ZMZ-409: குறிப்புகள் மற்றும் பழுது

ஊழியனோவ்ஸ்க் ஆட்டோமொபைல் தாவர ZMZ அவருடன் இணைந்து பணியாற்றுகிறார். கடைசியாக தீவிரமாக ஊழியனோவ்ஸ்க் பெட்ரோல் இயந்திரங்களைக் வழங்குகிறார். இந்த மோட்டார்கள் குறிப்பாக "மான்" ஒளியானது வணிக வாகனங்கள் மீது ஏற்றப்பட்டிருக்கும். இந்த கட்டுரையில் நாம் இயந்திரம் யூஏஇசட் ZMZ-409 சோதிப்பார்கள். எங்களுக்கு மோட்டார் என்ன பண்புகள் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். வாசகர் மோட்டார் பண்பு ZMZ-409, விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் பழுது அம்சங்கள் வழங்கப்படும்.

பொது பரிச்சயம்

முதல் சக்தி அலகு '96 இல் வெளியிடப்பட்டது. ஒரு ஒப்பீட்டளவில் உயர் அழுத்த விகிதம் மற்றும் குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு வகைப்படுத்தப்படும் இது இந்த மூச்சுடை பெட்ரோல் இயந்திரம். மேலும் பெரும்பாலும் ஒரு இயந்திரம் ZMZ-409 யூஏஇசட் "தேசாபிமானி" பெற்றிருக்கும் செய்யப்படவில்லை விட. ஆனால், இந்த எஞ்சின் "Gazel" மற்றும் "Sobol" காணப்படுகிறது. ஊழியனோவ்ஸ்க் முன்பு பயன்படுத்தப்படும் 409-வது இயந்திரம் மற்றும் காலாவதியான 469-Oise தொடர்ச்சி மாறிய "Simbir".

மோட்டார் 2003 ல் ஒரு சிறிய மாற்றம் பாதிக்கப்பட்டார். எனவே இப்போது அவர் ஒரு ஊக்கியாக நிறுவுதல் மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட நெம்பும்தண்டையும் அமைப்பின் மூலம், மாசு தரங்கள் "யூரோ -3" பதில் இருந்தது.

எப்படி ZMZ-409 குறிப்புகள் பார்க்க

விவரித்தார் இயந்திரத்தின் அடிப்படையாக மோட்டார் வது உட்செலுத்தி 405 எடுக்கப்பட்டது. புதிய மாதிரி ஒரு ஒத்த வார்ப்பிரும்புத் உள்ளது உருளைக்கட்டை. அதன் உயரம் 405 மீட்டர் மோட்டார் ஒப்பிடக்கூடியதே. எனினும், வடிவமைப்பு மேம்படுத்தப்படும் மாற்றித்தண்டு பயன்படுத்துகிறது. ZMZ 409 அதிகரிக்கப்பட்ட வேகம் ஒரு பொறிமுறையை உள்ளது. அது இருந்தால் 405 மீ 94 குறிப்பிடும்படியாக, தண்டுகள் மாறாமல் அப்படியே உள்ளது 409 வது 86 மில்லி மீட்டர் இருந்தது. பல பகுதிகள் பரஸ்பரம் 405-மீ என்பதன் சுருக்கமாகும். எனினும், அவர்கள் 4 மில்லிமீட்டர்கள் அளவிற்கு பிஸ்டனை ஒரு இடப்பெயர்ச்சி வேண்டும்.

தலை அலகு, கோரைப்பாயில் மற்றும் இணைப்புகளை மாறாமல்.

மற்றும் ZMZ-409 குறிப்புகள் என்ன மேற்பட்டவை:

• மோட்டார் வெவ்வேறு ஏற்றியமைப்பு மற்றும் சிலிண்டர்கள் சக்தி வரி ஏற்பாடு.
• நேரப்படுத்துகை முறைமை ஒரு சங்கிலி இயக்கி மூலம் இயக்கப்படுகிறது.
• உள்ளெடுப்பு வால்வு 2 (பெயரிடல் அலகு 8V உள்ளது) சிலிண்டர் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
• தலை அலகு - அலுமினிய.
• அழுத்த விகிதம் - 10 அட்மாஸ்பியர்ஸை அடையலாம்.
• துவாரம் - 95.5 மில்லி மீட்டர்.
• 2.7 லிட்டர் வேலை தொகுதி (சரியான இருக்க, 2693 cm³) போது மோட்டார் கட்டாயப்படுத்தி பட்டம் பொறுத்து, 112 இருந்து 143 குதிரைத்திறன் அபிவிருத்தி செய்து வருகிறது.
• முறுக்கு - 210 இருந்து 230 என்எம் வேண்டும்.

A92 - ஒரு ஆக்டேன் மதிப்பீடு எரிபொருள் நுகர்வு என்ஜின் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு கருவிகளும் இல்லாமல் எடை Zavolzhye எஞ்சின் கர்ப் - 190 கிலோ. மோட்டார் ஒரு ஐந்து வேக கைமுறை முடிந்ததும்.

எரிபொருள் நுகர்வு

எரிபொருள் நுகர்வு உற்பத்தியாளர் கட்டுப்படுத்தப்படும் இல்லை. மற்றும் வெளிப்படையான காரணங்கள் உள்ளன. அனைத்து பிறகு, இந்த இயந்திரம் கார்கள் மற்றும் லாரிகள் போன்ற திரட்டப்படும் உள்ளன. இயக்கி யூஏஇசட் "நாட்டுப்பற்று" கூட்டிணைப்புச் சுழற்சி செயலில் கூறு பொதுவாக குளிர்காலத்தில் எல் நடவடிக்கையில் கோடை காலத்தில் 16 லிட்டர் 18 என்பதால். மற்றும் "ரொட்டி" மற்றும் "Sobol" இல் இந்த எண்ணிக்கை 15% அதிகமாகும்.

எண்ணெய்

இயந்திரம் அமைப்பில் இணைந்து வகை மசகு எண்ணெய் பயன்படுத்துகிறது. மொத்த பிரயோகப்படுத்தப்பட்டிருக்கும் எண்ணெய் 7 லிட்டர் உள்ளன. எனினும், மட்டுமே சாத்தியம் பதிலாக போது 6 லிட்டர் ஒன்றாக்க. எண்ணெய்கள் வகை பொறுத்தவரை, இந்த இயந்திரம் வெவ்வேறு பாகுநிலைப் பொருட்கள் பயன்படுத்த முடியும் - 5W-30 மற்றும் 20W-40 இருந்து.

உற்பத்தியாளர் 8000 கிலோமீட்டர் திரவம் மாற்று முறை சீராக்குகிறது. மேலும் Zavolzhsky ஆலை மைலேஜ் ஒவ்வொரு அலகிலும் இயற்கை எண்ணெய் நுகர்வு போன்ற அளவுரு எடுக்கிறார். இவ்வாறு, 1 ஓராயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் செயலில் கூறு தாண்ட 100 கிராம் கூடாது (சுமார் அடுத்தடுத்த மாற்று வரை வெள்ளத்துடன் லிட்டர் என்கிறார்கள்).

வள

உற்பத்தி ஆலை கோட்பாடுரீதியாக தகவலின் படி, வள Zavolzhsky இயந்திரம் ZMZ-409 150 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது. நடைமுறையில், புள்ளிவிவரங்கள் வேறுபட்டவை. சில கார் உரிமையாளர்கள் இயந்திரங்களின் கீழே மற்றவர்கள் பழுது 180 பிறகே ஏற்படுகிறது போது, 100 ஆயிரம் உடைக்கிறது.

எப்படி வாழ்நாளை நீட்டிக்கச் செய்யும்?

அதிகரித்து வள முதல் விதி - நுகர்பொருள்களின் சரியான நேரத்தில் மாற்று. ஏர் மற்றும் எண்ணெய் வடிகட்டிகள் ஒவ்வொரு 8000 கிலோமீட்டர்கள் மாற்றப்பட்டது. கார் ஒரு அழுக்கு (தூசி) பகுதியில் பயன்படுத்தப்பட்டால், அது அடிக்கடி 2 முறை காற்று உறுப்பு மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

ஒன்றாக கிரீஸ் மற்றும் எண்ணெய் வடிகட்டி மாற்றங்களுடன். இங்கே கட்டுப்பாடு 7 ஆயிரம். கி.மீ ஆனால் இனி விட 10 thous. கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது. மேலும் எண்ணெய் நிறம் கவனம் செலுத்துகிறேன். ஒரு இயற்கை மசகு எண்ணெய் பாதுகாப்புக்காக ஒன்று லிட்டர் முடியும், குறிப்பிட்ட கால இடைவெளியில் நிலை பார்க்கலாம்.

வள சங்கிலி நேரம் பொறிமுறையை 80 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது. பின்னர் இயக்கி நீட்டவும் மற்றும் ஒரு பண்பு ஒலி வெளியிட தொடங்குகிறது. இந்த மோசமான வால்வுகள் மற்றும் நெம்பும்தண்டையும் செயல்பாட்டை பாதிக்கிறது.

மோட்டார் வணிக வாகனங்கள் மீது பயன்படுத்தப்பட்டால், விலக்கப்பட்ட சுமை வேண்டும். விவரித்தார் இயந்திரம் கனரக சுமைகள் பிடிக்காது.

ZMZ-409 இன்று

விந்தை போதும், ஆனால் இந்த இயந்திரம் இன்னும் வணிகரீதியாகவும். இப்போது அது பல யூஏஇசட் மாடல்களில் காணலாம்:

• "ஹண்டர்";
• "லீஃப்";
• "நாட்டுப்பற்று";
• "குதிரை பாய்ச்சல்".

ஜிஏஎஸ் வாகனங்கள் பொறுத்தவரை, நவீன "gazelki" பணியமர்த்தப்பட்ட பொறிகள் "கம்மின்ஸ்" அல்லது UMP இன்-4216 ( "Evotek" 2.7 லிட்டர்). ZMZ-409 படிப்படியாக காரணமாக ஒரு பலவீனமான செயல்திறன் என்ற உண்மையை புகழ் இழந்து வருகிறது.

ZMZ-409 மற்றும் அதன் தோல்வி

பயன்பாடு ஒரு சில ஆண்டுகளில், கார் உரிமையாளர்கள் இந்த மோட்டார் பிரச்சினைகள் ஒரு நீண்ட பட்டியல் கண்டுள்ளோம். முதல் - அது சங்கிலி gidronatyazhiteli. பொறிமுறையை நெரிசல் இருக்கலாம். இதன் காரணமாக, மோட்டார் தீவிர பழுது தேவைப்படும். ZMZ-409 காரணமாக வட்டாரத்தில் ஏற்றத்தாழ்வுகளைக் இல்லாத இரைச்சல் இடம் பகுதியில் தொடங்குகிறது. விளைவாக "ஷூ" ஒரு அழிவு மற்றும் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பற்கள் ஓட்ட தாண்டுவேன்.

மற்றொரு சிக்கல் - தேவைக்கும் அதிகமான சூடு ஒரு போக்கு. மேலும், இந்த காருடன் உரிமையாளர்கள் 405-மீ மற்றும் 406-மீ மோட்டாருக்கு எதிர்கொள்ள வேண்டியுள்ளது. என்று காரணம் திறக்கமுடியவில்லை அல்லது குளிர் மட்டுமே ஒரு சிறிய வட்டம் சுற்றுகின்றது காரணமாக ரேடியேட்டர் தெர்மோஸ்டாட், அடைத்துக்கொண்டது. உறைதல் தடுப்பி உள் அரிப்பை பிரச்சினைகள் தவிர்க்க, அத்துடன் தொடர்ந்து விமான பைகளில் முன்னிலையில் கணினியை பார்க்கலாம் பொருட்டு ஒவ்வொரு 60,000 கிமீ அல்லது 3 ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை மாற்ற வேண்டும்.

இயந்திரம் ZMZ-409 இப்போது எண்ணெய் நுகர்வு. இயந்திரத்தின் தொழில்நுட்ப பண்புகள், நாம் கருதி வந்துள்ளனர் மற்றும் தொடர்பு "இயற்கை" எண்ணெய் நுகர்வு செய்யப்பட்டது. உற்பத்தியாளர் இந்த தெரியும், ஆனால் அது எடுத்துக் கொள்ளப்படுவதில்லை உரையாற்ற எந்தவிதமான நடவடிக்கையும். மோட்டார் வாகன ஓட்டிகள் maslozhor ரப்பர் குழாய்களுடன் சிக்கலான Slinger மறைத்து சொல்ல.

வடிவமைப்பு தொழில்நுட்ப அல்ல. சிக்கலான தகடு மற்றும் வால்வு கவர் எண்ணெய் இடையே ஒரு இடைவெளி இருக்கும் போது உடனடியாக வெளியே செல்கிறது. பழுது சாத்தியம் என்பதை? தீர்வு - ரசவாத உலோக தகடு promazyvanie. நிரந்தரமாக பிரச்சனை தீர்க்க Maslozhora இல்லை, ஆனால் 8000 500 அளவு சோயா அதன் உபயோகத்தைக் குறைக்கலாம்.

மின்னணு சிக்கல்கள்

அடிக்கடி வயரிங் மற்றும் சுற்றுக்களில் பிரச்சினைகள். பிந்தைய நிலையில், அது கார் அனைத்து தொடங்க முடியவில்லை என்ற உண்மையை வருகிறது. பேட்டை கீழ் ஸ்டார்டர் ரிலே மற்றும் எரிபொருள் குழாய் அமைந்துள்ளது. இருவரும் "தோல்வி" முடியும் மற்றும் பயணத்தின் போதும் (காரணமாக எரிபொருள் வழங்கல் பம்ப் நீக்கம் கார் கடையினர்). தீர்வு - தொடர்புகளை சுத்தம். ரிலே "எடை மீது." பெரும்பாலும் நிறைவடைகிறது ஆனால் நீண்ட காலமாக, இந்த நடைமுறை உதவாது.

முடிவுக்கு

எனவே, நாம் ZMZ-409 பண்புகள் கொண்ட வெளியே வந்தார். மோட்டார் புரட்சிகர இயக்காமல். இதே பிரச்சினைகளை ஒரே 405-வது பொறி ஆகும். ஜிஏஎஸ் சக்தி அலகு கொள்முதல் மறுத்து அதனால் தான்.