குட்இயர் திறமையான கிராப் செயல்திறன் டயர்கள்: உரிமையாளர் விமர்சனங்களை

கார்களுக்கான சக்கர டயர் போட்டியாளர்களிடமிருந்து அதை வேறுபடுத்தி தனித்துவமான தனித்துவமான சிறப்பியல்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். அவற்றில் சில ஏராளமான குறிகாட்டிகள் இருக்கலாம், சில டிரைவர்கள் தங்கள் கண்கள் மூடினால், ஆனால் வீணாக இருக்கலாம். உண்மை என்னவென்றால், இந்த தருணங்களை ஒன்றாகச் சேர்த்துக்கொள்வது இந்த டயர்களை எடுத்துக்கொள்வதா அல்லது அவர்களுடன் ஓட்டும் நடைமுறை எதுவாக இருந்தாலும் சரி.

இன்றைய மதிப்பீட்டின் பொருள் குட்இயர் திறனைப் பெறும் செயல்திறன் முத்திரையை முத்திரை குத்துதல். கருத்து இயக்கிகள் ஒரு உண்மையான கருத்து உருவாக்க உதவும், பின்னர் நாம் உற்பத்தியாளர் இந்த டயர்கள் பற்றி வாக்களிக்கிறார் என்ன அதை ஒப்பிட்டு. முதலாவதாக, தோற்றத்தில் அல்லது உத்தியோகபூர்வ சோதனையின் முடிவுகளிலிருந்து காணக்கூடிய முக்கிய அம்சங்களை பார்க்கலாம்.

இலக்கு இலக்கு

முதல் மற்றும் முன்னணி, குட்இயர் திறமையான கிராப் செயல்திறன் டயர்கள், இது நடுத்தர மற்றும் உயரடுக்கு என வகைப்படுத்தப்படலாம், அதிக பவர்ரன்ட் கொண்ட பயணிகள் கார்கள் பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது 2013 ஆம் ஆண்டில் முந்தைய மாடல் வரம்பிற்கு மாற்றாக வெளியிடப்பட்டது, மேலும் தலைப்பு "பாபேரன்ஸ்" என்ற தலைப்பில் தோன்றியது, அதிக வேகத்தை அதிகரிக்கும் திறனுடன் கூடிய சக்திவாய்ந்த கார்களில் கவனம் செலுத்துகிறது, மேலும் ஒரு பெரிய முறுக்குவிசை கொண்டிருப்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது.

புதுமைகளின் பிரதான விளிம்பு என்பது ட்ரெட் சிறப்பு வடிவமைப்பின் காரணமாக, அதிவேக ட்ராஃபிகளுடன் கூடிய அதிவேக ட்ராஃபிக் மூலம் உணரக்கூடிய திறன் ஆகும், இது டயர் உயர் பரிமாற்ற விகித ஸ்திரத்தன்மையின் பணிகளை இரண்டாகவும், சூழ்ச்சி மற்றும் இடைவெளிகளோடு சமாளிக்க அனுமதிக்கிறது. இது ஒரு சமச்சீரற்ற ஜாக்கிரதையாக மாற்றியமைக்கப்படுகிறது, இதில் ஒவ்வொரு மண்டலமும் ஒரு குறிப்பிட்ட பணிக்காக பொறுப்பாகும்.

நம்பிக்கையற்ற நிறுத்தம்

குட்இயர் எஃகிக்ஜிக் கிராப் செயல்திறன் 96W டயரின் பிரேக்கிங் குணங்களில் காப்புரிமை பெற்ற செயல்திறன் தொழில்நுட்பம் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது, இது இந்த அறிக்கையால் உறுதி செய்யப்படுகிறது. இதன் சாராம்சமானது குறிப்பிட்ட முப்பரிமாண வடிவத்திலான ஜாக்கிரதையாக அமைந்திருக்கிறது, இதனால் அவற்றின் குறைந்த உயரத்தில், சாலையின் மேற்பரப்பில் உள்ள டயர் தொடர்புத் தொடர்பில் நம்பிக்கையுடன் இணைந்திருப்பது உருவாகிறது. திடீரென்று அவசரகால பிரேக்கிங் வழக்கில் புதுமையானது, சக்கரத்தின் முழுமையான தடுப்புடன் கூட, சறுக்கல் போகும் வாய்ப்பு குறைவாக உள்ளதால், பிரேக்கிங் செயல்திறன் சிறிது குறைக்கப்படுகிறது.

தொழில்நுட்பம் உலர்ந்த மற்றும் ஈரமான நிலக்கீல் மீது இருவரும் நன்றாக வேலை. உற்பத்தியாளர்களின் கூற்றுப்படி, முந்தைய மாதிரி வரம்போடு ஒப்பிடுகையில், பிரேக் செயல்திறன் 8% ஆல் ஈரமான சாலை மேற்பரப்பில் அல்லது 3% உலர் பாதையில் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

இயக்கத்திற்கான மழை ஒரு தடை அல்ல

கோடைக்கால டயர்கள் குட்இயர் திறன்கிரிப்ட் செயல்திறன் வழங்கிய சமச்சீரற்ற பாதுகாப்பான், அதன் மதிப்பீடுகள் சிறிது பின்னர் கருதப்படும், சாலை மேற்பரப்பில் கறைபடிந்த தொடர்பில் இருந்து ஈரப்பதத்தை அதிகபட்ச விரைவான நீக்குவதற்கு மிகவும் பன்மடங்கான sipes ஆகும். அவர்கள் நிலக்கீல் அல்லது கான்கிரீட் உள்ளடக்கும் வழிகளில் மிகவும் திறமையானவை. அறிமுகமில்லாத நிலையில், சாலை நெடுகிலும் மோசமான நிலைமை மோசமடைகிறது, ஆனால் ஒரு நியாயமான வேகமான ஆட்சியைக் கவனித்துக்கொண்டிருக்கும்போது, நம்பிக்கையற்ற போக்குவரத்துக்கு இன்னும் நிலையானதாக உள்ளது.

உடைகள் அளவு பொருட்படுத்தாமல் பண்புகளை தக்கவைத்தல்

உற்பத்தியாளர்களின் கூற்றுப்படி, எத்தனை குட்இயர் திறன்கிரிப்ட் செயல்திறன் டயர்கள் இயற்றப்பட்டாலும், கட்டுரை முடிவின் இறுதியில் இருக்கும், அவை முடிந்தபின், புதிய நிபந்தனையுடன் ஒப்பிடும்போது பண்புகளில் மாற்றம் ஏறக்குறைய குறைவாக உள்ளது. இது WearControl என்ற மற்றொரு தனியுரிமை தொழில்நுட்பம் காரணமாக உள்ளது.

அதன் சாரம் ஒரு குறிப்பிட்ட ரப்பர் கலவை பயன்பாட்டில் உள்ளது. உண்மையில், ரப்பர் அடுக்குகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த குணாதிசயங்கள் உள்ளன. Tread மேல் பகுதியில் அணிந்து போது, டயர் கொட்டும் போது சேர்க்கப்பட்ட கூடுதல் கூடுதல் கூறுகள் காரணமாக திறம்பட வேலை தொடர்கிறது.

இந்த தொழில்நுட்பத்திற்கு நன்றி, தூர மற்றும் ஈரமான சாலைகள் இருவருக்கும் குறுகிய இடைவெளிகளில் நிறுத்தப்படுகிறது. கூடுதலாக, ரப்பர் கலவையின் பண்புகள் கணிசமாக எரிபொருள் காப்பாற்ற முடியும், நாம் இப்பொழுது தான் பேசுகிறோம்.

எரிபொருள் பொருளாதாரம் தேர்ந்தெடுக்கும் முக்கியமான காரணிகளில் ஒன்றாகும்

உற்பத்தியாளர் நீண்டகாலமாக தனியுரிமை எரிபொருள் தொழில்நுட்பத்தை பெருமைப்படுத்தியுள்ளார், இது எரிபொருள் நுகர்வுகளை கணிசமாக குறைக்கிறது. குட்இயர் திறமையான கிராப் செயல்திறன் நிகழ்ச்சியின் ஒப்பீட்டு மதிப்பாய்வாளர்கள், சேமிப்பு உண்மையில் குறிப்பிடத்தக்கதாக மாறும். நேரடியாக உருளும் எதிர்ப்பை பாதிக்கும் பல காரணிகளால் இது அடையப்படுகிறது. உண்மையான சேமிப்பு பணத்தை தவிர, மற்ற நேர்மறையான முடிவுகள் உள்ளன.

இந்த தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்கிய முதல் காரணி மாறும் இயக்கத்திற்கு உகந்ததாக உகந்ததாக உள்ளது. பாதுகாப்பான் தொகுதிகள் முனைகளில் விளிம்புகள் முடக்குவதோடு, இயங்குவதில் குறுக்கிடாததால், ரப்பரை மேற்பரப்பில் சுழற்றுவதற்கு இது அனுமதிக்கிறது.

இரண்டாவது காரணி பஸ் இன் இலகுரக வடிவமைப்பாகும். இதன் காரணமாக, ஒவ்வொரு சக்கரத்தின் உறுதியற்ற சக்தியும் தனித்தனியாகக் குறைக்கப்பட்டு, அவை துரிதமாக அதிகரிக்கின்றன. எரிசக்தி வீழ்ச்சியின் அளவை குறைத்தல் புதுமைக்கு பயன் அளித்துள்ளது, மேலும் இது சோதனையின் போது அதிர்ச்சி தரும் முடிவுகளைக் காட்டுகிறது - அதன் முன்னோடிடன் ஒப்பிடும் போது, உராய்வு விசை 18% ஆக குறைக்கப்படுகிறது.

வேறு என்ன முடிவு எடுக்கும்?

தனியுரிமை தொழில்நுட்பத்தின் பயன்பாட்டிலிருந்து எழும் ஒரே நேர்மறை அம்சம் எரிபொருள் பொருளாதாரம் அல்ல. ஒரு பக்க விளைவாக, நாம் சூழலில் நேர்மறையான தாக்கத்தை கவனிக்க முடியும், ஏனெனில் தீங்கு விளைவிக்கக்கூடிய வாயுக்களின் வெளியேற்றம் குறைகிறது. ஒரு காரின் அளவுகளில் இது மிகவும் கவனிக்கப்படாமல் இருக்கலாம், ஆனால் இந்த டயர்கள் உலகெங்கிலும் ஆயிரக்கணக்கான இயந்திரங்கள் கொண்டிருக்கும் என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள்.

கூடுதலாக, டயர் தரவுகள் உயர்த்தப்பட்ட காற்று அல்லது எரிவாயு வெப்பம் குறைகிறது. இதன் காரணமாக திடீரென ஏற்படும் அழுத்தம் குறைக்கப்படுவதில்லை, ஏனென்றால் வாயு சூடாகும்போது விரிவடைந்து செல்வதற்கான வாய்ப்பும் உள்ளது. இது உடைகள் குறைகிறது, இது ரப்பர் சூடுபடுத்தும் மற்றும் அதன் பண்புகள் சரிவு காரணமாக துரிதப்படுத்தப்படலாம். மேலும், குட்இயர் திறமையான கிராப் செயல்திறன் 195 * 65 R15 மதிப்புரைகளைப் பற்றி கூறுகையில், அதன் ஆயுள் உண்மையில் உயர் மட்டமாக மாறியது.

பொருத்தமான அளவு மற்றும் கிடைக்கும் விருப்பங்களைத் தெரிவு செய்யும் திறன்

2015 இல், வரி அங்கீகரிக்கப்பட்ட, மற்றும் இந்த வரிசையில் விரிவாக்கம் 8 நிலையான அளவுகள் விரிவாக்கப்பட்டது. அனைத்து டயர் குட்இயர் திறமையான கிராப் செயல்திறன் குறைந்த சுயவிவரத்தை கொண்டுள்ளது மற்றும் பிரீமியம் சேடான் மற்றும் குறுக்குவழிகளுக்கு ஏற்றதாக உள்ளது.

மாதிரி வரம்பிற்கு குறிப்பிடத்தக்க முக்கிய அம்சம் எரிபொருள் பொருளாதாரம் (இது "சர்வதேச" வகைப்படுத்தலில் பெறப்பட்ட "ஏ" மதிப்பீடு), அதே போல் ஈரமான நிலக்கீல் ("ஏ" தரவரிசை) உடன் பிடியில் உள்ளது.

முன்னேற்றம் இன்னும் நிற்கவில்லை

அதே ஆண்டில் 2015 ஆம் ஆண்டில், உற்பத்தியாளர் அதன் சொந்த மற்றும் மிகவும் வெற்றிகரமான மாதிரியை மேம்படுத்த முடிவு செய்தார். அதன் விளைவாக, சைலண்ட் ட்ரெட் என்ற மற்றொரு புதிய தொழில்நுட்பம் இருந்தது, அதன் பெயர் தன்னைப் பற்றி பேசுகிறது. இப்போது, உருட்டல் எதிர்ப்பை குறைப்பதோடு மட்டுமல்லாமல், மற்றொரு முக்கிய குறிக்கோள் அடையப்படுகிறது, இது ஓட்டுநர் வசதியைப் பெரிதும் பாதிக்கிறது.

இந்த இலக்கானது டயர்கள் சத்தம் குறைவதைக் குறைப்பதாகும், சமீபத்திய சோதனைகளில் உற்பத்தியாளர் இந்த துறையில் அதிக முடிவுகளை அடைய முடியும் என்பதைக் காட்டுகிறார். துரதிருஷ்டவசமாக, புதுப்பித்த வரி சீனாவில் விற்பனைக்கு மட்டுமே உள்ளது, சீனாவில் இருந்து அவர்கள் கொண்டுவரப்பட்டால் மட்டுமே நம்மால் டயர்கள் "அமைதியான" பதிப்புகளை பெற முடியும். குட்இயர் திறமையான கிராப் செயல்திறன் 205 * 60 R16 மதிப்புரைகளைப் பற்றி அவர்கள் என்ன சொல்கிறார்கள் என்பதன் மூலம் தீர்ப்பளித்தாலும், சில விநியோகஸ்தர் முன்பே மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பின் விநியோகங்களை ஏற்கனவே துவக்கியிருக்கும்.

உண்மையான இயக்கிகளிலிருந்து ரப்பர் பற்றிய மதிப்பீடுகள்

உற்பத்தியாளர்களால் அல்லது பல்வேறுபட்ட வாகனப் பொருட்களின் பதிப்புகளால் நடத்தப்பட்ட சோதனையின் சாட்சியை ஒப்பிட்டுப் பார்க்கும் நேரம், இந்த ரப்பர் மீது ஓராண்டிற்கும் மேலாக ஓட்டிய ஓட்டுனர்களுக்கான குட்இயர் திறன்கிராப்ட் செயல்திறன் விமர்சனங்கள் பற்றி அவர்கள் என்ன கூறுகிறார்கள். முன்னோக்கிப் பார்க்கும்போது, இந்த டயர்கள் உண்மையில் அவர்களது வகுப்பில் சிறந்தவையாக இருப்பதை நான் கவனிக்க வேண்டும், ஏனென்றால் அவை ஏராளமான உண்மையான சோதனையான நேர்மறையான மதிப்பீடுகளைப் பெறுகின்றன. எனவே, நாம் தயாரிப்பாளரைப் புகழ்ந்து பார்க்கலாம்.

1. சத்தம் குறைக்க நல்ல வேலை. எங்கள் கடைகள் டி-சத்தம் தொழில்நுட்பத்தை பெறவில்லை என்று டயர்கள் விற்க உண்மையில், அவர்கள் இன்னும் மெதுவான வேகம் மூலம் கவர்வது. அதிகப்படியான டிரைவர்கள் இந்த அம்சத்தை முக்கியமாகக் கருதுகின்றனர், ஏனெனில் அதிகப்படியான ட்ராஃபிக் அதிவிரைவு போக்குவரத்தை பெரிதும் திசைதிருப்ப முடியும், குறிப்பாக நீண்ட தூரங்களில்.
2. நல்ல சிராய்ப்பு எதிர்ப்பு. ரப்பர் குட்இயர் திறனைக் கொண்டிருக்கும் செயல்திறன் 205 * 55 R16, கட்டுரையின் விமர்சனங்களில் மிகவும் வலிமையானதாக இருந்தது. பாதுகாப்பாளர் அதிக சுமைகளை தாங்கிக் கொண்டிருப்பதோடு மட்டுமல்லாமல், அது சாலையில் ஒழுங்கற்ற தன்மையுடன் சமாளிக்கிறது, மேலும் அதை உடைக்க மிகவும் எளிதானது அல்ல. நிச்சயமாக, sloppy ஓட்டுநர், நீங்கள், எடுத்துக்காட்டாக, டிராம் தடங்கள் மீது குறைக்க முடியும், மற்றும் சில ஓட்டுனர்கள் இது, அவர்கள் டயர்கள் பாதுகாக்க இல்லை என்று வலியுறுத்தி. ஆனால், இந்த மதிப்பீடுகளின்படி, சரிசெய்த பிறகு கூட, ரப்பர் வலுவாக இருக்கும் மற்றும் மோசமடையாது.
3. கோடை நிலைமைகளின் வழியின் நிலையைப் பொருட்படுத்தாமல் நல்ல கையாளுதல். நிச்சயமாக, யாரும் பனி அல்லது பனி இயக்கம் கோடை டயர்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். ஆனால் எந்தவொரு கோடை காலநிலையிலும், டயர்கள் ஒரு இனிமையான எண்ணம் தான். ஒரு மணி நேரத்திற்கு 130 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் ஓட்டுகின்றபோது கூட ஆக்லாங்கானின் விளைவு கூட இல்லை என்று பயனர்கள் கவனிக்கிறார்கள், இது பொது அதிவேக நெடுஞ்சாலைகளை நீங்கள் தொடரக்கூடிய அதிகபட்ச வேகம் ஆகும். நல்ல ரப்பர் மற்றும் ஒரு உலர் பாதையில், கூற்றுக்கள் எழுகின்றன இல்லை. நிச்சயமாக நிலைப்புத்தன்மை நன்றாக உள்ளது, கார் பக்க வழிவகுக்கும் இல்லை.
4. குறுகிய தூக்கும் தூரம். மறுபடியும், சாலையின் நிலையைப் பொருட்படுத்தாமல், நீங்கள் பாதுகாப்பாக இருப்பீர்கள், ஏனென்றால் ரப்பர் அதிக வேகத்தில் அவசரகால இடைவெளிகளுடன் கூட மேற்பரப்புடன் இழுக்கப்படுவதில்லை.
5. உண்மையான எரிபொருள் பொருளாதாரம். பலர், குட்இயர் திறன்களைப் பற்றிய செயல்திறன் கருத்துக்களைப் பற்றி எழுதுகையில், போட்டியாளர்கள் அல்லது வழக்கமான ரப்பருடன் ஒப்பிடுகையில் ஷோரூம் ஒன்றில் முழுமையான அரை லிட்டர் அளவைக் கொண்டிருக்கும், இது ஒரு மிக முக்கியமான முடிவாகும். உண்மையில், நவீன கார்களின் சராசரியாக நுகர்வு கொடுக்கப்பட்டால், ஒவ்வொரு 1000-1200 கிலோமீட்டர்களுக்கும் மேலாக, 100 இலவசம் என்று முடிவு செய்யலாம். எரிபொருளுக்காக நவீன விலை கொடுத்து, இது மிகவும் குறைவு அல்ல.

நேர்மறையான பக்கங்களை நீண்ட காலத்திற்குத் தொடர்ந்து பட்டியலிட தொடரலாம், ஆனால் இந்த தேர்வுக்கு முக்கியமாக இருக்கலாம், ஏனென்றால் தெரிவுசெய்வதற்கான முக்கிய அம்சங்களை அவர்கள் பார்க்க அனுமதிக்கிறார்கள்.

மதிப்பாய்வுகளின் அடிப்படையில் எதிர்மறையான பக்கங்களும்

இது நம்புவதற்கு கடினமாக உள்ளது, ஆனால் குறைந்தபட்சம் ஒரு சில எதிர்மறை புள்ளிகளைக் கண்டறிவதற்கு நான் கிட்டத்தட்ட எல்லா குட்இயர் திறனைப் பெறும் திறனாய்வு மதிப்பாய்வுகளையும் ஆய்வு செய்ய வேண்டியிருந்தது. அவர்கள் மத்தியில், சில நேரங்களில் மட்டுமே இரண்டு உள்ளன.

முதன்முதலாக அவ்வப்போது டயர் பக்கவாட்டிலும் கூம்புகள் தோன்றும். இந்த பிரச்சனை மிகவும் அரிதானது, பெரும்பாலும், ஒரு சிறிய சதவீத தொழிற்சாலை திருமணத்தின் விளைவு ஆகும்.

இரண்டாவதாக, டயர் வெப்பமடைதல், உராய்வு விசை குறைப்பதற்கான ஒரு பக்க விளைவாக உள்ளது. உண்மையில், நீங்கள் டயர் குணவியல்பு போதும் வரை, அதன் பண்புகள் முழுமையாக தெரியவில்லை, மற்றும் அது வழக்கமான விட சற்று மோசமாக செயல்படும் என்று ஆகிறது. ஒரு மணி நேரத்திற்கு 40-60 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் ஓட்டுவதற்கு முதல் 2-3 நிமிடங்கள் எடுக்கும். அவருக்குப் பின் எல்லாவற்றையும் சாதாரணமாக திரும்பப் பெறுகிறார்.

நன்றாக, ஒரு தனி அம்சமாக, நீங்கள் மிகவும் அதிக விலை ஒதுக்க முடியும், ஆனால் முழு கழித்தல் அல்ல, ஏனெனில் தரம் இன்னும் செலுத்த வேண்டும்.

தயாரிப்பாளரின் மதிப்பாய்வுகளையும் அறிக்கையையும் ஒப்பிடுக

மேற்கூறிய பகுப்பாய்விலிருந்து பார்க்க முடியும், உற்பத்தியாளர் மட்டும் புகழ் பெற்றவர். மாடல் வரம்பைப் பற்றிய அனைத்து தரவையும் நியாயப்படுத்தப்பட்டன, மற்றும் வெளியீடு என்பது மிகச் சிறந்த ஓட்டுநர்கள், அதிக ஓட்டுநர்களை விரும்பக்கூடியது. முக்கிய பிரச்சினை உங்கள் காரை ஒரு கோடை காலணிகள் "காலணிகள்" ஒரு சுற்று தொகை போட தயாராக உள்ளது.

முடிவுக்கு

ரப்பர் குட்இயர் எஃபெக்ட் கிரிப் செயல்திறன் 195 * 65 R15 91H, இந்த பகுப்பாய்வுக்கான அடிப்படைகளை உருவாக்கியது, அதன் வகுப்பில் சிறந்தது. சோதனைகள் பரிசோதித்த பிறகு எழும் எதிர்பார்ப்புகளை அது முழுமையாக நியாயப்படுத்துகிறது. இது வாகனம் ஓட்டும் பாணியைப் பொருட்படுத்தாமல் பத்திரமாக வாங்கி வாங்குகிறது. அது மிகவும் கவனமாக, நீண்ட அது நீடிக்கும். இப்போது வரை, அது 2013 இல் அதை வாங்கி விமர்சகர்கள் இயக்கிகள் சந்திக்க மற்றும் அவர்கள் ஆயிரக்கணக்கான பல்லாயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர் கடந்து கூட, இப்போது வரை சவாரி செய்ய முடியும்.