எப்படி கட்டுப்படுத்து இணையாக நிறுத்த.

முற்றிலும் ஒவ்வொரு இயக்கியும் ஓட்டுநர் மிக முக்கியமான திறமை ஏனெனில், நிறுத்த எப்படி தெரிந்து கொள்ள வேண்டும். இந்த அவசியம் தற்போது ஒரு பார்க்கிங் போன்ற ஓட்டுநர், மற்றும் ஒரு உறுப்பில் சோதனை போக்குவரத்து நடைமுறை பகுதியாக திரும்பிய கற்றுத்தரப்படுகிறது. இந்த போதிலும், ஓட்டுனர்கள் பெரும்பாலான நடத்துவதில் சிரமம் தலைகீழ் பார்க்கிங்.

முதல் பார்வையில் அது கார் பார்க் மிக எளிமையாக இருக்கும் என்று தோன்றலாம் மற்றும் அது அவசியம் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க ஓட்டும் அனுபவத்தை இல்லை. பல டிரைவர்கள் பயப்படுகிறீர்கள் எதிர்த்திசையிலமைப்பதன் இந்த நிலைமைகளில், ஆய்வு மட்டுப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் கார் அடுத்த நின்று, தொட அதிகமாக இருப்பதால். எனினும், பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் இது இந்த வழியில் நிறுத்த வேண்டும். அது விரும்பிய இடத்தில் கார் வைத்து மிகவும் வசதியான அனுமதிக்கிறது. பெரும்பாலும் மணிக்கு ஆஃப் நிறுத்த வேண்டும் இணையாக பார்க்கிங் . இந்த வழக்கில், அழைப்பு முன்னேற்ற வளர்ச்சிக்கு மட்டுமே வாகனத்தின் முன்புற மற்றும் பின்புற இடையே நிலையான, போதிய இடமில்லை அந்த நிகழ்வில் சாத்தியமாகும். இடம் குறைவாக இருக்கும் போது, நீங்கள் மட்டும் அதற்கு எதிர்மாறாக நிறுத்த முடியும் முன்னும் பின்னுமாக ஜெர்க் நேரம் நிறைய ஒரு முன்னோக்கி பயிற்சியை, அல்லது கார் பின்பக்க சாலையிலேயே செயல்படும்.

எப்படி கட்டுப்படுத்து தலைகீழ் இணையாக நிறுத்த?

இந்த ஒரு, மற்றும் சேதம் ஏற்படுத்துவதற்கு - - ஓட்டுநர் பள்ளி கற்றுத்தரப்படுகிறது ஓட்டுநர் உறுப்பு, ஆனால் இப்போது டிரைவர்கள் பெரும்பாலான கார் காயம் என, உண்மையான ரீதியாகப் பார்க்கும் போது, செயல்படுத்த பயப்படுகிறாய் மிகவும் மற்றொரு. ஆனால் நாம் எப்படி நிறுத்த ஏனென்றால் இவை ஒவ்வொன்றிலும் இயக்கி கற்றுக்கொள்ளலாம், பயப்பட கூடாது.

இணை பார்க்கிங் வருகை வரிசையில்:

• 0.5 மீட்டர் 1 தொலைவில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டுள்ளன பார்க்கிங் இடத்தை முன் நிறுத்தப்பட்டுள்ள கார் இணையாக ஆக.
• தேவையான சுழற்சி ஒரு கோல்களாக - பாதுகாப்பான திருப்பு பகுதியில் ஏற்படுத்தவும். இந்த மன இருக்க கார் கண்ணாடி உரிமை பின்புற சக்கரம் இருந்து ஒரு கோடு போடுவது முடியும். அது இந்த மைல்கல் திருப்பத்தை ஏற்படுத்தி உள்ளது.
• மாற்றுகிறார் குறிப்பு புள்ளி பிடித்து வைக்கப்பட்டிருந்த கார் விளிம்பில் கொண்ட உபகரணங்களை சீரமைக்கும் வரை நகர்த்த வேண்டும்.
• பின்வரும் வலது முற்றிலும் செலுத்திக்கொண்டே அது இயந்திரம் பின்பக்க வலது முன் விளிம்பில் தெரியும் வரை வரை பின்னோக்கி நகர்த்த தொடர உள்ளது.
• இப்போது நாம் நேராக செலுத்திக்கொண்டே அது முன் நிறுத்தப்பட்டுள்ள கார் பின்பக்க தெரியும் வரை மீண்டும் நகர்த்த வேண்டும்.
• இடது முழுமையாக நடையோட்டம் மற்றும் வாகன கட்டுப்படுத்து இணையாக நிலைப்பெற்றிருக்கிறது போது கணம் வரை அசை தொடர்ந்து.
• இறுதியாக நாம் நேராக taxied மற்றும் ஒரு நிறுத்தப்பட்டுள்ள கார் முன்புறம் மற்றும் பின்புறம் இருந்து சம தூரத்திலுள்ள தூரத்தை கார் அமைக்க.

கட்டுப்படுத்து இணையாக நிறுத்த எப்படி வரிசையில் இருந்து, அது இந்த பெரிய விஷயமல்ல என்று தெளிவாக உள்ளது. இது பெரும்பாலும் பயிற்சி, நிச்சயமாக தத்துவார்த்த கூறு மற்றும், புரிந்து கொள்ள முக்கியமானது.

ஒரு முன்னோக்கி நிச்சயமாக எப்படி பூங்காவிற்கு, நீங்கள் இந்த வழக்கில், ஒரு பெரிய ஆய்வு ஓட்டுநர் என, மிகவும் விரைவாக அறிய முடியும். மிக முக்கியமான கார் அளவு உணர திறன் உள்ளது.

விரிவான பயிற்சி மற்றும் ஆதாயம் பிரச்சனை ஏற்பட்டால் பிறகு, நிறுத்த எப்படி, சிறிய அதிகம் உள்ள பகுதிகளில், அது எளிதாக தீர்க்க முடியும். இது மிகவும் முக்கியமான புள்ளி வாய்ப்புகளை உணரும் திறனைக் சரியான மதிப்பீடு உள்ளது , கார் பரிமாணங்களை போன்ற ஒரு மாற்றம் இடத்தை போதாது என்பதுதான். அது கணக்கில் தனது காரின் நீளம் எடுக்க அவசியம், அது பெரிய, அதிக இடம் நீங்கள் வேண்டும். இணை நிறுத்தம் வாகனங்கள் இடையே குறைந்தபட்ச தூரம் வாகன கட்டுப்படுத்து நீளம் 1.1 மீட்டர் தாண்ட வேண்டும். இவ்வாறு ஓட்டுநர் உறுப்பு கமிஷன் போதுமான இடம் இருக்கும். நீங்கள் ஒரு மட்டுமே வேண்டும் வேண்டும், வெற்றி பெறுவார்.