்படை கட்டமைப்பு கொண்டிருக்கிறது ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் அமைப்பை (ஏபிஎஸ்), மற்றும் விநியோகம் மின்னணு பிரேக் அதிகரிப்பதாக அமைப்பு (EBD).

இரண்டு டன் கார் மிகவும் நம்பிக்கையுடன் மிட்சுபிஷி 2.4 S4, MIVEC துரிதப்படுத்துகிறது. இயந்திரம் மிகவும் "இழுத்தல்" மற்றும் நகரம் ஓட்டியதை மற்றும் பாதையில் இருவரும் இயக்கி நம்பிக்கை கொடுக்கிறது. எனினும், 5 ஆயிரம் புரட்சிகள் கொண்டு என்ஜினின் சத்தமும், இனிமையான அழைக்க முடியாது.

அது மிட்சுபிஷி Galant எட்டாம் ஒரு நிதானமாக சவாரி அதன் உரிமையாளர் இன்னும் இன்பம் கொண்டு வரும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. நெகிழ்வான இயந்திரம் இணைந்து மின்னணு கட்டுப்பாட்டு மற்றும் கைமுறையாக கடத்தல் அமைப்பின் மாற திறனை நேரம் சோதனை தானியங்கி தொகுக்கப்பட்டுள்ளது.

சந்தையாளர்கள் மற்றும் பொறியாளர்கள் படி, செலுத்தல் இயந்திரத்தின் அடுத்த தொடங்கிய பின்னர் கார் உரிமையாளர் ஓட்டுவதற்கான பாணியில் "சரிசெய்யப்பட்டது". கியர் விகிதங்கள் ஒலிபரப்பு கூட கனரக முடுக்கம் கொண்டு, ஷிஃப்ட் டைம் தீர்மானிப்பது மிகவும் கடினம் தேர்ந்தேடுக்கப்பட்டவற்றை உள்ளது.

பொதுவாக, இந்த கார் மீது சவாரி மட்டுமே இனிமையான உணர்வுடன் உள்ளன. இந்த உயர்தர சஸ்பென்ஷன் ஊசிவாய் பதில் எஞ்சினில் பெரும்பாலும் காரணமாக இருக்கிறது.

இந்த அனைத்து எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிப்பு எதிர்பார்ப்பது மதிப்பு இருக்கும், ஆனால் மிட்சுபிஷி Galant எட்டாம் இது சம்பந்தமாக விதிவிலக்கல்ல. முற்றிலும் 67 லிட்டர் அதாவது, எரிபொருள் நுகர்வு கலப்பு ஓட்டுநர் 100 கி.மீ. ஒன்றுக்கு 11 லிட்டர், ஒரே போதுமான 600 கிலோமீட்டர் மூலம் தொட்டியில் நிரப்பி.

நகர்ப்புற சூழலில், இந்த எண்ணிக்கை மிகவும் பெரிதாக இருக்கும், ஆனால் இயக்கம் பாடல், 120 km / h ஒரு cruising வேகத்தில் எஞ்ஜின் 9 லிட்டர் நூறு கிலோமீட்டர் பரப்பளவிற்கு எரிக்க வேண்டும்.

கார் காற்றுப்பை உட்பகுதியில் சுற்றளவு, கொண்டிருக்கிறது காலநிலை கட்டுப்பாடு, கப்பல் கட்டுப்பாடு, பவர் இயக்கி தொகுதியையும், குஞ்சு பொரிக்கின்றன மற்றும் மற்ற பயனுள்ள பண்புகளை.

வாங்குபவர்களை வட்டி காரின் விலை என்று மிக முக்கியமான பிரச்சினைகளில் ஒன்று. அது சுமார் 25 ஆயிரம் டாலர்கள், இது கார் வணிகத்தில் வர்க்கத்திற்கு ஒரு மிகவும் குறைந்த செலவு ஆகும்.