எப்படி கணினியில் சவாரி செய்ய மற்றும் அதன் பண்புகள் என்ன?

தற்போது, உலகின் முன்னணி கார்த்தயாரிப்பாளர்களுடன் கிட்டத்தட்ட அனைத்து வாகனங்களை தயாரிக்கக் தானியங்கி. இந்த இயந்திரம் சாலையில் உங்கள் குறிப்பிட்ட இயக்கம் தீர்மானிக்கிறது, மற்றும் இயந்திர மிகவும் பொருத்தமான முறையில் தெரிவு என்பதால், தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள் அடிப்படையில் புதிய போக்குகள், ஆனால் கல்வியறிவு கணக்கீடு மட்டுமே உள்ளது. எப்படி கணினியில் சவாரி செய்ய மற்றும் தரமான இயக்கவியல் வேறுபடுகிறது எப்படி? இப்போது நாம் மிகவும் முழுமையாக இந்த முக்கியமான பிரச்சினை உரையாற்றினார் உள்ளன.

சமீப காலம் வரை, நீங்கள் ஒரு அமைப்பு அல்லது வேறு போன்ற ஆதரவாளர்கள் கடுமையான விவாதம் கேட்க முடியும், ஆனால் அவர்கள் படிப்படியாக தணிந்து. உண்மையில் ஒரு இயந்திர போன்ற என்று ஒலிபரப்பு, அவர்களது உறவு முறையான உருவாக்கம் குறிப்பாக ஓட்டுநர் அனுசரிக்கப்பட வேண்டும் எனவே, அதற்கே உரித்தான நன்மைகளும் குறைபாடுகளும் உள்ளன அத்துடன் தானியங்கி இல்.

மிக உள்நாட்டு கார்கள் இயக்கி வேகம் மாற்றம் அழுத்தப்பட்டு ஒரு இயந்திர கிளட்ச் இயக்கத்துடன் மிதி பெற்றிருக்கும். இங்கே ஒரு மனிதன் ஒரு குறிப்பிட்ட போக்குவரத்து சூழ்நிலையில் மிகவும் பொருத்தமான கருதுகிறது அந்த முறைமையை தேர்ந்தெடுக்கிறது. இந்த இயக்கவியல் முக்கிய நன்மையாக உள்ளது. நாங்கள் தானியங்கி பற்றி பேசினால், கருத்தில் கொள்ள தங்கள் சொந்த குறிப்பிட்ட ஓட்டுநர் அங்கு வேண்டும். கணினியில் சவாரி செய்ய எப்படி, என்ன இந்த வாகனக் கட்டுப்பாட்டை அம்சங்களை காட்டுவது என்பது நவீன இயந்திரங்கள் தானியங்கி அது பெற்றிருக்கும் போது தற்போதைய சூழல், மிகவும் முக்கியமானது.

எரிவாயு மற்றும் பிரேக், எனவே மேலாண்மை மட்டுமே இடது கால் ஈடுபடுத்தி, வலது பக்கத்தில் தான் இயங்கும் பலகையில் போது - எனவே, நாம் ஒரு கார், அங்கு 2 பெடல் என்று உண்மையில் தொடங்க வேண்டும். ஒரே நேரத்தில் இரண்டு பெடல் இல்லை, இந்த வழக்கில், அமைப்பானது செயலிழப்பு கொள்கின்றன நடத்த. இங்கே கணினியில் சவாரி செய்ய எப்படி படிநிலைகள் ஒரு வரிசை இருக்க வேண்டும் என்ன:

1. தொடங்கி நிலையை P இல் இருந்து விளைபொருட்களை (பார்க்கிங்)
2. கட்டையின் மீது அழுத்திப் சுமூகமாக குமிழ் டி (டிரைவ்) மொழிபெயர்க்க, பின்னர் மெதுவாக மிதிக்கட்டையின் வெளியிடுகின்றனர். வாகன இயக்கம் மெதுவாக தொடங்குகிறது. பின்னர் முடுக்கு மிதி அழுத்தி இயக்கம் தொடங்கும்.

பொதுவாக, கிளட்ச் கட்டுப்பாட்டு மாற்றம் நெம்புகோல் பின்வரும் இயக்க முறைகள் உள்ளன:

ஆர் - தலைகீழாக - மீண்டும் நகரும்.

என் - நடுநிலையான (கார் தொழில்நுட்ப தேவைகள், அத்துடன் அதன் perekatki குறுகிய இடைவெளியில் பயன்படுத்தப்படுகிறது).

பி - பார்க்கிங் (ஒரு நீண்ட நேரம் பூங்கா).

டி - டிரைவ் (முன்னோக்கி நகர்த்த).

இன்று தானியங்கி பரிமாற்றங்கள் பற்றி நிறையக் தொன்மங்கள் அதனால் சரியான மற்றும் சரியான மேலாண்மை போன்ற வாகனங்களை செயல்படும் விதிகளின் படி கணினியில் சவாரி செய்ய எப்படி கேள்விக்கான பதிலை பார்க்க சிறந்த, செய்யக் காரணமானது. வெளிப்படையான தொன்மங்கள் ஒரு கார் இழுவை முடியாது என்ற உண்மையை அடங்கும், அது ஒரு snowdrift வெளியே விட்டு சாத்தியமற்றது, நீங்கள் தேவைப்பட்டால் குறுகலாக முடுக்கப்பட முடியாது, மற்றும் செயல்பாட்டு வாகன பாஸ்போர்ட் குறிப்பிடப்பட்ட அவை பராமரிப்பு அடிப்படையில், இணங்க உறுதி செய்யவும். மேலே தேதி அனைத்து உண்மையில் இயந்திரம் அனைத்து அம்சங்களிலும் முற்றிலும் இயக்கவியல் முழு தமக்குச் சாதகமாக இருக்கிறது ஏனெனில், பொருத்தமற்ற தானியங்கி அல்ல.

உண்மையில் கணினியில் சவாரி பயன்படுத்த மிகவும் எளிதானது மற்றும் ஓட்டுநர் அடிப்படையில் அதிகம் நம்பகமானது என்று, மற்றும் சரியான செயல்படும் இடம் பெற்று உள்ளது. இதன் விளைவாக, தானியங்கி perdachi கொண்டு கார் என்ஜின் இயங்கும் ஒரு இயந்திர ஸ்விட்ச் கொண்டு நீண்ட வேறு எந்த வண்டியை விட நீங்கள் நீடிக்கும். நவீன தானியங்கி பரிமாற்றங்கள் நடைமுறையில் எந்த உராய்வு பகுதிகளாக இருக்கின்றன, மற்றும் சிறப்பு முறுக்குத்திறன் மாற்று கணிசமாக சுமையைக் இயற்கை குறைக்கிறது. இதன் விளைவாக, இந்த கார்கள் கடின உழைப்பிற்கும், நம்பகத்தன்மைக்கும் சாதாரண விட அதிகமாக இருக்கும்.

அனைத்திற்கும் மேலாக சுருக்கி, அது முடிவு செய்யலாம் பாக்ஸ் இயந்திரங்கள், ஆனால் மற்ற விஷயங்கள், சரியான ஒரு குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்பம் போக்குகள் அனைத்து நன்மைகளையும் புரிந்து கொள்ள இல்லை தொடர்பாக மிக முக்கியமான என்று. உண்மையில், அது தானியங்கி செயல்பாட்டை சரியான சூழ்நிலைகளில் கையேடு விட சிறந்த மற்றும் மலிவானது என்று தோன்றுகிறது. எனவே, முக்கியமான விஷயம் ஒழுங்காக ஒரு இயந்திரம் சவாரி மற்றும் முழுமையாக தங்கள் திறமைகளை கொண்டு எப்படி புரிந்து உடனடியாக உள்ளது. சாலையில் நீங்கள் நல்ல அதிர்ஷ்டம்.